市场表现 - 11月10日交通运输ETF（159666）上涨1.45% [1] - 持仓股海航科技涨停，厦门港务、上港集团、辽港股份走强 [1] 政策动态 - 交通运输部11月10日公告暂停对美船舶收取船舶特别港务费 [1] - 美国贸易代表办公室于11月9日宣布暂停针对中国海事、物流及造船业的301调查相关措施 [1] 行业影响分析 - 关税暂停与港口费豁免消除了贸易摩擦的不确定性 [1] - 政策推动中美航线订舱量回升，市场信心全面修复 [1] - 全球供应链稳定性预期增强 [1] 相关金融产品 - 交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金 [1] - 该ETF涵盖A股市场物流、铁路公路、航运港口、机场等运输行业公司 [1] - 交通运输板块部分公司具备高股息、低估值和稳健业绩的特征 [1]

航运港口板块市场表现 - 航运港口板块在11月10日午后走高 [2] - 海航科技股价涨停 [2] - 凤凰航运股价上涨超过5% [2] - 海通发展、南京港、中远海特、宁波港等个股股价上扬 [2]

市场表现 - 11月10日交通运输ETF（159666）上涨0.87% [1] - 持仓股海航科技涨停，海汽集团涨超7%，海峡股份、中远海特涨超1% [1] 政策利好 - 中美互降关税、暂停实施港口费，有助于降低贸易成本，利好航运需求 [1] - 关税暂停与港口费豁免消除了贸易摩擦的不确定性，推动中美航线订舱量回升 [1] - 市场信心全面修复，全球供应链稳定性预期增强 [1] 产品特征 - 交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金 [1] - 交通运输板块中的一些公司具备高股息、低估值和稳健业绩的特征 [1] - 该ETF涵盖了A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、机场等，能够充分反映出A股运输行业上市公司的整体表现 [1]

融资活动概况 - 11月5日公司融资买入4005.05万元，融资偿还3926.87万元，融资净买入78.18万元[1] - 近3个交易日公司融资连续净买入累计达5269.46万元[1] - 近20个交易日中有11个交易日出现融资净买入[1] 融资余额变动 - 截至11月5日公司融资余额为8.39亿元[1] - 11月5日融资余额占流通市值比例为7.26%[2] - 11月3日单日融资净买入额最高，达4015.72万元，当日融资余额为8.26亿元[2] 融券交易情况 - 11月5日公司融券净卖出9700股，融券余量为46.62万股[2] - 当日融券卖出1.85万股，融券偿还8800股[2] - 11月5日融券余额为209.32万元[3] 两融余额整体表现 - 11月5日公司融资融券总余额为8.41亿元，较昨日上涨0.09%[4] - 11月3日两融余额变动幅度最大，单日增长5.11%，余额增加4024.90万元[4] - 10月30日和10月31日两融余额连续两日下降，分别减少0.86%和0.83%[4]

公司业务澄清 - 海航科技主营业务为干散货船舶运输及商品贸易 [2] - 公司明确表示未涉及区块链业务 [2] - 公司明确表示无稳定币业务 [2]

公司股东信息 - 截至2025年9月30日，公司股东总户数为76,538户 [2]

板块整体表现 - 11月3日航运港口板块整体上涨0.59%，表现优于上证指数（上涨0.55%）和深证成指（上涨0.19%）[1] - 板块内个股表现分化，海航科技以7.08%的涨幅领涨，而国航远洋以-2.74%的跌幅领跌[1][2] - 板块整体资金呈净流入状态，主力资金净流入2277.33万元，但游资资金净流出1.83亿元，散户资金净流入1.6亿元[2] 领涨个股表现 - 海航科技收盘价4.69元，涨幅7.08%，成交量129.11万手，成交额6.02亿元[1] - 海峡股份收盘价14.36元，涨幅6.29%，成交量143.28万手，成交额20.50亿元[1] - 南京港收盘价12.03元，涨幅2.47%，成交量39.78万手，成交额4.80亿元[1] 领跌个股表现 - 国航远洋收盘价11.02元，跌幅-2.74%，成交量26.54万手，成交额2.95亿元[2] - 中远海特收盘价7.16元，跌幅-1.65%，成交量44.28万手，成交额3.16亿元[2] - 中谷物流收盘价10.89元，跌幅-1.54%，成交量21.76万手，成交额2.38亿元[2] 个股资金流向 - 海峡股份获得主力资金净流入1.55亿元，主力净占比达8.81%，但游资和散户资金分别净流出2516.11万元和1.29亿元[3] - 中谷物流获得主力资金净流入3179.71万元，主力净占比为15.53%，为表中占比最高[3] - 中远海控获得主力资金净流入3135.98万元，但游资资金净流出5720.49万元[3] - 盐田港主力资金净流入1089.98万元，主力净占比高达12.00%[3]

公司财务数据与指标 - 第三季度财务报表未经审计 [3] - 报告期内主要会计数据和财务指标发生变动 公司需说明原因 [5] - 2025年1-9月合并利润表和合并现金流量表已经编制 但未经审计 [7][8] 公司股东与股权结构 - 报告披露了普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况 [5] - 持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东未参与转融通业务出借股份 相关情况不适用 [6] - 前10名股东及前10名无限售流通股股东未因转融通出借/归还原因导致持股较上期发生变化 [6] 公司重大资本运作 - 公司于2025年8月11日召开董事会 审议通过使用公积金弥补亏损的议案 [6] - 公司拟使用母公司盈余公积金111,291,540.12元和资本公积金5,254,301,579.80元 合计5,365,593,119.92元用于弥补母公司累计亏损 [6] - 弥补亏损方案实施完成后 公司截至2024年底的母公司盈余公积金减至0元 资本公积金减至4,492,156,922.43元 累计未分配利润弥补至0元 [6]

公司财务数据与指标 - 第三季度财务报表未经审计 [3] - 报告期内发生同一控制下企业合并 被合并方在合并前实现的净利润为0元 上期被合并方实现的净利润为0元 [6] 公司资本运作 - 公司于2025年8月11日召开董事会审议通过使用公积金弥补亏损的议案 [5] - 拟使用母公司盈余公积金111,291,540.12元和母公司资本公积金5,254,301,579.80元 合计5,365,593,119.92元用于弥补母公司累计亏损 [5] - 弥补亏损方案实施完成后 公司截至2024年12月31日的母公司盈余公积金减少至0元 资本公积金减少至4,492,156,922.43元 累计未分配利润弥补至0元 [5] - 本次使用公积金弥补亏损已经公司2025年第二次临时股东会审议通过 并在本报告期完成会计账务处理 [5] 公司治理与报告 - 公司董事会及全体董事保证公告内容真实、准确、完整 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏 [1][2] - 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整 [2] - 2025年起未首次执行新会计准则或准则解释等涉及调整首次执行当年年初的财务报表 [8]

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为3.7亿元人民币，同比增长16.80%[4] - 年初至报告期末营业收入为10.46亿元人民币，同比增长25.06%[4] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为2534万元人民币，同比增长42.86%[4] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为9683.6万元人民币，同比下降13.29%[4] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6809.3万元人民币，同比下降33.45%[4] - 公司营业总收入从8.36亿元增至10.46亿元，增长25.1%[20] - 公司净利润为9683.17万元，较去年同期的1.12亿元下降13.4%[21] - 公司归属于母公司股东的净利润为9683.56万元[21] - 公司基本每股收益为0.0334元/股，较去年同期的0.0385元下降13.2%[22] 成本和费用（同比环比） - 公司研发费用未发生，而去年同期亦无[21] - 公司财务费用为负4628.73万元，主要由于利息收入等因素影响[21] 现金流表现 - 第三季度经营活动产生的现金流量净额为8108.1万元人民币，同比增长81.71%[4] - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为153.2万元人民币，同比下降99.05%[4] - 销售商品、提供劳务收到的现金为9.77亿元人民币，较去年同期的8.86亿元人民币增长10.3%[24] - 经营活动现金流入总额为15.61亿元人民币，较去年同期的12.61亿元人民币增长23.8%[24] - 经营活动现金流出总额为15.59亿元人民币，较去年同期的11.00亿元人民币增长41.7%[25] - 经营活动产生的现金流量净额大幅下降至153.2万元人民币，去年同期为1.61亿元人民币，降幅达99.0%[25] - 投资活动产生的现金流量净额为负5.69亿元人民币，较去年同期负8.10亿元人民币的流出有所收窄[25] - 筹资活动产生的现金流量净额为正5.20亿元人民币，去年同期为负7604.7万元人民币，主要因取得借款收到的现金大幅增加至12.85亿元人民币[25] - 取得投资收益收到的现金为3993.0万元人民币，较去年同期的2662.0万元人民币增长50.0%[25] - 购建固定资产、无形资产等支付的现金为3.63亿元人民币，较去年同期的2737.5万元人民币大幅增加1227.5%[25] - 期末现金及现金等价物余额为26.17亿元人民币，较期初的26.73亿元人民币下降2.1%[25] 资产和负债状况 - 报告期末总资产为98.71亿元人民币，较上年度末增长14.23%[5] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为75.73亿元人民币，较上年度末增长1.08%[5] - 截至2025年9月30日，公司货币资金为39.15亿元，较2024年末的37.59亿元增长4.15%[16] - 截至2025年9月30日，公司应收账款为3467万元，较2024年末的240万元大幅增长1342.92%[16] - 截至2025年9月30日，公司存货为11.05亿元，较2024年末的16.79亿元下降34.18%[16] - 截至2025年9月30日，公司固定资产为140.86亿元，较2024年末的111.62亿元增长26.19%[16] - 公司总资产从864.17亿元增至987.13亿元，增长14.2%[17] - 公司短期借款从3.41亿元大幅增至10.08亿元，增长195.6%[17] - 公司非流动资产从43.12亿元增至52.54亿元，增长21.8%[17] - 公司负债总额从11.47亿元增至22.98亿元，增长100.3%[18] 股东和股权结构 - 海航科技集团有限公司为第一大股东，持股602,006,689股，占总股本20.76%[12] - 国华人寿保险股份有限公司为第二大股东，持股415,565,400股，占总股本14.33%[12] - 海航科技集团及其一致行动人大新华物流控股合计持股853,443,285股，占总股本29.44%[13] - 海航科技集团质押股份418,000,000股，占公司总股本14.42%[13] - 大新华物流控股质押股份213,132,800股，占公司总股本7.35%[13] 其他重要事项 - 财务合同担保减值转回对利润产生重大正面影响，年初至报告期末金额为2783.2万元人民币[8][9] - 公司使用盈余公积金1.11亿元和资本公积金52.54亿元，合计53.66亿元弥补母公司累计亏损[14] - 公司不涉及2025年起首次执行新会计准则的调整[26]