业绩表现 - 公司第二财季营收为26.4亿美元 环比增长8.9% 同比增长22.3% 高于市场共识预期的25.11亿美元和摩根士丹利预期的25.05亿美元 [1] - 调整后的毛利率为69.4% 为2024年第一财季以来首次超过69% 高于市场共识预期的68.6%和摩根士丹利预期的69.1% [1] - 调整后的每股收益为1.85美元 高于市场共识预期的1.69美元和摩根士丹利预期的1.70美元 [1] - 第三财季预计营收为27.5亿美元 高于市场共识预期的25.96亿美元和摩根士丹利预期的26.01亿美元 预计调整后的每股收益为1.92美元 高于市场共识预期的1.79美元和摩根士丹利预期的1.86美元 [2] 业务板块表现 - 工业业务营收1157.7百万美元 符合摩根士丹利预期 环比增长7% 同比增长16% [2] - 汽车业务营收849.5百万美元 超出摩根士丹利预期754.5百万美元13% 环比增长16% 同比增长27% [2] - 消费电子业务营收317.8百万美元 超出摩根士丹利预期313.2百万美元1% 环比下降2% 同比增长29% [2] - 通信业务营收315.1百万美元 超出摩根士丹利预期284.1百万美元11% 环比增长9% 同比增长30% [2] 财务预期调整 - 摩根士丹利将公司2025财年营收预期从105.1亿美元上调至108.71亿美元 调整后毛利率预期从69.5%上调至69.7% 调整后每股收益预期从7.50美元上调至7.68美元 [3] - 2026财年营收预期从116.3亿美元调整至117.04亿美元 调整后毛利率预期保持70.4% 调整后每股收益预期从8.90美元调整至8.80美元 [3] 行业趋势与公司优势 - 公司对周期性上行趋势更具信心 所有终端市场和地区均表现强劲 工业领域出货与需求在第三财季将实现较好匹配 [3] - 工业业务前景积极将抵消汽车业务提前拉货的影响 汽车领域提前拉货贡献了第二财季营收超出市场预期幅度的一半左右 [3] - 公司运营利润率自2024年第二财季触底39%后持续保持在40%以上 2025财年第三财季运营利润率指引为41.5% 环比改善趋势明显 [4] - 各细分业务的交货周期大多已回到13周以内 渠道库存管理保持精简 资产负债表上的库存已巩固 支持运营杠杆改善 [4] 行业地位与评级 - 公司是模拟芯片/MCU领域中最具防御性的标的 与大宗商品市场保持距离 供需管理平衡 资产负债表稳健 [5] - 摩根士丹利维持对公司"增持"评级 目标价为212美元 [5]

行情速递 - 主板领涨个股包括格尔软件(+10.01%)、旭光电子(+8.33%)、宝明科技(+8.03%)、梦网科技(+3.68%)、金海通(+3.53%) [1] - 创业板领涨个股包括东土科技(+13.22%)、富乐德(+10.67%)、弘景光电(+8.76%) [1] - 科创板领涨个股包括映翰通(+8.09%)、品高股份(+7.26%)、艾森股份(+4.15%) [1] - 活跃子行业包括SW其他通信设备(+2.71%)、SW电子化学品Ⅲ(+0.06%) [1] 国内新闻 - 株洲中车计划2024年11月启动8英寸SiC晶圆项目，2025年5月主体厂房封顶，2025年底有望实现产线拉通 [1] - 国科微筹划收购一家从事特种工艺半导体晶圆代工及定制化芯片代工业务的企业 [1] - 联想2025财年第四财季销售额增长23%至约170亿美元，但净利润暴跌64%至约9000万美元，主要受衍生品业务亏损和PC市场低迷影响 [1] - 天岳先进推进上海临港工厂二期8英寸碳化硅衬底扩产计划，并推出业内首款12英寸碳化硅衬底 [1] 公司公告 - 盛视科技取得三项发明专利，聚焦安防与通关领域，覆盖机场、口岸、火车站等场景 [2] - 富士达2024年年度权益分派方案为每10股派发现金红利1元，共计派发18,772,800元 [2] - 路维光电2024年年度权益分派方案为每10股派发现金红利3.00元 [2] - 世纪恒通持股5%以上股东计划减持不超过1,953,966股，占总股本2.00% [2] 行业动态 - Meta研发新一代智能眼镜，预计2026年商业化，新品将升级Live AI系统功能，特别是面部识别技术 [3] - 韩国政府向美国提交意见书，表达对美方可能对进口芯片征收关税的担忧，警告可能影响韩国企业在美国的投资 [3] - ADI 2025会计年度第二季财报优于预期，受惠于汽车与工业需求回升，并上调本季营运展望 [3] - 部分原厂服务器DDR4最终采购订单时间约在今年6至7月，发货截止日期为今年年底，近期需求端加单DDR4未得到有效回应 [3]

分析师背景 - 分析师为特许金融分析师，曾担任品牌及无形资产估值领域的战略顾问 [1] - 职业经历集中于伦敦金融城，曾与科技、电信和银行业的部分全球最大品牌合作 [1] - 毕业于伦敦经济学院，投资兴趣在于寻找具有可持续长期竞争优势且价格合理的公司 [1]

公司动态 - 公司执行副总裁兼首席财务官Richard Puccio将于2025年5月29日美国东部时间上午11点在纽约参加Bernstein第41届年度战略决策会议并讨论业务主题和趋势[1] - 会议网络直播可通过公司投资者关系网站investoranalogcom观看 直播结束后将提供至少30天的存档回放[2] 公司概况 - 公司是全球半导体行业领导者 致力于通过模拟、数字和软件技术融合实现物理与数字世界的连接[3] - 公司解决方案推动数字化工厂、移动出行、数字医疗等领域的进步 同时应对气候变化挑战[3] - 2024财年公司营收超过90亿美元 全球员工约24万人[3]

公司业绩表现 - 公司第二财季营收达26 4亿美元 同比增长22% [2] - 净利润大幅增长89%至5 7亿美元 非GAAP调整后每股收益1 85美元 高于上年同期的1 40美元 [2] - 业绩超分析师预期 市场共识预期营收25 1亿美元 每股收益1 70美元 [4] 业绩驱动因素 - 业绩增长归因于内部运营改善和外部环境因素 包括行业周期性复苏和商业模式韧性 [4] - 汽车系统产品线收入达8 5亿美元 同比增长24% 部分受特朗普政府关税预期刺激 [5][6] - 个人电子业务同样受到关税预期影响 但此类需求可能不可持续 [6] 市场反应与展望 - 尽管业绩超预期 股价当日下跌4 72% 跌幅显著高于标普500指数0 04%的微跌 [1] - 公司给出第三财季指引 预计营收26 5-28 5亿美元 每股收益1 82-2 02美元 高于分析师平均预期的26 2亿美元和1 82美元 [7] - 投资者担忧持续关税战可能对公司基本面造成负面影响 [1]

财务表现 - 公司2025财年第二季度营收达26 4亿美元 同比增长22% 环比增长9% 非GAAP每股收益1 85美元 超出指引上限[1] - 工业领域营收占比44% 环比增长8% 同比增长17% 所有工业子领域订单出货比均大于1[5] - 非GAAP营业利润率达41 2% 毛利率提升至69 4% 环比增加60个基点[7] 供应链管理 - 资本支出使制造产能达到疫情前两倍以上 支持180纳米及以上成熟制程产品生产[3] - 通过产品线跨地域认证和晶圆厂合作扩展 实现美国 欧洲及全球生产基地的灵活调配[3] - 混合制造模式显著降低供应链风险 为客户提供更高弹性[4] 行业动态 - 工业领域需求复苏 实际发货量比终端消耗低10%以上 形成积压需求[5] - 汽车领域因关税政策出现提前采购 预计下一季度将回落[10] - 公司预计2024财年为营收低谷 渠道库存精简和订单积压支撑未来增长[10] 运营策略 - 运营费用环比增加5700万美元 主要源于业绩增长带来的可变薪酬支出[7] - 研发投入聚焦模拟 电源管理 数字及软件能力 与创新优先级匹配[8] - 2025年可变成本增加暂时抑制利润率增长 但2026年运营杠杆效应将更显著[8] 未来展望 - 第三季度营收指引27 5亿美元(±1亿美元) 工业领域继续引领增长[10] - 预计非GAAP营业利润率41 5%(±100基点) 调整后每股收益1 92美元(±0 1美元)[10] - 资本支出维持在营收4%-6%的长期目标区间[10]

业绩表现 - 公司第二季度非GAAP每股收益为1.85美元，超出Zacks共识预期9.5%，去年同期为1.40美元 [1] - 公司连续四个季度超出Zacks共识预期，平均超出幅度为6% [1] - 第二季度营收达26.4亿美元，超出Zacks共识预期5.51%，去年同期为21.6亿美元 [2] - 业绩超预期主要得益于消费、工业、通信和汽车终端市场的强劲表现 [2] 分业务表现 - 工业业务营收11.6亿美元，占总营收44%，同比增长17%，超出Zacks共识预期11.5亿美元 [3] - 汽车业务营收8.495亿美元，占总营收32%，同比增长24%，超出Zacks共识预期7.586亿美元 [3] - 消费业务营收3.178亿美元，占总营收12%，同比增长30%，超出Zacks共识预期3.154亿美元 [4] - 通信业务营收3.151亿美元，占总营收12%，同比增长32%，超出Zacks共识预期2.799亿美元 [4] 利润率 - 调整后毛利率提升270个基点至69.4% [5] - 调整后运营利润率提升220个基点至41.2% [5] 资产负债表与现金流 - 截至2025年5月3日，现金及等价物为23.8亿美元，较2月1日的27.2亿美元有所下降 [6] - 长期债务为66.5亿美元，较上季度的66.1亿美元略有增加 [6] - 第二季度运营现金流为8.19亿美元，自由现金流为7.29亿美元 [6] 股东回报 - 公司向股东返还7.4亿美元，包括4.91亿美元股息和2.49亿美元股票回购 [7] 业绩指引 - 第三季度营收指引为27.5亿美元(±1亿美元)，Zacks共识预期为26.1亿美元，同比增长12.8% [8] - 预计非GAAP运营利润率为41.5%(±100个基点) [8] - 预计非GAAP每股收益为1.92美元(±10美分)，Zacks共识预期为1.80美元，同比增长13.9% [9] 行业比较 - Amphenol(APH)过去一年股价上涨26.4%，2025年全年盈利预期为每股2.62美元，同比增长38.6% [11] - Juniper Networks(JNPR)过去一年股价上涨4.8%，2025年全年盈利预期为每股2.09美元，同比增长21.5% [11] - Upwork(UPWK)过去一年股价上涨38%，2025年全年盈利预期为每股1.14美元，同比增长9.62% [12]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度营收26.4亿美元，高于预期上限，环比增长9%，同比增长22% [19] - 第二季度毛利率69.4%，环比上升60个基点 [21] - 第二季度运营费用7.44亿美元，环比增加5700万美元，运营利润率41.2% [22] - 第二季度非运营费用5400万美元，税率11%，摊薄后每股收益1.85美元，同比增长32%，高于预期上限 [22] - 季度末现金及短期投资24亿美元，净杠杆率降至1 [22] - 库存环比增加5000万美元，库存天数降至169天，渠道周数下降 [23] - 过去12个月运营现金流39亿美元，资本支出6亿美元，预计2025财年资本支出较2024年大幅减少，占收入的4% - 6% [23] - 过去12个月自由现金流33亿美元，占收入的34%，期间通过股息和股票回购向股东返还近25亿美元 [24] - 预计第三季度营收27.5亿美元左右（上下浮动1亿美元），运营利润率41.5%左右（上下浮动100个基点），税率11% - 13%，调整后每股收益1.92美元左右（上下浮动0.1美元） [26][27] 各条业务线数据和关键指标变化 工业业务 - 占第二季度营收的44%，环比增长8%，同比增长17%，各子行业和地区均环比增长，航空航天、国防和ATE领域同比增长强劲 [19] - 预计第三季度工业业务将引领增长 [26] 汽车业务 - 占季度营收的32%，环比增长16%，同比增长24%，得益于领先的连接和功能安全电源解决方案的强劲需求，特别是在中国市场，预计第三季度该业务将下降 [20][31] 通信业务 - 占季度营收的12%，环比增长5%，同比增长32%，有线和数据中心业务推动增长，无线业务同比下降但环比增长 [20] 消费业务 - 占季度营收的12%，环比持平，同比增长30%，连续三个季度实现强劲增长 [21] 各个市场数据和关键指标变化 - 第二季度各终端市场和地区的订单均环比增长，进入第三季度的积压订单高于上一季度 [26] - 汽车市场在25%汽车关税消息传出后，美洲和欧洲的销售和订单加速，环比增长约20%，行业SAAR数据高于预期 [31][32] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司投资大量资本支出以增强和扩展混合制造模式，扩大美国和欧洲现有工厂的产能，增加后端设施的产能，深化与全球代工厂的合作，确保在日本子公司获得额外的300毫米细间距技术产能，并对大部分产品组合进行交叉认证，以实现跨地区的快速生产转换 [12] - 在运营费用方面，公司创纪录地投资以加强和扩展世界级技术栈，提升客户体验和参与度，抓住终端市场的盈利增长机会 [13] - 公司关注自主、主动医疗、能源转型与可持续性、沉浸式体验以及人工智能驱动的计算和连接等五大关键趋势，作为物理和数字领域之间的关键接口，公司致力于在高性能模拟、混合信号和电源管理领域定义和引领技术发展 [13][14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司第二季度业绩超出预期，营收增长广泛，各终端市场均实现两位数同比增长，尽管关税情况影响客户决策，但公司认为2024年营收已触底，2025财年将恢复增长 [11] - 公司客户享受更大的供应可选性和弹性，公司有信心抓住终端市场的盈利增长机会，实现长期增长 [12][13] - 公司预计汽车市场第三季度将下降，主要是由于第二季度存在拉单活动，调整拉单影响后，预计汽车业务第三季度季节性持平；工业市场预计将继续增长，公司认为营收已触底，客户库存较低，处于周期性上升阶段 [31][39] 其他重要信息 - 负责投资者关系的副总裁Mike Lucarelli将离开公司，Jeffrey Ambrosi将接替其担任投资者关系主管 [3][7] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 汽车业务16%的环比增长的驱动因素以及是否存在关税拉单情况 - 第二季度汽车业务表现强于预期，订单强劲，周转率高于正常水平，公司认为汽车业务结果受到拉单活动的推动，预计拉单带来的上行空间在高个位数范围内，因此预计第三季度汽车业务将下降；在25%汽车关税消息传出后，美洲和欧洲的汽车销售和订单加速，行业SAAR数据高于预期，中国市场预计将继续增长，第二季度再创纪录，拉单活动不如北美和欧洲明显 [30][31][32] 问题: 公司目前的出货量低于需求的程度以及何时出货量能与终端需求更相符，工业业务的情况如何 - 公司在工业领域过去两年一直大幅出货不足，目前正在恢复到需求和供应更正常的收敛状态，从消费角度来看，公司出货量可能仍低于终端消费10%以上，但按照指引，第三季度中点将向终端需求出货；公司认为有周期性和特殊的顺风因素，新产品和新应用带来增长 [36][38][39] 问题: 工业自动化在4月份是否有进一步的环比增长，近期订单趋势是否有变化，特别是来自中国的情况 - 工业自动化业务继续增长，季度末订单出货比超过1，预计增长将持续到第三季度，尽管关税存在不确定性，但公司看到了订单和收入的增长；从地理角度来看，自动化业务的订单出货比也很强劲，公司认为自动化很重要，未来几年可能会出现资本支出周期 [45][46][47] 问题: 机器人市场的机会以及公司在该领域的设计活动情况 - 人口结构变化是一个普遍趋势，自动化生产力将在全球范围内普及，机器人市场将进入一个新的时代，向更具触觉、更精确的机器人系统发展，公司与机器人供应商和半导体合作伙伴合作，以促成这一新时代的到来；公司在大型机械臂系统中的内容通常为数百美元，但随着智能技术在边缘的应用增加，未来五到十年内，公司在机器人系统中的内容可能会增加一个数量级，人工智能将使边缘具备更多智能，公司正在准备解决方案以融入这些智能 [53][54][55] 问题: 运营费用和销售增长情况以及未来是否会出现杠杆加速，毛利率的情况如何 - 第二季度运营利润率环比上升，尽管可变薪酬大幅加速，但基本运营费用环比持平；第三季度预计将继续实现运营杠杆，但会被年度薪资增长和可变薪酬的持续增长所抵消，可变薪酬将继续有意义地增长；展望2026年，如果公司继续保持周期性上升，预计将获得更多杠杆；在毛利率方面，按照27.5亿美元的指引，预计毛利率将达到70%左右，前提是工业业务实现预期增长，因为工业业务是公司最盈利的业务，汽车业务的出色表现对毛利率有压力，但随着工业业务在第三季度预计增长10%，公司预计毛利率将回到70%左右 [60][61][63] 问题: 下半年汽车市场SAAR和汽车产量的预期，以及如何判断工业业务的强劲表现是真正的周期性复苏还是关税或不确定性导致的拉单 - 公司预计下半年SAAR将下降，但公司将受益于内容的持续增加，以抵消部分SAAR压力；在评估拉单情况时，公司跟踪订单模式，发现第二季度初订单按预期增长，3月左右汽车关税消息传出后，汽车业务出现加速，但随后已恢复正常，其他终端市场的订单模式没有异常，季度末订单出货比高于平价，各地区订单均有所增长，因此公司认为工业业务的增长是真正的周期性复苏 [71][72][74] 问题: 进入下半年，汽车和工业业务的表现是否反映真实需求，以及如何考虑下半年的利弊因素 - 公司认为第二季度汽车业务受益于拉单，但自那以后订单率正常，预计第三季度不会有额外的拉单影响，公司的展望反映了复苏的加速，特别是工业市场预计将有非常强劲的季度表现；公司对全年实现7% - 10%的增长更有信心，预计将达到该范围的高端，但会继续谨慎对待关税不确定性 [80][81] 问题: 工业业务是否存在终端客户补货情况，还是真正的工业复苏 - 公司认为没有看到补货迹象，工业客户的库存处于低位，净新订单增加，采购加速，过去两年公司一直大幅出货不足，预计第三季度不会再出货不足，公司使用POS信号来衡量需求，工业业务正在恢复到更正常的出货和销售模式 [86][87] 问题: 公司目前对于外包和内包的规划 - 公司目前的整体产能状况良好，内部产能是疫情前的两倍多，公司主要投资于资本支出，建设前端和后端产能，以支持增长并提供更多弹性和灵活性；对于180纳米及以上的节点，由于多年来外部没有投资，公司决定内部投资以确保足够的增长空间和价值捕获能力；公司现在拥有超过两倍的内部产能，并在外部和内部之间实现了灵活转换，将继续与关键合作伙伴在90纳米及以下的精细几何节点上合作 [93][94][95]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度营收26.4亿美元，高于预期上限，环比增长9%，同比增长22% [16] - 第二季度毛利率69.4%，环比增加60个基点 [18] - 第二季度运营费用7.44亿美元，环比增加5700万美元，运营利润率41.2% [19] - 第二季度非运营费用5400万美元，税率11%，每股收益1.85美元，同比增长32%，高于指导范围上限 [19] - 季度末现金及短期投资24亿美元，净杠杆率降至1 [19] - 库存环比增加5000万美元，库存天数降至169天，渠道周数下降 [20] - 过去12个月运营现金流和资本支出分别为39亿美元和6亿美元，预计2025财年资本支出较2024年大幅减少，占营收的4% - 6% [20] - 过去12个月自由现金流33亿美元，占营收34%，期间通过股息和股票回购向股东返还近25亿美元 [21] - 预计第三季度营收27.5亿美元左右（±1亿美元），运营利润率41.5%（±100个基点），税率11% - 13%，调整后每股收益1.92美元左右（±0.1美元） [22][23] 各条业务线数据和关键指标变化 工业业务 - 占第二季度营收44%，环比增长8%，同比增长17%，各子行业和地区营收均环比增长，航空航天、国防和ATE领域同比增长强劲 [16] 汽车业务 - 占季度营收32%，环比增长16%，同比增长24%，主要因领先的连接和功能安全电源解决方案需求强劲，尤其在中国市场 [17] 通信业务 - 占季度营收12%，环比增长5%，同比增长32%，有线和数据中心业务推动增长，无线业务营收同比下降但环比增长 [17] 消费业务 - 占季度营收12%，环比持平，同比增长30%，连续三个季度实现强劲增长 [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车市场在25%关税消息传出后，美洲和欧洲地区销售和订单加速，环比增长约20%，行业SAAR数据强于预期 [28][29] - 预计汽车市场SAAR在下半年下降，但公司因内容增加可抵消部分压力 [74] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 投资资本支出提升和扩展混合制造模式，扩大美国和欧洲现有工厂产能，增加后端设施产能，深化与全球代工厂合作，确保台积电日本子公司额外300毫米细间距技术产能，对大部分产品组合进行交叉认证，实现跨地区快速生产转换 [9] - 加大运营支出投资，强化和扩展技术栈，提升客户体验和参与度，抓住终端市场盈利增长机会 [10] - 关注自主、主动医疗、能源转型与可持续发展、沉浸式体验、人工智能驱动的计算和连接五大关键趋势，提供高性能模拟、混合信号和电源管理解决方案 [10][11] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司营收在2024年触底，客户库存处于低位，业务处于周期性上升阶段 [8][22] - 尽管关税情况影响客户决策，但公司特定的顺风因素持续，对2025财年业务增长更有信心 [8] - 庆祝成立60周年，对未来充满期待，认为公司有能力提供人工智能驱动的智能边缘解决方案，实现未来成功 [14] 其他重要信息 - 投资者关系副总裁Mike Lucarelli将离职，Jeff将接任其职位 [6] 问答环节所有提问和回答 问题：汽车业务16%的环比增长原因及是否存在关税拉动效应 - 第二季度汽车业务强于预期，订单强劲，周转率高于正常水平，预计拉动效应带来的增长为高个位数，因购买行为已恢复正常，预计第三季度汽车业务下降，若剔除拉动效应，第三季度汽车业务将季节性持平，在25%汽车关税消息传出后，美洲和欧洲地区汽车销售和订单加速，行业SAAR数据强于预期，中国市场持续增长，可能存在拉动效应但不如北美和欧洲明显 [27][28][29] 问题：公司目前发货量低于需求的程度及恢复正常所需季度数，以及工业业务的相关情况 - 从消费角度看，公司发货量可能仍低于终端消费10%以上，但根据第三季度指引，届时将向终端需求发货，工业业务核心业务和新技术共同推动公司发展，有周期性和特殊顺风因素 [33][34][36] 问题：工业自动化4月是否有进一步环比增长，近期订单趋势尤其是中国市场是否有变化 - 工业自动化持续增长，季度末订单出货比超过1，预计第三季度继续增长，各工业子行业订单出货比均大于1，关税带来不确定性，但无法推测其影响，公司在自动化各应用领域和地区的订单出货比都很强劲 [41][43][45] 问题：机器人市场机会及设计活动情况 - 自动化生产力趋势稳固，机器人将进入更具触觉、更精确的时代，公司与机器人供应商和半导体合作伙伴合作，推动高精度机器人发展，大型机械臂系统中公司产品内容通常为数百美元，未来更复杂机器人系统中内容将大幅增加，人工智能将使边缘智能增加，公司正准备解决方案以融入相关技术 [51][52][53] 问题：运营费用和毛利率增长情况及未来杠杆率变化 - 第二季度运营利润率环比上升，尽管可变薪酬大幅增加，但基本运营费用环比持平，第三季度预计有持续运营杠杆，但会被年度薪资增长和可变薪酬增长部分抵消，可变薪酬与运营利润率同比增长挂钩，2024年营收无增长，2025年恢复增长导致可变薪酬增长，2026年若业务持续上升，预计将获得更多杠杆，在27.5亿美元的指引下，预计毛利率约为70%，工业业务增长将推动毛利率提升，近期汽车业务表现出色对毛利率有压力 [59][60][61] 问题：下半年汽车和工业市场SAAR预期及需求真实性 - 预计汽车市场SAAR在下半年下降，但公司因内容增加可抵消部分压力，第二季度汽车业务受益于拉动效应，但第三季度预计无额外拉动效应影响，公司对全年实现7% - 10%的增长更有信心，尤其工业市场预计表现强劲，订单势头良好 [74][80][81] 问题：工业业务是否存在终端客户补货情况 - 不认为存在补货情况，工业客户库存处于低位，采购加速，过去两年公司对工业业务发货不足，第三季度预计不会出现发货不足情况，公司使用POS信号衡量需求，工业业务正恢复正常发货和销售模式 [86][87] 问题：外包与内包计划 - 公司整体产能是疫情前的两倍多，主要投资资本支出建设前端和后端产能，以支持增长并提高弹性和灵活性，对于180纳米及以上节点，因多年无外部投资，公司内部投资确保业务增长和价值捕获，未来将继续与关键合作伙伴在90纳米及以下精细几何节点合作 [92][93][94]

核心财务表现 - 季度每股收益1 85美元 超出Zacks共识预期1 69美元 同比增长32 1% [1] - 季度营收26 4亿美元 超出共识预期5 51% 同比增长22 2% [2] - 连续四个季度均超预期 最近两季度盈利超预期幅度分别为9 47%和5 84% [1][2] 市场表现与估值 - 年初至今股价上涨4 6% 同期标普500指数下跌0 6% [3] - 当前Zacks评级为"持有" 行业排名位于前37% [6][8] - 下季度共识预期为每股收益1 80美元 营收26 1亿美元 全年预期每股收益7 11美元 营收102 7亿美元 [7] 行业动态 - 所属半导体-模拟混合行业表现优于后50%行业达2倍以上 [8] - 同业公司Semtech预计季度每股收益0 38美元 同比激增533 3% 营收2 4979亿美元 同比增长21 2% [9] 未来关注点 - 管理层在财报电话会中的指引将影响短期股价走势 [3] - 盈利预测修订趋势当前呈现混合状态 需关注后续调整方向 [6][7]