航空零部件制造

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从“常州制造” 到“中国智造”
金融时报· 2025-07-29 13:31
公司战略与市场拓展 - 蓝托金属是波音认证的航空座椅零部件"金牌供应商",产品应用于波音、空客和国产C919大飞机 [1] - 公司为应对供应链单一风险,制定全球化战略,将马来西亚作为海外生产基地以开拓东盟十亿级市场 [1] - 战略转型延续高端精密制造基因,同时开辟新增长极 [1] 国际化挑战 - 初入马来西亚市场面临海外开户难题,包括严苛审核、文件繁杂、沟通壁垒及漫长周期 [1] - 马来西亚林吉特非国际流通货币,汇率波动威胁利润安全和资金周转效率 [1] 金融解决方案 - 江南农商银行利用与马来西亚联昌银行的战略合作,两周内为蓝托金属开立人民币、美元及林吉特账户,创"江南速度" [2] - 提供全方位金融服务方案,包括代发薪、财资管理、跨境融资及小币种汇率风险管理 [2] - "境内外联动"服务体系通过本地化服务、"一对一金融管家"和合规支持打破地域壁垒 [2] 金融平台升级 - 江南农商银行发布"跨境通"一站式海外服务平台,构建"1+N全球服务生态联盟"赋能企业全球化 [3] - 从基础存贷款结算升级至全球供应链与汇率风险管理,实现全链条服务 [3] - 蓝托金属评价江南农商银行为国际化道路上的关键支持伙伴 [3]
超卓航科:股东航证科创拟减持不超3%公司股份
快讯· 2025-07-16 19:48
股东减持计划 - 航证科创投资有限公司计划通过集中竞价方式减持不超过89 6万股 占公司总股本的1% [1] - 航证科创投资有限公司计划通过大宗交易方式减持不超过179 21万股 占公司总股本的2% [1] - 减持计划自公告披露日起15个交易日后的3个月内实施 减持价格根据市场价格确定 [1] 股东持股情况 - 截至公告披露日 航证科创投资有限公司持有公司567 42万股 占公司总股本的6 33% [1] 对公司影响 - 此次减持计划不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响 [1]
广联航空控股子公司成都航新拟引入战投 增强航空零部件研发与制造能力
证券时报网· 2025-06-18 21:57
股权转让交易 - 公司拟转让成都航新10%股权,交易总价为4000万元,其中2.5%转让给天津融和,1.25%转让给浦东智能基金,2.5%转让给毅达鑫海,3.75%转让给成都毅达基金 [1] - 交易完成后公司持有成都航新股权从60.1%降至50.1%,仍为控股子公司并纳入合并报表范围 [1] - 成都航新2024年营收1.65亿元,净利润2487.57万元,2025年1-3月营收5336.02万元,净利润883.95万元 [1] 战略投资者引入目的 - 通过引入天津融和、浦东智能基金等战略投资者,拓展资本运作渠道,提升资金使用效率,支持业务扩张与技术研发 [2] - 整合投资方产业资源与行业经验,优化航空航天装备制造领域战略布局,精准把握市场动态与技术趋势 [2] - 战略投资者赋能将增强成都航新研发与制造能力,扩大公司在航空航天领域市场份额,形成资源互补 [2] 成都航新业务概况 - 成都航新成立于2015年,主营航空零部件制造、智能工装设计与制造、航空发动机零部件制造,是国家高新技术企业、四川省专精特新中小企业 [1] - 公司具备较强研发、设计、制造、服务能力,精准对接客户订单需求,提升金属零部件、航空工装等产品快速研制能力 [1][3] - 智能生产线和精益生产单元产能资源充分释放,保障客户批产任务交付,2025年生产经营较上年有所恢复 [3] 公司主营业务与技术优势 - 公司专注于航空航天高端装备研发、生产、制造,产品覆盖军用和民用领域,包括航空工装、航空航天零部件与无人机 [2] - 复合材料工艺装备、零部件和部段加工制造技术处于行业先进水平 [2] - 参与C919大型客机零部件、成型工装供应,C929货舱门等零部件及中机身壁板组件装配生产线供应,设计制造AG600总装配生产线 [3] - 为多种型号军用飞机、航空发动机、燃气轮机、航天器及无人机研制配套产品 [3]
航亚科技(688510):25Q1营收稳定增长 产能扩充顺利推进
新浪财经· 2025-04-29 14:39
财务表现 - 25年Q1公司实现营收1.74亿元,同比增长8.37% [1] - 25年Q1归母净利润3067.32万元,同比下降3.07% [1] - 25年Q1扣非归母净利润2567.72万元,同比下降17.77% [1] - 销售毛利率41.23%,同比下降1.31个百分点 [1] - 销售净利率17.73%,同比下降1.38个百分点 [1] - 期间费用率19.57%,同比上升4.83个百分点 [1] 费用情况 - 管理费用1616.40万元,同比增长65.08% [1] - 销售费用414.03万元,同比增长14.15% [1] - 财务费用-32.33万元,去年同期-67.21万元 [1] - 研发费用1406.64万元,同比增长28.83% [1] 产能建设 - 固定资产达8.63亿元,主要得益于募投项目逐步投产 [2] - 航空发动机关键零部件产能扩大项目全面完成建设 [2] - 建成第二压气机叶片专业化车间和整体叶盘/整流器专业化车间 [2] - 优化原有机匣、涡轮盘两大类零部件车间布局 [2] 关联交易 - 2025年预计向中国航发集团及下属单位关联销售额4.5亿元 [2] - 关联销售额占主营业务收入比例达34.64% [2] - 较上年度预计额与实际发生额分别同比增长12.5%和87.27% [2] 股权激励 - 拟授予15名激励对象限制性股票550万股,占总股本2.13% [2] - 首次授予限制性股票450万股,占总股本1.74% [2] - 预留授予限制性股票100万股,占总股本0.39% [2] - 授予价格8.64元/股 [2] - 首次授予限制性股票应确认费用预计3922.65万元 [3] 盈利预测 - 预计2025/2026/2027年归母净利润1.82/2.22/2.64亿元 [3] - 对应估值26、21、18倍 [3]