市场整体表现 - 2025年11月新能源重卡销量达2.40万辆，环比增长40%，同比增长176%，创下新的月销量纪录[5] - 2025年1-11月新能源重卡累计销量达16.10万辆，同比大增189%[19] - 2025年“金九银十”旺季，新能源重卡市场同比分别暴涨252%和153%，其中9月创造史上最高月销量纪录[1] 增长驱动因素 - 全国各省市自治区新一轮货车以旧换新政策细则自二季度起陆续落地，对市场的刺激作用逐渐显现[6] - 新能源重卡需求越来越受市场驱动，叠加“旺季”效应和补贴政策截止前的年底“冲量”[6] - 今年1-11月新能源重卡平均月销量接近1.5万辆，其中3-11月连续七个月销量破万，6-11月平均销量超过1.8万辆[6] 区域市场分析 - 2025年11月全国31个省级行政区均有新增新能源重卡，其中16个省级行政区单月新增超500辆，上海、山西、河北、河南、山东、湖南、四川等7省（直辖市）11月新增超1000辆[8] - 截至11月，2025年新能源重卡销量超过千辆的省级行政区已有25个，上海、山西、河北、四川、河南、山东、新疆和云南等8省（直辖市、自治区）销量超过6000辆，其中上海累计销量已接近3万辆[10] 企业月度销量排名 - 2025年11月有12家企业新能源重卡销量超百辆，其中10家企业销量超过400辆，7家企业月销量破千[13] - 排名前4位的企业销量均超过3000辆：徐工（3963辆）、三一（3724辆）、解放（3715辆）、重汽（3321辆）[13] - 陕汽销量超过2000辆，达到2676辆；福田和东风分别销售1748辆和1333辆[13] 企业月度同比增速 - 销量前十企业有8家实现翻倍增长，徐工、重汽、陕汽、福田和联合重卡11月销量同比分别增长216%、293%、248%、189%和977%，增幅高于市场整体176%的增速[16] - 三一、解放和远程同比分别增长127%、139%和161%，也实现翻倍增长；东风和宇通实现两位数增长[16] 企业累计销量排名 - 2025年1-11月已有10家企业累计销量超过3000辆，排名前6位的徐工、三一、解放、重汽、陕汽和福田累计销量均超万辆[19] - 排名前三的徐工、三一和解放累计销量已超过2.4万辆，分别达到2.62万辆、2.52万辆和2.44万辆[19] - 重汽、陕汽和福田分别累计销售1.94万辆、1.86万辆和1.33万辆；东风和远程累计销量超过6000辆，分别为9952辆和6960辆[19] 企业累计同比增速与市场份额 - 徐工、解放、重汽、陕汽和福田同比分别增长191%、255%、251%、279%和322%，跑赢市场整体增速[22] - 累计销量排名前5位的企业市场份额均超过10%：徐工（16.27%）、三一（15.63%）、解放（15.14%）、重汽（12.07%）和陕汽（11.53%）[24] - 福田和东风份额均超过6%，分别为8.27%和6.18%；远程、江淮和宇通份额均超过2%[24]

行业整体销售表现 - 前10月行业共销售挖掘机19.2万台，同比增长17% [2] - 前10月行业共销售装载机10.4万台，同比增长15.8% [2] - 前10月行业共销售叉车122万台，同比增长14.2% [2] - 宏观政策效应持续显现，行业发展环境稳步向好，主要经济指标实现稳定增长 [2] 行业复苏与转型驱动因素 - 行业复苏原因包括政策红利释放和转型升级取得的进展 [3] - 数智化正引领行业变革 [4] 数智化转型进展 - 智能化产品在行业展会惊艳亮相，例如柳工的大型智慧矿山解决方案实现无人编组运行 [5] - 无人化作业可降低安全风险并将作业效率提升15% [6] - 徐工集团的装载机可实现L3级别无人驾驶，依托多种传感器实现自主无人化作业 [6] - 无人驾驶工程机械已在港口、钢厂、搅拌站等相对封闭场景落地应用 [7] 绿色化转型进展 - 电动工程机械正形成工况适应性好、零排放、低噪声、高可靠、易保养、高效率的竞争优势 [8] - 以徐工XE270EV纯电动挖掘机为例，重载工况下快充2小时可连续作业6小时，轻载工况下可持续作业一整天 [8] - 电动挖掘机一天电费约100多元，相比燃油挖掘机油费1000多元，使用成本降低近90%，维护成本从每次2000多元降至500元左右 [8] - 2024年，中国电动升降工作平台渗透率达92.5%，电动叉车渗透率达73.6%，电动装载机占比达10.4% [8] 国际化进程 - 前10月中国工程机械出口额达485.26亿美元，同比增长12%，此前行业整体出口额已连续4年增长 [9] - 产业基础高级化和产业链现代化水平提高，推动行业国际化进程持续加快 [9] - 从东南亚到欧洲、非洲到南美，处处可见中国工程机械 [10] - 澳大利亚福德士河集团计划在2028至2030年间向徐工集团采购150至200台240吨纯电动矿卡，为迄今中国最大绿色矿山机械出口订单 [10] - 龙头企业海外业务营收已近半数或超过半数，徐工集团和三一重工在《2025年度全球工程机械制造商50强排行榜》中跻身前十，徐工排名第四 [11] - 行业技术、产品和服务日益受国际认可，海外业务布局完善，预计全年出口额将保持较高水平 [11]

行业整体表现 - 前10月行业销售挖掘机19.2万台，同比增长17% [1] - 前10月行业销售装载机10.4万台，同比增长15.8% [1] - 前10月行业销售叉车122万台，同比增长14.2% [1] - 宏观政策效应持续显现，行业发展环境稳步向好，主要经济指标实现稳定增长 [1] 数智化转型 - 智能化产品在行业展会惊艳亮相，例如柳工的大型智慧矿山解决方案实现无人编组运行 [3][4] - 无人化作业降低人员安全风险并将作业效率提升15% [5] - 徐工集团装载机实现L3级别无人驾驶，通过传感器构建环境三维地图 [5] - 无人驾驶工程机械已在港口、钢厂等相对封闭场景落地应用 [6] 绿色化转型 - 电动工程机械形成零尾气排放、低噪声、高可靠等竞争优势 [7] - 以徐工XE270EV纯电动挖掘机为例，快充2小时在重载工况下可连续作业6小时 [7] - 电动挖掘机日电费约100多元，较燃油挖掘机油费降低近90%，维护成本从每次2000多元降至500元 [7] - 2024年电动升降工作平台渗透率达92.5%，电动叉车渗透率达73.6%，电动装载机占比达10.4% [7] 国际化进程 - 前10月工程机械出口额达485.26亿美元，同比增长12%，行业整体出口额已连续4年增长 [8][9] - 澳大利亚福德士河集团将在2028至2030年向徐工采购150至200台240吨纯电动矿卡，为最大绿色矿山机械出口订单 [9] - 龙头企业海外业务营收已近半数或超过半数，徐工集团和三一重工跻身全球工程机械制造商50强前十 [9] - 行业技术、产品和服务受国际用户认可，海外业务布局完善，预计出口额将保持较高水平 [10]

2025年10月及1-10月新能源自卸车市场整体表现 - 2025年10月新能源自卸车实销2223辆，环比下降14%，但同比增长99% [4] - 2025年1-10月新能源自卸车累计实销1.91万辆，同比增长84%，累计增幅较9月过后扩大2个百分点 [23] - 2025年3-10月是新能源自卸车市场有史以来销量最高的8个月，其中9月和10月销量均超2200辆 [8] 市场渗透率与行业地位 - 2025年10月新能源自卸车在自卸车终端销量中的占比达48.16%，创下单月最高渗透率纪录，较上月提升1.45个百分点 [10] - 2025年1-10月新能源自卸车在自卸车终端销量中的占比为38.05%，比重卡市场整体新能源占比高出13.35个百分点，是重卡市场新能源占比最高的细分领域 [10] - 10月新能源自卸车在新能源重卡市场中占11.07%的比重，今年1-10月累计占比为12.07%，低于2024年全年的16.03% [6] 技术路线与区域分布 - 新能源自卸车技术路线以纯电动为主，2025年1-10月纯电动车型占比96.70%，其中包含4995辆换电自卸车 [11] - 混合动力和燃料电池自卸车占比分别为1.28%和2.02% [11] - 市场区域分布不均衡，上牌量前8的省级行政区（云南、四川、河北、山西、广东、河南、湖北、浙江）合计占据超6成销量 [13] - 成都、广州、昆明、太原、玉溪、郑州、石家庄、武汉、楚雄等城市是新能源自卸车上牌量靠前的城市 [13] 主要企业竞争格局 - 2025年10月徐工汽车以612辆销量登顶月榜，这是其今年第6个月度销冠；中国重汽销售460辆排名第二 [19] - 10月多家企业销量同比翻倍增长：徐工（+110%）、重汽（+184%）、解放（+141%）、陕汽（+145%）、远程（+155%）、东风（+326%） [19] - 2025年1-10月累计销量前三名为：徐工汽车（4451辆，份额23.36%）、中国重汽（3581辆，份额18.80%）、三一集团（3499辆，份额18.37%） [23][25] - 累计销量前12企业中有8家实现翻倍以上增长，其中东风公司同比增长201%，联合重卡同比增长955% [23] - 与去年同期相比，徐工、重汽和东风的市场份额提升最为明显，分别提升2.65、3.42和2.14个百分点 [25] - 市场参与者增至26家，已超过2024年全年数量，显示市场仍具吸引力 [21]

板块整体表现 - 11月27日工程机械板块整体上涨0.08%，表现略强于上证指数（上涨0.29%）但优于深证成指（下跌0.25%）[1] - 板块内个股表现分化显著，上涨与下跌个股数量相近[1][2] 领涨个股情况 - N南特（代码920124）作为新股首日上市，收盘价24.51元，单日涨幅达183.03%，成交额13.96亿元，成交量52.52万手[1] - 恒立液压（代码601100）涨停，收盘价101.38元，涨幅10.00%，成交额31.72亿元，成交量32.27万手[1] 领跌个股情况 - 三一重工（代码600031）领跌板块，收盘价20.13元，跌幅3.59%，成交额15.60亿元，成交量76.70万手[2] - 厦工股份（代码600815）跌幅3.31%，收盘价3.50元，成交额3.39亿元，成交量96.58万手[2] 板块资金流向 - 工程机械板块整体呈现主力资金和游资净流出状态，主力资金净流出2.63亿元，游资资金净流出1.07亿元[2] - 散户资金呈现净流入态势，净流入金额为3.70亿元[2] 个股资金流向 - 恒立液压主力资金净流入5672.91万元，主力净占比1.79%，但游资净流出7908.84万元[3] - N南特主力资金净流入5583.97万元，主力净占比4.00%，游资净流出4955.81万元[3] - 中联重科（代码000157）主力资金净流入3265.40万元，主力净占比达7.76%[3]

公司产品获奖与市场认可 - 徐工汉界4.5T物流车荣获“2025年度第一推荐新能源轻卡”大奖 [1] 行业发展趋势与公司战略定位 - 电商物流和城市配送等细分市场新能源化快速推进，技术领先者将领跑行业变革 [3] - 公司凭借多年技术积累，以品质和创新推出汉界4.5T物流车，引领轻卡行业向绿色、高效、可持续发展 [3] 产品核心技术与性能优势 - 行业首创4米4超长货厢，较传统4米2货厢多拉一方货，厢长超竞品20厘米 [3][9] - 匹配双枪充电，适配充电桩参数可达最大充电功率，实现灵活充电 [6] - 采用汉德多合一集成式电驱桥，标配60/120千瓦电机，峰值扭矩360牛米，轻松应对30%坡度挑战 [6] - 多挡位能量回收技术减少能源传输损耗，电机和电控工作效率均在95%以上 [6][7] - 充电MAP优化实现2C超大充电倍率，20分钟即可完成20%-80%电量补能 [7] - 高顶平地板驾驶室提供最大452L储物空间，可选配置物平台或卧铺 [9] - 采用1500MPa高强钢轮辋和700MPa高强钢车架，提升承载能力 [9] 产品智能化与用户体验 - 无感启动和遥控解锁自动上电，集成化座舱域设计，大屏一键控制空调、娱乐、导航等功能 [9] 产品市场定位与核心价值 - 产品具备“看着美、买得值、装得多、开得稳、刹得住、充得快、跑得远”七大核心优势 [3] - 通过空间、底盘、动力、智能四大维度全面升级，解决城配运输“多拉、快跑、高效、安全”核心痛点 [9] - 以高性价比优势成为用户创业致富优选伙伴，助力用户在新能源时代抢占市场先机 [9]

板块整体表现 - 11月26日工程机械板块整体上涨1.9%，显著跑赢上证指数（下跌0.15%）和深证成指（上涨1.02%）[1] - 板块内个股表现分化，柳工以6.74%的涨幅领涨，而厦工股份下跌3.21%表现最弱 [1][2] 领涨个股表现 - 柳工收盘价12.04元，涨幅6.74%，成交量为123.95万手，成交额达14.86亿元 [1] - 华东重机涨幅6.15%，收盘价8.29元，成交量为120.92万手，成交额为9.94亿元 [1] - XD杭叉集、山推股份、中联重科涨幅均超过2%，分别上涨3.22%、3.02%和2.52% [1] 资金流向分析 - 工程机械板块当日主力资金净流入6397.94万元，而游资和散户资金分别净流出6346.24万元和51.71万元 [2] - 华东重机获得主力资金净流入2.09亿元，主力净占比高达21.07%，为板块内最高 [3] - 徐工机械、恒立液压、山推股份主力资金净流入分别为4024.21万元、3894.85万元和2384.23万元 [3]

公司获奖与行业定位 - 徐工汽车在2025第一商用车网年度评选中成功斩获“2025年度新能源商用车价值引领品牌”重磅奖项 [1] - 当前商用车产业正经历新能源化与智能化变革，“价值引领”成为衡量企业核心竞争力的关键标尺 [7] - 公司被视为新能源商用车领域的标杆品牌，是价值引领理念的坚定践行者 [7] 技术创新战略 - 公司将技术创新视为生命线，坚定不移地走技术引领之路，以创新驱动构筑核心竞争力 [9] - 公司布局氢燃料电池、混动、纯电动等多元技术路线，并拥有自主核心动力系统、智能电控技术等多项专利 [9] - 公司在新能源商用车能效提升、续航突破与安全强化方面实现跨越，技术指标达到行业领先水平 [9] 产品实力与市场表现 - 公司坚持以客户需求为导向，精心打造高品质的新能源重卡、轻卡系列产品 [10] - 产品兼具高安全、强承载、低能耗、智能化特点，适配矿山、城建、钢厂、港口、物流运输等多场景运营需求 [12] - 产品为客户提供降本增效与绿色运营的一体化解决方案，市场口碑与用户复购率位居行业前列 [12] 生态布局与产业引领 - 公司致力于构建与客户、合作伙伴共赢的生态，核心是打破“产品孤岛”，覆盖用户购车、用车、养车、换车全生命周期 [14] - 公司积极推动新能源商用车产业升级，基于生态赋能实现价值创造，率先推动规模化应用 [16] - 公司持续拓展技术应用边界与运营场景，是新能源商用车价值革命的推动者与引领者 [16] 行业趋势与公司愿景 - 中国商用车产业正站在从“规模扩张”向“价值创造”跃迁的关键节点 [18] - 公司通过技术创新突破行业边界、产品实力重塑运营逻辑、生态布局定义产业未来，为行业树立标杆 [18] - 在新能源化与智能化浪潮下，公司正以价值引领为帆，驶向更广阔的未来 [19]

评选活动与获奖情况 - 徐工XG2 EX710S新能源牵引车在“2025第一商用车网年度评选”中荣获“2025年度第一畅销新能源重卡”称号 [1] - 评选活动致力于发掘商用车行业优秀品牌，树立标杆企业，以专业性和权威性为宗旨 [5] 产品定位与市场适应性 - 徐工XG2 EX710S新能源牵引车是公司基于海量运营数据打造的全新一代高端新能源重卡产品 [7] - 产品设计以智能化、高端化、绿色化为切入点，全面满足中短途城际干线、港口物流及城市物流配送等场景需求 [6][7] 产品设计与舒适性配置 - 车辆采用全新造型平地板驾驶室和环抱式高端仪表台，搭配简约环保内饰，提升科技感与豪华体验 [9] - 舒适性配置包括气囊四点悬浮技术、先进减震系统及可变阻尼气囊座椅，有效过滤颠簸、提升稳定性并减少驾驶员疲劳 [9] 动力系统与技术优势 - 动力系统搭载无动力中断的双电驱桥，适应复杂路况，具备稳定强劲动力和高效节能特点 [11] - 高性能电池采用底部布局，降低车辆重心和侧翻风险，提高空间利用率与运输效率 [11] - “三电”系统防护行业领先，具备高传动效率和能量回收率，有效延长续航里程 [11] 安全与智能化配置 - 主被动安全配置包括高压互锁系统、实时绝缘监测、防碰撞预警、车道偏离预警及电子车身稳定系统等 [13] - 智能化配置涵盖远程监控诊断、270环视监控，并可拓展智能下坡、载荷识别、智能补电等功能 [13] 产品综合优势 - 产品具备高效节能、长续航、高安全和高可靠等优势，能为用户带来高端奢华的使用体验和强大的盈利能力 [14]

文章核心观点 - 全球路面平地机行业正经历强劲复苏与增长，预计2024年至2031年全球市场销售额将以7.46%的年复合增长率增长，从1,435.24百万美元增至2,367.25百万美元 [12] - 中国市场是增长的核心驱动力，2024年市场规模为515.10百万美元，占全球的35.89%，预计2031年将达927.65百万美元，全球占比提升至39.19% [12] - 行业主要发展趋势集中在智能化与自动化、绿色环保与新能源化、产品高端化与多功能化 [4][5][6][7] 行业目前现状分析 - 中国平地机市场在2023年短暂下滑后，于2024年迎来强劲复苏，增长动力来自中西部地区公路建设、城市更新、道路拓宽、桥梁建设及高标准农田建设等领域 [2][14] - 出口市场持续火爆，得益于“一带一路”倡议推动、中国产品竞争力提升以及海外市场基建需求增长 [2][14] - 全球市场竞争格局集中，国际巨头包括卡特彼勒、小松、约翰迪尔等，中国本土龙头企业如徐工道路、三一重工、柳工、山东临工等凭借多元化产品线和全球化布局参与竞争 [3][16] - 2024年全球第一梯队厂商（卡特彼勒、小松、约翰迪尔）占有约42.52%的市场份额，第二梯队厂商（如徐工、柳工、三一）共占有27.41%份额 [16] 技术发展趋势 - 智能化与自动化是核心方向，嵌入式AI、自动驾驶、远程监控、大数据分析及高精度GPS自动引导系统（如3D GNSS系统）的应用提升了工作效率和施工质量 [4][5] - 绿色环保趋势显著，电动化、氢能等替代动力方案研发加速，低排放发动机技术和轻量化材料应用不断提升节能效率 [4][6] - 产品向高端化与多元化发展，国内企业在大马力机型研发、智能化控制及新能源技术领域持续突破，产品功能更加多样以适配不同施工需求 [4][7] - 人机工程与安全性受到重视，现代平地机配备ROPS防滚翻驾驶室、增压驾驶室、智能温控及符合人机工程学的操控系统，提升操作舒适性与安全性 [9] 全球市场规模现状及预测 - 从生产端看，2024年北美和中国是两大重要生产地区，分别占有23.54%和55.6%的产量份额，预计到2031年中国份额将增至60.84%，保持最快增速 [12] - 从产品类型看，170马力至200马力区间的产品占有重要地位，预计2031年份额将达到39.26% [14] - 从应用领域看，工程用是绝对主导，2024年份额约为95.28%，未来几年年复合增长率预计为7.49% [14] 行业发展机遇及主要驱动因素 - 环保政策是重要驱动，中国多地划定高排放非道路移动机械禁用区，推动设备更新和电动化替代加速 [17] - 全球基建需求旺盛，国内项目（如雅江水电站、中西部建设）和海外市场（如亚洲、美国、拉丁美洲）扩张拉动销量 [18] - 技术创新持续推动产品升级，例如Bauma 2025展出的新款平地机集成3D控制系统，电动平地机按功率细分适配不同场景 [19] 行业政策分析 - 排放限制政策框架核心是“禁用区”划定和分阶段淘汰高排放设备，例如北京计划在2026年底全面禁用国Ⅱ以下设备 [17][25] - 新能源扶持政策包括鼓励电动/氢能设备、提供采购补贴及税费减免，并建立闭环监管机制，违规最高罚款10万元 [25] - 国际政策协同性存在挑战，发展中国家标准与欧美/中国标准脱节，增加厂商合规成本 [25] - 《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》提出53项重点任务，明确要推动工程装备等交通运输装备的技术和产品自主化研发 [25]