公司决策 - 2025年10月27日召开第三届董事会第二十二次会议[1] - 会议审议通过调整公司内部管理机构议案[1] - 组织架构调整待修订章程经股东大会通过后生效[1]

股东大会信息 - 2025年11月14日14点30分在上海祖冲之路2388号开会[3] - 网络投票2025年11月14日进行[6][7] - 审议13项特别决议议案[11] 议案内容 - 讨论向不特定对象发行可转债相关议案[1][28][29] - 涉及修订《公司章程》等规则议案[29] - 有取消监事会并废止《监事会议事规则》议案[29] 其他信息 - 股权登记日为2025年11月7日[19] - 会议登记时间为2025年11月13日[21] - 公告发布时间为2025年10月28日[25]

会议情况 - 科博达第三届监事会第二十次会议于2025年10月27日召开，3名监事全出席[2] 审议议案 - 审议通过《关于2025年第三季度报告的议案》[3] - 审议通过《关于取消监事会并废止<监事会议事规则>的议案》[4][5] 后续安排 - 取消监事会后职权由董事会审计委员会行使，规则废止[5] - 现任监事会成员履职至股东大会通过取消事项，议案待提交[5]

证券代码：603786 证券简称：科博达 公告编号：2025-073 科博达技术股份有限公司 第三届董事会第二十二次会议决议公告 二、董事会会议审议情况 （一）审议通过了《关于 2025 年第三季度报告的议案》 该议案已经审计委员会审议通过，并同意提交公司董事会审议。 详见同日披露的《科博达技术股份有限公司 2025 年第三季度报告》。 表决结果：9 票赞成；0 票反对；0 票弃权。 （二）审议通过了《关于修订<公司章程>的议案》 根据《公司法》、中国证监会《上市公司章程指引》《上市公司治理准则》 及《关于新〈公司法〉配套制度规则实施相关过渡期安排》等相关规定，公司拟 不再设立监事会，由董事会审计委员会行使《公司法》规定的监事会的职权。同 意结合公司实际情况对《公司章程》的部分条款进行修订完善。 详见同日披露的《科博达技术股份有限公司关于取消监事会并修订<公司章 程>及相关配套制度的公告》（公告编号：2025-075）及《科博达技术股份有限 公司章程》。 表决情况：9 票赞成；0 票反对；0 票弃权。 本议案尚需提交公司股东大会审议。 （三）审议通过了《关于修订<股东大会议事规则>部分条款的议案》 本公司董事 ...

收入和利润（同比） - 第三季度营业收入为17.33亿元，同比增长11.76%[4] - 年初至报告期末营业收入为49.97亿元，同比增长16.46%[4] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为6.46亿元，同比增长14.21%[4] - 营业总收入同比增长16.5%至49.97亿元，其中营业收入为49.97亿元[24] - 归属于母公司股东的净利润同比增长14.2%至6.46亿元[25] - 基本每股收益同比增长14.0%至1.6042元/股[26] 成本和费用（同比） - 研发费用同比增长8.7%至4.02亿元[25] - 财务费用由正转负，为-4143万元，主要因利息收入增加及汇兑收益[25] 各条业务线表现 - 年初至报告期末主营业务收入为48.38亿元，同比增长16.44%，其中汽车零部件行业收入占比100%[13] - 分产品看，中央计算平台和智驾域控产品收入为4.25亿元，同比激增2003.76%[13] 各地区表现 - 分地区看，国外市场收入为17.53亿元，同比增长21.69%，增速高于国内市场[14] 现金流量表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为7.06亿元，同比大幅增长57.06%[4] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长18.8%至51.65亿元[28] - 经营活动产生的现金流量净额同比大幅增长至4.78亿元[28] - 经营活动产生的现金流量净额为7.06亿元，同比增长57.1%[29] - 经营活动现金流入小计为53.45亿元，经营活动现金流出小计为46.39亿元[29] - 投资活动产生的现金流量净额为负5.80亿元，主要因投资支付现金30.42亿元[29] - 投资支付的现金为30.42亿元，同比大幅增长89.1%[29] - 购建固定资产、无形资产等支付的现金为2.57亿元[29] - 筹资活动产生的现金流量净额为负1.15亿元，较上年同期负1.77亿元有所收窄[30] - 取得借款收到的现金为5.31亿元，同比减少33.7%[30] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金为3.61亿元[30] - 期末现金及现金等价物余额为11.22亿元，较期初增加0.62亿元[30] - 支付的各项税费为2.21亿元，同比增长42.6%[29] 资产与负债变化 - 报告期末总资产为81.53亿元，较上年度末增长7.39%[5] - 总资产同比增长7.4%至81.53亿元[21][22] - 负债合计同比增长20.6%至26.18亿元[22] - 截至2025年9月30日，公司货币资金为11.24亿元，较期初增长约5.8%[20] - 交易性金融资产为4.67亿元，较期初下降约16.3%[20] - 应收账款为19.15亿元，较期初下降约4.2%[20] - 存货为15.68亿元，较期初下降约4.7%[20] - 流动资产合计为61.00亿元，较期初增长约4.5%[20] - 固定资产为9.97亿元，较期初增长约38.3%[20] - 在建工程为1.84亿元，较期初下降约35.8%[20] - 其他非流动资产同比增长59.4%至1.64亿元[21] 股东与股权结构 - 报告期末普通股股东总数为13,271户[16] - 第一大股东科博达投资控股有限公司持股239,449,043股，占总股本59.29%[16] - 实际控制人柯桂华持股25,655,234股，占总股本6.35%[16] 其他重要财务数据 - 第三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.08亿元，同比下降11.26%[4] - 非经常性损益项目中，同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益为-5440.56万元[8]

科博达公告，第三季度营收为17.33亿元，同比增长11.76%；净利润为2.18亿元，同比下降0.12%。前三 季度营收为49.97亿元，同比增长16.46%；净利润为6.46亿元，同比增长14.21%。 ...

再融资计划 - 公司拟发行可转债募集资金总额不超过14.91亿元，用于汽车电子与智能驾驶域控产能扩建及研发升级 [1] - 此次募资是公司2019年上市以来的首份再融资方案 [2] - 募投资金将精准投向五大项目，包括产能扩建、基地建设、研发及补充流动资金 [2] 募投项目细节 - 五大募投项目投资总额合计18.02亿元，拟使用募资14.91亿元 [2] - 具体项目包括：汽车中央计算平台与智驾域控产品产能扩建（拟投入募资3.87亿元）、安徽汽车电子基地二期及产能扩建（拟投入募资3亿元）、浙江汽车电子产品产能扩建（拟投入募资3.44亿元）、总部技术研发及信息化建设（拟投入募资1.1亿元）、补充流动资金（拟投入募资3.5亿元） [2] - 安徽基地被明确为国内第二大生产基地，旨在提升照明控制系统、电机控制系统等核心产品产能 [3] 智能化领域布局 - 公司于2025年9月以3.45亿元收购科博达智能60%股权，切入智能化赛道，持股比例升至80% [1][3] - 收购后火速推出4.57亿元智驾域控相关产能扩建项目，进一步加码该领域 [3] - 科博达智能已获得4家主流车企定点项目，预计生命周期销售额超200亿元，为新增产能提供消化保障 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年公司实现营收30.47亿元，同比增长11.10%，净利润4.51亿元，同比增长21.34% [1][5] - 公司净利润持续增长，2022年至2024年净利润分别为4.5亿元、6.09亿元、7.72亿元 [5] - 2025年上半年海外营收达11.48亿元，同比增长23.19%，占总营收比重超38% [1][5] 业务板块分析 - 核心业务照明控制系统2025年上半年实现营收15.44亿元，同比增长12.03%，占总营收比重超50% [5] - 电机控制系统上半年营收5.02亿元，同比增长14.47%，能源管理系统营收3.83亿元，同比增长20.18%，成为新增长动力 [5] - 公司产品涵盖LED照明控制、电机控制、能源管理、车载电器与电子等五大系列 [4] 全球化战略进展 - 公司加速海外制造基地建设，推动“市场全球化”向“市场与生产同步全球化”转型 [4] - 2023年10月日本工厂投产并于2024年前三季度实现盈利，2025年正全力突破丰田、本田等日系核心客户 [4] - 2025年5月全资子公司德国科博达拟收购捷克IMI公司100%股权，以在欧洲核心区域建立高标准生产基地 [4] - 海外营收占比从2020年的29.58%增至2024年的32.19%，并在2025年上半年突破38% [4][5] 研发投入与技术壁垒 - 公司研发费用从2020年的2.4亿元增长至2024年的4.56亿元，五年间近乎翻倍 [6] - 2025年上半年研发费用率维持在6.8%的较高水平 [6] - 持续研发投入建立了覆盖灯控、域控、能源管理等领域的技术壁垒 [6]

2025年全球汽车Tier1厂商排名 - 博世在汽车电子、动力总成和自动驾驶领域占据领先地位，排名第一 [2] - 采埃孚在传动系统、底盘技术和自动驾驶领域具有优势，排名第二 [2] - 电装专注于汽车电子和动力总成，排名第三 [2] - 宁德时代作为动力电池厂商进入前十，排名第六，主要优势在动力电池和储能系统 [2] - 德赛西威和华阳集团等中国厂商在智能驾驶和智能座舱领域表现突出，分别排名第七和第八 [2] 行业核心趋势：电动化与智能化 - 电动化转型加速推动动力电池厂商市场份额提升，中国厂商如宁德时代和比亚迪有望在2025年进一步扩大份额 [3] - 智能驾驶和智能座舱成为行业核心增长点，德赛西威、华阳集团等中国厂商在相关领域市场占有率不断提升 [3] 市场竞争格局演变 - 传统Tier1厂商如博世、采埃孚、电装凭借技术积累和客户基础继续主导市场，但2024年业绩普遍承压，营收和利润下滑明显 [4] - 中国Tier1厂商在新能源汽车和智能驾驶领域取得显著突破，逐渐打破国际龙头壁垒 [5] 区域市场动态 - 中国新能源汽车市场快速发展，为本土Tier1厂商提供巨大市场空间，2025年中国自主车企在新能源领域市场份额持续增长 [10] - 欧美市场电动化转型放缓，但对自动驾驶和智能座舱的需求依然旺盛，为Tier1厂商提供新的增长机会 [10] 未来技术与发展方向 - 具备软硬件全栈技术能力的供应商有望获得更大市场份额 [6] - 海外Tier1厂商通过投资中国初创企业和开发本地化产品，试图重回市场主导地位 [6]

融资方案 - 公司拟向不特定对象发行可转换公司债券募集资金不超过14.91亿元 [1] 资金用途 - 募集资金扣除发行费用后将用于科博达智能科技（安徽）有限公司汽车中央计算平台与智驾域控产品产能扩建项目 [1] - 募集资金将用于科博达（安徽）汽车电子有限公司基地建设（二期）及汽车电子产品产能扩建项目 [1] - 募集资金将用于浙江科博达工业有限公司汽车电子产品产能扩建项目 [1] - 募集资金将用于科博达技术股份有限公司总部技术研发及信息化建设项目 [1] - 部分募集资金将用于补充流动资金 [1]

公司股价表现 - 10月24日公司股价上涨5.05%，报收83.89元/股，成交金额达5.12亿元，换手率为1.55%，总市值为338.80亿元 [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，汽车零部件业务收入占比96.77% [1] - 公司成立于2003年9月12日，于2019年10月15日上市 [1] 基金持仓情况 - 富荣福鑫混合A基金二季度持有公司800股，持股数量与上期持平，持仓占基金净值比例为4.11%，为公司第四大重仓股 [2] - 基于当日股价涨幅，该基金持仓浮盈约3224元 [2] - 该基金今年以来亏损0.44%，近一年亏损0.58%，成立以来亏损15.48% [2]