板块整体表现 - 软件开发板块当日上涨1.69%，领涨股为银之杰（代码300085）[1] - 上证指数报收3861.87点（涨幅0.04%），深证成指报收13063.97点（涨幅0.45%）[1] - 板块内涨幅前十个股涨幅区间为4.67%-7.05%，跌幅前十个股跌幅区间为-1.00%至-19.96%[1][2] 个股价格表现 - 银之杰收盘价58.16元，涨幅7.05%，成交量92.35万手，成交额52.47亿元[1] - 索辰科技收盘价104.54元，涨幅6.85%，成交量4.78万手，成交额4.85亿元[1] - *ST东通跌幅最大达19.96%，收盘价4.21元，成交额746.10万元[2] - 深信服收盘价122.06元，跌幅2.92%，成交额13.93亿元[2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流入10.77亿元，游资资金净流出8.8亿元，散户资金净流出1.98亿元[2] - 银之杰主力净流入4.18亿元（占比7.96%），游资净流出8657.63万元（占比-1.65%）[3] - 指南针主力净流入3.87亿元（占比4.74%），游资净流出1.93亿元（占比-2.37%）[3] - 同花顺主力净流入2.19亿元（占比4.84%），游资净流出1.00亿元（占比-2.21%）[3] 成交活跃度 - 有棵树成交量达128.24万手，成交额8.24亿元[1] - 指南针成交额81.68亿元，为板块最高[1] - 石墓信息成交量39.59万手，成交额4.43亿元[2] - 诚迈科技成交量12.77万手，成交额6.97亿元[2]

战略合作与订单 - 多伦科技与众擎机器人签署战略合作协议 计划未来三年采购不低于2000台人形机器人 属行业少见大单 [1][3] - 合作聚焦公安、交通、新零售领域 开发智能导办机器人、交通安全劝导机器人、安防巡逻机器人等系列产品 [3] - 多伦科技业务覆盖全国400多个城市 在智慧车管、智慧驾培等领域积累丰富行业数据与场景资源 [6] 产品定位与技术路线 - 采用专用型人形机器人路线 聚焦细分场景落地 从简单场景逐步扩展至复杂场景 [4][6] - 众擎机器人提供硬件本体与感知数据 多伦科技负责算法开发与系统集成 类比手机行业中硬件与APP的分工模式 [6] - 机动车查验机器人原型机已完成研发 目标替代人工进行二手车过户检测 每年涉及2000万台车过户的巨大市场 [3][7] 产能与成本规划 - 众擎机器人月产能达500台 2000台订单需三四个月即可交付 正建设6000平方米生产场地于11月底建成 [7][9] - 规模化生产可显著降低成本 生产3000台时成本下降30%-40% 生产3万台时成本降至300台时的1/2至1/3 [9] - 采用固态电池技术（T800型号） 同等体积下续航较传统锂电池提升一倍 并通过新材料电机节省20%-30%电力消耗 [9] 应用场景与市场规划 - 首批2000台机器人将部署于车管所、交通安全体验中心及超大型商业中心 覆盖导办、巡逻、导购等场景 [7] - 全国有3000多家车辆管理单位 为机器人部署提供广阔市场空间 年底将在大型城市开展试点 [7] - 家庭场景定位低成本策略 通过降低算力要求与价格门槛（对比五六十万元高端产品）推动进入家庭服务领域 [9] 行业发展前景 - 人形机器人分为通用型（侧重"世界模型"大脑）与专用型（侧重本体与小脑）两条技术路线 [4] - 光大证券预测2025年为人形机器人量产突破年 万台级量产将推动产业链放量及数据训练突破 [10]

战略合作协议 - 多伦科技与众擎机器人签署战略合作协议 计划未来三年采购不低于2000台人形机器人 [1] - 该采购意向为人形机器人领域少有的大单 [1][2] 业务落地规划 - 多伦科技聚焦车管所、交通安全体验中心等细分场景 首推"导办"机器人和交通疏导机器人 [2] - 机动车查验机器人原型机已完成研发 年底将在大型城市开展试点 [2][4] - 全国有3000多家车辆管理单位 二手车年过户量超过2000万台 形成巨大人工替代需求 [4] - 公司业务覆盖全国400多个城市 在智慧车管、智慧驾培等领域积累丰富行业数据与场景经验 [4] 技术合作模式 - 众擎机器人专注专用型机器人本体开发 提供硬件和感知数据 [3] - 合作模式类似手机行业：众擎提供智能手机硬件 合作伙伴开发应用算法 [3] - 通过开放传感器数据 允许合作伙伴进行系统集成和算法开发 [3] 产能与交付 - 众擎机器人将具备月产500台产能 2000台订单约需三四个月交付完毕 [4] - 正在建设6000平方米生产制造场地 预计11月底建成 [4] - 借鉴汽车产业链成熟经验 从汽车和手机产业链招募专业人员 [4] 产品战略与成本 - 采用低成本方案进入家庭场景 主打"动口不动手"应用如教作业、情绪照顾 [6] - 规模化生产可显著降本：生产3000台成本下降30%-40% 生产3万台成本可降至300台的三分之一到二分之一 [6] - 使用固态电池技术 同样体积下续航较传统锂电池提升一倍 [6] - 通过新材料电机设计 同等公里数下电力消耗节省20%-30% [6] 行业发展前景 - 人形机器人分为通用型和专用型两种技术路线 [3] - 光大证券预测2025年将成为人形机器人量产突破年 万台级量产将带动产业链放量 [7] - 规模化数据采集有望解决数据匮乏难题 推动人形机器人向实用化发展 [7]

战略合作概述 - 众擎机器人与多伦科技签署战略合作协议 共同推进具身智能机器人在公安执法、交通管理、商业零售等垂直领域的规模化应用与商业化进程 [1] 合作方背景 - 众擎机器人专注于通用智能机器人及行业场景解决方案研发与产业化落地 实现从机器人本体核心零部件到具身智能算法及运动控制系统的全链条技术自主可控 [1] - 多伦科技业务以智慧城市、智慧公安、智慧车检及新能源为核心 聚焦"人、车、路、新能源"全场景布局 具备深厚行业经验和成熟市场落地能力 [1] 合作方向与模式 - 双方围绕三大核心方向展开深度协同 打造"场景导向、技术共融、生态共建"合作模式 [1] - 针对公安、交通、新零售等领域应用痛点 联合开发包括智能导办机器人、交通安全劝导机器人、安防巡逻机器人、机场安检机器人、智能移动零售机器人等定制化产品 [1] 技术融合与创新 - 结合众擎机器人技术优势与多伦科技行业数据算法模型 推动人工智能、物联网、大数据等前沿技术与机器人技术深度融合 [2] - 重点攻克复杂场景下机器人的感知、决策、执行等关键技术难题 提升产品智能化水平与作业效率 [2] 市场推广与生态建设 - 通过共同举办产品推介会、技术研讨会、参与行业展会等形式 强化"众擎+多伦科技"品牌认知度 [2] - 向市场传递"技术+场景"合作价值 吸引更多产业链伙伴加入具身智能产业生态 [2] 商业化落地计划 - 达成框架性采购合作意向 未来三年内采购预计不低于2000台具身智能人形机器人用于重点领域场景落地 [2] - 为机器人技术从实验室走向产业端提供规模化应用保障 [2]

战略合作与业务布局 - 多伦科技与众擎机器人签署战略合作协议 共同开发具身智能场景应用 进军大交通赛道 [3] - 多伦科技通过专项投资基金间接持有众擎机器人1.57%股份 [3] - 未来3年多伦科技计划采购不低于2000台众擎人形机器人 用于重点领域场景落地 [4] 技术开发与产品进展 - 众擎机器人提供通用型机器人本体 可通过软件适配不同应用场景 [5] - 查验机器人原型机已完成研发并进入试用验证阶段 计划2025年底投入市场 [5] - 导办人形机器人与交通疏导人形机器人原型机预计2025年底完成研发出样 [5] 应用场景与功能特性 - 1.85米高机器人具备抗干扰能力和强负载特性 可协助搬运自行车等道路辅助工作 [5] - 1.35米高机器人专注于交警辅助功能 包括酒驾查验和巡逻任务 [5] - 机器人技术将应用于公安执法 交通管理 车管服务及机动车查验检验等场景 [4][5] 公司战略与发展规划 - 多伦科技确立"AI+机器人+大交通"战略方向 将持续深化与人形机器人头部企业合作 [6] - 公司通过公安部道路交通安全研究中心合作 推动机动车查验业务向自动化智能化转型 [6] - 多伦科技现有业务涵盖智慧车管 智慧驾培 智慧交通 智慧车检和新能源五大板块 [4]

合作概述 - 多伦科技与众擎机器人签署战略合作协议 共同推动具身智能机器人在公安执法、交通管理、商业零售等领域的创新应用与商业化进程[1] - 合作标志着数字化解决方案提供商与尖端机器人技术企业的深度协同 为智能机器人产业落地开辟新路径[1] 合作方背景 - 多伦科技作为深耕大交通领域三十年的上市企业 业务覆盖全国400多个城市 在智慧车管、智慧驾培、智慧交通、新能源等领域积累丰富行业数据、场景经验与市场资源[2] - 众擎机器人凭借顶尖研发团队和全栈自研技术能力 在机器人核心零部件、具身智能和运动控制算法等方面具备显著技术优势 是国内具身智能机器人领域的重要新兴力量[2] 合作方向 - 场景导向产品开发：针对公安、交通、新零售等领域需求 共同开发智能导办机器人、交通安全劝导机器人、安防巡逻机器人、机场安检机器人、智能移动零售机器人等系列产品[3] - 技术协同与融合创新：依托多伦科技行业数据与算法模型 结合众擎机器人技术赋能 推动人工智能、物联网、大数据等前沿技术与机器人技术深度融合[3] - 联合推广与品牌建设：通过共同举办产品推介会、技术研讨会和行业展会等形式 提升双方品牌在应用场景与具身智能交叉领域的影响力[3] 采购计划 - 双方达成框架性采购合作意向 根据项目进展和市场需求 未来三年内将采购预计不低于2000台具身智能人形机器人用于重点领域场景落地[3] 战略意义 - 合作响应国家"人工智能+制造"、具身智能机器人产业战略号召 是行业场景与前沿机器人技术深度融合的具体实践[4] - "场景+技术"合作模式将加速机器人技术在特定垂直领域的商业化落地进程 为行业发展提供新范式[4] - 合作有助于推动多伦科技业务范围拓展和转型升级 同时为众擎机器人提供宝贵应用场景和市场通道[4]

战略投资布局 - 公司战略布局人形机器人产业 通过专项投资基金参与投资深圳市众擎机器人科技并间接持有1.57%股份 [1] - 投资将提升人形机器人二次开发及整机代工能力 推动人形机器人在大交通领域的技术研究与产业应用 [1] - 与参股公司北云科技IMU业务形成互补 完善人形机器人领域布局闭环 [1] 产品研发进展 - 导办人形机器人与交通疏导人形机器人原型机将于2025年底完成研发出样 [1] - 查验机器人原型机已研发完成 正在进行试用验证 计划2025年底投入市场 [1] 产业合作 - 与小鹏汽车作为基石出资人的星航资本共同设立专项投资基金 [1] - 与公安部道路交通安全研究中心展开战略合作 [1]

核心财务表现 - 2025年上半年公司营收2亿元 归母净利润亏损535万元 [1] - 整体营收面临挑战 但人工智能及机器人与大交通融合领域战略投入持续加码 [1] 业务格局与技术储备 - 形成智慧车管 智慧驾培 智慧交通 智慧车检 新能源多元业务格局 [2] - 参与制定3项国家标准 13项行业标准 累计获得国家授权专利356件 [2] - 旗下多多驾到接入国产AI大模型 全面赋能灵犀系列产品 [2] 人工智能技术应用进展 - 车管业务与杭州 滁州等多地车管所合作 搭建网办智能审核系统和智慧车管服务系统 [2] - 驾培业务通过AI实现从经验驱动向数据驱动 结果导向向过程智能分析转型 [2] - 机场围界无人化智能防控产品融合人工智能 机器视觉和自动驾驶技术 实现秒级报警和自动处置 [3] 机器人领域战略布局 - 通过专项投资基金投资深圳市众擎机器人科技有限公司 间接持有1.57%股份 [4] - 提升人形机器人二次开发及整机代工能力 推动大交通领域技术研究与产业应用 [4] - 与公安部道路交通安全研究中心合作研发查验机器人 原型机已完成并进入试用验证 [4] 产品商业化进程 - 导办人形机器人与交通疏导人形机器人原型机计划2025年底完成研发出样 [4] - 查验机器人计划于2025年底投入市场 [4] - 交通机器人的多场景运用预计下半年投入市场 [1] 市场反馈与战略规划 - 7月下旬以来股价表现亮眼 其间创下一年以来新高 [5] - 未来将加强与头部机器人科研机构及企业在零部件 本体 算法和商业落地等领域的合作 [5]

股价表现 - 2025年8月27日收盘价9.50元 较前一交易日下跌0.48元 跌幅4.81% [1] - 当日成交量334095手 成交金额3.24亿元 [1] 业务构成 - 公司属于软件开发板块 主要从事驾考系统、智能交通产品、智能驾培产品、充电桩及相关零配件生产销售 [1] - 同时提供驾考系统技术服务、智能驾培技术服务、车辆检测服务等业务 [1] 财务表现 - 2025年上半年营业收入2亿元 同比下降35.98% [1] - 归母净利润亏损535万元 上年同期盈利1987.17万元 [1] - 经营活动现金流量净额2755.05万元 同比增长131.23% [1] 资金流向 - 8月27日主力资金净流出5397.72万元 [1] - 近五日主力资金累计净流出11739.23万元 [1]

股东户数与持股变化 - 截至2025年6月30日股东户数为5.39万户，较3月31日减少4591户，减幅7.85% [1] - 户均持股数量由1.21万股增至1.31万股，户均持股市值由10.01万元升至10.92万元 [1][2] - 2025年3月31日至6月30日区间股价涨幅1.12%，同期股东户数减少4591户 [1][2] 行业对比 - 软件开发行业平均股东户数为4.91万户，公司股东户数高于行业平均水平 [1] - 软件开发行业户均持股市值为26.65万元，公司户均持股市值10.92万元低于行业水平 [1] 历史数据趋势 - 股东户数自2024年8月30日的6.27万户持续下降至2025年6月30日的5.39万户 [2] - 户均持股市值从2024年8月30日的7.01万元逐步上升至2025年6月30日的10.92万元 [2] - 2025年第二季度主力资金净流出9441.21万元，游资资金净流出6941.39万元，散户资金净流入1.64亿元 [2] 技术指标 - MACD金叉信号形成，股价呈现上涨态势 [3]