公司股份回购 - 公司于2025年11月12日斥资4313.82万港元回购股份 [1] - 本次回购股份数量为300万股 [1]

FF305 公司名稱： 中遠海運控股股份有限公司 呈交日期： 2025年11月12日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | 於香港聯交所上市 | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 01919 | 說明 | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | 已發行股份（不包括庫存股份）數 目 | 佔有關事件前的現有已發 行股份（不包括庫存股 份）數目百分比 (註3) | 庫存股份數目 | 每股發行/出售價 (註4) | 已發行股份總數 | | 於下列日期開始時的結 ...

板块整体表现 - 航运港口板块在11月12日整体下跌0.28%，表现弱于上证指数（下跌0.07%）和深证成指（下跌0.36%）[1] - 板块内个股表现分化，10只个股上涨，10只个股下跌，其中海峡股份以4.15%的跌幅领跌[1][2] 领涨个股表现 - 招商南油涨幅最大，为0.92%，收盘价3.30元，成交额4.20亿元[1] - 海通发展上涨0.79%，收盘价11.55元，成交额3.42亿元[1] - 招商轮船上漲0.59%，收盘价8.56元，成交额6.13亿元[1] 领跌个股表现 - 海峡股份领跌，跌幅达4.15%，收盘价13.17元，成交额10.07亿元[2] - 中谷物流下跌3.12%，收盘价10.87元，成交额2.38亿元[2] - 中远海特下跌2.00%，收盘价7.34元，成交额2.02亿元[2] 板块资金流向 - 当日航运港口板块主力资金净流出2.81亿元，游资资金净流出1275.23万元，散户资金净流入2.94亿元[2] - 中远海控获得主力资金净流入1.34亿元，主力净占比达13.74%，但游资和散户资金均为净流出[3] - 招商轮船主力资金净流入4413.22万元，主力净占比7.19%，游资资金净流入1233.53万元[3]

股份数量 - 2025年11月10日和11日已发行股份总数均为2,879,819,500[3] 股份购回 - 2025年10月31日至11月11日多次购回股份[4] - 2025年11月11日购回3000000股，付出42541250港元[12] - 合共购回3000000股，付出42541250港元[12] - 购回授权决议2025年5月28日获通过[12] - 可根据授权购回287981950股[12] - 已购回股份占比0.6663%[12] 其他 - 股份购回后新股发行暂停期截至2025年12月11日[12]

公司股份回购操作 - 公司于2025年11月11日执行股份回购 [1] - 回购股份数量为300万股 [1] - 回购总金额为4254.13万港元 [1] - 回购价格区间为每股14.11港元至14.39港元 [1]

公司股份回购 - 公司于2025年11月11日执行股份回购操作 [1] - 回购股份数量为300万股 [1] - 回购总金额为4254.125万港元 [1]

公司股份回购 - 公司于2025年11月11日耗资4254.125万港元回购股份 [1] - 此次回购股份数量为300万股 [1]

股份数据 - 2025年11月10 - 11日已发行股份（不含库存）数目为2,879,819,500，库存股份数目为0[3] - 2025年10 - 11月多次购回股份，各次购回数量、占比及每股购回价不同[4] - 公司可根据购回授权购回股份总数为287981950股[12] - 根据购回授权在交易所购回股份数目为19188000股[12] - 已购回股份数占购回授权决议通过日已发行股份（不含库存）数目百分比为0.6663%[12] 其他信息 - 购回授权决议获通过日期为2025年5月28日[12] - 股份购回后新股发行等暂止期截至2025年12月11日[12] - 公司购回的3000000股股份拟注销[12] - 证券代码为01919，股份类别为H股且于香港联交所上市[12] - 每股最高购回价为14.39港元，最低购回价为14.11港元[12]

全球贸易与航运物流体系 - 全球约90%的贸易通过海运完成[1] - 进博会服务贸易展区吸引了港、航、铁、空等100余家优质展商，展示智慧物流、绿色低碳与增强全球供应链韧性的最新成果[1] 中远海运的进博会参与与服务 - 中远海运连续8年作为进博会“护航者”，累计保障数千件国际展品顺利参展[2] - 为展品提供从招展宣贯、定制运输方案到抵港布展的“端到端”全周期守护服务[2] - 依托大数据与深度学习算法优化航线规划，建立油耗监控模型，动态调整航线路线与航速，缩短展品运输周期[2] - 为首次参展的境外中小企业提供一站式服务，并在运价与舱位方面给予扶持[3] - 展品跨区域运输全程依托集装箱物流服务，确保准时完好抵达[3] 国际航运合作与全球网络构建 - 中远海运组织近20家境外控股参股企业联合参展，包括希腊比雷埃夫斯港（欧洲第四大集装箱港口）等关键节点[4] - 首次由北美公司牵头参展，重点推介在北美构建的海运、陆运、铁路及仓储综合服务网络[4] - 秘鲁钱凯港开通“钱凯—上海”直航航线，将传统运输时间缩短10天以上，提升中国与南美西岸贸易效率[5] 数字化转型与绿色可持续发展 - 中远海运展示整合5G、人工智能、大数据与数字孪生技术的“智慧码头模拟器”，实现岸桥远程控制、无人集卡自动运输与堆场智能调度[6] - 我国首艘16000TEU甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦轮”采用清洁能源，推动航运脱碳[6] - 展台采用可回收集装箱模块化结构，体现绿色理念[6] 金融与资本市场对航运业的支持 - 金融在保障产业链供应链稳定畅通、提升国际贸易竞争力上展现出巨大潜力[7] - 大数据、区块链、人工智能等新技术推动电子提单、智能合约等创新应用落地，航贸金融服务加速向数字化、智能化转型[7] - 上海期货交易所2023年8月上市我国首个航运类期货——集运指数（欧线）期货，其运用场景不断拓展，为行业注入新动能[7]

股份数量 - 2025年11月7日与11月10日已发行股份总数为2,879,819,500[3] 股份购回 - 2025年10月31日至11月10日多次购回股份，各日购回数量、占比及每股购回价不同[4] - 2025年11月10日购回3000000股，付出总额42562635港元[12] - 购回授权决议2025年5月28日获通过[12] - 可购回股份总数为287981950股[12] - 已购回16188000股，占比0.5621%[12] 其他 - 股份购回后新股发行等暂停期截至2025年12月10日[12]