每经AI快讯，豪能股份（SH 603809，收盘价：13.16元）10月30日晚间发布公告称，公司审议通过了 《关于聘任证券事务代表的议案》，同意聘任吴兴翠女士为公司证券事务代表，协助董事会秘书开展各 项工作，任期至公司第六届董事会届满日止。 2025年1至6月份，豪能股份的营业收入构成为：汽车零部件占比84.59%，航空零部件制造占比 13.22%，其他业务占比2.19%。 截至发稿，豪能股份市值为121亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——多地出现"负电价"，既然卖电"不挣钱"，为何电厂不愿停机？ （记者 曾健辉） ...

每经头条（nbdtoutiao）——多地出现"负电价"，既然卖电"不挣钱"，为何电厂不愿停机？ （记者 曾健辉） 截至发稿，豪能股份市值为121亿元。 每经AI快讯，豪能股份（SH 603809，收盘价：13.16元）10月30日晚间发布公告称，根据成都豪能科技 股份有限公司未来经营计划和发展战略，公司拟对成都昊轶强航空设备制造有限公司增资3000万元人民 币，增资款将计入昊轶强权益性资金，用作航空航天零部件智能制造中心项目资本金。本次增资完成 后，昊轶强注册资本将由1400万元人民币增加至4400万元人民币，仍为公司的全资子公司。 2025年1至6月份，豪能股份的营业收入构成为：汽车零部件占比84.59%，航空零部件制造占比 13.22%，其他业务占比2.19%。 ...

2024年1至12月份，爱乐达的营业收入构成为：航空零部件制造占比100.0%。 （记者 王晓波） 截至发稿，爱乐达市值为73亿元。 每经AI快讯，爱乐达（SZ 300696，收盘价：24.86元）10月23日晚间发布公告称，公司第四届第六次董 事会会议于2025年10月23日在公司会议室以现场方式召开。会议审议了《关于向2025年限制性股票激励 计划激励对象授予预留部分限制性股票的议案》等文件。 每经头条（nbdtoutiao）——四次登上央视，知名大佬"消失"5年，我们在水果仓库找到了他！从月薪 5000到千亿市值公司联席总裁，他45岁再创业 ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯图南股份10月22日发布公告，在公司回答调研者提问时表示，目前，图南部件"航空用中 小零部件自动化加工产线建设项目"已建成投产，项目已形成年产各类航空用中小零部件50万件（套） 加工生产能力；图南智能"年产1，000万件航空用中小零部件自动化产线建设项目"仍在持续建设投入 中，项目预计将于2025年年底完成总体建设。 ...

"把低空经济优质岗位送到学生'家门口'，既为毕业生搭建就业桥梁，也想让更多航空学子知到， 经开区不仅有蓬勃的低空经济产业集群，更有年轻人施展才华的广阔平台。"镇江经开区公共就业和人 才服务中心相关负责人介绍。 此次40家参会企业围绕低空经济核心领域，推出127个岗位，覆盖复材、装配、维修等方向，招聘 需求达1012人，现场累计收到简历1200余份，320余名学子与企业达成初步就业意向，实现供需高效匹 配。 接下来，镇江经开区将坚持"请进来"与"走出去"并举，紧抓秋招黄金期，组织重点企业走进云南、 安徽、陕西等地航空类高校开展引才活动，持续拓宽引才渠道，吸引更多专业人才扎根这片低空经 济"热土"，共同推动区域产业高质量发展，实现人才成长与区域发展的双赢共进。（解梦菲 蒋青雯） 秋风送爽，招才正当时。日前，镇江经开区紧扣低空经济产业高质量发展需求，精准对接高校人才 资源，组织航天海鹰（镇江）特种材料有限公司、菲舍尔航空部件（镇江）有限公司等区内涉航重点企 业，赴江苏航空职业技术学院，正式拉开2025年秋季低空经济产业"高校行"招才引智活动的序幕。现 场"企业求贤"与"学子逐梦"的热烈互动，奏响了校地协同助力人才对 ...

航空零部件生产工艺 - 锻铸工艺是航空零部件生产的主要工艺 贯穿整个航空航天零部件生产过程[1] - 锻造工艺性能好 用于负载高 工作条件严峻但结构复杂性要求相对不高的零件 可分为热锻 温锻和冷锻[1] - 铸造工艺适用性和应用范围广 可用于具备复杂结构及内腔的零部件 通过浇铸液体金属获得零件毛坯[1] 核心技术领域 - 整体叶盘制造技术通过将叶片和轮盘设计成整体结构 使结构重量减轻 零件数减少 推重比和可靠性明显提高[6] - 切削技术是航空发动机关重件的主要制造手段 针对钛合金 高温合金等难加工材料[6] - 特种加工技术以高能束流加工为代表 在复杂构件加工中具有显著优势[6] - 发动机机匣制造技术涉及多种机匣类型 工作温度差别很大 选材分别为树脂基复合材料 铁合金 高温合金[6] - 热障涂层技术在耐磨 高温防护 隔热等方面起显著作用 应用越来越广泛[6] - 无损检测确保每道工序制造质量符合设计要求 及时发现超标缺陷 是非常重要的制造环节[7] 热处理技术 - 热处理工艺包括加热 保温 冷却等工序 可改变材料力学性能 物理性能和化学性能[10] - 热表处理可大幅提高航空零部件耐蚀性 硬度 耐磨性 绝缘性 耐热性等性能[10] 技术发展趋势 - 复合材料结构制造聚焦高效与低成本 4代机上用量占结构重量24%-40% 干线机占10%-15% A380超过20% B787超过50%[14] - 超高温复合材料构件关键制造技术持续突破 SiC纤维增强钛基复合材料可减轻结构重量20%-40% 陶瓷基复合材料工作温度达1200-1650℃[14] - 轻金属构件制造趋向大型化 整体化结构 广泛采用大型整体壁板提高结构效率 减少零件数量[14] - 高能束流加工 特种焊接等新工艺技术不断发展 推动制造性能 效率和成本控制全面提升[11][14]

公司业务范围 - 公司子公司生产的中小零部件产品目前主要应用于航空领域[2] - 产品可拓展应用至燃机、高铁、船舶、石化等领域高端装备的制造[2] 市场拓展方向 - 公司会积极关注相关行业发展机会和技术产品应用场景[2] - 产品具备向低空经济等民用航空领域拓展的潜力[2]

合资公司设立 - 光威复材全资子公司光威新材料与上工申贝控股子公司上工飞人共同设立合资公司 注册资本8000万元 [1] - 上工飞人出资6000万元持股75% 光威新材料出资2000万元持股25% [1] - 合资公司专注于轻型飞机碳纤维复合材料结构件及周边产品的研发、制造与销售 [1] 业务协同与战略目标 - 合资公司将充分发挥双方技术协同与产业资源优势 [1] - 目标提升航空复材零部件工艺水平 显著降低国产航空零部件制造成本 [1]

产品应用领域 - 子公司生产的中小零部件产品主要包括异形结构件、普通类紧固件及高强类紧固件、密封件以及作动筒类零部件 [1] - 产品目前主要应用于航空领域 [1] - 产品可拓展应用至燃机、高铁、船舶、石化等领域高端装备制造 [1] 产能规划与建设 - 沈阳图南精密部件制造有限公司已具备年产各类航空用中小零部件50万件（套）加工生产能力 [1] - 沈阳图南智能制造有限公司"年产1000万件航空用中小零部件自动化产线建设项目"仍在持续建设投入中 [1] - 除前述生产能力建设外，子公司暂未新增其他重大在建项目 [1]

收购交易概述 - 公司拟收购迈特航空51%股权并于2025年9月15日签署股权收购意向协议 [1] - 收购完成后目标公司将成为控股子公司并纳入合并报表范围 [1] 目标公司业务属性 - 迈特航空为从事航空航天标准件及结构件研发制造的高新技术企业 [1] - 目标公司具备完备军工资质和全工序能力 [1] 业绩承诺条款 - 交易方承诺2025年至2027年经审计净利润分别不低于500万元、1800万元和3300万元 [1] - 未达成业绩承诺时补偿义务人将现金补足差额 [1] 战略协同效应 - 收购有利于开拓新业务领域并培育利润增长点 [1] - 目标公司航空零部件制造能力与公司现有精密加工能力形成协同效应 [1] - 通过资源整合提升整体运营效率和核心竞争力 [1]