板块整体表现 - 航运港口板块较上一交易日上涨0.67% 领涨股为南京港（涨幅10.01%）[1] - 上证指数上涨0.83%至3853.64点 深证成指上涨1.8%至13356.14点[1] - 板块内10只个股上涨 10只个股下跌 呈现分化态势[1][2] 个股涨跌情况 - 涨幅前三分别为南京港（10.01%）、招商轮船（2.87%）、海航科技（1.94%）[1] - 跌幅前三为宁波港（-2.36%）、宁波远洋（-2.24%）、中远海特（-1.05%）[2] - 南京港成交量43.72万手 成交额5.06亿元 位列板块活跃度前列[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出1.87亿元 游资净流入8179.35万元 散户净流入1.05亿元[2] - 招商轮船获主力资金净流入1.13亿元（净占比12.1%）但遭游资净流出2746万元[3] - 中远海能获主力净流入3995万元（占比6.11%） 南京港获主力净流入3156万元（占比6.24%）[3] - 招商港口呈现独特资金结构：主力净流入476万元同时游资净流出1485万元[3] 成交活跃度 - 招商南油成交量达125.74万手居首 中远海发成交量131.95万手位列下跌个股第一[1][2] - 成交额前三为招商轮船（9.34亿元）、中远海能（6.54亿元）、南京港（5.06亿元）[1] - 宁波港虽下跌2.36% 但成交额达9.09亿元 显示较高市场关注度[2]

股价与融资交易表现 - 9月23日公司股价上涨0.69% 成交额达1.24亿元[1] - 当日融资买入1078.42万元 融资偿还865.10万元 实现融资净买入213.32万元[1] - 融资余额1.22亿元 占流通市值5.39% 超过近一年60%分位水平[1] 融券交易状况 - 9月23日融券卖出300股 金额3495元 融券余量4100股[1] - 融券余额4.78万元 低于近一年20%分位水平[1] - 当日融券偿还量为0股[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数4.77万户 较上期减少2.75%[2] - 人均流通股4066股 较上期增加2.83%[2] - A股上市后累计派现8.86亿元[2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入33.78亿元 同比增长26.11%[2] - 同期归母净利润7.94亿元 同比大幅增长150.43%[2] - 主营业务收入构成中班轮运输占比98.49%[1] 机构持仓变动 - 中证上海国企ETF持股256.46万股 较上期减少5.56万股[3] - 南方中证1000ETF持股239.74万股 较上期增加46.15万股[3] - 香港中央结算有限公司持股186.72万股 较上期减少46.01万股[3] 新进机构股东 - 易方达价值成长混合新进持股220.00万股[3] - 广发多因子混合新进持股166.71万股[3] - 中欧价值发现混合A新进持股165.71万股[3] 公司基本信息 - 公司成立于1983年3月24日 于2023年12月5日上市[1] - 总部位于上海市淮海中路98号金钟广场[1] - 主营国际、国内海上集装箱运输业务 专注东北亚、东南亚和国内航线[1]

公司战略规划 - 公司上半年稳健拓展新兴市场并进一步织密亚洲区域航线服务网络[1] - 公司持续打造东南亚作为第二增长极[1] - 2025年下半年公司将继续坚守品牌战略并深耕东北亚市场[1] 市场拓展举措 - 公司2025年下半年计划拓展东南亚市场并培育南亚、中东等新兴市场[1] - 公司将通过优化物流资源配置提升产业链服务能级[1] - 公司旨在增强经营韧性并实现高质量可持续发展[1] 股东价值目标 - 公司致力于为全体股东创造长期价值与持续回报[1]

股价及交易表现 - 9月12日公司股价下跌0.42% 成交额7542.90万元[1] - 当日融资买入949.82万元 融资偿还742.24万元 融资净买入207.59万元[1] - 融资融券余额合计1.15亿元 融资余额占流通市值4.99% 超过近一年50%分位水平[1] 融资融券情况 - 融资余额1.15亿元 处于较高水平[1] - 融券余量1800股 融券余额2.14万元 低于近一年10%分位水平[1] - 9月12日融券卖出900股 金额1.07万元 无融券偿还[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数4.77万户 较上期减少2.75%[2] - 人均流通股4066股 较上期增加2.83%[2] - 中证上海国企ETF持股256.46万股 较上期减少5.56万股[3] 机构持仓变动 - 南方中证1000ETF持股239.74万股 较上期增加46.15万股[3] - 香港中央结算持股186.72万股 较上期减少46.01万股[3] - 华夏中证1000ETF持股140.92万股 较上期增加33.51万股[3] 新进机构股东 - 易方达价值成长混合新进持股220.00万股[3] - 广发多因子混合新进持股166.71万股[3] - 中欧价值发现混合A新进持股165.71万股[3] - 广发中证1000ETF新进持股113.95万股[3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入33.78亿元 同比增长26.11%[2] - 归母净利润7.94亿元 同比增长150.43%[2] - A股上市后累计派现8.86亿元[2] 公司基本情况 - 成立于1983年3月24日 2023年12月5日上市[1] - 主营业务为国际国内海上集装箱运输[1] - 主营收入构成：班轮运输98.49% 其他业务1.51%[1]

活动基本信息 - 公司参加2025年上海辖区上市公司集体接待日暨中报业绩说明会活动 [1] - 活动由中国证券监督管理委员会上海监管局指导 上海上市公司协会及深圳市全景网络有限公司联合举办 [1] - 活动采用网络远程方式举行 投资者可通过全景路演网站 微信公众号全景财经或全景路演APP参与互动交流 [1] 活动时间安排 - 活动时间为2025年9月19日（周五）15:00-17:00 [2] - 公司董事和高级管理人员将在线参与交流 [2] 交流内容范围 - 公司将就2025半年度业绩与投资者进行沟通 [2] - 公司将就公司治理相关问题与投资者交流 [2] - 公司将就发展战略问题与投资者互动 [2] - 公司将就经营状况等投资者关心的问题进行解答 [2]

活动信息 - 公司将参加2025年上海辖区上市公司集体接待日暨中报业绩说明会活动[1] - 活动于2025年9月19日15:00 - 17:00以网络远程方式举行[1] - 可通过“全景路演”网站等参与活动[1] 沟通安排 - 公司董事和高级管理人员将在线与投资者就2025半年度业绩等问题交流[1]

业绩数据 - 2025年上半年净利润794,486,590.58元[8] - 截至6月30日未分配利润1,354,279,656.28元[8] - 截至6月30日总股本1,294,120,000股[8] 分红方案 - 拟每10股派2元，派现258,824,000元[8] - 现金红利占净利润比例32.58%[8] 会议与制度 - 2025年第一次临时股东大会9月26日召开[3] - 拟修订8项治理制度[12]

股东大会时间地点 - 2025年第一次临时股东大会9月26日召开，现场会议14点30分在上海浦东新区友林路55号二楼报告厅举行[2] - 网络投票9月26日进行，交易系统9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、13:00 - 15:00，互联网平台9:15 - 15:00[2] 会议相关信息 - 审议2025年半年度利润分配方案等议案，8月29日披露[3] - 股权登记日为2025年9月17日[7] - 会议登记9月22日09:00 - 16:00，地点在上海东诸安浜路165弄29号4楼[8] 联系方式 - 现场登记联系电话（021）52383315，传真（021）52383305[8] - 本次会议联系电话021 - 53866646，传真021 - 63904798，邮箱ir@jjshipping.cn[9] 议案特殊情况 - 特别决议议案为议案2，对中小投资者单独计票的议案为议案1[3][4]

市场整体表现 - 上证综指上午收盘3844.84点 下跌0.79% [1] - A股总成交额达19304.44亿元 [1] 技术指标异动个股 - 43只A股出现5日均线下穿10日均线技术形态 [1] - 中马传动5日均线较10日均线距离最大达-3.93% [1] - 吉峰科技5日均线较10日均线距离-1.30% [1] - 灿勤科技5日均线较10日均线距离-1.28% [1] 重点个股技术指标详情 - 中马传动最新价29.01元 较10日均线乖离率-8.91% 换手率6.52% [1] - 吉峰科技最新价8.30元 较10日均线乖离率-4.39% 换手率2.05% [1] - 灿勤科技最新价25.68元 较10日均线乖离率-7.56% 换手率1.75% [1] - 美埃科技最新价46.22元 较10日均线乖离率-6.32% 换手率4.23% [1] - 京新药业最新价19.33元 较10日均线乖离率-0.12% 换手率2.06% [1] - 银河电子最新价5.09元 较10日均线乖离率-5.78% 换手率5.67% [2] - 瑜欣电子最新价28.97元 较10日均线乖离率-6.42% 换手率3.80% [2] - 信邦智能最新价42.53元 较10日均线乖离率-5.36% 换手率2.87% [2]

核心财务表现 - 2025年上半年实现营业收入33.78亿元 同比增长26.11% [1] - 归属于上市公司股东的净利润7.94亿元 同比大幅增长150.43% [1] - 完成集装箱承运总箱量130.95万标准箱 [1] - 拟每10股派发现金红利2.00元（含税） 合计派发现金红利2.59亿元（含税） [1] 运力规模与资产配置 - 经营船舶总数增至53艘 总运力达5.8万TEU 较去年同期增长0.6万TEU [1] - 总运力位列世界集装箱班轮公司第35位 中国大陆集装箱班轮公司第8位 [1] - 两艘新船"通响"轮、"通悦"轮投入东南亚精品航线运营 [1] - 启动20,000TEU集装箱购置项目以锁定造箱成本 [1] 航线网络布局 - 东北亚与两岸间航线持续提质增效 上海-日本、上海-两岸间航线市场占有率稳居行业首位 [2] - 东南亚市场新增胡志明丝路快航 实现与日本HDS服务串联升级 [2] - 新开华北、韩国-印巴航线 覆盖巴基斯坦、印度等6国港口 以青岛、天津为枢纽辐射北方市场 [2] 创新与可持续发展 - 在越南设立合资物流公司 新增柬埔寨金边全程联运服务 完善"端到端"服务链条 [3] - 推进智能客服系统、船舶智能预配载算法、船代系统等信息化项目 [3] - 获评Wind ESG评级AA级 发布上市后首份可持续发展报告 [3] - 连续获得交通部海事局安全诚信公司年度签注 [3] 战略展望 - 深耕东北亚市场 拓展东南亚市场 培育南亚、中东等新兴市场 [3] - 通过优化物流资源配置与提升产业链服务能级增强经营韧性 [3]