商用车板块市场表现 - 11月10日商用车板块整体下跌0.28%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.53%，深证成指上涨0.18% [1] - 板块内个股表现分化，宇通客车领跌，跌幅为2.58%，汉马科技和金龙汽车分别下跌1.66%和1.17% [3] - 部分个股逆势上涨，江淮汽车和安凯客车涨幅居前，分别为1.55%和1.50% [1] 个股交易情况 - 福田汽车成交最为活跃，成交量达120.35万手，成交额为3.45亿元 [1] - 江淮汽车成交额较高，为14.69亿元，成交量为31.02万手 [1] - 宇通客车尽管跌幅最大，但成交额也达到3.99亿元 [3] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金和游资净流出，主力资金净流出1.74亿元，游资资金净流出7990.02万元 [3] - 散户资金呈现净流入状态，净流入金额为2.54亿元 [3] - 个股层面，福田汽车是唯一获得主力资金净流入的股票，净流入1791.42万元，主力净占比5.19% [4] - 多只个股主力资金净流出显著，东风股份和中通客车的主力净流出额均超过2100万元，主力净占比均超过10% [4] 相关ETF表现 - 中证500质量成长ETF（代码：560500）近五日下跌0.25%，当前市盈率为18.11倍 [6] - 该ETF最新份额为4.0亿份，较前期减少200.0万份，主力资金净流出16.0万元 [6]

公司运营数据 - 2025年10月份公司产量为475辆 [2] - 2025年10月份公司销量为961辆 [2]

公司产销数据 - 2025年10月销量为961辆 [1] - 2025年累计销量达7053辆 [1]

公司产销数据 - 2025年10月公司汽车产量为475辆 [1] - 2025年10月公司汽车销量为961辆 [1] - 当月销量显著高于产量，销量为产量的2倍以上 [1]

公司产销数据 - 2025年10月产量为475辆 [1] - 2025年10月销量为961辆 [1] - 当月销量显著高于产量，销量为产量的2倍以上 [1]

公司业绩表现 - 2025年10月单月汽车总销量为961辆 [1] - 2025年累计销量达7053辆，较去年同期大幅增长65.99% [1] - 公司营业收入100%来源于加工制造业 [1] - 公司当前市值约为50亿元 [2] 行业政策背景 - 行业关注点集中于“十五五”规划，其中提及四大新兴产业和六大未来产业作为新风口 [2]

产量表现 - 截至2025年10月公司累计产量达6993辆，同比增长65.83% [1] - 大型客车产量累计3726辆，同比大幅增长206.67% [1] - 中型客车产量累计2186辆，同比增长33.95% [1] - 轻型客车产量累计1081辆，同比下降21.09% [1] 销量表现 - 截至2025年10月公司累计销量达7053辆，同比增长65.99% [1] - 大型客车销量累计3668辆，同比大幅增长231.05% [1] - 中型客车销量累计2289辆，同比增长28.31% [1] - 轻型客车销量累计1096辆，同比下降19.23% [1] 产品结构 - 大型客车是公司主要增长动力，产销量同比增幅均超过200% [1] - 中型客车业务保持稳健增长，产销量同比增幅均超过28% [1] - 轻型客车业务出现下滑，产销量同比降幅均接近20% [1]

产量数据 - 2025年10月公司产量475辆，本年累计6993辆，同比增65.83%[3] - 2025年10月大型客车产量65辆，本年累计3726辆，同比增206.67%[3] - 2025年10月中型客车产量303辆，本年累计2186辆，同比增33.95%[3] - 2025年10月轻型客车产量107辆，本年累计1081辆，同比降21.09%[3] 销量数据 - 2025年10月公司销量961辆，本年累计7053辆，同比增65.99%[3] - 2025年10月大型客车销量406辆，本年累计3668辆，同比增231.05%[3] - 2025年10月中型客车销量430辆，本年累计2289辆，同比增28.31%[3] - 2025年10月轻型客车销量125辆，本年累计1096辆，同比降19.23%[3]

板块整体表现 - 11月6日商用车板块整体上涨0.71%，表现优于上证指数（上涨0.97%）但弱于深证成指（上涨1.73%）[1] - 板块内个股表现分化，中集车辆领涨，涨幅为2.26%，而汉马科技领跌，跌幅为3.93%[1][2] 领涨个股表现 - 中集车辆收盘价为9.97元，涨幅2.26%，成交量为22.71万手，成交额为2.26亿元[1] - 中国重汽上涨1.64%至18.62元，成交额为3.28亿元[1] - 一汽解放上涨1.10%至7.34元，成交量为47.78万手，成交额为3.51亿元[1] - 宇通客车上涨1.00%至32.45元，成交额为4.77亿元[1] - 江淮汽车上涨0.96%至48.16元，成交额高达19.67亿元，为板块内最高[1] 领跌个股表现 - 汉马科技下跌3.93%至7.33元，成交量为77.04万手，成交额为5.73亿元[2] - 曙光股份下跌1.52%至3.90元，成交额为7676.63万元[2] - 安凯客车下跌1.47%至5.38元，成交额为8257.43万元[2] - 金龙汽车下跌1.44%至15.72元，成交额为4.72亿元[2] 板块资金流向 - 商用车板块整体呈现主力资金净流出4.14亿元，但游资资金净流入1.53亿元，散户资金净流入2.6亿元[2] - 福田汽车获得主力资金净流入689.36万元，净占比1.90%[3] - 中通客车主力资金净流入508.72万元，净占比2.13%，同时游资净流入1216.28万元，净占比5.09%[3] - 安凯客车主力资金净流入508.22万元，净占比6.15%[3] - 中国重汽主力资金净流入507.77万元，净占比1.55%[3] 资金流出个股 - 金龙汽车遭遇主力资金净流出5900.62万元，净占比高达-12.49%，为板块内最高[3] - 东风股份主力资金净流出1302.96万元，净占比-5.61%[3] - 江铃汽车主力资金净流出1059.77万元，净占比-18.62%[3] - 宇通客车主力资金净流出990.43万元，净占比-2.07%[3] - 中集车辆主力资金净流出620.84万元，净占比-2.75%[3]

招标项目概况 - 榆林市公共交通总公司2025年新能源公交车采购项目总预算资金为4905万元，计划采购车辆总数为63辆[18] - 项目招标编号为ZHLH-202510-01，公示结束时间为2025年11月09日[3] - 除标段二因有效投标人不足三家做流标处理外，其余四个标段均已确定中标候选人前三名[1][15] 各标段中标结果 - 标段一采购20辆8.05米型新能源纯电动公交车，中标候选人第一名扬州亚星客车股份有限公司投标报价1379万元[1][3] - 标段三采购20辆8.5米一级踏步新能源纯电动公交车，中标候选人第一名吉利四川商用车有限公司投标报价1499.6万元[1][3] - 标段四采购12辆9.0米型新能源纯电动公交车，中标候选人第一名宇通客车股份有限公司投标报价946.8万元[1][5] - 标段五采购3辆10.5米型双层新能源纯电动公交车，中标候选人第一名扬州亚星客车股份有限公司投标报价449.4万元[1][7] 主要竞标厂商表现 - 扬州亚星客车股份有限公司在五个标段中表现活跃，获得标段一和标段五的第一名候选人资格[1][3][7] - 宇通客车股份有限公司获得标段四第一名候选人资格，并在多个标段位列前三名[1][5][7] - 安徽安凯汽车股份有限公司在多个标段中位列前三名候选人[3][5][7] - 吉利四川商用车有限公司获得标段三第一名候选人资格[1][3] 行业竞争态势 - 新能源公交车采购市场竞争激烈，主要厂商报价差距微小，例如标段一前三名候选人报价分别为1379万元、1378万元和1376万元[3] - 所有中标候选人均完全响应招标文件要求的资格能力条件，且评标情况均为完好[3][4][5][7][9] - 标段二因有效投标人不足三家导致流标，反映出特定车型规格可能存在供应限制或竞争不充分的情况[1][15]