公司财务业绩 - 预计2025年前三季度归属于母公司所有者的净利润约为人民币117,000万元至120,000万元，同比增加45,096.05万元至48,096.05万元，同比增长62.72%至66.89% [1] - 预计2025年前三季度扣除非经常性损益的净利润约为人民币115,250万元至118,250万元，同比增加46,902.42万元至49,902.42万元，同比增长68.62%至73.01% [1] - 公司经营业绩较同期预增，继续保持稳健的经营能力 [1] 行业市场环境 - 2025年前三季度亚洲区域内贸易活跃度以及供应链协同效应带动亚洲区域集装箱货运量稳步增长 [1] - 根据集装箱贸易统计（CTS）数据，2025年1-8月亚洲区域内集装箱海运货运量同比增长5.5% [1] 公司经营策略 - 公司传统优势航线上海日本航线、上海两岸间航线继续稳居市场占有率第一，筑强经营业绩基本盘 [1] - 公司聚焦东南亚区域航线拓展，强化区域航线联动，继续以精品服务构建核心竞争力 [1]

业绩预告 - 预计2025年前三季度实现归属于母公司所有者的净利润约为11.7亿元至12亿元，同比增长62.72%至66.89% [1] - 预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润约为11.53亿元至11.82亿元，同比增长68.62%至73.01% [1] 业绩增长驱动因素 - 亚洲区域集装箱货运量稳步增长 [1] - 公司传统优势航线保持差异化竞争优势 [1] - 公司聚焦东南亚区域航线拓展，强化区域航线联动 [1]

公司股价与融资融券情况 - 9月30日公司股价下跌0.43%，成交额为4985.19万元 [1] - 当日融资买入额为479.95万元，融资偿还额为991.74万元，融资净买入额为-511.79万元 [1] - 截至9月30日，公司融资融券余额合计为1.14亿元，其中融资余额为1.14亿元，占流通市值的5.11%，超过近一年50%分位水平 [1] - 融券方面，当日融券偿还400股，融券卖出200股，融券余量为1900股，融券余额为2.18万元，低于近一年10%分位水平 [1] 公司股东与财务表现 - 截至6月30日，公司股东户数为4.77万户，较上期减少2.75%，人均流通股为4066股，较上期增加2.83% [2] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入33.78亿元，同比增长26.11%，归母净利润为7.94亿元，同比增长150.43% [2] - 公司A股上市后累计派现8.86亿元 [2] 公司业务与机构持仓 - 公司主营业务为国际、国内海上集装箱运输，收入构成为班轮运输98.49%，其他(补充)1.51% [1] - 截至6月30日，十大流通股东中，中证上海国企ETF持股256.46万股，较上期减少5.56万股，南方中证1000ETF持股239.74万股，较上期增加46.15万股 [3] - 易方达价值成长混合、广发多因子混合、中欧价值发现混合A、广发中证1000ETF为新进股东，香港中央结算有限公司持股186.72万股，较上期减少46.01万股 [3] - 华夏中证1000ETF持股140.92万股，较上期增加33.51万股，国投瑞银中证500指数量化增强A退出十大流通股东 [3]

资金管理 - 到期赎回结构性存款本金130,000万元，收益719.56万元[3] - 本次继续现金管理金额为120,000万元[4] - 本次购买现金管理产品年化收益率1.00%或2.05%，期限91天[5] 募集资金 - 2023年首次公开发行股票募集资金总额2,183,850,000.00元，净额2,060,494,478.80元[5] - 截至2025年6月30日，募集资金专户余额为1,808,073,569.92元[5] - 三个项目拟使用募集资金总额208,990.14万元[6] 决策相关 - 2025年6月26日审议通过闲置募集资金现金管理议案[2] - 闲置募集资金现金管理不影响公司状况，能提高资金效率[11]

募投项目实施主体调整 - 增加SUPER TONE和SUPER RANGE作为"国际集装箱运输船舶购置项目"实施主体 [1] - 使用3.29亿元人民币募集资金对满强航运增资以实施募投项目 [1] - 除新增实施主体外 项目投资总额 募集资金投入额及项目内容均未变化 [1] 船队规模扩张计划 - 通过船舶购置项目进一步扩大船队规模 [1] - 调整旨在满足公司实际业务需要并提高募集资金使用效率 [1] - 保障国际集装箱运输船舶购置项目的顺利实施 [1]

公司战略调整 - 增加SUPER TONE和SUPER RANGE作为募投项目"国际集装箱运输船舶购置项目"实施主体 [1] - 使用3.29亿元人民币募集资金对满强航运增资以实施募投项目 [1] - 扩大船队规模并提高募集资金使用效率 [1] 募投项目细节 - 项目投资总额、募集资金投入额及项目内容未发生变更 [1] - 调整仅为新增实施主体以满足实际业务需求 [1] - 保障国际集装箱运输船舶购置项目顺利实施 [1]

募资情况 - 公司首次公开发行1.9412亿股，募集资金总额21.8385亿元，净额20.604944788亿元[1] - 募投项目拟投资总额22.2018亿元，募集资金投入20.899014亿元[4] 增资决策 - 公司增加SUPER TONE和SUPER RANGE为船舶购置项目实施主体，用3.29亿元对满强航运增资[5] - 第二届董事会第四次会议9月26日以9票同意通过增资议案，增资预计超最近一期经审计净资产10%[7] 子公司情况 - SUPER TONE和SUPER RANGE已缴股本均为1万美元，成立于2025年9月2日，满强航运各持100%股份[8] - 满强航运已缴股本4.35亿人民币及150万港币，公司持有100%股份，主营海上集装箱货物运输[10] 业绩数据 - 截至2025年6月30日，满强航运资产总额294584.31万元，归母净资产188192.70万元[10] - 2025年1 - 6月，满强航运营业收入71418.60万元，归母净利润10152.24万元[10] - 截至2024年12月31日，满强航运资产总额288844.76万元，归母净资产180994.08万元[11] - 2024年1 - 12月，满强航运营业收入110441.75万元，归母净利润14661.17万元[11] 合规说明 - 公司增加募投项目实施主体并增资事项经董事会审议通过，履行必要程序[15] - 该事项符合有关法律法规规定，无变相改变用途和损害股东利益情形[15] - 保荐机构对该事项无异议[15]

上市与募资 - 2023年12月5日公司股票在上海证券交易所主板上市，募资21.8385亿元，净额20.604944788亿元[4] - 募集资金拟用于船舶购置等项目，投资总额22.2018亿元，拟用募资20.899014亿元[6] 主体变更与增资 - 2025年9月26日董事会通过增加2家全资单船子公司为实施主体，增资3.29亿元[2][8][9] - 新增主体为SUPER TONE和SUPER RANGE，项目内容未变[8] 子公司情况 - SUPER TONE和SUPER RANGE已缴股本各1万美元，主营船舶租赁[10][11] - 满强航运已缴股本4.35亿元人民币及150万港币，主营海上集装箱运输[12] 子公司业绩 - 截至2025年6月30日，满强航运资产29.458431亿元，归母净资产18.81927亿元[12] - 2025年1 - 6月，满强航运营收7.14186亿元，归母净利润1.015224亿元[12] 事项说明 - 增资符合规定，不涉及用途变更，不影响项目实施[14] - 增资不涉及关联交易，无需股东会审议，需办理资金出境手续[2][9][15]

会议信息 - 股东大会于2025年9月26日在上海浦东新区召开[3] - 出席会议股东和代理人316人[3] - 出席会议股东所持表决权股份占比85.2467%[3] 人员出席 - 公司在任董事9人出席8人，监事3人出席1人，董秘出席[4] 议案表决 - 2025年半年度利润分配方案A股同意票占比99.9862%[5] - 修订公司章程并取消监事会议案A股同意票占比99.9810%[5] - 修订部分治理制度议案A股同意票占比99.9791%[5] - 5%以下股东对利润分配方案同意票占比95.2318%[6] 议案类型 - 议案2为特别决议案，其余为普通议案[6] 律师意见 - 见证律所认为大会程序合法有效[7]

会议信息 - 2025年8月28日董事会审议通过召开股东大会议案[3] - 2025年9月11日刊登召开股东大会通知[3] - 2025年9月26日下午14：30召开股东大会[3] 参会情况 - 现场11名股东代表1,100,210,400股，占85.0161％[6] - 网络305名股东代表2,983,700股，占0.2306％[8] 议案表决 - 《2025年半年度利润分配方案的议案》同意率99.9862％[10] - 《修订<公司章程>并取消监事会的议案》同意率99.9810％[11] - 《修订部分治理制度的议案》同意率99.9791％[11]