担保情况 - 为嘉兴曙光提供不超300万元最高额保证担保，已实际担保600万元，债务余额600万元[3] - 为柳州曙光提供不超500万元最高额保证担保，已实际担保1000万元，债务余额500万元，反担保2900万元，反担保债务余额2100万元[3][4] - 2025年公司及下属公司担保预计额度160000万元，对资产负债率高于70%的下属公司担保不超120000万元，低于70%的不超25000万元，反担保预计额度15000万元[7] - 截至公告披露日，对资产负债率低于70%的下属子公司剩余担保额度5202.34万元，高于70%的剩余83000万元，反担保剩余额度11600万元[7] - 2025年度担保预计总额度占公司最近一期经审计净资产的119.29%[17] - 截至公告披露日，公司及下属子公司实际使用担保额度60197.66万元，占最近一期经审计净资产的44.88%，未偿还担保债务余额49209.56万元，占36.69%[17] 子公司业绩 - 截至2024年12月31日，嘉兴曙光资产总额13857.22万元，负债总额11510.53万元，净资产2346.69万元，营业收入17115.77万元，净利润289.56万元，资产负债率83.07%[10] - 截至2025年6月30日，嘉兴曙光资产总额13376.91万元，负债总额10973.53万元，净资产2403.38万元，营业收入5987.07万元，净利润56.69万元，资产负债率82.03%[10] - 截至2024年12月31日，柳州曙光资产总额13776.59万元，负债总额11008.17万元，净资产2768.42万元，营业收入9074.17万元，净利润 - 787.07万元，资产负债率79.90%[12] - 截至2025年6月30日，柳州曙光资产总额12438.17万元，负债总额9947.44万元，净资产2490.73万元，营业收入7469.07万元，净利润 - 277.69万元，资产负债率79.98%[13]

商用车板块市场表现 - 商用车板块整体下跌0.32% 安凯客车领跌跌幅达3.37% [1] - 上证指数下跌1.16%至3813.56点 深证成指下跌0.65%至12472.0点 [1] - 板块内10只个股上涨2只 下跌8只 上涨个股为汉马科技(1.77%)和东风股份(0.66%) [1] 个股价格与成交情况 - 江淮汽车成交额最高达31.76亿元 股价下跌2.41%至51.93元 [1][2] - 福田汽车成交量最大为128万手 股价下跌2.51%至2.72元 [1][2] - 宇通客车股价持平于29.35元 成交额6.12亿元 [1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出2.1亿元 游资净流出530.13万元 散户资金净流入2.15亿元 [2] - 汉马科技主力资金净流入4472.5万元 占比10.93% 居板块首位 [3] - 宇通客车主力和游资分别净流出2375.91万元和3607.92万元 散户净流入5983.83万元 [3] - 中国重汽主力净流出1474.51万元 占比8.52% 散户净流入1272.52万元 [3]

对外担保情况 - 为全资子公司嘉兴曙光提供不超过300万元最高额保证担保 实际担保余额600万元 [1] - 为全资子公司柳州曙光提供不超过500万元最高额保证担保 实际担保余额1000万元 [1] - 2025年度担保预计总额度16亿元 已实际使用6.02亿元 [1] 子公司财务状况 - 嘉兴曙光截至2025年6月30日资产负债率达82.03% [1] - 柳州曙光同期资产负债率达79.98% [1] - 两家子公司资产负债率均超过70% [1] 决策与执行情况 - 担保事项经公司内部决策程序通过 [1] - 目前无逾期对外担保情况 [1]

东芯股份停牌核查及投资事项 - 东芯股份因股票交易异常波动自8月29日起停牌核查 预计停牌不超过3个交易日 核查完成后于9月3日复牌[1] - 公司股价自7月29日至8月28日累计涨幅达207.85% 可能存在非理性炒作风险[3][4] - 公司拟投资2.11亿元参股上海砺算科技 认购其新增注册资本80.99万元 增资完成后持有砺算科技35.87%股权 砺算科技于7月26日发布首款6nm GPU芯片"7G100"系列[4] 车企8月销售数据表现 - 零跑汽车8月交付量5.71万辆 同比增长超88% 连续6个月居新势力交付首位[5] - 小鹏汽车8月交付新车37709辆 同比环比双增创历史新高[5] - 长城汽车8月销售11.56万辆 同比增长22.33% 创历史最佳8月销量[5] - 蔚来汽车交付3.13万辆 同比增长55.2%[5] - 奇瑞集团8月销售24.27万辆 同比增长14.6% 出口12.95万辆创单月纪录 同比增长32.3%[6] - 比亚迪8月全球销售373626辆 其中乘用车销量371501辆[9] 汽车行业整体趋势 - 中国汽车流通协会表示9月进入"金九银十"传统旺季 叠加国补资金落地及地方补贴 消费者观望情绪有望缓解 预计9月市场表现优于8月[6] - 汽车整车概念股年内股价平均上涨8.47%[7] - 二季度八成汽车整车概念股获机构加仓 其中13股机构持股比例环比增加超1个百分点[10] 重点公司业绩及动态 - 千里科技2025年8月生产数量1万辆 同比增长234.86% 销售数量1.11万辆 同比增长168.55%[7] - 比亚迪上半年总营收3713亿元 同比增长23.3% 归母净利润155.1亿元 同比增长13.8%[9] - 安凯客车上半年营业收入15.9亿元 同比增长38.7% 归母净利润1840万元 同比增长153.5%[9] - 福田汽车 赛力斯 金龙汽车 中通客车净利润增幅均超70%[9] - 长安汽车下半年将推出多款新车型 包括9月上市的长安启源Q07激光版及四季度上市的长安启源A06[9] - 中集车辆表示2025年下半年市场观望情绪缓解 北美三季度传统旺季将推动半挂车业务弱复苏[9] 机构加仓汽车股明细 - 福田汽车总市值220.9亿元 年内涨幅11.16% 机构持股比例环比增加7.56个百分点[11] - 江淮汽车总市值1162.11亿元 年内涨幅41.89% 机构持股比例环比增加5.69个百分点[11] - 中国重汽总市值210.07亿元 年内涨幅7.73% 机构持股比例环比增加5.2个百分点[11] - 宇通客车总市值649.79亿元 年内涨幅15.59% 机构持股比例环比增加4.35个百分点[11] - 上汽集团总市值2178.36亿元 年内跌幅8.25% 机构持股比例环比增加3.58个百分点[11] - 其他获显著加仓的个股包括中集车辆(3.24pct) 曙光股份(3.13pct) 长安汽车(2.93pct) 赛力斯(2.83pct)等[11]

财务表现 - 营业收入8.66亿元 同比增长32.64% [1][3] - 归属于上市公司股东的净亏损1.45亿元 较去年同期亏损扩大 [1][3] - 经营活动现金流量净额1744万元 同比实现由负转正改善 [1] 产品销售 - 整车销量726辆 同比下降43.06% [1] - 车桥销量70.35万支 同比增长84.84% [1] - 新增销售客车非完整车辆400辆 [1] 业务发展 - 车桥业务巩固广汽集团、东风汽车等传统客户市场 [2] - 积极开拓吉利汽车、奇瑞汽车等新客户市场份额 [2] - 聚焦新能源市场 拓展小鹏汽车、零跑汽车等造车新势力客户 [2] 产品研发 - 推出微循环"甜莓V8"客车及2.0版本客货邮客车 [2] - 完成燃料电池客车公告申报 [2] - 研发甲醇皮卡、混动皮卡、电动皮卡及海外市场专用皮卡等多款新产品 [2] 战略规划 - 坚持"聚焦、突破、创新、高效"经营方针 [4] - 聚焦海内外市场与重点区域客户 [4] - 持续加强产品研发与销售渠道优化 [4]

板块整体表现 - 商用车板块9月1日较上一交易日上涨0.54% [1] - 上证指数当日上涨0.46%报收3875.53点，深证成指上涨1.05%报收12828.95点 [1] 个股涨跌情况 - 江铃汽车领涨板块，收盘价21.67元，涨幅4.69%，成交量15.52万手，成交额3.32亿元 [1] - 宇通客车涨幅2.46%报收28.30元，成交量22.76万手，成交额6.47亿元 [1] - 安凯客车上涨1.36%至5.95元，成交量22.33万手，成交额1.32亿元 [1] - 曙光股份上涨1.08%至3.75元，成交量26.75万手，成交额9974.57万元 [1] - 东风股份上涨0.79%至7.61元，成交量44.61万手，成交额3.39亿元 [1] - 中国重汽下跌0.83%至17.99元，成交量12.93万手，成交额2.33亿元 [2] - 金龙汽车下跌0.80%至12.42元，成交量14.08万手，成交额1.75亿元 [2] - 江淮汽车下跌0.42%至54.22元，成交量65.17万手，成交额35.21亿元 [2] 资金流向 - 板块主力资金净流出2.6亿元，游资资金净流入1.06亿元，散户资金净流入1.54亿元 [2] - 宇通客车主力净流入4888.56万元，占比7.56% [3] - 福田汽车主力净流入874.96万元，占比2.24% [3] - 中国重汽主力净流出1187.92万元，占比5.10% [3] - 江铃汽车主力净流出1009.94万元，占比3.05% [3] - 中集车辆游资净流出1302.92万元，占比6.85% [3] - 安凯客车游资净流出889.87万元，占比6.74% [3]

财务表现 - 2025年中报营业总收入8.66亿元 同比增长32.64% 其中第二季度收入5.04亿元 同比增长70.21% [1] - 归母净利润亏损1.45亿元 同比扩大6.29% 但第二季度亏损7245.97万元 同比收窄0.59% [1] - 毛利率提升至2.97% 同比增长19.76% 净利率为-17.16% 同比改善19.51% [1] 成本与现金流 - 三费总额1.1亿元 占营收比例12.76% 同比下降18.83% [1] - 每股经营性现金流0.03元 同比大幅改善151.65% 货币资金达1.94亿元 同比增长111.31% [1] - 有息负债7.18亿元 同比增长14.2% 应收账款3.59亿元 同比微增0.52% [1] 历史业绩评估 - 近10年ROIC中位数仅0.07% 2023年ROIC低至-18.5% 投资回报表现极差 [3] - 上市以来24份年报中出现6次亏损 净利率历史水平为-23.57% 产品附加值偏低 [3] - 现金流状况需关注 货币资金/流动负债比为24.71% 近三年经营现金流净额均值/流动负债为-18.22% [3]

财务表现 - 2025上半年营业总收入8.66亿元 同比增长32.64% [1] - 归属母公司股东净利润亏损1.45亿元 较上年同期亏损扩大859.93万元 [1] - 基本每股收益为-0.21元 [1]

收入和利润表现 - 营业收入为8.6567亿元人民币，同比增长32.64%[20] - 公司营业收入8.66亿元，同比增长32.64%[28] - 营业收入同比增长32.64%至8.6567亿元人民币[35] - 营业总收入同比增长32.6%至8.66亿元人民币（2024年同期6.53亿元）[88] - 营业收入为1.754亿元，同比基本持平（下降0.00006%）[91] - 归属于上市公司股东的净亏损为1.4524亿元人民币[20] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为1.4576亿元人民币[20] - 净亏损扩大至1.49亿元人民币（2024年同期亏损1.39亿元）[89] - 净利润亏损为1891万元，同比扩大37.7%[91] - 基本每股收益为-0.21元/股[21] - 基本每股亏损0.21元/股（2024年同期亏损0.20元/股）[89] - 加权平均净资产收益率为-11.43%，同比下降2.96个百分点[21] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为-11.48%，同比下降2.94个百分点[21] - 公司综合收益总额为-148.51百万元，其中归属于母公司所有者的净亏损为145.24百万元[99] - 本期综合收益总额为亏损136,638,160.74元[101] - 本期综合收益总额为-13,733,821.44元[104] 成本和费用变化 - 营业成本同比增长31.97%至8.3997亿元人民币[35] - 营业总成本同比增长26.2%至9.98亿元人民币（2024年同期7.91亿元）[88] - 营业成本为1.571亿元，同比增长2.37%[91] - 财务费用同比大幅增长107.68%至1616.76万元人民币[35] - 财务费用同比增长107.6%至1617万元人民币（2024年同期779万元）[88] - 财务费用为441万元，同比增长181.9%[91] - 研发费用同比下降14.90%至2931.70万元人民币[35] - 研发费用同比下降14.9%至2932万元人民币（2024年同期3445万元）[88] - 研发费用为553万元，同比基本持平（下降0.62%）[91] 业务线表现 - 车桥销售70.35万支，同比增长84.84%[28] - 整车销售726辆，同比下降43.06%[28] - 客车非完整车辆新增销售400辆[28] - 公司主要产品包括汽车车桥及零部件、客车、皮卡车和特种车[107] 资产和负债状况 - 归属于上市公司股东的净资产为11.9892亿元人民币，同比下降10.62%[20] - 总资产为34.8192亿元人民币，同比下降1.56%[20] - 货币资金同比增长39.51%至1.9416亿元人民币[40] - 一年内到期非流动负债同比激增142.71%至1.3217亿元人民币[40] - 应付票据同比增长118.55%至7167.81万元人民币[40] - 其他非流动资产同比增长119.90%至3660.38万元人民币[40] - 合同负债同比增长38.12%至3142.70万元人民币[40] - 公司货币资金为194,157,163.13元，较期初增长39.5%[82] - 应收账款为359,357,802.22元，较期初下降16.3%[82] - 存货为279,899,828.90元，较期初增长10.1%[82] - 固定资产为1,296,296,822.21元，较期初下降3.8%[82] - 在建工程为294,440,336.47元，较期初增长3.4%[82] - 公司总资产从3,537.21亿元下降至3,481.92亿元，减少约1.6%[83][84] - 短期借款从1.69亿元增加至2.19亿元，增长29.6%[83] - 应付票据从3,279.68万元大幅上升至7,167.81万元，增幅达118.5%[83] - 一年内到期非流动负债从5,445.31万元增至1.32亿元，增长142.7%[83] - 长期借款从4.09亿元减少至3.08亿元，下降24.7%[83] - 归属于母公司所有者权益从13.41亿元降至11.99亿元，减少10.6%[84] - 未分配利润亏损从7.35亿元扩大至8.81亿元[84] - 母公司货币资金从84.58万元激增至2,151万元，增长2,443%[85] - 母公司应收账款从2.18亿元略降至2.15亿元[85] - 母公司长期股权投资从15.79亿元增至16.47亿元，增长4.3%[85] - 流动负债同比增长21.8%至10.24亿元人民币（上年同期8.40亿元）[86] - 合同负债同比增长17.3%至1.85亿元人民币（上年同期1.58亿元）[86] - 其他应付款同比增长24.1%至5.30亿元人民币（上年同期4.27亿元）[86] - 长期借款同比下降41.8%至6900万元人民币（上年同期1.19亿元）[86] - 未分配利润累计亏损扩大至880.71百万元，较期初的735.47百万元增加145.24百万元[99][100] - 所有者权益总额下降10.6%，从期初的1,376.42百万元降至期末的1,230.78百万元[99][100] - 实收资本为675,604,211.00元[101] - 资本公积为1,110,367,828.91元[101] - 未分配利润从年初的-394,654,804.62元减少至期末的-531,292,965.36元，净减少136,638,160.74元[101][102] - 归属于母公司所有者权益从年初的1,681,658,465.05元减少至期末的1,545,020,304.31元，下降8.1%[101][102] - 所有者权益合计从年初的1,741,818,540.21元减少至期末的1,628,473,079.98元，下降6.5%[101][102] - 少数股东权益从60,160,075.16元增加至83,452,775.67元，增长38.7%[101][102] - 母公司实收资本为683,604,211.00元[103] - 母公司所有者权益合计为2,715,526,466.09元[103] - 实收资本（或股本）期末余额为683,604,211.00元[104] - 资本公积期末余额为1,063,265,005.86元[104] - 未分配利润期末余额为782,666,724.02元[104] - 所有者权益合计期末余额为2,698,652,456.08元[104] - 未分配利润本期减少13,733,821.44元[104] - 截至2025年6月30日累计发行股本总数为68,360.4211万股[106] - 注册资本为68,360.4211万元[106] 现金流量状况 - 经营活动产生的现金流量净额为1744.15万元人民币，同比由负转正[20] - 经营活动现金流量净额改善至1744.15万元人民币（上年同期为-3337.13万元）[35] - 经营活动现金流量净额为1744万元，同比改善152.3%（上年同期为-3337万元）[94] - 销售商品提供劳务收到现金为6.881亿元，同比增长83.2%[94] - 期末现金及现金等价物余额为1.215亿元，同比增长71.8%[95] - 取得借款收到的现金为2.595亿元，同比增长24.4%[95] - 经营活动产生的现金流量净额由负转正，从2024年上半年的-39.16百万元改善至2025年上半年的81.10百万元[97] - 销售商品、提供劳务收到的现金大幅下降51.5%，从2024年上半年的51.39百万元降至2025年上半年的26.47百万元[97] - 收到其他与经营活动有关的现金显著增长60.2%，从2024年上半年的806.49百万元增至2025年上半年的1,291.91百万元[97] - 投资活动产生的现金流量净额恶化235.9%，从2024年上半年的-20.31百万元扩大至2025年上半年的-68.24百万元[97] - 投资支付的现金大幅增加240.0%，从2024年上半年的20.00百万元增至2025年上半年的68.00百万元[97] - 筹资活动产生的现金流量净额大幅下降112.8%，从2024年上半年的60.12百万元转为2025年上半年的-7.69百万元[97] - 期末现金及现金等价物余额增长158.7%，从2024年上半年的2.32百万元增至2025年上半年的6.01百万元[97] 非经常性损益和特殊项目 - 非经常性损益合计518,980.61元，主要受单独减值测试应收款项减值准备转回2,002,692.02元影响[22][23] - 政府补助268,113.00元计入非经常性损益[22] - 非流动资产处置损失314,289.14元[22] - 债务重组收益20,589.38元[22] - 其他营业外收支净损失1,412,461.53元[23] - 所得税影响额183,379.13元[23] - 信用减值损失转回179万元（上年同期为损失64万元）[91] 子公司和投资表现 - 主要子公司丹东黄海汽车净资产-2,643.60万元，净利润-10,800.10万元[47] - 辽宁曙光汽车底盘系统净利润566.30万元，营业收入30,390.18万元[47] - 凤城曙光汽车半轴净利润354.49万元，净资产收益率4.21%[47] - 以公允价值计量金融资产期末余额7,747.56万元，较期初增长15.43%[46] - 应收款项融资计提减值54.24万元，期末余额7,547.56万元[46] 管理层和公司治理 - 董事蒋婉于2025年5月20日离任董事及审计委员会委员职务[55] - 公司本报告期不进行利润分配或公积金转增股本[6] - 半年度无利润分配或资本公积金转增预案[56] - 2024年股权激励计划已获批准并于2024年11月29日完成首次限制性股票授予[57] - 实际控制人北京维梓西及其一致行动人承诺所持股份18个月内不转让（2023年7月6日起）[62] - 北京维梓西及实际控制人梁梓就再融资事项作出填补回报措施承诺（2024年11月13日）[62] - 公司全体董事及高级管理人员就再融资事项作出填补回报措施承诺（2024年11月13日）[62] - 实际控制人梁梓认购的定向增发股票限售期为18个月[63] - 股权激励计划下若业绩达标触发值但未达目标值，激励对象自愿延长限售期至期满后6个月[63] - 公司报告期内无控股股东及其他关联方非经营性资金占用及违规担保情况[64][65] - 公司对外担保总额为489,595,500元，其中对子公司担保余额为468,595,500元[68] - 担保总额占公司净资产比例为36.5%[70] - 为资产负债率超70%的被担保对象提供担保金额达330,695,500元[70] - 报告期末普通股股东总数为33,056户[73] - 报告期内股份总数及股本结构未发生变化[72] - 北京维梓西咨询管理中心持有公司股份97,895,000股，占总股本14.32%[76] - 华泰汽车集团有限公司持有公司股份25,685,953股，占总股本3.76%[76] - 钟革持有公司股份20,042,800股，占总股本2.93%[76] - 乾锦豪博华一期私募基金持有公司股份10,805,902股，占总股本1.58%[76] - 贾木云持有公司股份9,864,801股，占总股本1.44%[76] - 所有者投入普通股25,757,500.00元[101] 其他重要事项 - 境外资产207,844.47万元人民币，占总资产比例0.06%[42] - 受限资产总额150,786.70万元，其中货币资金7,264.16万元因银行承兑汇票受限[43] - 固定资产受限54,130.31万元，占账面价值76.13%[43] - 无形资产受限36,043.12万元，占账面价值76.78%[43] - 公司纳入环境信息依法披露企业名单的子公司数量为2个[59] - 2025年1-6月累计支付扶贫资金7.56万元人民币帮扶83人次[60] - 公司所属行业为汽车制造业[107]

财务表现 - 2025年上半年营业收入8.66亿元 同比增长32.64% [1] - 归属于上市公司股东的净亏损1.45亿元 较上年同期净亏损1.37亿元扩大5.84% [1] - 归属于上市公司股东的净资产11.99亿元 同比下降10.62% [1]