股价表现 - 9月16日股价上涨5.05%至15.80元/股 成交额8.45亿元 换手率6.38% 总市值135.86亿元 [1] - 连续3天累计上涨4.08% [1] 公司业务构成 - 主营业务为汽车变速器同步器组件研发生产销售 同步器占比48.89% 差速器21.21% 航空零部件13.22% 其他业务14.50% 补充业务2.19% [1] 基金持仓动态 - 太平智远三个月定期开放股票发起式(013414)二季度减持40万股至100万股 占基金净值3% 位列第八大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈76万元 三日累计浮盈59万元 [2] - 基金规模5.1亿元 今年以来收益43.57% 近一年收益68.37% 成立以来收益14.54% [2] 基金经理信息 - 基金经理徐闯任职2年75天 管理规模8.85亿元 最佳回报49.78% 最差回报9.18% [3] - 基金经理刘金任职1年153天 管理规模5.1亿元 最佳及最差回报均为49.28% [3]

股价表现与交易数据 - 9月16日盘中股价上涨2.07%至9.38元/股 成交额8186.82万元 换手率2.15% 总市值51.04亿元 [1] - 主力资金净流出216.45万元 特大单买卖占比分别为1.45%和4.90% 大单买卖占比分别为21.55%和20.75% [1] - 年内股价累计上涨12.61% 近5日/60日分别上涨4.34%/3.88% 近20日下跌1.88% [1] 股东结构变化 - 股东户数3.86万户 较上期减少7.36% 人均流通股10686股 较上期增加7.95% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入4.98亿元 同比增长7.08% [2] - 同期归母净利润178.08万元 同比大幅下降86.66% [2] 业务构成与行业属性 - 主营业务收入构成：激光应用服务48.63% 智能装备24.64% 航空零部件19.54% 激光器5.74% 租赁及其他1.46% [1] - 公司隶属于机械设备-自动化设备-激光设备行业 [1] - 概念板块涵盖大飞机、军民融合、成飞概念、航天军工、无人机等领域 [1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现8060.49万元 [3] - 近三年累计派现1236.45万元 [3] 公司基本信息 - 成立于2005年10月25日 2011年6月8日上市 [1] - 总部位于广东省深圳市南山区 主营激光应用服务和智能制造创新解决方案 [1]

股价表现与资金流向 - 9月15日盘中股价下跌2%至46.93元/股 成交额1.70亿元 换手率2.71% 总市值63.01亿元 [1] - 主力资金净流出1894.01万元 特大单买入463.86万元(占比2.72%)卖出525.73万元(占比3.09%) 大单买入3682.61万元(占比21.62%)卖出5514.75万元(占比32.37%) [1] - 今年以来股价累计上涨60.71% 近5日下跌5.82% 近20日下跌11.62% 近60日上涨41.31% [1] 龙虎榜交易情况 - 年内两次登上龙虎榜 最近一次为8月11日 当日净买入1.28亿元 [1] - 8月11日龙虎榜买入总计2.03亿元(占总成交额20.21%) 卖出总计7510.58万元(占总成交额7.48%) [1] 公司基本情况 - 主营业务为金属类(69.73%)和塑料类(23.19%)紧固件及航空零部件(7.45%)的研发生产与销售 [1] - 成立于2001年12月28日 2021年6月1日上市 注册地址上海市嘉定区丰硕路100弄39号 [1] 行业属性与股东结构 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 概念板块包括通用航空/小盘/航天军工/大飞机/商业航天等 [2] - 截至8月31日股东户数2.35万户 较上期增加14.81% 人均流通股5634股 较上期减少12.90% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入3.91亿元 同比增长36.80% [2] - 2025年上半年归母净利润2172.55万元 同比增长21.86% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现9727.81万元 近三年累计派现4300.75万元 [3] - 截至2025年6月30日 华夏行业景气混合(003567)为第四大流通股东 持股153.43万股 较上期增加17.01万股 [3]

公司战略规划 - 公司秉持战略引领 创新驱动 协同发展思路 围绕主责主业高质量发展汽车零部件 航空零部件及工装模具业务 同时谋求在热成型零部件等新领域取得突破 [1] - 未来将结合新技术研究应用 重点发展汽车零部件和航空零部件业务 除汽车模具外明确两大主攻方向 [1] 无人机业务布局 - 无人机机身制造是公司重要新方向 已纳入十五五规划 目前处于探索培育期 [1] - 公司已成立专班推进无人机业务 但产业化时间暂不明确 [1] 投资者活动信息 - 公司于9月12日15:00-17:00通过全景网投资者关系互动平台举办四川辖区2025年投资者网上集体接待日及半年度报告业绩说明会 [1] - 董事长石晓卿 总会计师兼董事会秘书程雁参与接待并回答投资者提问 活动类别为业绩说明会及其他 [1] - 本次活动不涉及应披露重大信息 未使用演示文稿或提供文档附件 [2]

业务发展规划 - 坚持"战略引领，创新驱动，协同发展"总体思路 [1] - 高质量发展汽车零部件、航空零部件及工装模具业务 [1] - 在热成型零部件等新领域实现突破 [1] - 未来主攻方向为汽车零部件和航空零部件业务 [2] 无人机业务 - 无人机机身制造是重要新发展方向 [1] - 已纳入公司"十五五"规划 [1] - 已制定明确业务计划并成立专班推进 [1] - 目前处于探索培育期 [1] - 产业化尚无明确时间表 [1] 军事装备参与 - 公司为中航工业集团下属企业 [2] - 参与以成飞、西飞为主的飞机零部件制造 [2] 投资者活动信息 - 活动形式为网络远程方式 [1] - 活动时间2025年9月12日下午15:00-17:00 [1] - 活动地点为全景网"投资者关系互动平台" [1] - 活动不涉及应披露重大信息 [2] - 活动未使用演示文稿或提供文档附件 [2]

股价表现与交易数据 - 9月12日盘中股价41.28元/股 上涨2.08% 总市值148.08亿元 成交金额5.70亿元 换手率3.92% [1] - 主力资金净流出1528.21万元 特大单买入占比1.72% 卖出占比3.01% 大单买入占比19.65% 卖出占比21.04% [1] - 今年以来股价累计上涨113.44% 近5日涨2.94% 近20日涨14.67% 近60日涨19.10% [1] - 年内16次登上龙虎榜 最近9月3日龙虎榜净买入-9748.69万元 买入总额1.23亿元占比6.94% 卖出总额2.21亿元占比12.43% [1] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入9.92亿元 同比微降0.42% 归母净利润-1492.08万元 但同比改善43.90% [2] - 主营业务收入构成：工装模具及汽车零部件占比96.63% 航空零部件占比2.61% 其他零星收入0.76% [1] - A股上市后累计派现3.39亿元 近三年累计派现2224.12万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数11.54万户 较上期增加7.44% 人均流通股3107股 较上期减少6.92% [2] - 香港中央结算有限公司位列第四大流通股东 持股262.50万股 较上期增持149.52万股 [3] - 南方中证1000ETF 华夏中证1000ETF 广发中证1000ETF退出十大流通股东行列 [3] 行业属性与业务范畴 - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 概念板块涵盖：央企改革 商业航天 无人机 航天军工 大飞机等 [2] - 公司主营业务涵盖工模具设计研制制造 汽车零部件生产 航空零部件生产 [1]

业务进展 - 西安天汽模飞机工业有限公司已取得商飞和西飞的供应商资质并开始批量承接业务 [1] - 公司为主流新能源汽车客户提供多款车型模具配套服务 [1] - 若东实并购成功将与主营业务产生协同效应 [1] 重组事项 - 重大重组事项的尽职调查、审计和评估工作已基本完成 [1] - 目前正就交易细节和协议条款进行磋商论证 [1] - 交易尚处于筹划阶段且未签署正式协议 最终达成合作存在不确定性 [1] 经营状况 - 公司现金流充足且能够满足经营需求 [1] - 股价走势与深成指趋势相符但近期表现略差 [1] - 将持续夯实模具主业优势并扩大汽车零部件业务规模 [2] 战略规划 - 致力于提升航空零部件市场份额 [2] - 通过完善核心业务争取更好业绩回报投资者 [1][2]

财务与运营表现 - 2025年上半年扣非后净利润751.5万元 [7] - 应收账款周转天数和存货周转率因销售规模较小未达预期 [1] - 租赁厂房费用达数千万人民币（涉及通蔚、西安天汽模和全红电子） [3] - 现金流充足 [4] 业务发展与市场布局 - 模具客户覆盖STELLANTIS、奔驰、大众、比亚迪、理想、小鹏等主流车企 [2] - 航空零部件业务收入增长较快且订单充足 [2][5] - 西安天汽模已获商飞、西飞供应商资质并批量承接业务 [2][4] - 积极推进大型模具柔性生产线智能化升级（已采购大隈机床、济南二机床设备） [2] 战略规划与方向 - 核心战略：夯实模具主业、扩大汽车零部件规模、提升航空零部件市场份额 [1][5][6] - 航空零部件业务为未来重要拓展方向 [6] - 暂无造车或机器人模具业务计划 [7][8] - 新能源车模具与燃油车功能差异不大，将持续扩大市场份额 [3] 并购与资本运作 - 拟以现金收购东实股份50%股权（自有资金+银行贷款），实控人不变更 [5][6][8] - 重大重组处于筹划阶段，尚未签署协议 [4][8] - 控股股东因年龄偏大拟转让控制权 [8][9] 股东与市值管理 - 截至2025年9月10日股东总户数122,044户，机构股东601户 [6] - 股价表现与深成指趋势相符，近期略弱 [4][7][8] - 暂无股份回购计划 [4][8] - 否认存在未披露重大风险 [6] 公司治理与信息披露 - 称已按法规履行信息披露义务 [6] - 人才保留措施：有竞争力福利、定制化培养体系、企业文化 [9]

全球航空巨头空客、波音、赛峰、庞巴迪和普惠等在摩继续拓展合作，波音公司近期支持在摩创建五 个"航空航天卓越中心"。目前，摩航空航天业拥有150多家企业，创造2.6万个工作岗位，部分领域本地 化率超40%。可以说，"世界上每一架飞机都至少有一个部件产自摩洛哥"。 据摩洛哥Hespress网站9月8日报道，2025年上半年，摩洛哥航空航天业出口额增长8.9%，达141.3亿迪拉 姆（约合15亿美元），其中航空零部件出口增长8.9亿迪拉姆，线束系统出口增长4.8亿迪拉姆。自2014 年以来，摩航空航天业持续稳步发展，出口额10年间增长244%，2025年底有望再创佳绩。 ...

股价表现与交易数据 - 9月5日盘中股价上涨2.09%至9.28元/股 成交额1.31亿元 换手率3.45% 总市值50.49亿元 [1] - 主力资金净流入183.01万元 大单买入占比20.03% 卖出占比18.63% [1] - 年内股价累计上涨11.40% 近5日下跌6.55% 近20日下跌1.38% 近60日上涨4.86% [1] 股东结构与分红记录 - 股东户数达4.17万户 较上期增加4.45% 人均流通股9899股减少4.26% [2] - A股上市后累计派现8060.49万元 近三年累计派现1236.45万元 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入4.98亿元 同比增长7.08% [2] - 归母净利润178.08万元 同比大幅减少86.66% [2] 公司基本情况 - 主营业务为电子信息与航天航空领域激光应用服务及智能制造解决方案 [1] - 收入构成：激光应用服务48.63% 智能装备24.64% 航空零部件19.54% 激光器5.74% 租赁及其他1.46% [1] - 行业分类属于机械设备-自动化设备-激光设备 涉及机器视觉/低空经济/无人机等概念板块 [1]