资金募集 - 公司发行可转换公司债券550万张，募资5.5亿元，净额5.4239471698亿元[3] - 募集资金于2024年10月29日存入专项账户[3] 现金管理 - 公司及子公司拟用不超1.3亿闲置募资现金管理，期限不超12个月，额度可滚动[2][6][16] - 拟购安全性高、流动性好、有保本约定的低风险产品[7] - 2024年11月5日相关会议审议通过现金管理议案[15] - 监事会、保荐机构对此无异议[16][17] - 产品收益率有不确定性，公司将及时披露信息[10][9]

| 证券代码：603809 | 证券简称：豪能股份 公告编号：2024-067 | | --- | --- | | 转债代码：113662 | 转债简称：豪能转债 | 成都豪能科技股份有限公司 关于使用募集资金置换预先投入募投项目 自筹资金的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 成都豪能科技股份有限公司使用募集资金置换预先已投入募投项目的自筹资金 金额为人民币 221,567,369.72 元，符合募集资金到账后 6 个月内进行置换的规定。 一、募集资金基本情况 根据中国证券监督管理委员会《关于成都豪能科技股份有限公司向不特定对象 发行可转换公司债券注册的批复》（证监许可〔2024〕374 号），成都豪能科技股份 有限公司（以下简称"公司"）向不特定对象发行可转换公司债券 550 万张，每张 面值为人民币 100.00 元，募集资金总额为人民币 550,000,000.00 元，扣除发行费用 不含税金额 7,605,283.02 元后，实际募集资金净额为人民币 542,394,716.98 元。 ...

股东大会信息 - 2024年10月21日刊登召开第一次临时股东大会通知[3] - 11月5日下午2:30现场会议召开，网络投票9:15 - 15:00[4] 参会股东情况 - 现场10名代表250,832,349股，占比43.1140%[6] - 网络504名代表21,448,765股，占比3.6867%[6] - 共514人代表272,281,114股，占比46.8007%[8] 议案审议结果 - 《增加2024年度对外担保额度议案》同意占比99.6459%[14] - 《组建企业集团、修订<公司章程>议案》同意占比99.8220%[14]

股价表现 - 2024年10月30 - 11月1日，公司股票3个交易日收盘涨幅偏离值累计超20%[4][5] - 2024年11月4日，公司股票继续涨停，价格短期涨幅较大[4][5] - 2024年10月30 - 11月4日，公司股票换手率分别为7.91%、12.72%、13.14%、10.02%[5] 业绩总结 - 2024年前三季度公司营收16.88亿，同比增长26.57%[6] - 2024年前三季度公司净利润2.43亿，同比增长62.64%[6] 其他 - 截至公告披露日，公司无应披露未披露事项[8] - 公司前期披露信息无需更正、补充[8] - 公司指定信息披露媒体为《中国证券报》等及上交所网站[9]

公司信息 - 截至2024年11月4日，豪能股份控股股东及实控人无影响可转债交易价格异常波动重大事项[1][4] - 截至2024年11月4日，豪能股份控股股东及实控人无应披露未披露重大信息[1][4]

业绩总结 - 2024年前三季度营收16.88亿，同比增26.57%[7] - 2024年前三季度净利润2.43亿，同比增62.64%[7] 可转债情况 - 豪能转债连续3日收盘涨幅偏离值累计达30%[3][6][9] - 2024年11月4日收盘168.887元/张，转股价值157.569元，溢价率7.18%[3][9] - 2022年11月25日发行5亿可转债，存续期6年[4] - 初始转股价12.78元/股，当前8.39元/股[4][5] 其他 - 完成2023年可转债发行，择机上市[8] - 指定信息披露媒体为《中国证券报》等及上交所网站[10]

文章核心观点 - 汽车行业整体涨幅为1.51%，股价上涨和下跌的公司数量及涨幅情况 [1] 行业表现 - 汽车行业整体涨幅为1.51% [1] 公司表现 - 股价上涨的公司有214只，涨幅居前的有旺成科技、隆盛科技、常熟汽饰等，涨幅分别为29.93%、8.57%、8.24% [1] - 股价下跌的公司有62只，跌幅居前的有申华控股、跃岭股份、万丰奥威等，跌幅分别为10.08%、10.01%、8.13% [1]

业绩总结 - 2024年前三季度营收16.88亿，同比增26.57%[5] - 2024年前三季度净利润2.43亿，同比增62.64%[5] 股价情况 - 2024年10月30 - 11月1日股价涨幅偏离值累计超20%[5] 其他 - 完成2023年可转债发行，择机上市[7] - 提醒投资者注意交易风险[8]

股价相关 - 公司回复股票交易异常波动问询函[2] 信息披露 - 截至2024年11月1日，控股股东及实控人无影响股价异常波动重大事项[2] - 截至2024年11月1日，控股股东及实控人无应披露未披露重大信息[2] 签字确认 - 控股股东及共同实际控制人向朝东、向星星、向朝明签字[5]

公司概况 [2] - 公司主要业务涵盖汽车零部件和航空业务，其中汽车零部件业务包括传动系统相关产品，如同步器、新能源汽车差速器、电机轴、减速器等。航空业务随着C919等民用航空的发展，经营规模有望持续扩大。公司还计划布局机器人用高精密减速机及关节驱动总成。 2024年前三季度经营情况 [3] - 公司2024年前三季度实现营业收入16.88亿元，同比增长26.57%；归母净利润2.43亿元，同比增长62.64%。Q3单季度实现营业收入5.52亿元，同比增长8.38%；归母净利润0.81亿元，同比增长34.51%。 - 业绩增长主要得益于乘用车业务的快速增长，尤其是差速器业务通过全球知名客户实现了对新能源汽车制造商的覆盖。商用车重卡业务、出口业务及航空航天业务也实现了较好增长。 2024年三季度大事件 [3] - 公司9月与重庆市璧山区人民政府签署《工业项目投资合同》，一期投资总额10亿元，计划共同打造机器人产业生态圈，布局机器人用高精密减速机及关节驱动总成等相关领域。 沟通交流环节 [4][5][6] 毛利率改善原因 [4] - Q3毛利率环比改善主要由于差速器业务的快速放量、总成配套率的提升、原材料价格下降、汇兑损益的积极影响，以及出口业务和航空业务增长带来的产品结构变化。 新产品与项目投资 [4] - 公司将继续围绕新能源汽车传动系统投资电机轴、精密行星减速器、差速器、定子、转子等新产品。 差速器业务 [4] - 公司差速器产业链布局完整，具备自主设计及全产业链制造能力，目标是2025年建成500万套产能，2030年建成1000万套产能。 电机轴业务 [4] - 电机轴项目市场开拓顺利，已与一汽、中车、吉利、长城等客户建立合作。 减速器业务 [5] - 公司正在进行减速器产线建设，并将机器人用高精密减速机纳入长远发展规划，已与多个客户进行技术交流及项目合作。 商用车AMT项目 [5] - 商用车AMT项目已拓展伊顿康明斯、斯堪尼亚等新客户，现有客户也在陆续拿到新项目，公司根据订单需求进一步扩产。 同步器业务 [5] - 公司是国内同步器龙头企业，未来计划通过提高总成占比及产品市占率来实现业务稳定发展。 航空业务 [5] - 2024年1-9月航空业务实现营业收入近2亿元，毛利率维持较高水平。随着C919、无人机等新订单的落地，航空零部件业务规模有望持续扩大。 新项目建设进度 [6] - 汽车差速器总成生产基地建设项目一期工程进度为95%，新能源汽车关键零部件生产基地建设项目进度为55.52%。 存货结算模式 [6] - 航空行业结算模式通常是逐步确认收入。