《海南自由贸易港促进民营经济发展若干规定》发布 近年来，海南陆续出台系列文件促进民营经济发展，截至6月底，全省实有民营经营主体360.44万 户，占全省经营主体的97.54%。民营经济组织贡献近60%的GDP和近90%的就业岗位，已经成为推动海 南自由贸易港发展不可或缺的力量。 《规定》对政府部门职责分工予以规范，针对民营经济发展中存在的市场准入门槛较高、排除或者 限制市场竞争等问题，细化了民营经济组织公平参与市场竞争的制度机制。 《规定》明确，要强化海南自由贸易港核心政策赋能。支持民营经济组织依法参与重点产业、项目 建设，保障其依法平等享受所得税优惠等海南自由贸易港核心政策，鼓励民营经济组织围绕自贸港科技 创新重点领域加大研发投入。同时，健全科研对接与资源共享机制，支持和引导民营经济组织拓展国际 交流合作，有关部门需加强服务和监管协作。 《规定》强调，要优化投资融资环境。针对民营经济发展中存在的融资难融资贵、制度性交易成本 较大等问题，进一步完善相关支持措施，例如加强土地要素供给、强化金融支持、提升协同创新能力， 同时支持个体工商业发展，为个体工商户转型为企业提供便捷一站式服务。 此外，《规定》针对民营经济 ...

海南自贸港封关运作里程碑 - 12月18日海南自贸港将迎来封关运作的里程碑 [1] - 近期密集公布并实施《海南自由贸易港促进民营经济发展若干规定》和《海南省加快构建具有特色和优势现代化产业体系三年行动方案(2025-2027年)》等重要文件 [1] 民营经济发展政策 - 《规定》聚焦民营经济发展痛点难点，通过制度安排促进民营经济发展壮大 [1] - 截至2025年6月底，海南省实有民营经营主体360.44万户，占全省经营主体的97.54%，其中民营企业93.72万户 [2] - 全省民营经济组织贡献了近60%的GDP，近90%的就业岗位 [2] - 规定市场准入负面清单以外的领域各类经济组织可平等进入，不得设定准入障碍 [3] - 要求公共资源交易活动公开透明，禁止设置与业务能力无关的门槛条件 [3] - 加强土地要素供给，提高供地效率，推动产业链供地 [4] - 强化金融支持，建立健全政府性融资担保体系 [4] 现代化产业体系建设 - 《行动方案》提出到2027年四大主导产业增加值占GDP比重70%左右 [1] - 支持民营经济组织参与旅游业、现代服务业、高新技术产业及热带特色高效农业等重点产业发展 [5] - 加工增值30%内销货物免关税政策与"零关税"政策叠加将释放更大红利 [6] - 鼓励民营经济组织发展种业、深海、商业航天、绿色低碳等战略性新兴产业 [6] - 力争2027年全省R&D经费投入强度达到1.8%，高新技术产业增加值占GDP比重超17% [7] - 热带特色高效农业全产业链增加值年均增长5%以上 [7] 数字经济发展规划 - 加速布局算力产业，培育数据要素市场，促进数据安全有序流动 [7] - 基于区块链、AI、大数据技术推动数字健康、数字文娱等业态提升 [8] - 布局游戏出海、来数加工、半导体芯片、集成电路等产业 [8] - 推进石油化工新材料、现代生物医药等领域企业数字化转型 [8] - 预计到2027年全省数字经济核心产业营业收入达到2200亿元 [8]

海南自贸港封关政策核心 - 海南自贸港将于2025年12月18日正式封关运作 具有重要象征意义 展示中国扩大高水平开放的决心 [2] - 封关是海关监管特殊区域建设 并非封岛 旨在扩大开放 推动高质量发展 [3] - 实施"一线放开 二线管住 岛内自由"制度创新 与国际往来更自由 与内地联系保持高效 [3] 零关税政策升级 - 零关税商品范围扩大至6600个税目 占比74% 较封关前提升53% [3] - 享惠主体范围显著扩大 基本覆盖全岛有实际进口需求的各类单位 [3] - 零关税政策呈现三方面变化：覆盖面提升 享惠主体扩大 限制条件放宽 [5] 汽车产业政策红利 - 进口汽车零部件零关税 覆盖电池/电机/氢燃料系统等核心部件 整车成本可降18%-20% [4] - 企业进口自用生产设备免征三税（关税/增值税/消费税） 降低固定资产投资成本 [4] - 启运港退税政策实施 增值税和消费税退税率通常13% 整车出口退税率可能更高 [4] - 进口汽车纳入优惠 交通运输/旅游业企业购车综合税率降幅达30%-60% 例如70万宝马X5成本可降至50万 [8] 产业链重构机遇 - 加工增值超30%货物进入内地免征进口关税 推动企业本地化加工提升增值率 [7] - 海马汽车可通过优化生产工艺使整车增值超30% 进入内地市场免关税 [7] - 政策助力构建产业集群 进口零关税商品及加工品可在享惠主体间自由流动 [8] - 外资企业可借道海南开拓中国市场 国内车企可通过海南出口享受关税优势 [8] 产业发展瓶颈 - 人才储备薄弱 汽车研发和制造高端人才缺口显著 本土高校培养能力有限 [9] - 物流网络效率低 琼州海峡汽渡单程超3小时 推高零部件运输成本 [9] - 产业配套不足 仅200余家传统零部件企业 核心部件需岛外采购 [10] - 充电设施结构性矛盾 城市充电高峰推高电网负荷 高速/乡镇充电桩利用率低 [9] 差异化发展路径 - 海南应聚焦新能源汽车生态创新 而非与传统制造强省竞争整车产能 [12] - 到2025年公共服务领域新增车辆100%清洁能源化 社会运营领域新能源车占比达20% [12] - 海马汽车转型氢燃料电池汽车示范运营 与丰田合作打造"制氢-储运-应用"零碳闭环 [12][13] - 建设特定产业园区 以仪表/电机等细分领域为突破口 构建局部产业链集群 [12] 战略枢纽价值 - 海南可成为连接国内与国际产业链的双向跳板 支持汽车零部件"大进大出" [15] - 85国免签政策叠加中老铁路物流通道 使海南成为覆盖东南亚市场的战略支点 [15] - 数据跨境流动试点为智能网联汽车技术研发扫除制度障碍 [15] - 海南可能成为国内车企适应CPTPP等高标准规则的试验场 为全国性关税下调积累经验 [14]

煤老板海南酒店投资热潮 - 能源资本正加速在海南进行战略布局，以煤老板为代表的投资者大量收购高星酒店及地块，单笔交易金额达数亿至十几亿元[3][4] - 投资动机与2025年海南封关运作直接相关，煤老板抢占核心稀缺资源以获取政策红利[4][5] - 投资主体主要来自陕西、山西、内蒙古等煤炭产区，包括陕西赛维诺实业（3.85亿收购三亚万嘉戴斯酒店）、山西泰和通煤业（合作海棠湾丽笙酒店）等[7][10][21] 典型交易案例 - 陕西赛维诺实业2022年以3.85亿元收购三亚湾万嘉戴斯度假酒店（208间客房），该地块容积率0.8，建筑限高25米[7] - 山西泰和通煤业（实控人张三货）2023年7月签约海棠湾丽笙酒店项目，该集团旗下昌通集团曾斥资8000万收购盘古一号国际酒店[10][16] - 内蒙古世林集团2023年Q2以3亿元收购上海五角场CitiGo欢阁酒店，显示投资地域多元化[21] 海南封关政策吸引力 - 海南将实施"六大自由便利"政策，包括贸易、投资、资金流动等领域的全面开放[30] - 企业所得税税率最高15%，显著低于内地25%的标准税率[33] - 四大主导产业（旅游业、现代服务业等）占GDP比重已达67%，近5年提升13.7个百分点[38] 投资逻辑与行业影响 - 煤老板瞄准"稀缺性"资产，重点收购一线海景、核心商圈的高星酒店，如三亚湾、海棠湾等项目[7][11][29] - 投资目的包含资产保值（"一铺传三代"理念）、税务筹划及产业链延伸，部分项目用于商务接待[27][47] - 同程旅行数据显示，"海南"关键词搜索量单日增长87%，反映市场关注度快速提升[41]

出台背景与意义 - 党中央国务院高度重视民营经济发展 明确"两个毫不动摇"基本方针 将民营经济纳入中国特色社会主义制度体系[2] - 海南自贸港建设需依托民营经济力量 已出台系列支持政策 截至2025年6月民营经营主体占比达97.54% 贡献60%GDP和90%就业[3] - 立法旨在落实党中央决策部署 通过制度集成创新解决民营经济发展痛点 激发社会创造力[4] 核心政策内容 公平竞争保障 - 负面清单外领域全面开放 禁止以备案/注册/指定等形式变相设置准入障碍[5] - 公共资源交易需透明公正 不得设置与业务能力无关的门槛条件[6] - 保障平等使用生产要素和公共服务资源 政策制定需进行公平竞争审查[6] 自贸港政策赋能 - 支持参与旅游业/现代服务业/高新技术等四大主导产业 享受所得税优惠/零关税/加工增值免税等核心政策[7] - 鼓励发展种业/深海/商业航天等战略性新兴产业 建立科研机构对接机制和科技资源共享平台[7] - 推动拓展国际业务 参与"一带一路"建设 提供通关便利/风险预警等跨境服务支持[7] 投融资环境优化 - 推行产业链供地模式 允许存量工业用地建设配套设施[8] - 建立政府性融资担保体系 鼓励设立风险补偿基金 开发应收账款/知识产权质押贷款产品[8] - 健全政银企对接机制 要求金融机构平等对待民营经济组织 禁止不合理收费[8] 政府服务机制 - 构建政企沟通/投诉处理/信用修复等全链条服务机制[9] - 建立招商引资合法性审查前置程序 完善政府诚信履约制度[9] - 专项治理拖欠账款问题 禁止强制接受不合理交易条件[9] 法规体系调整 - 废止2004年私营个体经济条例 因现行法律已覆盖其核心内容 且无法适应新经济形态需求[10]

截至2025年7月31日收盘，海峡股份(002320)报收于8.13元，下跌6.12%，换手率4.06%，成交量90.53万 手，成交额7.43亿元。 当日关注点 交易信息汇总：7月31日海峡股份（002320）收盘报8.13元，跌6.12%，当日成交9053.32万元，主 力资金净流出6826.73万元。 交易信息汇总 7月31日海峡股份（002320）收盘报8.13元，跌6.12%，当日成交9053.32万元。前10个交易日资金流向 情况：主力资金累计净流出2亿元，股价累计上涨14.26%；融资余额累计增加8332.02万元，融券余量累 计增加3.47万股。该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为 8.2。 资金流向 董秘： 海峡股份作为海南本土企业，积极参与自贸港建设，并享受了相关政策红利，主要体现在以下 几个方面： 税收优惠政策：海南自贸港对符合条件的企业实行企业所得税和个人所得税优惠政策。海 峡股份享受了相关税收优惠，降低了运营成本，海南自贸港为公司发展提供良好的环境。 贸易和投资 便利化：自贸港的实施"零关税"政策和贸易自由化措施，这意味着境内外货物进出海南将 ...

最新财报显示，在截至6月底的上半年内，该集团营收录得398亿欧元，同比下滑4%，营业利润锐减15%至90亿欧 元。核心的时装与皮具部门销售同比下滑9%，成为拖累业绩的主要因素。尽管路易威登（Louis Vuitton）与迪奥 （Dior）依旧在品牌影响力与产品创新层面保持市场关注度，但它们所在的板块整体销售仍在下降。 一周时尚快报 LVMH计划10亿美元出售马克·雅克布 全球最大奢侈品集团LVMH的业绩正在恶化。 在此背景下，LVMH正考虑剥离旗下非核心资产，洽谈出售美国设计师品牌马克·雅克布（Marc Jacobs），交易估 值约为10亿美元，目前已与多家潜在买家进行初步接触，包括Authentic Brands Group、Bluestar Alliance等。 1986年，马克·雅克布创立同名品牌，1997年被LVMH纳入麾下，同年这位设计新星被委任为路易威登的艺术总 监。近年来，这个品牌声量与业绩始终表现平平，逐渐边缘化。 和2016年出售另一个设计师品牌唐娜·凯伦 (Donna Karan)相似，业绩承压之下，LVMH对旗下品牌的精简计划也越 来越清晰：保留真正能在全球化、年轻化、高端化方面形成效应 ...

海南自由贸易港封关时间及政策框架 - 海南自由贸易港封关时间定于2025年12月18日正式启动 [1] - 封关后海南岛将成为海关监管特殊区域 实施"一线放开 二线管住 岛内自由"政策 [1] - 封关不是封岛 而是进一步扩大开放 海南与国际联系将更加便捷 [1] 封关核心政策措施 - "一线"进口"零关税"商品税目比例将由21%提高至74% [1][4] - 岛内享惠主体之间可免进口税收流通 加工增值达30%可免关税销往内地 [1][4] - 对全国现有部分禁止 限制类进口货物作出开放性安排 [2][4] - 设置10个"二线口岸" 对进入内地货物采取便捷通行举措 [2][4] - 对"零关税"货物实行低干预 高效率的精准监管 [2][4] 人员及货物流动管理 - 封关后到海南出差旅游不需额外办理证件 [3] - 除部分货物进入内地需查验外 人员物品交通运输工具管理不变 [3] - 8个对外开放口岸作为"一线"口岸 符合条件的进口货物径予放行 [4] 自贸港建设成效 - 85个国家人员可免签入境海南 [6] - "中国洋浦港"船籍港国际航行船舶总吨位跃居全国第二 [6] - 企业和个人所得税税率"双15%"优惠政策累计减免税额超480亿元 [6] - 离岛免税购物额度增至每人每年10万元 [6] "零关税"政策升级 - "零关税"商品范围将由1900个税目扩大至约6600个税目 占比74% [7][9] - 享惠主体范围扩大至全岛有实际进口需求的各类企事业单位 [9] - 进口"零关税"商品及其加工制成品可在享惠主体间自由流动 [9] 海南经济发展数据 - 实际使用外资1025亿元 年均增长14.6% [10] - 境外直接投资97.8亿美元 年均增长97% [10] - 新设外资企业8098家 年均增长43.7% [10] - 货物贸易 服务贸易年均增长31.3%和32.3% [10] 主导产业发展 - 四大主导产业占全省GDP比重67% 5年提高13.7个百分点 [11] - 南繁种业产值突破180亿元 海洋生产总值年均增长13.9% [11] - 全国首个商业航天发射场建成 离岛免税销售额占全球超8% [11] - 新能源汽车渗透率59.6%居全国第一 清洁能源发电量占比超70% [11]

海南自由贸易港进口货物监管政策 - 《海南自由贸易港禁止、限制进出口货物、物品清单》正式发布 将于封关运作之日起施行 [1] - 配套文件《海南自由贸易港执行例外措施进口货物的监管办法(试行)》已出台 明确两类放宽货物的监管要求和程序 [1] - 监管办法包含6部分内容 总则 管理对象 取消许可证管理货物的监管 保税维修业务管理 综合监管 附则 [1] 进口许可证管理放宽 - 对60项旧机电产品取消许可证管理 覆盖约80%的旧机电产品 [2] - 取消许可证管理的商品涉及医疗 工程 印刷 农业 电力 焊接等领域 [2] - 放宽管理的货物仅限海南自贸港生产自用 禁止岛内流转或转卖内地 [2] - 全国实施进口许可证管理的货物共119项 其中消耗臭氧层物质45项 旧机电产品74项 [2] 保税维修业务政策优势 - 海南自贸港企业可同时开展综合保税区维修目录和例外措施清单的保税维修业务 [3] - 海南自贸港保税维修政策在适用范围 维修品类 评估程序三方面优于全国其他地区 [3] - 企业开展保税维修业务由海南省自行评估 进一步精简评估程序 [3] - 政策优势将有力促进外贸新业态发展 [3]

海南自由贸易港"零关税"政策 - 海南省人民政府印发《海南自由贸易港"零关税"进口货物享惠主体认定管理办法(试行)》，旨在规范享惠主体认定管理 [1] - 符合条件的企业、事业单位及科技类、教育类民办非企业单位可自愿申报享惠主体资格 [1] - 享惠主体名单由海南省人民政府确定并动态调整 [1] - 相关部门通过海南国际贸易"单一窗口"并联审核申报主体资格 [1] - 已认定的享惠主体可申报享受相关税收政策 [1]