中国国际金融股份有限公司 关于株洲中车时代电气股份有限公司与中车财务有限公司 签订《2023 年至 2024 年金融服务框架协议》 暨日常关联交易预计的核查意见 中国国际金融股份有限公司（以下简称"中金公司"或"保荐机构"）作为 株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称"时代电气"或"公司"）首次公开 发行股票并在科创板上市的保荐机构，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》 《上海证券交易所科创板股票上市规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指 引第 11 号——持续督导》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 5 号—— 交易与关联交易》以及《科创板上市公司持续监管办法（试行）》等有关法律法 规和规范性文件的要求，对时代电气与中车财务有限公司（以下简称"中车财务 公司"）签订《2023 年至 2024 年金融服务框架协议》暨日常关联交易预计事项 进行了审慎核查，核查情况如下： 一、日常关联交易基本情况 （一）日常关联交易履行的审议程序 公司于 2023 年 8 月 22 日召开第七届董事会第三次会议、第七届监事会第二 次会议，审议通过《关于本公司与中车财务有限公司签订<2023 年至 2024 年金 融服务框架 ...

协议内容 - 2023年8月22日公司审议通过与中车财务公司金融服务框架协议[3] - 协议有效期内公司在中车财务公司每日最高存款总额不超3亿元[5] - 协议有效期内中车财务公司为公司提供其他金融服务年度费用不超1000万元[5] - 协议期限为2023年9月1日至2024年8月31日[13] 中车财务公司情况 - 中车财务公司注册资本32亿元，中国中车持股91.36%，中车集团公司持股8.64%[6] - 中车财务公司2022年度营业收入76401.91万元，总资产4901758.32万元，净资产427968.96万元，净利润23879.70万元[6] 协议保障 - 公司在中车财务公司存款利率不低于相关基准利率及同类存款利率[10] - 中车财务公司其他金融服务收费不高于同类服务费用[10] - 存款业务前中车财务公司提供审计报告等信息，每半年提供报表及风险指标信息[12] - 金融服务存续期配合公司监督评估，出具报告并披露[12] - 若中车财务公司出现亏损情况应及时通知公司[12] 协议影响 - 协议利于公司获取服务、提升资金效率、增强盈利能力[14] - 关联交易公允合理，对公司无负面影响[14] - 关联交易不影响公司独立性，不形成依赖[14] 审核意见 - 保荐机构认为交易审议、表决程序合法有效[15] - 独立非执行董事同意本次关联交易[15] - 保荐机构认为交易定价公允，无损害股东利益情形[15] - 保荐机构对交易预计事项无异议[15] 公告附件 - 上网公告附件包含独立非执行董事独立意见[16] - 上网公告附件包含保荐机构核查意见[17]

股权与资本 - 中车财务公司注册资本320,000万元[2] - 中车集团持股8.64%，出资27,648万元；中车股份持股91.36%，出资292,352万元[2] 财务数据 - 截至2023年6月30日，资产3,336,607.84万元，负债2,899,067.94万元，股东权益437,539.90万元[9] - 截至2023年6月30日，营收35,438.46万元，净利润9,570.94万元[9] 指标情况 - 截至2023年6月30日，资本充足率16.41%，规定值≥10%[10] - 多项指标均在规定值范围内[10] 公司业务 - 截至2023年6月30日，公司在中车财务公司存款29,254.03万元，贷款及其他金融服务为0万元[11] 风险评估 - 公司每半年对中车财务公司风险评估并披露报告[12] - 公司认为中车财务公司经营稳健，无重大风险缺陷[14]

中国国际金融股份有限公司 关于株洲中车时代电气股份有限公司 使用部分暂时闲置募集资金进行现金管理的核查意见 中国国际金融股份有限公司（以下简称"中金公司"或"保荐机构"）作为 株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称"时代电气"或"公司"） 首次公开 发行股票并在科创板上市的保荐机构，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》 《上市公司监管指引第 2 号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》《上 海证券交易所科创板上市公司自律监管指引第 1 号——规范运作》《上海证券交 易所科创板股票上市规则》和《科创板上市公司持续监管办法（试行）》等有关 规定，就时代电气使用部分暂时闲置募集资金进行现金管理事项进行了核查，具 体情况如下： 一、募集资金基本情况 经中国证券监督管理委员会《关于同意株洲中车时代电气股份有限公司首次 公开发行股票注册的批复》（证监许可[2021]2112 号）核准，公司首次公开发行 人民币普通股（A 股）240,760,275 股，发行价格为 31.38 元/股，募集资金总额 为 755,505.74 万元，扣除不含增值税发行费用 11,184.54 万元后，募集资金净额 为 744,321.20 ...

株洲中车时代电气股份有限公司 关于中车财务有限公司的风险评估报告 株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）通过查 验中车财务有限公司（以下简称"中车财务公司"）相关证件资料，并查阅了中 车财务公司 2022 年度财务报告及相关数据指标，并进行相关的风险评估，同时 对其《金融许可证》和《企业法人营业执照》的合法有效性进行了查验，出具本 风险评估报告。 一、中车财务公司基本情况 中车财务公司是经中国银行保险监督管理委员会（现为国家金融监督管理总 局）批准成立的非银行金融机构，成立于 2012 年 11 月。中车财务公司统一社会 信用代码为 911100000573064301，注册资本为人民币 320,000 万元。中车财务 公司现持有中国银行保险监督管理委员会（现为国家金融监督管理总局）核发的 《金融许可证》，机构编码为 L0166H211000001。 中车财务公司经营范围包括：吸收成员单位存款；办理成员单位贷款；办理 成员单位票据贴现；办理成员单位资金结算与收付；提供成员单位委托贷款、债 券承销、非融资性保函、财务顾问、信用鉴证及咨询代理业务；从事同业拆借； 办理成员单位票据承兑；从事固 ...

财务表现 - 本报告期营业收入为30.85亿人民币，同比增长21.25%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为4.35亿人民币，同比增长27.61%[4] - 研发投入合计为3.88亿人民币，占营业收入的比例为12.59%，同比增加0.41个百分点[5] - 总资产为491.46亿人民币，同比增长1.31%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益为349.82亿人民币，同比增长1.31%[5] - 非经常性损益项目合计116.84亿人民币，主要系公司本报告期日常经营活动产生的净利润同比增长所致[5] - 公司2023年一季度实现营业收入30.85亿元，同比增长21.25%[11] - 公司新兴装备产品实现营业收入15.63亿元，同比增长113.72%[11] - 公司轨道交通装备产品实现营业收入14.75亿元，同比下降16.67%[11] - 公司2023年第一季度营业总收入为30.85亿元，营业总成本为27.53亿元[15] - 2023年第一季度公司营业利润为467.78亿元，同比增长22.8%[16] 股东情况 - 前10名股东中，中车株洲电力机车研究所有限公司持有41.63%的股份，为最大股东[6] - 株洲市国有资产投资控股集团有限公司参与战略配售并获得限售股份828.55万股[9] - 公司A股股东户数为18,138户，H股登记股东户数为1,086户[9] - 香港中央结算（代理人）有限公司持有的H股代表多个客户持有[10] 资产负债情况 - 公司流动资产合计36.18亿元，非流动资产合计12.96亿元[13] - 公司负债合计13.39亿元，所有者权益合计35.76亿元[14] 现金流情况 - 经营活动现金流入小计为266.17亿元，较去年同期增长85.4%[18] - 投资活动产生的现金流量净额为2.10亿元，较去年同期改善[19]

财务表现 - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司營業收入為30.85億元，同比增長21.25%[8] - 公司2023年一季度实现营业收入30.85亿元人民币，同比增长21.25%[18] - 公司新兴装备产品收入达15.63亿元人民币，同比增长113.72%，其中功率半导体器件收入增长81.22%[19] - 公司軌道交通装备产品收入下降16.67%，其中軌道工程机械业务收入同比下降74.55%[20] - 公司其他业务收入实现9.71%的同比增长[21] - 公司流动资产合计36.18亿元人民币，非流动资产合计12.96亿元人民币，总资产达49.15亿元人民币[23][24] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司營業總收入为308.54亿元，同比增长20.86%[28] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司營業利潤为46.78亿元，同比增长22.74%[29] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司净利润为44.74亿元，同比增长30.41%[29] 研发投入 - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司研發投入佔營業收入的比例為12.59%，同比增加0.41個百分點[8] 现金流量 - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司經營活動產生的現金流量為2,661,683,907元，較2022年同期增長85.4%[32] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司經營活動現金流出小計為3,933,858,166元，較2022年同期增長45.2%[33] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司投資活動產生的現金流量淨額為209,674,902元，較2022年同期改善[34] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司籌資活動產生的現金流量淨額為926,876元，較2022年同期改善[35] 盈利能力 - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司歸屬於上市公司股東的淨利潤為4.35億元，同比增長27.61%[8] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司每股收益为0.31元[31] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司綜合收益总额为46.20亿元，同比增长27.85%[31]

公司业绩 - 公司上市时未盈利且尚未实现盈利[3] - 公司營業收入上升，歸母淨利潤逆勢同比增長[11] - 2022年公司營業收入达到180.34亿人民币，同比增长19.26%[22] - 2022年公司净利润为25.56亿人民币，同比增长26.67%[22] - 2022年公司每股收益为1.80元，同比增长10.43%[23] - 公司第四季度營業收入达到71.58亿人民币，净利润为9.93亿人民币[24] - 公司2022年非经常性损益项中，除正常经营相关的有效套期保值业务外，其他收入和支出为9.25亿人民币[25] - 公司持有的交易性金融资产公允价值变动影响金額为229.75亿人民币[27] 公司发展战略 - 公司持续加大科技创新力度，持续突破关键领域，拥有超过500件专利[13] - 公司坚定数字化转型战略，提升盈利能力为核心目标，推动企业向更加精细化的定量管理迈进，以数据驱动业务经营改善[14] - 公司持续深化市场化经营机制改革，激活干部员工干事创业的激情活力，为国企改革三年行动提交出色答卷[15] - 公司将抓住“双碳”战略机遇，强化科技创新、改革创新、数字转型三大引擎，全面实现公司的稳健发展，特别在功率半导体领域加快技术迭代和成本优化[16] 公司产品与技术 - 公司在軌道交通产业方面持续开拓新产品和新市场，关键技术持续突破，城轨牵引系统国内市场占有率连续11年行业领跑[29] - 公司在新产业方面，IGBT模块交付在軌交、电网领域市场份额大幅领先，新能源市场快速突破，全年交付器件数大幅增长[30] - 公司以技术研发为核心，致力于成为全球軌道交通装备全面解决方案的首选供应商[32] - 公司攻克了多层次、多物理特性建模技术，实现成本、能耗、功率密度、可靠性等性能最优的牵引变流系统及关键部件多目标优化设计研究[55] - 公司攻克了多电平变流技术、多重串并联或级联技术、双向能量传输技术、共直流母线分布式协同技术等变流器关键技术，可灵活配置不同应用领域、不同功率等级的最优拓扑结构[55] - 公司攻克了多器件、多功率模块、多变流机组并联集成技术、大功率多电平变流技术、基于弱电网高低电压穿越适应的并网控制技术等关键技术，打造了工业变流和新能源变流技术及产品平台[56] 公司研发与创新 - 公司攻克了多项关键技术难题，如高功率逆变器、储能系统、IGBT芯片技术等，并取得多项专利[64] - 公司在知识产权方面取得了441项发明专利和305项实用新型专利，累计申请和获得专利数量较多[65] - 公司本年度研发投入总额为18.47亿元，占营业收入比例为10.24%，研发投入资本化比重为4.59%[66] 公司财务状况 - 公司实现毛利润人民币58.95亿元，同比增长15.54%，主要受收入增长驱动[144] - 公司研发费用同比增长4.25%，主要是因为职工薪酬、折旧摊销费用及技术服务费增长[135] - 费用方面，本年度销售费用为10.98亿元，较上年增幅4.55%[155] - 管理费用为8.90亿元，较上年增幅9.47%[157] - 财务费用为1.91亿元，主要系大额存单利息收入同比增加所致[158]

财务数据关键指标变化 - 2022年公司营业收入180.34亿元，较2021年增长19.26%[34] - 2022年归属上市公司股东净利润25.56亿元，较2021年增长26.67%[34] - 2022年归属上市公司股东扣非净利润19.98亿元，较2021年增长31.02%[34] - 2022年末归属上市公司股东净资产345.31亿元，较2021年末增长5.85%[34] - 2022年末总资产485.10亿元，较2021年末增长9.87%[34] - 2022年基本每股收益1.80元/股，较2021年增长10.43%[35] - 2022年扣非后基本每股收益1.41元/股，较2021年增长14.63%[35] - 2022年研发投入占营业收入比例为10.24%，较2021年减少1.57个百分点[35] - 2022年第四季度营业收入71.58亿元，归属上市公司股东净利润9.93亿元[37] - 2022年非流动资产处置损益407.74万元，计入当期损益的政府补助4.24亿元[38] - 2022年非经常性损益合计5.58亿元，2021年为4.93亿元，2020年为6.03亿元[39] - 交易性金融资产（结构性存款）期初余额75.80亿元，期末余额67.01亿元，当期变动 - 8.79亿元[40] - 以公允价值计量的应收票据期初余额11.73亿元，期末余额11.17亿元，当期变动 - 0.56亿元[40] - 以公允价值计量的应收账款期初余额17.38亿元，期末余额18.02亿元，对当期利润影响金额6396.89万元[40] - 其他权益工具投资期初余额1.12亿元，期末余额1.53亿元，对当期利润影响金额4027.35万元[40] - 本年度费用化研发投入17.62亿元，上年度16.90亿元，变化幅度4.25%[77] - 本年度资本化研发投入8475.38万元，上年度9532.29万元，变化幅度 - 11.09%[77] - 本年度研发投入合计18.47亿元，上年度17.85亿元，变化幅度3.43%[77] - 本年度研发投入总额占营业收入比例10.24%，上年度11.81%，减少1.57个百分点[77] - 本年度研发投入资本化的比重4.59%，上年度5.34%，减少0.75个百分点[77] - 公司报告期内营业收入180.34亿元，同比增长19.26%，主要因新兴装备产业收入增长[113][114][119] - 归属母公司净利润25.56亿元，同比增长26.67%，由收入增长驱动[113] - 基本每股收益1.80元，同比增长10.43%；加权平均净资产收益率7.61%，同比增长0.05个百分点[113] - 报告期末资产总额485.10亿元，较期初增长9.87%；归属母公司所有者权益345.31亿元，较期初增长5.85%，因经营积累增加[113] - 2022年公司实现毛利58.95亿元，同比增长15.54%，由收入增长驱动[122] - 轨道交通装备及其延伸产业毛利率32.69%，较上年减少1.05个百分点；新兴装备业务毛利率25.71%，较上年增加5.66个百分点[123] - 中国大陆地区毛利率33.10%，较上年减少1.49个百分点；其他国家或地区毛利率23.84%，较上年增加8.19个百分点[123] - 直销营业收入177.2亿元，营业成本119.57亿元，毛利率32.52%，营业收入同比增20.01%，营业成本同比增21.92%，毛利率减少1.06个百分点[124] - 经销营业收入3.14亿元，营业成本1.82亿元，毛利率42.03%，营业收入同比减11.73%，营业成本同比减14.26%，毛利率增加1.71个百分点[124] - 半导体器件生产量275.91万只，销售量248.36万只，库存量63.00万只，生产量同比增158.66%，销售量同比增120.39%，库存量同比增110.14%[125] - 轨道工程机械车生产量325辆，销售量325辆，库存量0辆，生产量同比增6.21%，销售量同比增6.21%[125] - 轨道交通装备及其延伸产业直接材料成本108.83亿元，占比89.65%，同比增24.04%；直接人工成本3.03亿元，占比2.50%，同比减19.47%；制造费用成本9.53亿元，占比7.85%，同比增9.64%[127] - 轨道交通装备业务直接材料成本78.31亿元，占比64.51%，同比增10.66%；直接人工成本0.63亿元，占比0.52%，同比减66.71%；制造费用成本2.34亿元，占比1.93%，同比减48.33%[128] - 新兴装备业务直接材料成本28.72亿元，占比23.66%，同比增96.43%；直接人工成本2.40亿元，占比1.98%，同比增28.76%；制造费用成本7.12亿元，占比5.86%，同比增74.39%[128] - 前五名客户销售额94.96亿元，占年度销售总额52.67%，其中关联方销售额66.25亿元，占年度销售总额36.74%[129] - 前五名供应商采购额24.22亿元，占年度采购总额21.16%，其中关联方采购额17.71亿元，占年度采购总额15.48%[130] - 本年度销售费用为10.98亿元，较上年增幅4.55%[132] - 本年度管理费用为8.90亿元，较上年增幅9.47%[133] - 本年净财务费用收益1.91亿元，上年同期为0.74亿元[133] - 本年度研发费用为17.62亿元，较上年增幅4.25%[133] - 本报告期经营活动现金净流量为净流入20.41亿元，与上年同期基本持平[133] - 本报告期投资活动现金净流量为净流出22.63亿元[133] - 本报告期筹资活动现金净流量为净流出5.91亿元，较上年减少108.48%[134] - 境外资产14.48亿元，占总资产的比例为2.99%[136] - 已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收票据4970.2万元[137] - 本报告期股权投资较年初下降14.90%，对联营合营企业的长期股权投资年末余额较年初下降24.22%[137] - 交易性金融资产期初数为75.79988489亿元，本期公允价值变动损益为1.7428321亿元，本期购买金额为20.4761亿元，本期出售/赎回金额为21.3501亿元，期末数为67.0082716亿元[141] - 以公允价值计量的应收票据期初数为11.72878926亿元，累计公允价值变动为0.6824682亿元，其他变动为 - 0.62632389亿元，期末数为11.17071219亿元[141] - 以公允价值计量的应收账款期初数为17.37648741亿元，累计公允价值变动为 - 1.0194251亿元，其他变动为0.74163128亿元，期末数为18.01617618亿元[141] - 其他权益工具投资期初数为1.124亿元，本期购买金额为0.40273525亿元，期末数为1.52673525亿元[141] - 以公允价值计量的金融资产合计期初数为106.02916156亿元，本期公允价值变动损益为1.7428321亿元，累计公允价值变动为 - 0.3369569亿元，本期购买金额为20.516373525亿元，本期出售/赎回金额为21.3501亿元，其他变动为 - 1.679138亿元，期末数为97.72189522亿元[141] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年新兴装备产品营业收入51.47亿元，同比增长100.09%，其中功率半导体器件等各细分业务均有增长[120] - 2022年轨道交通装备产品营业收入126.56亿元，同比增长3.30%，各细分业务有增有减[121] - 2022年其他业务营业收入2.30亿元，同比降低22.59%，因转售物料收入减少[122] 利润分配相关 - 公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金股利人民币5.5元（含税）[3] - 截至2022年12月31日，公司总股本1,416,236,912股，拟派发的现金红利总额为人民币778,930,301.60元，占公司2022年度合并报表归属上市公司股东净利润的30.48%[3] - 公司拟实施的利润分配预案需经公司2022年年度股东大会审议批准后实施[3] 报告披露相关 - 公司2022年年度报告将于2023年4月30日或之前发布并寄发予公司H股股东，可在联交所网站及公司网站阅览[1] - 本年度报告中的财务数据根据中国会计准则编制[19] - 本年度报告分中、英文两种语言编订，若出现解释上的歧义时，以中文为准[19] - 本年度报告中数字一般保留两位小数，部分表格合计数与各分项数值直接相加之和在尾数上存在差异，系四舍五入的尾数差异所致[19] 审计相关 - 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）为公司出具了标准无保留意见的审计报告[3] - 公司2022年6月17日，股东大会审议通过聘请毕马威华振会计师事务所作为2022年度财务报告审计和内部控制审计机构[193] - 公司审计委员会已审阅2022年年度业绩、年度报告及经审计合并财务报表[190] 财务报告声明 - 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人声明保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整[3] 公司上市情况 - 公司上市时已实现盈利[3] - 公司于2005年9月26日在中国注册成立，H股于2006年12月20日在香港联交所主板上市，A股于2021年9月7日在上交所科创板上市[150] 公司技术成果 - 公司策划专利超过500件，获2021年中国专利银奖1项、2021年湖南省专利奖唯一特等[25] - 公司报批国际、国家、行业标准11项，国家重点研发计划项目获批15项[25] - 公司获省部以上科技奖16项，功率半导体与集成技术全国重点实验室通过科技部评审验收[25] - 截至2022年12月31日，公司拥有3,588项有效境内外注册专利[59] - 公司攻克异步牵引系统等集成技术，形成国内轨道交通行业领先的系统研发能力，牵引变流系统批量应用于多领域[60] - 公司实现牵引变流系统及关键部件多目标优化设计研究，推动产品全面提升[60] - 公司形成满足大功率机车等应用需求的系列化变流器产品平台[60] - 公司开发并成熟应用相应变流器产品，可满足轨道交通和工业变流领域需求[60] - 公司打造以TEC4000为代表的高性能控制平台，提供一体化电传动控制解决方案[60] - 公司形成稳定可靠的多电压等级IGBT器件应用技术平台，满足相关需求[60] - 公司打造工业变流和新能源变流技术及产品平台，容量从0.1 - 4000kVA，形成完全自主可控的技术链和产业链[61] - 公司搭建DTECS - 1、DTECS - 2、DTECS - G等平台及系列化高性能列车显示器平台，产品大批量应用[61] - 公司设计统一的新型融合式列车控制系统架构，形成配套技术平台与解决方案能力[61] - 公司实现不同类型、不同位置的多机协同控制，涵盖多种编组模式，形成无线重联控制平台[61] - 公司构建轨道工程机械整车研发能力，产品已批量应用于铁路、城轨等领域[63] - 公司围绕专业技术方向对轨道工程机械车辆关键系统部件优化设计，提升模块化设计水平[63] - 公司攻克动力传输技术，相关系统产品已批量应用于多种轨道工程机械产品[63] - 公司攻克多项轨道工程机械作业及控制技术，构建分布式数字化大型养路机械网络控制平台[63] - 公司构建以「U」型槽与软穿通为核心特征的高压平面栅IGBT芯片技术体系和低压沟槽栅IGBT技术体系[64] - 公司拥有8英吋专业IGBT芯片制造平台，掌握高低压IGBT及配套FRD芯片的设计与制造工艺技术[64] - 公司突破多项碳化硅芯片关键工艺技术和功率芯片结构设计技术，掌握MOSFET芯片及SBD芯片的设计与制造技术[64] - 公司构建4英吋及6英吋兼容的专业碳化硅芯片制造平台，全电压等级MOSFET及SBD芯片产品可应用于多领域[64] - 公司攻克先进封装与组件技术，开发750V - 6500V IGBT器件和750V - 3300V的SiC器件，产品批量应用于多领域[64] - 公司构建覆盖全电压系列功率半导体器件的可靠性评估技术体系[64] - 公司在城轨和铁路领域交付35套以上大数据平台产品[66] - 公司自动驾驶平台累计安全运行超150万公里，已在西安局、太原局、广州局等铁路公司达到常态化运行状态[66] - 公司核心技术包括检验测试技术、深海机器人技术等，全面应用覆盖轨道交通及以外多个产业[69] - 公司在2010、2014、2018年获国家科学技术进步奖，2015、2019年获国家技术发明奖[71] - 特大功率电力电子器件技术等5个项目获国家科学技术奖项二等奖[72] - 宁波中车时代传感技术等2家公司2021年被认定为国家级专精特新“小巨人”企业，湖南中车时代通信信号有限公司2021年其列车运行记产品获单项冠军产品认定[73] - 报告期内完成3000HP重混机车核心产品研製装车及车载调试，全球首创混合动力机车中间电压三段线控制技术[75] - 储能户外型变流器覆盖1725kW、1575kW、1375kW、1250kW功率等级，各项关键指标

公司业绩 - 公司2022年度报告显示，计划以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金股利人民币5.5元，总额约为人民币778,930,301.60元，占公司2022年度净利润的30.48%[5] - 公司2022年度报告中指出，新能源相关业务表现强劲，保供保交、行业地位和影响力显著提升[12] - 公司2022年度报告显示，科技创新力度持续加大，产品技术研发成果丰硕，专利超过500件，国家重点研发计划项目获批15项[12] - 公司2022年营业收入达到180.34亿元人民币，同比增长19.26%[17] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润为25.56亿元人民币，同比增长26.67%[17] - 公司2022年归属于上市公司股东的净资产为345.31亿元人民币，同比增长5.85%[17] - 公司2022年基本每股收益为1.80元，同比增长10.43%[18] - 公司2022年扣除非经常性损益后的基本每股收益为1.41元，同比增长14.63%[18] - 公司2022年度报告显示，总计净利润为557.70亿元，较上年度492.61亿元增长13.2%[19] - 公司交易性金融资产期末余额为670.08亿元，较期初余额758.99亿元下降8.8%[20] - 公司在2022年度报告中提到，全年新能源产业发展迅速，新能源车产量高达700.3万辆，比上年增长90.5%[21] 公司业务 - 公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，具有“器件+系统+整机”的产业结构[22] - 公司在城轨领域连续11年市场占有率稳居第一[25] - 公司在功率半导体领域拥有全套自主技术，市场占有率达12.4%[26] - 公司积极布局轨道交通以外的产业，拓展新能源装备业务[26] - 公司在新能源产业发展方面积极响应国家政策，推广智能化、数字化交通装备[27] - 公司在“双碳”背景下，积极开展能源低碳转型，推动新能源汽车电驱动系统等产业发展[28] 技术创新 - 公司拥有3,588项有效境内外注册专利对核心技术进行保护[29] - 公司打造了工业变流和新能源变流技术及产品平台，覆盖高中低压、容量从0.1-4000kVA[30] - 公司攻克了列车网络控制与诊断领域高安全、强实时、高可靠、多网融合、智能人机交互等技术[30] - 公司攻克了高可靠性低界面缺陷栅氧氮化、低损伤高深宽比沟槽刻蚀等关键工艺技术[31] - 公司构建了全套特色先进碳化硅工艺技术的4英寸及6英寸兼容的专业碳化硅芯片制造平台[31] - 公司攻克了干线铁路列车自动运行技术、安全计算机技术、车载数据库技术等关键技术[31] 财务状况 - 公司2022年度实现营业收入人民币180.34亿元，同比增长19.26%[1] - 公司实现归属于母公司的净利润人民币25.56亿元，同比增长26.67%[1] - 公司实现基本每股收益人民币1.80元，同比增长10.43%[1] - 公司报告期末资产总额人民币485.10亿元，较报告期初增长9.87%[1] - 公司新兴装备产品实现营业收入人民币51.47亿元，同比增长100.09%[1] - 公司功率半导体器件收入实现同比增长71.83%[1] - 公司新能源汽车电驱系统实现同比增长139.75%[1] - 公司轨道交通装备产品实现营业收入人民币126.56亿元，同比增长3.30%[1] - 公司通信信号业务收入同比增长140.01%[1] - 公司实现毛利润人民币58.95亿元，同比增长15.54%[1]