证券日报网1月7日讯 ，华谊集团（600623）在接受调研者提问时表示，10万吨/年绿色甲醇项目已于 2025年12月29日举行投产仪式，由公司建设运营，和申能、上港、城投强强联合打造，为上海国际航运 中心建设与绿色低碳转型注入强劲动力。 ...

证券日报网1月7日讯，华谊集团（600623）在接受调研者提问时表示，公司积极执行估值提升计划，拟 通过持续深耕优势主业和推动传统业务向新质生产力转型升级、积极寻求并购重组机会、建立健全长 期、有效的激励机制、积极实施现金分红、完善投资者关系管理、强化信息披露、推进股份回购及股东 增持等措施提升公司投资价值。公司业绩及二级市场表现受到宏观形势、行业政策、市场情况等诸多因 素影响，相关目标的实现情况存在不确定性。公司将继续根据国资监管和证券监管的规定，合规开展相 关工作。 ...

截至9月30日，华谊集团股东户数5.52万，较上期减少4.81%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025 年1月-9月，华谊集团实现营业收入357.08亿元，同比增长4.68%；归母净利润3.95亿元，同比减少 34.50%。 分红方面，华谊集团A股上市后累计派现42.98亿元。近三年，累计派现10.64亿元。 1月7日，华谊集团盘中下跌2.05%，截至13:47，报8.11元/股，成交9421.16万元，换手率0.61%，总市值 172.16亿元。 资金流向方面，主力资金净流入23.02万元，特大单买入366.18万元，占比3.89%，卖出0.00元，占比 0.00%；大单买入1172.11万元，占比12.44%，卖出1515.27万元，占比16.08%。 华谊集团今年以来股价涨5.19%，近5个交易日涨9.15%，近20日涨5.32%，近60日跌9.89%。 资料显示，上海华谊集团股份有限公司位于上海市静安区常德路809号，成立日期1992年8月5日，上市 日期1992年12月4日，公司主营业务涉及轮胎的研发、生产和销售,能源化工、精细化工和化工服务。主 营业务收入构成为：精细化工19.84%，轮 ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网1月5日讯 ，华谊集团在接受调研者提问时表示，部分产品已稳定供应客户，部分产品经客 户验证并取得良好反馈，新客户送样中，基地产能正在逐步释放。 ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网1月5日讯 ，华谊集团在接受调研者提问时表示，特种酯可应用于电子级领域，半导体仅为 可能应用的下游领域之一，同时导入可行性、验证周期和下游需求量均存在行业特性。 ...

证券日报网1月5日讯，华谊集团（600623）在接受调研者提问时表示，公司根据科慕、大金等合作客户 需求，结合行业政策阶段和公司实际，有序提升产能。 ...

证券日报网1月5日讯，华谊集团（600623）在接受调研者提问时表示，公司配合政府对风险隐患进行排 查，公司完成自查整改并待政府验收后按有关程序恢复生产。公司积极沟通恢复生产，主动调度各基地 产能、产品结构和库存，主要客户供应短期不受影响。 ...

业务发展 - 公司预计2026年日常关联交易总额为310.48亿元，定价遵循市场或协议原则，该议案尚需提交股东大会审议 [3][5] - 董事会审议通过关于双钱重庆公司3.5亿元增资的进展议案，确认参股股东已同意双钱集团进行单方非同比例增资 [3][5] - 增资审计评估基准日调整为2025年11月30日，此举旨在强化对双钱重庆公司的控制与资金支持，助力轮胎板块升级发展 [3][6] 公司治理 - 董事会审议通过了2025-2027年职业经理人薪酬改革方案，并修订了其他领导人员的考核与薪酬方案 [3][6] - 公司已完成2024年度考核及2022-2024年任期激励的结算工作，相关关联董事在表决时已回避 [3][6] - 系列决议的落地预计将进一步优化公司业务布局与治理结构，为核心产业发展提供保障 [3][6] 会议概况 - 上海华谊集团股份有限公司于2025年12月29日以通讯表决方式召开第十一届董事会第十二次会议 [1][3] - 会议应到董事7人，实到7人，由董事长顾立立主持，部分高管列席 [1][3] - 会议审议通过了多项关键议案，涉及关联交易、轮胎板块增资及薪酬改革等核心领域 [1][3]

行业投资评级 - 基础化工行业评级为“看好”（维持）[5] 核心观点 - PX价格上涨触发石化企业行情，行业存在长期修复机遇[2] - 十二月下旬对二甲苯（PX）期货价格最多上涨超800元/吨，现货上涨约340元/吨[7] - PX价格上涨提升了市场对炼化企业的盈利预期，从而带动了股票行情[7] - 尽管按主要公司产能计算，现货价格上涨带来的年化净利润增加（如荣盛石化约14亿元）相比市值弹性不大，但市场对行业未来盈利修复抱有更大期待[7] - PX是炼化产品中供需平衡较好的品种，开工率长期较高，且明年基本无新产能投放，价格与盈利有进一步上行动力与空间[7] - 炼化行业景气度已低迷多年，面临成品油国内需求持续下滑、出口配额不变、“油转化”资本开支大但化工投资回报率差等多重困境[7] - 中国石油化工集团及中国石化股份有限公司董事长的人事变动，强调以“壮士断腕”决心推进改革，有望在行业低迷期带来修复机会[7] - 元旦期间美军对委内瑞拉展开快速打击，委内瑞拉是全球主要石油生产国，日产量约90万吨，占全球产量1%[7] - 该事件短期对油价影响较小，因市场对委内瑞拉原油出口波动已有预期，但中长期其石油产业前景不明[7] - 事件可能促使市场更加重视战略资源的供应保障能力及相关投资机会[7] 投资建议与标的 - 炼化行业推荐龙头企业：中国石化（600028，买入）、荣盛石化（002493，买入）、恒力石化（600346，买入）[3] - 持续看好化工各子行业景气复苏机遇[3] - MDI龙头：万华化学（600309，买入）[3] - PVC行业相关企业：中泰化学（002092，未评级）、新疆天业（600075，未评级）、氯碱化工（600618，未评级）、天原股份（002386，未评级）[3] - 受储能高速增长拉动、景气度持续性强的磷化工相关标的：川恒股份（002895，未评级）、云天化（600096，未评级）[3] - 草酸行业建议关注：华鲁恒升（600426，买入）、华谊集团（600623，买入）、万凯新材（301216，买入）[3]

项目概况与投产意义 - 上海化工区10万吨级绿色甲醇项目于2025年12月29日正式投产 该项目从2025年1月2日开工至投产仅用时361天 实现了“当年开工 当年建成 当年投产” [1] - 项目投产后将为上海港国际航运船舶加注提供绿色燃料保障 并有望提升上海在全球绿色航运燃料市场的价格话语权 [1] - 项目已取得ISCC EU与PLUS全流程双认证 获得欧盟市场准入资格 [4] 技术路径与环保效益 - 根据国际可再生能源署标准 只有当原料氢气和二氧化碳来源均为可再生时 合成的甲醇才可认定为绿色甲醇 [1] - 与传统船用燃油相比 绿色甲醇集装箱船能减少60%以上的碳排放 [1] - 项目构建了“废弃物—原料—生产—加注”全链条绿色闭环 利用城投集团老港生态环保基地等项目产生的生物天然气制备绿色甲醇 既解决城市固废处理难题 又实现资源循环利用 [2] 市场定位与战略价值 - 项目年产10万吨 其量产能力旨在扮演上海港清洁能源加注“压舱石”的角色 而不仅是简单的供需匹配 [4] - 项目实现了绿色甲醇本地生产与就近加注 紧邻全球集装箱吞吐量最大的上海港 可大幅降低运输环节的碳排放与物流成本 更高效对接国际航运船舶燃料需求 [3] - 项目补齐了上海港缺少本地化绿色甲醇加注能力的短板 改变了上海港绿色甲醇依赖市外产能的被动局面 确保核心航运需求的稳定供应 [2][4] 行业背景与竞争格局 - 2025年4月 全球航运巨头马士基一艘集装箱货轮在上海洋山港完成中国首次大型绿色甲醇动力船舶同步加注 使上海港成为全球第三个具备绿色甲醇加注能力的大港 [2] - 全球在建的双燃料甲醇动力船舶近250艘 绿色甲醇有望成为航运转型的关键燃料替代 [4] - 在清洁能源加注方面 上海与鹿特丹 新加坡已站在同一起跑线上 谁能掌握绿醇稳定供应 谁就能成长为全球航运业的能源“马六甲” [4] 产业链整合与价格影响 - 项目通过整合申能 华谊 城投 上港等国资系统产业链 将原本的“不可能”变成“可能” [4] - 本地产能将形成上海港绿色甲醇市场的价格锚点 并通过规模化生产平抑市场价格波动 [4] - 项目为后续逐渐形成上海绿色燃料交易市场提供压舱石产能 将持续强化上海在全球绿色航运燃料市场的价格话语权 [4]