证券代码：000507 证券简称：珠海港 公告编号：2025-029 珠海港股份有限公司 关于召开 2024 年年度股东大会的提示性公告 本公司及董事局全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 珠海港股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）于2025 年4月28日在《证券时报》《中国证券报》和巨潮资讯网上刊登了《关 于召开2024年年度股东大会的通知》，本次股东大会将采用现场和网 络投票相结合的方式召开。现将有关事项再次提示如下： 一、召开会议的基本情况 （一）股东大会届次：2024年年度股东大会 （二）股东大会的召集人：本公司董事局。公司于2025年4月24 日上午9:00召开第十一届董事局第十次会议，审议通过了《关于召开 2024年年度股东大会的议案》。 （三）会议召开的合法、合规性：公司董事局召集本次股东大会 会议符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件和公司章程的 相关规定。 （四）会议召开时间： 1、现场会议时间：2025年5月19日（星期一）下午14:30。 2、网络投票时间 （1）深圳证券交易所交易系统投票时间为：2025年5月19日的交 易时间 ...

每经记者｜刘明涛 每经编辑｜赵云 5月14日，A股窄幅整理，大金融走强，截至上午收盘，上证指数涨0.19%报3381.17点，深证成指跌0.26%，创业板指跌0.22%，北证50跌0.36%，科创 50跌0.2%，中证A500涨0.09%，A股半日成交7355.67亿。 | 3381.17 +6.30 +0.19% | | | | | 上证指数 000001 | ਐ | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | SSE 11:30:03 交易中 | | | | | 沪深市场核心指数 / ● + | | | 2788.92亿 关键比率 全额 | | | | | | | | 成交量 | | 243.53亿 | | 2023 | | 2024 20250 | | 开鲁 | | 3374.24 | 毛利率 | 17.19 | 17.22 | 17.17 | | 最高 | | 3383.64 | 净利率 | 9.01 | 9.31 | 10.72 | | 最低 | | 3368.08 | | | | | | 市容液中 | 14.6 市净率 | 1.33 | EPS | ...

航运港口板块表现 - 5月13日航运港口板块强势走高 国航远洋上涨超23% 宁波海运 宁波远洋 连云港 南京港 海通发展 凤凰航运等涨停 锦江航运 珠海港 厦门港务等涨幅均逾6% [1] - 5月14日航运板块延续涨势 [2] 美线市场动态 - 5月至7月运价或将出现明显回升 前期积压货物将加紧出运 不少航线运力将陆续回到美线 [2][3] - 5月底前主要美线舱位接近"爆仓" 运价短期内会有较大波动 [4] - 美国对中国商品仍有较强需求 东南亚等区域短期难以完全替代 今后一段时间中国出口美国货物或将明显增长 [4] - 2025年以来中国出口集装箱运价综合指数和上海出口集装箱运价指数均呈现低位震荡态势 [4] - 一季度市场整体运价低迷 二季度部分航线运输需求回暖 除太平洋航线外基本符合季节性周期变化 [4] - 预计未来一个月内此前从美线分配到欧洲 拉美的航线运力将陆续收回到美线 [4] - 短期市场或将围绕美线补库存效应带动抢出口交易 未来90天预计将留出抢运窗口期 叠加欧美航线逐渐迎来集装箱发运旺季 [5] 运价数据 - 上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为2347美元/FEU和3335美元/FEU 分别较上期上涨3.3% 1.6% [7] - 未来五周主要东西向航线预计约58个航次取消 占计划692个航次的8% 其中62%将在跨太平洋东向航线上 [7] 东南亚市场情况 - 4月中国至东南亚订舱量明显上升 泰越线相对较为火爆 运价也有所上涨 [8] - 4月中旬后东南亚航线运价走势趋于平稳 越南等国对转口贸易审查趋严 班轮企业在东南亚航线投入运力明显增加 [8] - 东南亚区域出口量显著增长 但难以填补中国的出货规模缺口 [8] 欧线市场情况 - 美线货量下降后部分船舶调配至欧线 地中海航运 南美 西非等航线 加剧欧线供应过剩 导致淡季欧线运价一路下跌 [8] - 货主对未来不确定性的担忧可能开启短期抢运和补库 减缓美线运力调配至欧线的压力 有望催化欧线运价逐渐筑底回升 [8] 集运市场供需 - 2025年全球集装箱海运量预计下降0.4% 运力增长6.3% 集装箱运输市场将继续维持供大于求局面 [10] - 4月中美集装箱市场运量双向下降30%至40% [11] - 全球集装箱市场货量增长预期调整为-1%至4% [11] - 供需关系动态失衡 即时供需关系变化对市场运价影响更为明显 [11]

商报讯（记者 苗露）昨日早盘，A股三大股指集体高开，但很快走入下跌趋势。午后两市维持窄幅震荡 的走势，个股依旧呈现普跌态势。截至当日下午收盘，上证指数涨0.17%，深证成指跌0.13%，创业板 指跌0.12%。A股市场全日成交13260亿元，较昨日成交额缩量149亿元。 从盘面上看，昨日银行板块集体走高，上海银行（601229）、浦发银行、江苏银行（600919）、成都银 行（601838）股价创历史新高。午后，环氧丙烷板块发力，中化国际（600500）直线涨停，红墙股份 （002809）收获16天10板。尾盘，港口航运板块异动拉升。14时15分开始，南京港（002040）、连云 港、凤凰航运（000520）、宁波远洋（601022）、海通发展（603162）掀起涨停潮。 银行板块集体拉升 昨日早盘，银行板块就走出了不错的高昂涨势，浦发银行、上海银行、江苏银行创历史新高，重庆银行 （601963）、中信银行创年内新高，青农商行（002958）、苏州银行（002966）、成都银行等跟涨。 据同花顺（300033）数据，昨日银行板块整体收涨1.64%，位列当日行业板块排名第三，近一周涨幅达 1.59%，42只成分 ...

| 证券代码：000507 | 证券简称：珠海港 | 公告编号：2025-027 | | --- | --- | --- | | 债券代码：149952.SZ | 债券简称：22 | 珠港 Y1 | 1、发行人：珠海港股份有限公司。 2、债券名称：珠海港股份有限公司 2022 年面向专业投资者公开 发行可续期公司债券（第一期）。 珠海港股份有限公司 关于 2022 年面向专业投资者公开发行可续期公司债券（第 一期）不行使续期选择权的公告 本公司及董事局全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 珠海港股份有限公司（以下简称"公司"或"发行人"）于 2022 年 6 月21日发行了珠海港股份有限公司2022年面向专业投资者公开发行 可续期公司债券（第一期）（以下简称"本期债券"）。根据《珠海港 股份有限公司 2022 年面向专业投资者公开发行可续期公司债券（第 一期）募集说明书》，本期债券基础期限为 3 年，以每 3 个计息年度 为 1 个重新定价周期，在每个重新定价周期末，发行人有权选择将本 期债券期限延长 1 个周期（即延长 3 年），或选择在该周期末到期全 额兑付本 ...

每经记者 彭斐 每经编辑 张益铭 在入主5年后，珠海港集团将让出通裕重工（SZ300185，股价2.67元，市值104.05亿元）控股权。 5月6日晚，通裕重工发布公告称，公司控股股东珠海港控股集团有限公司（以下简称珠海港集团）及其 控股股东珠海交通控股集团有限公司（以下简称珠海交控集团）与山东国惠资本有限公司（以下简称国 惠资本）在广东省珠海市签署了《股份转让协议》《表决权委托协议》。 《每日经济新闻》记者注意到，本次权益变动后，珠海港集团控制的通裕重工表决权比例降至0，国惠 资本提升至20.33%。这意味着，经珠海国资委实际控制近五年，通裕重工将"重回山东"，成为山东省国 资委旗下的一员。 通裕重工称，本次公司控制权拟变更事项不会对公司的正常生产经营造成不利影响。而值得注意的是， 自2021年以来，通裕重工的归母净利润已经连续4年下降。 通裕重工将"重回山东"，山东省国资委将成新实控人 此前的4月29日晚间，通裕重工发布筹划控制权变更的停牌公告。 通裕重工在公告中表示，公司于2025年4月29日接到控股股东珠海港集团书面通知，珠海港集团正在筹 划协议转让持有的公司部分股权，可能导致公司控股股东和实际控制人 ...

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [2][11] 报告的核心观点 - 预计公司25 - 27年净利润分别为3.18、3.52和3.96亿元，EPS分别为0.28、0.32与0.37元；公司围绕两江布局的港航供应链物流体系逐步完善，竞争力与抗风险能力持续提升；新能源板块不断实现突破，光伏业务有望持续带来盈利增量；公司经营长期向好 [11] 公司业绩情况 - 2024年公司实现营收51.25亿元，同比下降6.1%，归母净利润2.92亿元，同比增长5.4%，EPS为0.254元；25年Q1公司营收11.93亿元，同比下降10.9%，归母净利润0.78亿元，同比增长36.9% [3][6] 各业务板块情况 码头板块 - 24年受经济增速下行影响，传统优势货种需求承压，各码头积极拓展新业务；24年公司下属码头货物吞吐量5784.35万吨，同比增长15.47%；港口板块实现营收7.80亿元，同比下降2.38%，毛利率较23年下降2.68pct至44.58%；货种多元化使公司抗风险能力提升 [3][4] 物流板块 - 24年聚焦高质量业务，营收同比下降39.51%，毛利率提升4.34pct至13.17%；持续深化客户合作，构建多式联运网络，提升竞争优势 [4] 航运板块 - 24年受沿海干散货市场低迷影响，船队散货运输928.90万吨，同比下降36.10%，集装箱运输21.70万标箱，同比下降30.58%；主动调整内河船业务结构，保障自有运力货量稳定 [5] 新能源板块 - 24年实现营收24.35亿元，同比增长3.29%，毛利率26.53%，同比下降2.19pct；风电板块受部分地区风资源状况不佳和极端天气影响，以及个别电场延寿后综合电价下降，利润短期承压；24年风电场上网电量6.9亿千瓦时，同比增长1.45%，运营利润6807万元，同比下降46.95% [5] 光伏板块 - 24年积极拓展分布式光伏及地面光伏电站项目，全年发电量超7000万千瓦时，同比增长78.01%；秀强股份成功开发固德威屋顶瓦并实现量产，24年实现净利润2.20亿元，较23年的2.08亿元有所增长 [6] 25年Q1业绩特点 - 营收下降但利润增长体现公司逐步聚焦高质量业务的发展思路；销售费用下降较明显，由24年同期的0.39亿元降至0.16亿元，主要系珠海可口可乐公司不再纳入报表 [6][11] 财务指标预测 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|5,456.05|5,124.97|5,294.09|5,546.62|5,941.54| |增长率（%）|3.92%|-6.07%|3.30%|4.77%|7.12%| |归母净利润（百万元）|277.22|292.10|317.57|352.15|395.66| |增长率（%）|-9.57%|5.37%|8.72%|10.89%|12.36%| |净资产收益率（%）|4.16%|4.41%|4.64%|4.96%|5.37%| |每股收益（元）|0.24|0.25|0.28|0.32|0.37| |PE|21.91|20.69|18.66|16.47|14.34| |PB|0.94|0.94|0.90|0.86|0.82|[12] 交易数据 - 52周股价区间（元）：5.89 - 4.33；总市值（亿元）：48.38；流通市值（亿元）：47.46；总股本/流通A股（万股）：91,973/90,233；流通B股/H股（万股）： - / - ；52周日均换手率：2.35 [7]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [2][11] 报告的核心观点 - 预计公司25 - 27年净利润分别为3.18、3.52和3.96亿元，EPS分别为0.28、0.32与0.37元；公司围绕两江布局的港航供应链物流体系逐步完善，竞争力与抗风险能力持续提升，新能源板块不断实现突破，光伏业务有望持续带来盈利增量，经营长期向好 [11] 根据相关目录分别进行总结 公司简介 - 公司是珠海市港口发展和资本运作的重要平台，着力培育港口航运、能源环保、港城建设等业务板块，致力于构建现代港口综合服务体系和区域性大型综合物流服务平台，打造珠江西岸具有综合竞争力和品牌影响力的港口服务商 [6] 交易数据 - 52周股价区间5.89 - 4.33元，总市值48.38亿元，流通市值47.46亿元，总股本/流通A股为91,973/90,233万股，流通B股/H股为 - / - ，52周日均换手率2.35 [7] 2024年及2025年Q1业绩情况 - 2024年公司实现营收51.25亿元，同比下降6.1%，归母净利润2.92亿元，同比增长5.4%，EPS为0.254元；2025年Q1公司营收11.93亿元，同比下降10.9%，归母净利润0.78亿元，同比增长36.9%；2025年Q1销售费用由24年同期的0.39亿元降至0.16亿元，主要系珠海可口可乐公司不再纳入报表 [3][6][11] 各业务板块情况 码头板块 - 2024年受经济增速下行影响，旗下多个码头传统优势货种需求承压，各码头积极拓展新业务；24年下属码头货物吞吐量5784.35万吨，同比增长15.47%，港口板块实现营收7.80亿元，同比下降2.38%，毛利率较23年下降2.68pct至44.58%，体现货源结构变化，货种多元化提升抗风险能力 [3][4] 物流板块 - 2024年聚焦高质量业务，营收同比下降39.51%，但毛利率提升4.34pct至13.17%，持续深化客户合作，构建多式联运网络提升竞争优势 [4] 航运板块 - 2024年受沿海干散货市场低迷影响，船队完成散货运输928.90万吨，同比下降36.10%，集装箱运输21.70万标箱，同比下降30.58%；主动调整内河船业务结构，保障自有运力货量稳定 [5] 新能源板块 - 2024年实现营收24.35亿元，同比增长3.29%，毛利率26.53%，同比下降2.19pct；风电板块受部分地区风资源状况不佳和极端天气影响，以及个别电场延寿后综合电价下降，利润短期承压，24年风电场实现上网电量6.9亿千瓦时，同比增长1.45%，运营利润6807万元，同比下降46.95%；光伏板块稳健增长，24年发电量超7000万千瓦时，同比增长78.01%，秀强股份实现净利润2.20亿元，较23年的2.08亿元有所增长 [5][6] 财务指标预测 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|5,456.05|5,124.97|5,294.09|5,546.62|5,941.54| |增长率（%）|3.92%|-6.07%|3.30%|4.77%|7.12%| |归母净利润（百万元）|277.22|292.10|317.57|352.15|395.66| |增长率（%）|-9.57%|5.37%|8.72%|10.89%|12.36%| |净资产收益率（%）|4.16%|4.41%|4.64%|4.96%|5.37%| |每股收益（元）|0.24|0.25|0.28|0.32|0.37| |PE|21.91|20.69|18.66|16.47|14.34| |PB|0.94|0.94|0.90|0.86|0.82|[12] 相关报告汇总 |报告类型|标题|日期| |----|----|----| |行业普通报告|快递3月数据点评：顺丰件量增速超预期，通达系价格竞争依旧激烈|2025 - 04 - 28| |行业普通报告|航空机场3月数据点评：国内市场供给管控提振客座率，国际线淡季依旧承压|2025 - 04 - 17| |行业普通报告|交通运输行业：关税战导致进出口货运承压，建议关注内需板块|2025 - 04 - 07| |行业普通报告|低空产业：全球首张eVTOL运营证书落地，商业化试运营跨过最后一道槛|2025 - 04 - 01| |行业普通报告|快递1 - 2月数据点评：件量维持高增长，但价格竞争较往年更加激烈|2025 - 03 - 21| |行业普通报告|航空机场2月数据点评：国内线供给端挤水分，国际淡旺季差异依旧较大|2025 - 03 - 19| |行业普通报告|政府工作报告点评：降低社会物流成本仍是主线，重点关注反内卷与新业态|2025 - 03 - 06| |行业普通报告|航空机场1月数据点评：春运旺季需求回升，上市航司国际线运力投放首次超过19年同期|2025 - 02 - 19| |公司普通报告|珠海港（000507.SZ）：集装箱需求走弱导致码头业务毛利率略降，能源板块表现稳健|2024 - 09 - 03| |公司普通报告|珠海港（000507.SZ）：码头吞吐量持续增长，财务费用和资产减值增加导致净利润略降|2024 - 05 - 07|[15]

融资计划 - 公司拟申请注册及发行不超30亿元中期票据和不超20亿元超短期融资券[1] - 2025年5月6日公司收到交易商协会接受注册通知书[1] 额度信息 - 中期票据和超短期融资券注册金额分别为30亿和20亿元，额度2年内有效[1] 发行安排 - 注册有效期内可分期发行，结合资金和市场情况适时安排[2][3] 披露要求 - 发行完成后披露结果，及时履行信息披露义务[3]

金十数据5月6日讯，珠海港公告称，公司收到交易商协会签发的《接受注册通知书》，决定接受公司中 期票据和超短期融资券注册。其中，中期票据注册金额为30亿元，超短期融资券注册金额为20亿元。注 册额度自通知书落款之日起2年内有效，公司可分期发行，发行完成后需披露发行结果。珠海港将根据 相关规则指引规定，结合资金计划安排和市场情况适时安排发行工作，并及时履行信息披露义务。 珠海港：中期票据和超短期融资券获准注册 ...