市场整体表现 - 上证综指上午收盘3844.84点 下跌0.79% [1] - A股总成交额达19304.44亿元 [1] 技术指标异动个股 - 43只A股出现5日均线下穿10日均线技术形态 [1] - 中马传动5日均线较10日均线距离最大达-3.93% [1] - 吉峰科技5日均线较10日均线距离-1.30% [1] - 灿勤科技5日均线较10日均线距离-1.28% [1] 重点个股技术指标详情 - 中马传动最新价29.01元 较10日均线乖离率-8.91% 换手率6.52% [1] - 吉峰科技最新价8.30元 较10日均线乖离率-4.39% 换手率2.05% [1] - 灿勤科技最新价25.68元 较10日均线乖离率-7.56% 换手率1.75% [1] - 美埃科技最新价46.22元 较10日均线乖离率-6.32% 换手率4.23% [1] - 京新药业最新价19.33元 较10日均线乖离率-0.12% 换手率2.06% [1] - 银河电子最新价5.09元 较10日均线乖离率-5.78% 换手率5.67% [2] - 瑜欣电子最新价28.97元 较10日均线乖离率-6.42% 换手率3.80% [2] - 信邦智能最新价42.53元 较10日均线乖离率-5.36% 换手率2.87% [2]

核心财务表现 - 2025年上半年实现营业收入33.78亿元 同比增长26.11% [1] - 归属于上市公司股东的净利润7.94亿元 同比大幅增长150.43% [1] - 完成集装箱承运总箱量130.95万标准箱 [1] - 拟每10股派发现金红利2.00元（含税） 合计派发现金红利2.59亿元（含税） [1] 运力规模与资产配置 - 经营船舶总数增至53艘 总运力达5.8万TEU 较去年同期增长0.6万TEU [1] - 总运力位列世界集装箱班轮公司第35位 中国大陆集装箱班轮公司第8位 [1] - 两艘新船"通响"轮、"通悦"轮投入东南亚精品航线运营 [1] - 启动20,000TEU集装箱购置项目以锁定造箱成本 [1] 航线网络布局 - 东北亚与两岸间航线持续提质增效 上海-日本、上海-两岸间航线市场占有率稳居行业首位 [2] - 东南亚市场新增胡志明丝路快航 实现与日本HDS服务串联升级 [2] - 新开华北、韩国-印巴航线 覆盖巴基斯坦、印度等6国港口 以青岛、天津为枢纽辐射北方市场 [2] 创新与可持续发展 - 在越南设立合资物流公司 新增柬埔寨金边全程联运服务 完善"端到端"服务链条 [3] - 推进智能客服系统、船舶智能预配载算法、船代系统等信息化项目 [3] - 获评Wind ESG评级AA级 发布上市后首份可持续发展报告 [3] - 连续获得交通部海事局安全诚信公司年度签注 [3] 战略展望 - 深耕东北亚市场 拓展东南亚市场 培育南亚、中东等新兴市场 [3] - 通过优化物流资源配置与提升产业链服务能级增强经营韧性 [3]

利润分配方案 - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.00元（含税）[1] - 以总股本1,294,120,000股计算，合计派发现金红利258,824,000元[1] - 现金分红总额占2025年上半年归属于上市公司股东净利润的32.58%[1] 财务基础 - 2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为794,486,590.58元[1] - 截至2025年6月30日母公司报表未分配利润为1,354,279,656.28元[1] 实施安排 - 利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数[1] - 若股权登记日前总股本变动，将维持分配总额不变并相应调整每股分配比例[1][2] - 具体实施日期将在权益分派实施公告中明确[1] 决策程序 - 第二届董事会第三次会议于2025年8月28日全票通过利润分配方案[2] - 第一届监事会第十九次会议于同日全票通过该方案[2] - 方案符合公司章程规定和股东回报规划[2] - 尚需提交股东大会审议通过后方可实施[2]

募集资金基本情况 - 公司于2023年12月5日在上海证券交易所主板上市 首次公开发行人民币普通股194,120,000股 募集资金总额为人民币2,183,850,000元[1] - 扣除各项发行费用人民币123,355,521.2元后 募集资金净额为人民币2,060,494,478.8元[1] - 截至2025年6月30日 累计使用募集资金人民币306,806,394.3元 银行手续费支出824.91元 加上利息收益净额人民币54,386,310.33元 专户余额为人民币1,808,073,569.92元[1] 募集资金管理情况 - 公司制定《募集资金管理制度》 对募集资金实行专户存储[1] - 截至2025年6月30日 募集资金存放于招商银行上海徐家汇支行和广发银行香港分行等专户 合计余额人民币1,808,073,569.92元[1] - 公司分别与招商银行上海分行签订三方监管协议 与广发银行香港分行签订四方监管协议[1][2] 募集资金使用情况 - 国际集装箱运输船舶购置项目承诺投资额人民币1,907,676,500元 调整后投资总额人民币1,154,314,478.8元 截至期末累计投入金额为0元[3] - 集装箱购置项目承诺投资额人民币871,180,000元 截至期末累计投入人民币274,999,794.3元 投资进度31.57%[3] - 智能化船舶改造项目承诺投资额人民币35,000,000元 截至期末累计投入人民币31,806,600元 投资进度90.88%[3] 募投项目变更情况 - 2025年4月29日股东大会审议通过变更部分募投项目 将原购置"6艘1,800TEU型集装箱船舶、2艘2,400TEU型集装箱船舶"变更为购置"4艘1,800TEU型集装箱船舶、2艘1,100TEU型集装箱船舶"[2] - 变更原因为顺应"一带一路"倡议和RCEP深化实施 支持公司在东南亚区域进行精品航线嫁接复制 打造"丝路快航"系列产品[2] - 变更涉及募集资金总额人民币1,154,314,478.8元 占募集资金净额的56.02%[2][3] 现金管理情况 - 公司使用闲置募集资金进行现金管理 投资产品类型为安全性高、流动性好的保本型现金管理产品[3] - 现金管理额度不超过人民币16亿元 在决议有效期限内可滚动使用[3] - 2025年6月28日至2026年6月27日期间 公司在上述额度内进行现金管理 资金可循环滚动使用[4]

公司治理结构调整 - 公司拟取消监事会并废止《监事会议事规则》由董事会审计委员会行使《公司法》下监事会职权 [1] - 该调整已通过第二届董事会第三次会议及第一届监事会第十九次会议审议 [1] - 修订后的《公司章程》全文同步披露于上海证券交易所网站 [2] 制度体系更新 - 新增制定8项治理制度包括董事和高级管理人员持股变动管理制度、离职管理制度及重大信息内部报告制度等 [3][4] - 修订制度涵盖内幕信息知情人登记制度及董事会各专业委员会实施细则 [4] - 1-8项制度需提交股东大会审议其余制度与修订后的公司章程同步生效执行 [4] 公司章程具体修订内容 - 法定代表人条款更新明确董事长辞任即视为辞去法定代表人并新增法定代表人职权限制不得对抗善意相对人条款 [5][6] - 股份发行条款调整"同种类股份"改为"同类别股份"并统一"认购股份"与"支付价额"的表述 [7] - 公司股份总数明确为129,412万股均为普通股 [8] - 财务资助条款新增允许经决议提供资助但总额不得超过已发行股本总额10%的规定 [8] - 股份收购情形新增"维护公司价值及股东权益所必需"条款并明确收购后股份处理时限 [9][10] - 股份转让规则调整董事和高级管理人员转让限制新增司法强制执行等例外情形 [11][12] - 短线交易收益归入规则调整将"监事"从适用对象中移除并明确收益收回机制 [13][14] 党组织建设规范 - 党委领导作用表述从"促落实"调整为"保落实"并新增"支持职工代表大会开展工作"条款 [16][17] - 明确党组织机构设置及经费保障条款移至新增第三十六条 [17] 股东权利与义务 - 股东查阅权扩展允许复制材料并新增配合保密手续及缴付成本费用要求 [20] - 股东会决议效力认定新增"轻微瑕疵不影响决议"例外条款及争议方需及时诉讼的规定 [21][22] - 新增股东会决议不成立的具体情形包括未召开会议或表决未达法定人数等 [23] - 股东代位诉讼权调整由审计委员会替代监事会作为请求对象并扩展至全资子公司权益保护 [24][27] 控股股东行为规范 - 新增控股股东义务条款要求依法行使权利履行承诺并禁止资金占用及内幕交易等行为 [29][30] - 明确控股股东质押股份需维持公司控制权稳定且股份转让需遵守限制性规定 [31] 股东会职权与议事规则 - 股东会职权列表移除"监事会报告"审议项并明确职权不得授权董事会行使 [32][33] - 交易审批权限标准调整购买出售资产事项需同时适用总资产50%以上标准 [34] - 股东会召集情形中"监事会提议召开"调整为"审计委员会提议召开" [38] - 临时提案权门槛从3%股份降至1%且召集人需在收到提案后两日内补充通知 [44]

董事会会议召开情况 - 公司第二届董事会第三次会议于2025年8月28日以通讯会议方式召开 [1] - 会议通知和材料已于2025年8月22日通过电子邮件发送给全体董事 [1] - 公司董事会全体9名董事参与审议了本次会议的议案 [1] 董事会会议审议情况 - 审议通过了《上海锦江航运（集团）股份有限公司2025年半年度报告及摘要》 [1][2] - 审议通过了《关于上海锦江航运（集团）股份有限公司2025年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告的议案》 [2] - 审议通过了《关于上海锦江航运（集团）股份有限公司2025年半年度利润分配方案的议案》 [2][3] - 审议通过了《关于修订<上海锦江航运（集团）股份有限公司章程>并取消监事会的议案》 [3] - 审议通过了《关于制定、修订上海锦江航运（集团）股份有限公司部分治理制度的议案》 [3][4] - 审议通过了《关于提请召开上海锦江航运（集团）股份有限公司2025年第一次临时股东大会的议案》 [4] 后续审议安排 - 2025年半年度利润分配方案尚需提交公司股东大会审议 [2] - 修订公司章程及取消监事会议案尚需提交公司股东大会审议 [3] - 部分治理制度包括股东会议事规则、董事会议事规则等尚需提交公司股东大会审议 [4] - 公司将于近期另行公告2025年第一次临时股东大会的具体时间、地点及会议议案 [4]

核心财务表现 - 上半年实现营业收入33.78亿元，同比增长26.11% [1] - 归属于上市公司股东的净利润达7.94亿元，同比大幅增长150.43% [1] - 拟每10股派发现金红利2.00元（含税），合计派发现金红利2.59亿元（含税） [1] 运营规模与运力 - 完成集装箱承运总箱量130.95万标准箱 [1] - 经营船舶总数增至53艘，总运力达5.8万TEU，较去年同期增长0.6万TEU [1] - 总运力位列世界集装箱班轮公司第35位、中国大陆集装箱班轮公司第8位 [1] - "通响"轮、"通悦"轮两艘新船投入东南亚精品航线运营 [1] 航线网络拓展 - 东北亚与两岸间航线持续提质增效，为业绩稳定提供核心支撑 [2] - 东南亚市场作为"第二增长极"势能持续释放 [2] - 新开华北、韩国-印巴航线，以青岛、天津为枢纽覆盖巴基斯坦、印度等6国港口 [2] 创新与数智化建设 - 在越南设立合资物流公司，新增柬埔寨金边全程联运服务，完善"端到端"服务链条 [2] - 智能客服系统、船舶智能预配载算法、船代系统等信息化项目陆续启动 [2]

财务业绩 - 报告期内实现营业收入33.78亿元 同比增长26.11% [1] - 净利润达7.94亿元 同比大幅增长150.43% [1] - 完成集装箱承运总箱量130.95万标准箱 [1] - 拟每10股派发现金红利2.00元（含税） 合计派发现金红利2.59亿元（含税） [1] 运力规模 - 经营船舶总数增至53艘 总运力达5.8万TEU 较去年同期增长0.6万TEU [1] - "通响"轮与"通悦"轮两艘新船投入东南亚精品航线运营 [1] - 启动20000TEU集装箱购置项目 有效锁定造箱成本 [1] 航线网络 - 东北亚与两岸间航线持续提质增效 上海—日本、上海—两岸间航线市场占有率稳居行业首位 [2] - 东南亚市场新增胡志明丝路快航 实现与日本HDS服务串联升级 该航线入选"2025港航物流业TOP30创新案例" [2] - 新开华北、韩国—印巴航线 以青岛、天津为枢纽覆盖巴基斯坦、印度等6国港口 [2] 业务创新 - 在越南设立合资物流公司 新增柬埔寨金边全程联运服务 完善"端到端"服务链条 [3] - 智能客服系统、船舶智能预配载算法、船代系统等信息化项目陆续启动 [3] - 获评ESG评级AA级 发布上市后首份可持续发展报告 [3] 战略规划 - 下半年将继续深耕东北亚市场 拓展东南亚市场 培育南亚、中东等新兴市场 [3] - 通过优化物流资源配置与提升产业链服务能级增强经营韧性 [3]

财务表现 - 上半年实现营业收入33.78亿元，同比增长26.11% [1] - 归母净利润7.94亿元，同比增长150.43% [1] - 扣非归母净利润7.80亿元，同比增长167.09% [1]

公司治理与会议审议 - 公司于2025年8月28日以通讯会议方式召开第二届第三次董事会会议 [1] - 会议审议《关于上海锦江航运（集团）股份有限公司2025年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告的议案》等文件 [1] 财务与业务结构 - 2024年1至12月营业收入构成中运输服务占比98.18% [1] - 2024年1至12月营业收入构成中其他业务占比1.82% [1] - 截至发稿时公司市值为161亿元 [2]