行业高层人事调整概述 - 2025年11月中国商用车行业出现密集高层人事调整浪潮涉及福田汽车、江淮汽车、东风汽车、江铃汽车、北汽重卡、广汽领程、动力新科及云内动力等主流企业[1] - 人事变动涉及董事长、党委书记、总经理、纪委书记等多个核心管理岗位[1] 江淮汽车人事变动 - 董事会换届选举项兴初为公司第九届董事会董事长[6] - 聘任李明为公司总经理[9] - 聘任张鹏、罗世成、李卫华、陈继明为公司副总经理[10] - 聘任赵宁刚为公司董事会秘书[11] - 聘任张丽军为公司财务负责人[12] - 选举盛保柱为第九届董事会职工董事任期三年[13] 福田汽车人事变动 - 提名常瑞、武锡斌、吴骥、顾鑫、王学权、王德成为第十届董事会非独立董事候选人张泉不再担任董事[15][16] - 提名叶盛基、李亚、刘亭立、黎韦清为第十届董事会独立董事候选人[17] 广汽领程人事变动 - 公司发生工商变更严壮立卸任法定代表人、董事长由郑衡接任同时部分主要人员发生变更[18] - 公司成立于2007年11月注册资本约29.2亿人民币由广汽集团、广州氢云新能源科技投资合伙企业、日野自动车株式会社共同持股[18] 动力新科人事变动 - 徐秋华因到龄退休辞去董事、总经理和董事会相关专门委员会委员等职务[20][24] - 经董事长提名并董事会提名委员会审核通过聘任刘建超担任公司总经理[20][24] - 提名刘建超为第十一届董事会董事候选人并提请股东会选举[25] 东风汽车人事变动 - 刘巍任东风汽车集团有限公司总会计师、党委常委相关职务任命按有关法律规定办理[26] 北汽重卡人事变动 - 霍加林正式担任北汽重卡党委书记一职此前长期担任北汽重卡常务副总裁主导推动企业"高质量低成本"核心战略[29] 江铃汽车人事变动 - 屈小兵任江铃汽车集团有限公司党委常委、纪委书记、监察专员[31] 云内动力人事变动 - 非独立董事王洪亮因公司治理结构调整辞去董事及董事会审计委员会、提名委员会委员职务[33][36] - 选举陈永担任公司第七届董事会职工代表董事[33][37] - 补选陈永担任公司第七届董事会审计委员会及提名委员会委员[33][38] 行业展望 - 11月的人事调整浪潮可能是下一轮行业格局重塑的序曲新管理层的表现值得市场持续关注[40]

公司近期动态 - 公司于2025年11月27日召开第七届第十五次董事会会议，审议了关于补选董事会审计委员会及提名委员会委员的议案 [1] - 公司当前市值为56亿元 [1] 公司业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入中发动机行业占比95.47%，为主要收入来源 [1] - 2025年1至6月份，公司其他业务收入占比3.15% [1] - 2025年1至6月份，公司电子行业收入占比1.38% [1]

人事变动 - 非独立董事王洪亮因公司治理结构调整申请辞职[1] - 选举陈永为第七届董事会职工代表董事[2] - 陈永担任第七届董事会审计委员会及提名委员会委员[4] 人员信息 - 陈永1976年6月生，毕业于昆明理工大学车辆工程专业，特级技师[9] - 陈永获中国汽车业十大工匠等多项荣誉称号[9] - 截至公告披露日，陈永持有公司股票60,000股[9]

会议情况 - 公司第七届董事会第十五次会议于2025年11月27日召开，应到董事7人，实到7人[1] 议案表决 - 《关于补选第七届董事会审计委员会及提名委员会委员的议案》7票同意、0票反对、0票弃权[2] 人员选举 - 董事会同意选举陈永担任公司第七届相关委员会委员[2] 人员信息 - 陈永1976年6月生，毕业于昆明理工大学，持有公司60,000股股票[8]

公司客户关系 - ST云动公司确认长安汽车控股企业河北长安以及长安汽车参股企业重庆长安跨越为其发动机客户 [2]

行业整体表现 - 2025年10月内燃机销售453.26万台，环比下降10.58%，同比增长10.16% [1] - 2025年1-10月内燃机累计销量4423.57万台，同比增长15.22% [1] - 2025年10月柴油机销售39.91万台，环比下降5.39%，同比增长11.42% [3] - 2025年1-10月柴油机累计销售422.55万台，同比增长5.93% [3] 多缸柴油机市场 - 2025年10月多缸柴油机销量32.08万台，环比下降7.04%，同比增长15.14% [5] - 2025年1-10月多缸柴油机累计销量341.67万台，同比增长6.41% [5] - 行业前十企业累计销量占多缸柴油机总销量的78.26%，集中度较1-9月提升0.2个百分点 [5] - 2025年10月前十企业多缸柴油机销量大都未能实现环比增长 [7] 商用车用多缸柴油机市场 - 2025年10月商用车用多缸柴油机销售17.66万台，环比增长3.60%，同比增长28.39% [15] - 2025年1-10月商用车用多缸柴油机累计销量166.11万台，同比增长8.53% [15] - 累计销量前十企业销量占总销量88.27%，集中度较1-9月略有上升 [15] - 2025年10月前五名企业销量均超万台 [15] 主要企业多缸柴油机表现 - 潍柴10月销量7.48万台，环比增长2.07%，1-10月累计销量64.85万台，同比增长4.58%，市场份额18.98% [7][10] - 玉柴10月销量3.99万台，环比下降2.70%，1-10月累计销量47.46万台，同比增长27.22%，市场份额13.89% [7][10] - 云内动力10月销量2.74万台，环比下降6.17%，1-10月累计销量29.21万台，同比增长2.68%，市场份额8.55% [7][10] - 安徽全柴10月销量2.36万台，环比下降11.84%，1-10月累计销量28.12万台，同比增长12.92%，市场份额8.23% [7][10] - 新动力科技1-10月累计销量14.21万台，同比增长21.35%，市场份额4.16% [13] 主要企业商用车用多缸柴油机表现 - 潍柴10月销量4.81万台，环比增长5.96%，1-10月累计销量37.16万台，同比增长6.22%，市场份额22.37% [15][18] - 玉柴10月销量1.99万台，环比增长10.85%，1-10月累计销量20.91万台，同比增长51.65%，市场份额12.59% [15][18] - 江铃汽车10月销量1.84万台，环比下降6.64%，1-10月累计销量16.64万台，市场份额10.02% [15][18] - 云内动力10月销量1.44万台，环比增长8.37%，1-10月累计销量16.31万台，同比增长7.93%，市场份额9.82% [15][18] - 安徽全柴1-10月累计销量9.12万台，同比增长23.74%，市场份额5.49% [20]

展会概况 - 2025国际内燃机及动力装备博览会于11月12日-14日在南京举行，聚焦动力产业的低碳化、电气化和智能化创新[1] - 展会汇集了潍柴动力、解放动力、云内动力、玉柴机器、全柴、法士特、汉德车桥等国内主流内燃机和零部件企业[1] 潍柴动力产品亮点 - 展出9款发动机产品，覆盖柴油、燃气、氢气、燃料电池及增程器等多种技术路线[3] - 明星产品WP16NG-4.0燃气机排量15.7升，额定功率750马力，峰值扭矩3400牛米，可使整车气耗降低6%，为客户带来年化15万元节油收益[5] - WP2H轻量化柴油发动机排量1.994升，最大功率190马力，最大扭矩420牛米，具备出色燃油效率[7] 解放动力产品亮点 - 展出7款产品，包括动力域、柴油机、天然气发动机及电驱桥等[9] - 奥威CA6SM6天然气发动机最大功率506马力，最大扭矩2400牛米，B10寿命达150万公里，采用智能燃烧控制技术提升驾驶舒适性[11] - CA4DT2柴油机排量2.44升，功率覆盖180马力，最大扭矩500牛米，低速扭矩超330牛米，满足蓝牌轻卡运载需求[13] 玉柴机器产品亮点 - 展出8款重磅产品，技术路线多元，涵盖氢燃料、柴油、甲醇及混合动力等[14][15] - YCK05H氢燃料发动机实现零碳排放，制造成本降低70%，使用成本降低50%，使用寿命延长400%[17] - YCK16柴油发动机最大输出775马力，最大扭矩3200牛米，适配大型矿用设备，不带后处理即可满足排放法规[19] 全柴动力产品亮点 - 展出11款整机产品及部分零部件，为展会上数量最多的企业[21] - Q25A发动机排量2.5升，功率覆盖110-116千瓦，最大扭矩450牛米，加速时间较竞品减少8-10秒[23] - F28T燃气机为主力机型，扭矩覆盖230-450牛米，应用于轻卡市场[25] 云内动力产品亮点 - 展出5款产品，包括柴油机、燃气机、混动总成及氢燃料电池发动机[27] - 德威D25-180柴油发动机额定功率132千瓦，最大扭矩500牛米，平均百公里油耗低于行业同类产品20%以上，低速扭矩高出竞品20%[29] - G20TNFR燃气增程器最大输出功率140马力，电机效率高达96%，针对4.5吨-18吨车辆应用场景[31] 法士特与汉德车桥产品亮点 - 法士特展出3款产品，包括重型集成式AMT、三合一电驱系统和液力缓速器[33] - 汉德车桥展出4款产品，包括HDE7t中央集成电驱桥、HDE5.5t两档电驱桥等新能源车桥解决方案[35]

股份回购 - 2025年9月12日同意回购注销2名激励对象117,000股，占当前股本0.0060%[13][15] - 退休激励对象按1.54元/股加利息回购，另一对象按1.54元/股回购[15] - 回购资金总额185,590.41元，来源为自有资金[16] 股本变化 - 本次回购注销后，股本总额由1,934,961,410股减至1,934,844,410股[2][18] - 有限售条件股份从14,699,762股减至14,582,762股，比例从0.76%降至0.75%[18] - 无限售条件股份比例从99.24%升至99.25%[18] 激励对象与股票数量 - 本次回购注销后，激励对象总人数调整为360名[17] - 已授予未解锁的限制性股票数量调整为14,582,762股[17] 过往情况 - 2022 - 2024年有多次回购注销限制性股票情况[6][8][9][10] 影响说明 - 本次回购注销不会对公司财务、经营、管理团队等产生重大影响[20]

公司业务动态 - 公司明确表示没有参与商业航天项目的合作 [1]

核心观点 - 公司因历史财务报告存在虚假记载被监管机构处罚 股票自2025年7月10日起被实施其他风险警示 简称变更为"ST云动" [6] - 公司对2021年度至2024年半年度财务报表进行了会计差错更正及追溯调整 并因信息披露违规受到深圳证券交易所公开谴责 [6][7] - 公司存在重大未决诉讼 部分银行账户资金因买卖合同纠纷被冻结 涉及金额3,600万元 公司已提出反诉 案件将于2025年11月12日开庭审理 [8][9] 财务数据与会计处理 - 公司因执行《企业会计准则解释第18号》对2025年三季度同期对比数据进行了追溯调整 其中营业成本由3,824,397,820.43元调整为3,912,205,918.98元 销售费用由175,697,895.57元调整为87,889,797.02元 [3] - 公司第三季度财务会计报告未经审计 [3][12] - 公司不存在需要特别说明的非经常性损益项目 [4][5] 公司治理与监管事项 - 公司根据新《公司法》取消了监事会 其职权由董事会审计委员会行使 并相应修订了《公司章程》 [8] - 公司因2021年及2022年年度报告存在虚假记载 被中国证监会云南监管局给予警告并处以罚款 [6] - 深圳证券交易所对公司及相关责任人给予公开谴责或通报批评的处分 [7] 法律诉讼与风险 - 公司与苏州明志科技股份有限公司存在买卖合同纠纷 导致公司部分银行账户资金被冻结 涉及金额3,600万元 [8] - 公司已对明志科技提起反诉 要求对方支付三包质量索赔等款项40,162,948.38元 法院已受理并定于2025年11月12日开庭 [9]