商用车板块市场表现 - 2024年1月22日，商用车板块整体上涨0.14%，表现略强于上证指数（上涨0.14%），但弱于深证成指（上涨0.5%）[1] - 板块内个股表现分化，金龙汽车以8.82%的涨幅领涨，福田汽车上涨5.47%，而宇通客车下跌3.51%，江淮汽车下跌0.99%[1][3] - 板块当日主力资金净流出519.58万元，游资资金净流入2958.37万元，散户资金净流出2438.8万元，显示资金面存在分歧[3] 领涨及活跃个股详情 - 金龙汽车收盘价21.97元，上涨8.82%，成交额10.87亿元，成交量51.32万手，主力资金净流入7116.58万元，净占比6.55%[1][4] - 福田汽车收盘价3.28元，上涨5.47%，成交额9.08亿元，成交量282.77万手，主力资金净流入4017.03万元，净占比4.42%[1][4] - 中通客车收盘价12.01元，上涨1.95%，成交额3.14亿元，主力资金净流入2950.61万元，净占比9.40%[1][3][4] 相关ETF产品动态 - 央企科技ETF（代码560170）近五日上涨1.98%，市盈率95.20倍，最新份额12.0亿份，减少850.0万份，净申赎-979.4万元，估值分位99.22%[6] - 央企改革ETF（代码512950）近五日上涨1.17%，市盈率14.88倍，最新份额40.5亿份，减少200.0万份，净申赎-306.4万元，估值分位63.68%[6] - 红利质量ETF（代码159758）近五日上涨0.82%，市盈率13.50倍，最新份额14.2亿份，增加1200.0万份，净申赎1315.3万元，估值分位1.08%[6] - A500ETF基金（代码512050）近五日下跌0.08%，市盈率17.34倍，最新份额330.9亿份，减少1.4亿份，净申赎-1.8亿元，估值分位97.20%[6][7]

公司股东结构 - 截至2026年1月20日，安凯客车股东总户数为47659户 [1]

商用车板块市场表现 - 2025年1月21日，商用车板块整体上涨0.74%，表现强于上证指数（上涨0.08%）和深证成指（上涨0.7%）[1] - 板块内个股表现分化，江淮汽车以2.84%的涨幅领涨，收盘价为52.45元，成交量为61.84万手，成交额为32.09亿元[1] - 中国重汽、福田汽车、中通客车、曙光股份、一汽解放当日均录得上涨，涨幅分别为1.35%、1.30%、0.43%、0.31%、0.29%[1] - 板块内有多只个股下跌，其中金龙汽车跌幅最大，为2.09%，收盘价20.19元，成交额7.41亿元[2] - 中集车辆、宇通客车、江铃汽车、安凯客车、东风股份、汉马科技当日分别下跌1.35%、0.99%、0.94%、0.60%、0.41%、0.31%[1][2] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流入，净流入金额为4.17亿元[2] - 游资资金和散户资金当日均为净流出，净流出金额分别为1.68亿元和2.49亿元[2] - 江淮汽车获得主力资金大幅净流入2.74亿元，主力净流入占比达8.53%，是板块内资金关注度最高的个股[3] - 金龙汽车和中国重汽也获得主力资金净流入，金额分别为7280.34万元和3966.52万元，主力净流入占比分别为9.82%和14.18%[3] - 部分个股主力资金为净流出，例如中通客车主力净流出1717.58万元，福田汽车主力净流出1380.23万元[3] - 中集车辆和江铃汽车获得游资资金净流入，金额分别为1042.93万元和313.05万元[3]

商用车板块市场表现 - 2024年1月20日，商用车板块整体上涨0.07%，表现略强于上证指数（下跌0.01%），但弱于深证成指（下跌0.97%）[1] - 板块内个股表现分化，汉马科技以3.25%的涨幅领涨，金龙汽车上涨3.10%，而江淮汽车下跌1.20%，东风股份下跌0.81%[1][2] - 板块整体资金呈净流出态势，主力资金净流出2.35亿元，游资资金净流出9519.52万元，但散户资金净流入3.31亿元[2] 领涨个股与资金流向 - 汉马科技收盘价6.35元，上涨3.25%，成交额6.26亿元，主力资金净流入3531.40万元，占成交额比例为5.64%[1][3] - 金龙汽车收盘价20.62元，上涨3.10%，成交额10.10亿元，主力资金净流入7092.36万元，占成交额比例为7.02%[1][3] - 宇通客车收盘价32.21元，上涨0.69%，成交额4.25亿元，主力资金净流入977.17万元，占成交额比例为2.30%[1][3] 成交活跃度分析 - 福田汽车成交量最为活跃，达137.86万手，成交额4.19亿元，股价上涨0.66%[1] - 江淮汽车成交额最高，达25.61亿元，但股价下跌1.20%，主力资金流向数据未在提供表格中显示[2] - 金龙汽车与汉马科技在股价领涨的同时，成交额也位居前列，分别为10.10亿元和6.26亿元[1] 个股资金分化情况 - 部分个股主力资金与股价表现背离，例如中通客车股价上涨0.51%，但主力资金净流出744.46万元，游资净流出2198.26万元，而散户净流入2942.72万元[1][3] - 一汽解放股价微涨0.29%，但主力资金净流出589.39万元，游资净流出1235.77万元，散户净流入1825.16万元[1][3] - 曙光股份与江铃汽车股价分别收平与微跌0.11%，两者主力资金均为净流出，分别为144.28万元和528.19万元[2][3]

核心业绩表现 - 公司2025年度归属于上市公司股东的净利润预计出现亏损，亏损范围为5000万元至6000万元，而上年同期为盈利839.20万元 [2] - 公司2025年扣除非经常性损益后的净利润亏损幅度扩大，预计亏损9000万元至10000万元，上年同期亏损5493.10万元 [2] - 公司2025年基本每股收益预计为亏损0.05元至0.06元，上年同期为盈利0.01元 [2] 营业收入情况 - 公司2025年营业收入预计实现同比增长，预计范围为340000万元至350000万元，上年同期营业收入为273515.42万元 [2] - 公司2025年扣除后营业收入预计范围为330000万元至340000万元，上年同期为270002.70万元 [2] 业绩变动原因 - 业绩变动主要受市场竞争激烈影响，导致产品综合毛利率下降 [2] - 业绩变动另一原因是公司专项计提了存量未收回的补贴减值损失 [2] - 市场竞争与资产减值双重因素共同导致了2025年度净利润出现亏损 [2]

公司2025年度业绩预告核心观点 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为负值 [2][3] 本期业绩预计情况 - 业绩预告期间为2025年1月1日至2025年12月31日 [2] - 预计的经营业绩为净利润负值 [2] 业绩变动原因说明 - 业绩变动主要原因为市场竞争激烈导致产品综合毛利率下降 [3] - 业绩变动另一主要原因为专项计提存量未收回补贴减值损失 [3] 与会计师事务所沟通情况 - 业绩预告相关数据是公司财务部门初步测算结果 未经会计师事务所审计 [2] - 公司已就预告事项与年报审计会计师事务所进行预沟通 [2] - 公司与会计师事务所在本报告期业绩预告方面不存在重大分歧 [2] 其他相关说明 - 公司指定的信息披露媒体为《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》和巨潮资讯网 [5] - 公司将严格按照有关法律法规规定及时做好信息披露工作 [5]

公司2025年度业绩预告 - 预计2025年归属于上市公司股东的净利润为亏损5,000万元至6,000万元 [1] - 预计2025年扣除非经常性损益后的净利润为亏损9,000万元至10,000万元 [1] - 预计2025年营业收入为340,000万元至350,000万元 [1] 业绩变动主要原因 - 市场竞争激烈导致产品综合毛利率下降 [1] - 专项计提存量未收回补贴减值损失 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为负值，亏损范围在5000万元至6000万元之间 [1] - 公司上年同期（2024年度）为盈利状态，净利润为839.2万元 [1] 业绩变动原因 - 市场竞争激烈导致公司产品综合毛利率下降 [1] - 公司专项计提了存量未收回的补贴减值损失 [1]

财务数据关键指标变化：收入 - 预计2025年度营业收入为340,000万元至350,000万元，较上年同期273,515.42万元增长约24.3%至28.0%[3] - 预计2025年度扣除后营业收入为330,000万元至340,000万元，较上年同期270,002.70万元增长约22.2%至25.9%[3] 财务数据关键指标变化：利润与每股收益 - 预计2025年度归属于上市公司股东的净利润亏损5,000万元至6,000万元，上年同期为盈利839.20万元[3] - 预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润亏损9,000万元至10,000万元，亏损额较上年同期（亏损5,493.10万元）扩大[3] - 预计2025年度基本每股收益亏损0.05元至0.06元，上年同期为盈利0.01元[3] 业绩变动原因 - 业绩变动主因是市场竞争激烈导致产品综合毛利率下降[6] - 业绩变动另一主因是专项计提存量未收回补贴减值损失[6] 其他重要内容 - 本次业绩预告数据为财务部门初步测算结果，未经会计师事务所审计[4]

格隆汇1月16日丨安凯客车(000868.SZ)在投资者互动平台表示，公司正在开展大数据联合训练的智能客 车仿真技术研究工作，目前已获得发明专利的授权，尚在技术研究阶段。 ...