行业与公司 - 公司涉及的主要行业包括电动两轮车、滑板车、割草机器人等[1][2][10] - 公司的主要业务包括电动两轮车、滑板车、割草机器人等产品的生产和销售[1][2][10] 核心观点与论据 - **美国市场**：公司出口美国的滑板车目前没有惩罚性关税，但8月份开始恢复正常关税，滑板车在越南生产，其他业务仍在中国生产[1] - **割草机器人**：公司是全球首家推出无边界割草机器人的企业，技术颠覆了传统割草机的使用习惯，采用差分内心定位技术，具有路径规划功能[10][11] - **两轮车市场**：公司进入两轮车市场较晚，2020年才开始，目前市占率较低，但计划到2027年实现700亿营收目标，主要通过中高端市场策略和渠道拓展[24][26] - **新国标影响**：新国标过渡期到明年6月，销售过渡期到9月，公司已有多款符合新国标的车型设计方案，预计明年推出[4][5][6] - **割草机器人销量预期**：公司预计到2027年割草机器人销量达到30-40亿[15] 其他重要内容 - **合作与研发**：公司与英伟达合作开发机器人，英伟达负责芯片，公司负责移动技术和整机制造[15][16] - **渠道拓展**：公司计划明年在美国和欧洲进一步拓展销售渠道，经销商数量预计达到9000家[21][23] - **智能化技术**：公司电动两轮车具备高智能化程度，如坐垫感知计算、现场解锁技术、ABS和TCS等安全技术[33][34] - **电池技术**：公司电动两轮车主要使用铅酸电池，占比超过90%，锂电池占比不到10%[27] - **以旧换新政策**：公司支持以旧换新，但具体补贴政策尚未明确，预计明年会根据新国标推出相应政策[31][39] 数据与百分比 - 公司今年出口美国的滑板车出货量约为10亿[1] - 公司预计到2027年割草机器人销量达到30-40亿[15] - 公司2020年进入两轮车市场，目前市占率较低，今年预计出货250万台[24][25] - 公司计划到2027年实现700亿营收目标，其中电动两轮车销量目标为600万台，收入目标为180-200亿[24] 市场与政策影响 - **新国标**：新国标过渡期到明年6月，销售过渡期到9月，公司已有多款符合新国标的车型设计方案[4][5][6] - **电池新规**：11月修订的电池新规对公司产品有一定影响，需重新认证[38] - **以旧换新政策**：公司支持以旧换新，但具体补贴政策尚未明确，预计明年会根据新国标推出相应政策[31][39] 未来计划 - **渠道拓展**：公司计划明年在美国和欧洲进一步拓展销售渠道，经销商数量预计达到9000家[21][23] - **产品研发**：公司已有多款符合新国标的车型设计方案，预计明年推出[5][6] - **智能化技术**：公司将继续提升电动两轮车的智能化程度，推出更多安全和技术创新[33][34]

行业或公司 * **公司**：广东基地、天角高新、顶力科技、天鸟、C919大飞机、新一代舰载机 核心观点和论据 * **产能扩张**：广东基地项目明年上半年投产，产能将提升至45万吨以上，市占率从15%提升至20%左右。[1] * **经营策略**：材料板块将稳健经营，通过规模提升和产品结构调整提升产品附加值，2030年实现4-5亿稳定盈利能力。[2] * **天角高新**：2023年营收7.3亿，净利润1.8亿，2024年预计波动，主要原因是产品结构以异形异质体为主，受火箭军事型号影响。[3] * **天鸟**：产能满负荷运转，订单充足，2025年营收预计至少增长30%以上。[4] * **顶力科技**：2023年营收6.4亿，净利润1.3亿，在手订单近8亿，产能已满足不了订单需求。[6] * **C919大飞机**：天鸟刹车预制体独供，C919大飞机批产将增加量。[9] 其他重要内容 * **天鸟产品结构调整**：江苏基地民品预制体将全部转移到安徽乌湖基地，腾出江苏基地产能用于保军保供。[5] * **商业航天**：天鸟在航天航空领域以共军为主，商业航天也有涉及。[8] * **新能源汽车**：天鸟刹车预制体应用于C919大飞机、高铁、汽车等领域。[9]

行业或公司 * 上海建工 核心观点和论据 * **行业挑战**： 建筑行业面临挑战，但上海建工前三季度新签合同2778亿，上海地区占比74%[2]。 * **业务稳定**： 建筑施工设计咨询和建材业务保持稳定，投资业务和房产开发业务规模低于预期[2]。 * **应收账款下降**： 应收账款下降约15亿，期待政府化债政策解决应用账款问题[3]。 * **重大工程进展**： 承担上海市58%的重大工程建设，如国家儿童医学中心等[3]。 * **新签合同**： 新签浦东机场T3航站楼主体结构合同170亿，东方枢纽相关标段陆续签订[4]。 * **市场展望**： 上海地区明后年重大项目建设量饱满，对十四五收官之年寄予厚望[4]。 * **工业板块增长**： 工业板块建设项目增长约2%，市政和工业领域为重点[5]。 * **新型基础设施建设**： 政府文件关注11个领域，与公司主营业务相关[5]。 * **城市建设投资**： 地产开发业务调整，重心转回上海，参与保障房基地开发建设[7]。 * **PPP项目**： PPP项目合规管理后，投资重点转向商业化运行的投资项目[8]。 * **化债政策**： 化债政策对行业有利，但落地还需时间，个别项目已感受到推进作用[11]。 * **应收账款减值**： 应收账款占比下降，减值准备有所下降[12]。 * **利润和现金流**： 预计全年利润转正，现金流状况良好[13]。 * **股东回报**： 未来将提升股息率，执行30%以上现金分红率[14]。 * **国企改革**： 强调主业，拓展水利水务、生态环境等业务，关注城市更新领域[15]。 * **市值管理**： 积极考虑增持、回购、股权激励等措施[16]。 * **矿产资源**： 金矿业务为公司提供约1亿利润，持续勘探未探明区域[17]。 其他重要内容 * **政策变化**： 政府出台推动新型基础设施建设文件，关注11个领域[5]。 * **市场招标信息**： 商品混凝土和金石房板块混凝土使用量下滑，与市场招标信息相似[5]。 * **行业趋势**： 施工板块新签合同规模可能下滑个位数，追求项目订单质量和风控[9]。 * **化债进展**： 化债政策落地需时间，个别项目已感受到推进作用[11]。 * **股东规划方案**： 提升股息率，执行30%以上现金分红率[14]。 * **市值管理措施**： 积极考虑增持、回购、股权激励等措施[16]。

行业或公司 * **行业**：汽车传感器行业，特别是压力传感器、温压传感器等细分领域。 * **公司**：未明确指出具体公司名称，但提及了多家国内外知名传感器制造商，如Sanata、博士、台客、泰科、TDK、安培龙、无锡等。 核心观点和论据 1. **传感器类型和应用**：高压传感器主要应用于刹车系统、OneBox、电速箱、油路等，应用量程在几十瓦范围内；中压传感器应用于空调系统，量程在几十瓦到几百瓦之间；低压传感器应用于汽车气流系统，如尾气再循环系统（EGR DPF）[1]。 2. **市场规模和竞争格局**：全球高压传感器市场规模约30亿美元/年，博士在高压领域市场份额超过70%[4]。国内市场方面，安培龙等企业已开始量产高压传感器，但市场份额较小[4]。 3. **产品技术指标**：高压传感器精度一般在110-120巴范围内，满足客户需求。对于二氧化碳热泵等应用，精度要求更高，目前国内厂商难以实现[22]。 4. **成本和价格**：高压传感器价格在5-8美元/个，中压传感器价格在5-7美元/个。国内厂商在原材料采购和芯片定制方面具有成本优势，但价格并非最低[24]。 5. **产品开发周期**：新产品开发周期一般为一年以上，主要客户包括欧美主机厂和特斯拉等[14]。 6. **国内市场**：国内市场对传感器价格敏感度较高，国内厂商面临来自国产友商的竞争压力[17]。 7. **订单和业绩**：今年下半年订单量有所增加，整体传感器营收约77-80亿元[27]。 其他重要内容 1. **验证周期**：汽车传感器产品验证周期较长，包括耐久实验、B-Sample和C-Sample等，通常在半年左右[2][3]。 2. **温压一体传感器**：温压一体传感器技术难度不大，主要在于结构设计和可靠性[8][9]。 3. **新产品方向**：未来新产品开发方向包括空悬、钢丝刹车、热管理系统等[14]。 4. **国产化**：国内厂商在原材料国产化和设备自动化方面取得进展，但经验积累和know-how方面仍有不足[26]。 5. **政策影响**：国内新能源汽车政策推动产品迭代速度加快，缩短了产品开发周期[16]。

纪要涉及的行业和公司 行业：储能、数据中心、半导体、术工机床和激光设备 公司：未提及具体名称，但从交流可知是一家在多个领域有业务布局的公司 纪要提到的核心观点和论据 海外业务 - **客户合作**：储能业务与韩国LG有小批样供货，与韩国三星有小批样方案对接，未来对出海营收有较大贡献[2] - **市场分布**：储能出海最大市场是中美，其次是欧洲，中东等新兴国家增速较快，随着客户出海，海外项目占比增加[5] 数据中心业务 - **业务开拓**：看好数据中心从风冷转液冷的机遇，上半年组建事业部，引入外部人才，已有客户方案兑现和小片订单落地，未来会加大资源投入[3] - **订单情况**：2023年数据中心订单有一两千万，预计2024年有较大增长，新老客户拓展都会有[10] - **产品情况**：产品有板式换热和新模式两大系列，板式换热根据冷却器件发热曲线定功率和价值量，新模式PU能达到1.1以下甚至更低，未来百事夜冷占比约九成[17] - **毛利率**：从制造业角度，数据中心领域毛利率在30%左右，个别场景稍高[21] 半导体业务 - **营收情况**：今年半导体营收几千万，有北方华创、华海听科等优质客户[11] - **增长预期**：预计明年有50%以上增速，因验证周期长，份额提升需过程，天花板量级取决于与客户合作深度[12] - **毛利率**：目前是公司毛利率最高的应用产品，达30% - 35%[22] 储能业务 - **市场需求**：下半年储能市场需求恢复，Q3经营利润率有体现，随着头部客户海外布局深入，海外签单多，出海战略成功[4] - **产品结构**：八成以上是液冷产品，风冷占营收比不高，风冷单位价值量1500以内，毛利净利率与液冷差距不大[8] - **增长预期**：预计明年增速约50%[13] 术工机床和激光设备业务 - **行业地位**：在术工机床和激光设备领域做到头部，深耕20多年，客户忠诚度高[13] - **增长预期**：明年营收增速保持在10 - 20%左右[13] 整体业绩预期 预计明年经营利润率能到8 - 10%左右，整体较为乐观[14] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 单机瓦时价值量在两千万以内，不同项目有差异，以前高点时可达三四千万，目前价格经济链稳定或稳中上升[7] - 公司目前欠缺前期建筑设计方案能力和国内某些方面能力，未来考虑产品整体集成[19] - 服务器业务在与国内外客户对接，拓展温控主机部分，不做布线[20]

行业与公司 - 行业：家电行业，特别是中央空调和家用空调领域[1][2] - 公司：海信家电[1][2] 核心观点与论据 1. **公司治理改善与利润释放** - 海信家电自2020年以来通过公司治理改善推动利润释放，特别是中央空调业务成为估值的中流砥柱[2] - 传统空调业务和三电业务是未来利润率释放的关键，当前空调业务净利率不到3%[2] - 公司供应链优化和渠道梳理进一步推动利润改善[3] 2. **中央空调市场的预期差** - 市场对中央空调的担忧达到极致，尤其是2023年两波股价下跌与中央空调市场表现相关[4] - 中央空调行业与地产周期强相关，但增速高于地产增速，过去12年复合增长率为10%[5] - 工建领域中央空调渗透率提升，2024年接单情况良好，预计全年接单增长接近双位数[6] - 零售领域中央空调渠道数量有提升空间，当前网点数量约6000-7000家[7] 3. **中央空调的市场表现与未来预期** - 2023年中央空调内销从增长转为下滑，市场担忧其表现[9] - 2024年预计中央空调增速为3%，利润弹性大于收入弹性[26] - 2026年后中央空调增速可能提升至10%左右[27] 4. **外销与全球化布局** - 海信家电外销占比从2022年的5%提升至2023年的8%，预计2024年达到12%以上[13] - 中央空调全球市场容量约1700亿元，海信在欧洲、南非和中东非市场表现强劲[14] - 公司通过外协工厂和海外产能布局提升外销能力，2024年外销量预计翻倍至1300万台[19] 5. **产品结构与技术提升** - 单元机份额自2023年以来显著提升，占比接近20%[15] - 水机业务通过收购和技术消化有望提升，公司已在长沙投资10亿元建设水机生产基地[16][17] - 公司推出楼宇系统，成为继美的和海尔之后第三家推出该系统的公司[17] 6. **渠道调整与市场份额提升** - 工建渠道占比从2022年的25%提升至2023年的40%，对冲地产竣工下滑的影响[18] - 零售渠道在2023年表现亮眼，尽管地产下滑20%，但海信零售中央空调仅下滑2%-3%[8] 7. **估值与投资建议** - 当前海信家电估值偏低，2025年切换估值约为11倍，低于全球同行（如江森自控、大金等）的20倍以上[11][12] - 公司正常估值中枢应为15倍，当前估值处于历史低位[12] - 预计2024年净利润增长14%，达到32.6亿元[27] 其他重要内容 - **地产政策影响**：2023年地产竣工端下滑20%，但2024年预计收窄至10%-15%，利好中央空调市场[25] - **毛利率提升**：外销毛利率从2020年的8%-9%提升至2023年的11%-12%，主要得益于海外工厂协同和零售价格提升[20] - **内销表现**：2023年10月以来内销出货量增长高个位数，产品结构改善明显[23] 总结 海信家电在中央空调和家用空调领域具有显著的市场潜力，尽管当前估值偏低，但通过公司治理改善、外销增长、产品结构优化和渠道调整，未来利润释放空间较大。中央空调业务虽然短期承压，但长期增长逻辑不变，预计2026年后增速将显著提升。

行业与公司 - 公司涉及多个行业，包括消费电子、汽车、卫星通讯、机器人等[1][2][3][5][7][8][12] - 公司主要客户包括SpaceX、T客户、大众、亚马逊等[1][2][3][5][12] 核心观点与论据 - **供应链调整**：从明年开始，公司将全部从越南供货给大客户，越南工厂的使用面积已扩张近十倍[1] - **新业务增长**：公司计划将新业务收入占比从80%比20%提高到50%比50%[2] - **汽车业务**：汽车业务是公司第二增长曲线的重要组成部分，目前规模约3亿，处于盈亏平衡状态[3][4] - **机器人合作**：公司与马斯克的机器人团队合作，涉及耐腐蚀结构件、变形结构件和连接器等[5][6] - **低空飞行器**：公司通过结构件和连接器切入低空飞行器合作[7] - **卫星通讯**：公司在地面接收终端连接器和高精密产品上有新合作[8] - **财务目标**：公司预计全年营收将达到2022年水平，股权激励考核指标要求2024年增长25%[9][10] - **减值管理**：公司对存货和应收账款进行精细化管理，预计商域减值风险较小[11] - **新业务增长预期**：卫星业务预计增长20-30%，消费电子业务预计有量价双增[12][13] 其他重要内容 - **客户拓展**：公司积极拓展国内客户，如H客户，并希望通过外部合作切入更多新生力客户[4] - **技术研发**：公司注重材料研究，以提升产品质量和服务结果[7] - **订单情况**：公司与大客户的合作订单预计有显著增长，如手机小件部分可能翻倍[13] - **未来规划**：公司对未来业务发展有明确规划，并计划与投资者保持沟通[14]

行业或公司 * 集装箱运输行业 * 中央海运集团 核心观点和论据 1. **行业展望**：预计2024年集装箱运输行业供需相对平衡，运价可能比2023年略高[doc id='10']。 2. **运力扩张**：公司计划在未来五年内继续扩张运力，预计2024年交付12艘新船，2025年交付10艘，2026年交付4艘[doc id='26']。 3. **资本支出**：未来五年资本支出预计在1000亿人民币左右，主要用于船舶建造和集装箱购置[doc id='5']。 4. **分红政策**：2024年末期分红预计按照50%的比例进行，未来三年分红政策仍在研究中[doc id='8']。 5. **回购计划**：公司已启动A股和H股的回购计划，累计回购金额已接近14亿人民币[doc id='15']。 其他重要内容 1. **整车运输**：公司作为集装发展公司，整车运输业务量相对较小，受欧美国家限制影响较小[doc id='3']。 2. **陆路运输服务**：公司正在全球范围内布局陆路运输服务，包括报关、仓储、拖车、铁路等，以实现端到端全链路服务[doc id='6']。 3. **环保要求**：随着环保要求的逐步收紧，船舶寿命可能缩短，20年以上的船舶可能会提前退役[doc id='11']。 4. **行业集中度**：世界前十大的运力集中度接近80%，其中地中海航运和马士基占据前两位[doc id='20']。 5. **长租合约**：公司签订的长租合约价格通常低于市场运价，客户倾向于选择长租合约[doc id='23']。

纪要涉及的行业或者公司 会议主要围绕一家未明确提及名称的燃气上市公司展开，该公司业务涵盖天然气零售、接驳、泛能（综合能源）、支架等领域 [1] 纪要提到的核心观点和论据 经营数据与业务表现 - **零售气量增长良好**：前三季度工商业气量增长5.7%达148.43亿方，民用户气量同比提高3.4%达37.48亿方；第三季度零售气量61.09亿方，同比增长5.44%；10月零售气量好于6%，11月接近6%，预计12月气量增长约5% [2] - **累计价差有利**：一到三季度累计价差约0.54元/方，四季度聚焦大客户，用智能化手段匹配供需，确保全年气量增长5%；三大油气量充足，购买高价现货可能性小，预计今冬采暖季价格略低于去年，全球天然气供应宽松 [3] - **接驳业务进展顺利**：2024年前三季度累计新增民用接驳110.18万户，完成年初指引（140 - 160万户）的70% - 80%，有信心完成近150万户；接驳业务占公司收入比例逐渐下降，目前仅13%，毛利损失可由非气业务毛利增长抵消 [3][4] - **非气业务发展良好**：泛能业务销售量达年初指引，截至三季度末，光伏并网加在建装机容量768.45兆瓦，储能装机容量147.52兆瓦时；支架业务存量交易客户数量达426.4万户，同比增加2.5万户，线上服务订单累计数量同比增加8.6%，炉灶销量同比增加23.4%达26.85万台 [5][6] - **派息率规划明确**：今年派息率44%，基于核心利润计算，规划未来每年提高3% - 4%，中期达到50% [6] 业务相关问题解答 - **顺价进度与影响因素**：36个大城市顺价进度放缓，受地方政府调控力度、财政压力、人群收入水平、产业补贴情况以及与其他能源价格协调等因素影响；今年顺价已超60%，若12月中下旬两三个城市拿到调价文件，顺价比例可能达70%以上 [7][8] - **海外资源转售策略**：今年基本未做海外转售，与公司以客户终端为导向的商业模式有关；过去两年因LNG价格波动和国内需求不旺有转售利润，短期LNG价格大概率下行，明年暂按无海外转售利润假设 [11][12][13] - **综合能源业务优势与潜力**：有超过340多个大型泛能项目，利润收入超100亿，利润二三十亿；进入市场早，有经验、专业团队和超400项专利，能为客户提供降本增效服务；今年新增项目40%在经营区外，未来经营区内外都有机会，长期潜力大，但短期需观望商业环境改善情况 [15][17][19] - **支架业务潜力与难点**：覆盖超1.4亿人口、超3000万家庭客户，每年至少有300万台燃气灶更换机会，目前仅抓住十分之一；难点在于C端业务需逐户了解需求，对人力和客户需求定位要求高 [19][20][21] - **气源结构与价格趋势**：气源采购70% - 89%来自分区域价格采购，5%来自长约LNG，15%自由选择；未来现货LNG可能从美国、卡塔尔、澳大利亚购买；非常规气源主要是液氨、煤层气和煤制气，价格与现货LNG接近，产量预计双位数增长，价格随供应增加可能下降 [26][27][28] - **工商业气量增长与行业影响**：工商业气量增长5.7%，部分行业如福建陶瓷行业受房地产和出口影响下降较大，未来工业气量表现受整体经济环境复苏情况影响 [29] - **接驳量预测与影响因素**：今年预计完成至少150万户接驳，明年假设新房接驳有50%跌幅，仍有55 - 60万户新户接驳，加上老房、刚需和旧房改造等因素，最差情况不低于100万户，未来几年大概率是接驳底部数据 [31][32][33] - **收并购策略与考虑因素**：收并购谨慎，主要考虑项目安全质量、收益率和回报率，以及与泛能业务的协同性，近几年收并购速度放缓 [34][35] - **资本开支计划**：年初预计全年资本开支70 - 80亿，燃气业务主要开支30 - 40亿，其中维护费用10亿左右且未来趋于平稳；泛能业务资本开支预计较少，因收并购谨慎且有轻资产托管业务 [36][37] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 会议提到部分地区11月中下旬开始供暖，会使整体用气量更稳定 [2] - 2025年供暖季采购成本预计比去年略低，中石油3、4月价格公示显示管制气价格下降，二季度开始三大油采购价格降低0.1元/方左右 [24] - 过去三年全国范围内竣工面积平均每年下降30%多 [32]

行业与公司 - 公司为能源建设领域的企业，传统能源业务具有显著优势，同时积极布局新能源和储能领域 [5] - 公司在国际业务上加速发展，主要聚焦于东南亚、南亚、西亚和北非等“一带一路”沿线国家和地区 [5][13] - 公司在海外市场通过收购和投资布局，例如在西班牙收购了两家工程设计公司，并具备河岛勘察设计和施工能力 [14] 核心观点与论据 财务表现与转型升级 - 公司财务数据在行业内处于前列，尽管受限于今年内需不旺盛的大背景，但通过持续拼搏和转型升级取得了显著成果 [1] - 公司自2020年开始提出“四新能见”和“四大转型”，至今已有近四年时间，转型升级初见成效 [1] 新能源与储能布局 - 公司成立新能研究院，聚焦“3060”目标，以新能储能为核心支撑点 [2] - 公司在风光储氢一体化产业园项目中，一期投资70亿，风电750兆瓦，光伏50兆瓦，预计明年下半年投产 [3] - 湖北硬程压缩空气储能项目（300兆瓦）已成功并网发电，预计年底前实现全容量并网，未来将在山东泰安等地布局 [4] - 公司与宁德时代合作成立能电时代，重点研究电化学储能的安全性和环保性，同时布局飞轮储能等技术 [9][22] 传统能源与新能源订单 - 传统能源订单增长显著，主要受益于火电、水电和核电的齐头并进，尤其是火电表现突出 [7][8] - 新能源订单因抽蓄调整略有下降，但风光订单表现良好，预计明年新能源订单将保持稳定或增长 [7][10] - 公司计划在“十四五”期间实现控股装机新能源容量20GW，预计明年年底可达成 [10] 国际业务与一带一路 - 公司在“一带一路”沿线国家和地区布局广泛，包括沙特阿拉伯、阿拉伯等，涉及新能源建设、基础建设和水务处理等项目 [13][17] - 海外业务毛利率高于国内，主要因国内市场竞争激烈，海外项目回款和利润率表现较好 [16] - 公司在哈萨克斯坦的水泥业务表现优异，西班牙收购的工程设计公司具备河岛勘察设计和施工能力 [14] 储能与技术创新 - 公司在储能领域多点发力，包括抽蓄、电化学储能、重力储能和飞轮储能等，积极推动与电网的合作 [22] - 公司在吉林松园布局绿安出口项目，主要面向欧洲市场，同时研究青的稳定性问题 [23] 核能与技术发展 - 核电在国家能源布局中占据重要地位，公司从初期参与华龙二号等项目，未来将继续推动核能技术发展 [26] - 公司在西班牙收购的工程设计公司也在核能领域进行资源整合和技术研究 [27] 市值管理与分红 - 公司计划在2024年首次提出中期分红，分红比例从15%提升至20%，并计划在春节前完成分红 [28] - 公司积极寻求市场优质资源整合，控股股东增持后，正在研究股权激励等措施 [29][30] 其他重要内容 - 公司前三季度经营性现金流为负，但三季度为正，化债政策对公司有积极影响 [18] - 公司在算力服务领域布局广泛，与华为等企业合作，抢占市场先机 [6] - 公司在海外市场通过高端营销与各国首脑和能源部长会面，推动业务拓展 [15] 总结 公司作为能源建设领域的领军企业，在传统能源和新能源领域均有显著布局，尤其是在储能和“一带一路”国际业务上表现突出 公司通过转型升级和技术创新，积极应对市场变化，同时通过市值管理和分红政策回馈投资者 未来，公司将继续在新能源、储能和核能等领域发力，推动业务多元化和国际化发展