项目概况与战略意义 - 全国首个“六改十二车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐河至济南段建成通车，标志着京台高速山东段全部完成升级改造 [1] - 项目全长23.999公里，起自晏城枢纽，止于殷家林枢纽，是交通运输部公路水路重点项目、山东省重大项目及京台高速山东段改扩建的收官之作 [1] - 项目通车将大幅提升京台高速山东段整体通行能力与效率，强化其南北运输干线功能，为交通强国山东示范区建设与区域高质量发展提供交通支撑 [1] - 山东高速集团全年实现“7通车、4开工”，完成投资440亿元，为全省经济社会发展筑牢交通支撑 [7] 工程挑战与技术创新 - 项目面临“生态保护与质量要求高、桥梁结构占比高，涉铁涉河施工组织难、行车安全保障难”的“两高两难”挑战，途经城市建成区，跨越黄河，与4条铁路、4条地铁、11条国省道及城市道路交叉并行 [3] - 作为G3京台高速、G35济广高速与济南绕城高速的共线段，是国家干线动脉，常年超负荷运转导致拥堵指数居高不下，原有六车道已无法满足需求 [2] - 项目采用“两侧分离加宽高架桥为主+黄河大桥单侧分离加宽+起终点衔接段两侧拼宽”的综合改扩建方式，取得了“七个首创”，开创我国超多车道高速公路改扩建工程先河 [2] - 在线路设计上，创新采用起终点十二车道整体式与其他路段分离式相结合的复合断面设计，为国内同类型工程首创 [2] - 针对起终点八车道与十二车道衔接过渡，设置预分流匝道减少车辆交织，建设横向应急救援通道，并通过建设槐荫枢纽立体复合式互通、联络匝道实现新老路线互联互通 [2] 质量管理与安全保障 - 项目首创并全面推行“75432”质量管控体系，以七大严控机制为统领，构建覆盖项目建设全周期的质量管控体系，累计编制作业指导书、标准化施工手册等30余项 [3] - 构建“一网三级”网格化管理体系，创新引入第三方“安全管家”团队提供全过程安全咨询 [3] - 通过车流仿真、驾驶模拟、BIM建模等技术优化施工交通组织方案，保障施工及车辆通行安全，顺利实施6次交通转序 [3] - 充分运用智能安全预警杆、无人机巡检等先进设备，建立覆盖全路段、全过程、全时域的安全监控系统 [3] 智能建造与数字化运营 - 项目深度融合数字化与智能化，自主开发BIM协同管理平台，实现从施工、验收到计量支付的全流程线上化管理与可视化呈现 [4] - 围绕跨黄河穿城区绿色协调发展、黄河特大桥安全建造、超多车道运营交通安全智慧管控三大方向，开展10项课题研究，形成一系列专利与工法 [4] - 通过机制砂自产、智能张拉、大体积混凝土智能振捣、新型桩基技术等应用，显著提升了施工效率与工程质量 [4] - 自主研发应用“无感支付”“绿通智能查验”等多项便民新技术，预计推动收费站整体通行效率提升30%以上 [4] - 自主研发“空地一体超多车道智能管控平台”，实时精准呈现基础设施状态与交通运行情况，构建“山高慧眼”智能体，可主动感知交通异常事件并实施车道级精准诱导与动态管控 [4] - 在全国率先研发应用“NFC一碰求援”功能，创新应用无人机智能调度管控、智能融冰雪等系统 [5] 桥梁建设关键技术突破 - 在老桥下游并桥新建黄河特大桥一座，新建桥梁为主跨530米的高低塔双索面斜拉桥，创新采用国内首个钢壳—混凝土混合桥塔结构 [6] - 面对旧黄河桥60米近距离并行施工、防洪及安全保障等难题，自主研发应用新型履带式顶推设备及控制系统，实现施工效率与安全系数双提升 [6] - 引桥将单方向车流以小角度高架桥形式两次跨越既有老路，首创“钢盖梁+钢混组合梁+横向滑移”工艺，实现“施工不封路、通行不受阻” [6] - 推广应用免涂装耐候钢新材料，既省去涂装工艺降低环境影响，又提高了耐大气腐蚀能力，降低全寿命周期养护成本 [6] - 上跨京沪铁路三、四线立交桥建设中，自主研发定制大节段智能悬灌造桥机，开发智能化监测平台系统及数字孪生实时监测技术，实现了总重5万吨的两座转体T构毫米级精准就位 [7]

山东省建筑工程智能建造试点项目与成果 - 青岛地铁15号线一期工程成功入选山东省建筑工程智能建造试点项目（第二批）[1] - 红岛线网运营控制中心项目此前已获评山东省建筑工程智能建造试点项目（第一批）典型案例[1] - 青岛地铁旗下《城市轨道交通工程全生命周期BIM数字设计协同管理系统》与《青岛地铁预制装配化建造技术》入选首批企业典型案例[4] 红岛控制中心项目技术成就与行业地位 - 项目以BIM技术全流程数字化构建智能建造体系，并应用全专业协同建模技术打通设计、施工至运维数据流[2] - 其数字化预制加工经验成为全省样板，本年度共斩获第五届“新基建杯”特等奖等16项BIM大奖[2] - 项目还获得山东省建筑业新技术应用创新竞赛一等奖，并获得“省市级试点双认证”[2] 地铁7号线二期工程技术应用与成效 - 项目作为省级试点，构建了“BIM+装配式”融合应用体系[2] - 通过施工方案三维模拟、数字化安全交底等创新举措，大幅降低返工率并缩短建设工期[2] - 本年度项目凭借技术应用，获得第七届“市政杯”BIM应用技能大赛二类成果等共10项BIM赛事大奖[2] 地铁15号线一期项目概况与技术突破 - 项目串联三区，正线长31.5公里，设17座地下车站，规模与难度居前列[4] - 项目深耕数字设计、建筑产业互联网等五大技术体系，并获得第四届“新城建杯”国际大赛一等奖等12项大奖[4] - 项目在BIM“一模到底”、智能测量设备、智慧工地管理等多领域实现突破，后续将拓展装饰装修智能系统等应用[4] 青岛地铁智能建造战略规划 - 公司已形成“企业示范+案例标杆”的格局[4] - 下一步将以三大试点项目为基石，加速凝练可复制推广的“青岛地铁智能建造模式”[4] - 公司计划持续培育典型案例并扩大技术应用场景，让智能建造赋能轨道交通项目[4]

项目工程进展 - 甬金衢上金华城区段项目全线梁板预制任务于12月24日圆满完成，为后续桥梁贯通奠定基础 [2] - 项目全长38.26公里，主线共建设桥梁32座，其中特大桥5座，梁板规模较大 [2] - 项目累计完成投资97.36亿元，占批复概算的83.72%，总体形象进度达73.06% [4] 技术创新与智能建造 - 项目智慧梁场在浙江省首次引入“钢筋骨架智能化加工、混凝土一体化生产、梁板工业化预制”三条智能化流水线，并配备组合移动模台、智能蒸养窑等先进设备 [2] - 依托流水线，实现“轨道上制梁”的标准化运转，使各道工序紧密衔接 [2] - 梁板钢筋加工精度达毫米级，预制周期缩短一半，废渣排放降低50%，混凝土损耗减少20% [3] - 相比传统施工方式，智慧梁场使人工与用地成本大幅降低 [3] - 项目创新推出梁板“五维评级体系”，围绕5个维度设置15项指标，对质量进行基于数据的精准评价 [3] - 通过实时数据反馈指导现场，驱动A级梁板占比从60%提升至90%以上 [3] - 项目已荣获省部级QC成果2项、交投五小创新成果奖2项 [3] 数字化管理与效能提升 - 项目依托物联网技术搭建智慧化管控中心，集生产管理、质量管理、生产进度及安全管理四大功能于一体 [3] - 管控中心可实时监控梁板生产动态，具备智慧存找梁、质量日常巡查、梁板架设电子形象进度图等功能，显著提升管理效能 [3] 项目战略意义与影响 - 甬金衢上高速公路金华城区段是浙江省“十四五”重点建设项目，也是浙江扩大有效投资“千项万亿”工程之一 [4] - 项目建成后，将与沪昆高速、长深高速联网，推动金华城区高速公路环线形成，大幅提升区域交通能力 [4] - 项目为金华市打造“长三角内陆开放枢纽”提供重要支撑，助力产业协同与文旅融合发展 [4]

项目概况与战略意义 - 我国首个“6车道改12车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐河至济南段建成通车，标志着京台高速山东段全部完成升级改造 [2] - 项目由山东高速集团投资建设，路线全长23.999公里，起自济南绕城高速公路晏城枢纽，止于殷家林枢纽 [2] - 项目通车将优化国家高速公路南北网络通行能力，大幅提升京台高速山东段整体通行能力与效率，强化其南北运输干线功能 [2] 工程设计创新与特点 - 项目创新采用起终点12车道整体式与路段分离式相结合的复合断面设计 [2] - 针对起终点8车道与12车道衔接过渡，设置预分流匝道以减少车辆交织 [2] - 建设横向应急救援通道，为跨路应急救援提供保障 [2] - 通过建设槐荫枢纽立体复合式互通及联络匝道，实现新老路线互联互通，大幅提升通行效率和驾乘体验 [2] 智能建造与技术成果 - 项目自主开发BIM协同管理平台，实现了从施工、验收到计量支付的全流程线上化管理与可视化呈现 [3] - 围绕跨黄河穿城区绿色协调发展、黄河特大桥安全建造、超多车道运营交通安全智慧管控三大方向，形成了一系列专利与工法 [3]

项目概况与战略意义 - 中国首条“六改十二车道”高速公路京台高速齐河至济南段建成通车 标志着京台高速山东段全部完成升级改造 [1] - 项目全长23.999公里 起自晏城枢纽 止于殷家林枢纽 是交通运输部公路水路重点项目及山东省重大项目 [1] - 项目作为G3京台高速、G35济广高速与济南绕城高速的共线段 是国家干线动脉和济南都市圈核心集散通道 其建成将显著提升区域交通核心承载能力 强化济南与京津冀、长三角的互联互通 [1][3] 建设背景与工程挑战 - 原有六车道因常年超负荷运转导致拥堵指数居高不下 已无法较好地满足社会公众通行需求 实施改扩建迫在眉睫 [1] - 项目面临黄河桥位稀缺、既有道路不可替代、途经城市建成区导致改扩建空间边界受限、交通转换复杂等多重挑战 且需避免影响既有高速通行 难度很大 [1][2] 技术创新与工程方案 - 项目采用“两侧分离加宽高架桥为主+黄河大桥单侧分离加宽+起终点衔接段两侧拼宽”的综合改扩建方式 取得了“七个首创” 开创了中国超多车道高速公路改扩建工程的先河 [1] - 项目攻克了超多车道复合式互通立交设计和交通安全智慧管控等难题 推广使用国内首创的履带式顶推设备、全寿命周期免涂装耐候钢等一系列创新成果 [2] - 项目团队围绕跨黄河穿城区绿色协调发展、黄河特大桥安全建造、超多车道运营交通安全智慧管控三大方向 开展10项课题研究 形成一系列专利与工法 [2] 智能建造与数字化管理 - 项目深度融合数字化与智能化 自主开发BIM协同管理平台 实现从施工、验收到计量支付的全流程线上化管理与可视化呈现 [2] - 通过机制砂自产、智能张拉、大体积混凝土智能振捣、新型桩基技术等应用 显著提升了施工效率与工程质量 [2] 公司动态与投资影响 - 山东高速集团2023年以更大力度、更高标准、更实举措推动一批重大高速公路项目建设 全年实现“7通车、4开工” 完成投资440亿元人民币 [3] - 该项目的建成通车为黄河流域生态保护和高质量发展、新旧动能转换起步区建设筑牢交通支撑 为国内超多车道高速公路建设探索了路径、积累了经验 [2][3]

文章核心观点 - 嘉兴市正通过“好房子”建设推动房地产发展新模式，旨在满足居民从“住有所居”到“住有优居”的高品质住房需求，并已通过政策标准、土地供应优化、地方实践及市场成功案例取得了积极进展 [1][4] 政策与标准制定 - 2024年8月，嘉兴市建设局和自然资源和规划局联合印发通知，明确了具有嘉兴特色的“五好”标准，即好地块供应、好配套先行、好设计引领、好品质铸造、好服务赋能 [1] - 嘉兴市推进智能建造国家试点和装配式装修省级试点，其7条经验做法被纳入住建部可复制清单，并有10个项目入选浙江省高品质住宅项目试点 [1] 土地市场表现 - 2024年嘉兴市商品住宅用地供应量价齐升，全市供应商品住宅用地1672亩，同比增长10%，土地出让金达103.98亿元，同比增长27% [2] - 土地市场热度回升，全市商品住宅用地成交平均溢价率为5.9%，多宗地块溢价率超过30%，核心区域引领作用凸显，市本级出让面积与价款分别占全市的45%和48% [2] 地方实践与发展模式 - 各县（市、区）因地制宜探索特色发展模式，例如嘉兴经开区制定详细行业指引提升新建住宅标准，南湖区探索“政府引导+市场主体+社会力量”共建模式 [2] - 海盐县在全省率先探索收购优质存量商品房用作保障性住房以提升品质，秀洲区则依托省级装配式装修试点深化建装一体化实践 [2] 高品质住宅市场表现 - 注重产品力的高品质楼盘在复杂市场环境下销售表现亮眼，例如嘉兴经开区湖境云庐310套房源售罄、至境园905套房源去化率达96%，秀洲区馥香园151套房源售罄 [3] - 实地观摩项目展示了“老城更新”与“新区标杆”的品质，嘉宸府项目通过修缮6幢文保建筑活化更新为未来邻里中心，云栖玫瑰园项目则以立体生态设计和高标准满足高端改善型需求 [3] 行业转型与未来方向 - “好房子”建设是回应居民居住升级期盼和房地产行业转型升级的必然要求，当前行业处于市场深度调整与转型的关键交汇点 [4] - 嘉兴市将继续推进好房子、好小区、好社区、好城区的“四好”建设，致力于建设安全、舒适、绿色、智慧的“好房子”以满足高品质居住需要 [4]

项目概况 - 浙江省“千项万亿”工程高教路（文一西路—云余东街北）新建工程于12月24日启动盾构始发，标志着工程建设即将提速，将推动杭州云城交通路网建设 [1] - 该工程南起文一西路北侧，终于东海港路南侧，全长约3.4千米，设计为双向六车道城市主干道，设计时速60公里/小时 [1] - 道路建成后将强化未来科技城与云城的南北向空间拓展和功能联动，促进资源高效流通与共享，计划于2027年建成 [1][2] 工程技术挑战与创新 - 施工需长距离穿越上软下硬复杂地层，并与在建地铁12号线长距离并行，大直径盾构隧道与地铁隧道大于1000米的长距离共线叠交在国内尚无建成先例，施工难度和风险极高 [1] - 为应对工程难题，项目采用了特制盾构机“余杭·先行号”，其开挖直径达16.2米，整机全长120米，总重4135吨，是浙江省最大直径市政工程泥水盾构 [2] - 盾构机在刀盘、盾体等位置应用了多项创新设计，并装配了智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控“九大智能”建造体系 [2] - 项目组通过科学统筹优化工序，仅用43天完成盾构组装，较国内同尺寸超大直径盾构平均组装工时提前12天 [2]

2025年工作总结与“十四五”成绩 - 2025年城市更新工作全面落地，包括老旧小区改造、旧电梯更新、地下管网更换，并基本消除了县级城市黑臭水体 [3] - 2025年房地产领域关键成果是“保交房”任务全面完成，同时38个城市试点“老房子自主更新”，并依据“以需定建”建设保障性住房 [3] - 2025年扩大了房地产融资“白名单”项目范围，以支持房企资金链，从根源减少项目烂尾风险 [3] - 2025年提出提升住房公积金管理服务效能，深化灵活就业人员参加住房公积金制度试点，扩大住房保障覆盖面 [4] - “十四五”期间全国累计销售商品房约50亿平方米，建设保障房和安置房1100多万套，解决了3000多万人的住房问题 [5] - “十四五”期间住房公积金发放贷款6.5万亿元支持购房，提取9.4万亿元支持租房 [6] - “十四五”期间完成24万个老旧小区改造，受益居民1.1亿人，加装电梯13万部，增加停车位350万个 [6] - “十四五”期间更换地下管网84万公里，打造口袋公园2万多个、城市绿道2.7万公里 [7] - “十四五”期间累计开展约200片历史文化街区、1万处历史建筑的保护提升和修复修缮工作，惠及居民约1200万人 [7] 2025年工作重点的质变 - 房地产政策重心从2023年的“认房不用认贷”等刺激措施、2024年的“保交房”，转变为2025年的风险防御，包括试点现房销售和扩大融资“白名单” [8][9] - 城市更新从2023、2024年侧重硬件改造（如停车位、电梯），升级为2025年在硬件基础上加强历史文化保护，如对名城名镇名村进行常态化监测 [10] - 住房质量标准从2024年出台《好住房技术导则》进行引导，升级为2025年实施《住宅项目规范》硬标准，并在42个城市试点“房子全生命周期安全管理” [11][12] 2026年及“十五五”工作方向 - 2026年将精细化推进城镇老旧小区改造、完整社区及口袋公园建设，并常态化推进城市燃气管道老化更新改造，目标完成3万公里燃气管道改造 [13] - 2026年将大力推进“现房销售”，并加强期房预售资金监管 [14] - 2026年保障性住房将坚持“精准供给”，通过盘活存量商品房转化为保障房、人才房等方式实现资源高效利用 [14] - 2026年将继续深化住房公积金制度改革，便捷灵活就业者享受服务 [14] - 各地将因城施策落实“控增量、去库存、优供给”，结合城市更新盘活存量用地，推动收购存量商品房用作各类住房 [14] - 2026年将大力推广智能建造技术，研发新型环保建材，并强化建筑质量监管 [15]

投资与建设规模 - “十四五”以来累计完成高速公路投资超4400亿元，为“十三五”时期的1.7倍 [1][2] - 建成投用28个项目，预计今年年底还将通车10个项目 [2] - 高速公路总里程将突破9300公里 [1][2] 路网结构与质量提升 - 六车道及以上高速公路占比提升至41% [2][6] - 八车道及以上里程达到1596公里，规模领跑全国 [2][6] - 完成京台、济广、沈海3条南北主通道扩容改造，推进日兰、荣乌2条东西主通道建设 [2] - 新增5座高速公路黄河特大桥 [2] - 全省“县县双高速”覆盖率达97.8% [2][6] - 省际出口数量达27个，较“十三五”末增加5个 [2][6] 枢纽衔接与协同 - 重点实施济南、济宁机场高速及岚山、董家口疏港高速等项目 [3] - 实现高速公路与机场、高铁站、港口等重要交通枢纽的快速通达 [3] 工业化与智能化建造突破 - 推广装配化施工、工厂化生产，布局建设2个全自动、智能化桥梁预制工业基地 [4] - 庆章高速黄河特大桥创“世界最大跨径连续梁桥”等三项世界之最 [4] - 董梁项目大洼村隧道应用智能装备，使钻爆开挖等关键工序减员45% [4] - 济南南绕城改扩建首次试行“黑灯工厂”智慧化生产模式，实现钢筋全流程自动化生产 [4] 技术研发与装备创新 - 研发国内首套沥青路面就地热再生机组，打破国外技术垄断 [5] - 自主研发全国首例履带式顶推装备，顶推效率较传统步履式提升50%以上 [5] - 首创梁底悬挂运梁技术，有效缩短运输安装周期 [5] 数字化转型与智慧高速 - 建成全国首个“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目及全国首条零碳智慧高速 [5] - 布局建设济微高速宁阳西收费站等驿站式收费站试点，推动向光充储一体化服务驿站转型 [5] - 董梁高速致力于打造全国首条全生命周期的“数字高速” [5] - 建成63个智慧云收费站，通行效率提升30%以上 [6]

全国住房城乡建设工作会议核心观点 - 会议全面总结2025年工作成就，并研究部署“十五五”时期及2026年重点任务，强调2026年是“十五五”开局之年，需大力实施城市更新、推动房地产高质量发展、加快建筑业提质升级，系统推进“四好”建设，以开创住房城乡建设事业高质量发展新局面 [1] 2025年工作成效总结 - 城市更新取得重要进展 [1] - 保交房任务全面完成 [1] - “中国建造”多点发力 [1] - “好房子”建设起步成势 [1] - 基础支撑不断夯实 [1] 2026年重点工作部署 推进现代化人民城市建设 - 高质量开展城市更新，编制实施“十五五”城市更新专项规划，抓好城市体检与更新试点 [3] - 精细化推进城镇老旧小区改造、完整社区建设、口袋公园建设、绿地开放共享、“温暖工程”建设及城市小微公共空间改造 [3] - 高质量实施“两重”、“两新”项目建设，持续开展地下管网和综合管廊建设 [3] - 常态化推进城市燃气管道老化更新改造，力争完成改造各类燃气管道3万公里 [3] - 积极开展新型城市基础设施建设，持续建设城市排水防涝工程体系及城市基础设施生命线安全工程 [3] - 高效能推进城市治理，推动建立城市管理统筹协调机制，深化城市管理和执法体制改革 [3] - 高标准建设文明城市，完善历史文化保护传承体系，完善城市风貌管理制度 [3] - 高水平推动城乡融合发展，建设宜居县城，加强边境小城镇建设，巩固农村危房改造成果 [3] 着力稳定房地产市场 - 因城施策控增量、去库存、优供给，结合城市更新、城中村改造盘活利用存量用地 [4] - 推动收购存量商品房用作保障性住房、安置房、宿舍、人才房等 [4] - 优化和精准实施保障性住房供应，实施房屋品质提升工程，有序推进“好房子”建设 [4] - 进一步发挥房地产项目“白名单”制度作用，支持房地产企业合理融资需求 [4] - 城市政府要用足用好房地产调控自主权，适时调整优化房地产政策，支持居民刚性和改善性住房需求 [4] - 加快构建房地产发展新模式，在房地产开发上做实项目公司制，在融资上推行主办银行制，在销售上推进现房销售制 [4] - 继续实行预售的，规范预售资金监管 [4] - 深化住房公积金制度改革，实施物业服务质量提升行动，探索“物业服务+生活服务”模式 [4] 加快建筑业提质升级 - 推动产业转型升级，大力发展智能建造、绿色建造，培育现代化建筑产业链，加快新型建材研发应用 [5] - 规范建筑市场秩序，深入开展房屋和市政领域工程招标投标突出问题专项整治 [5] - 强化现场监督管理，扎实推动安全生产治本攻坚三年行动，建立房屋全生命周期安全管理制度 [5] 夯实高质量发展基础支撑 - 提升法治建设水平，完善标准体系，加快推出一批工作急需的工程建设标准 [5] - 加强统计分析，推动优化现行统计指标，强化统计数据分析应用 [5] - 提升数智化水平，加力推进城市信息模型（CIM）建设，推进人工智能与住房城乡建设领域深度融合 [5] - 加强科技人才支撑，谋划一批重点科技攻关项目，组织开展“建设英才”选拔 [5] - 强化新闻宣传，统筹发挥各类新闻媒体作用 [5] - 加强国际交流合作，提升“中国建造”在国际市场中的地位和竞争力 [6]