财务表现 - 2025年第一季度有机销售额持平 但总销售额同比下降1% [1] - 调整后EBITDA为3.57亿欧元 调整后EBITDA利润率为13.7% 按恒定汇率计算与去年同期持平 [1] - 运营活动产生的现金净额改善至-1.12亿欧元 较2024年同期的-1.7亿欧元有所好转 [1] 经营策略 - 通过提价与强力降本措施有效抵消销量下降与通胀压力 [1] - 降本增效措施推行进度快于预期 [1] - 公司预计2025年调整后EBITDA将超过15.5亿欧元 [3] - 中期目标为实现调整后EBITDA利润率超过16% 投资回报率介于16%至19% [3] 战略定位 - 采取本地化生产与采购去风险化战略 使公司免受美国关税政策对成本基础和交付能力的直接影响 [3] - 在全球贸易格局重构期 公司预期将受到客户需求趋于谨慎的间接影响 [3] - 公司计划到2025年底将净债务/调整后EBITDA杠杆率控制在2.5倍以下 中期目标为约2倍 [3]

电商平台价格管控 - 电商平台快速发展导致线上价格混乱问题日益凸显 品牌方需采取有效措施管控价格以维护品牌形象和市场秩序 [1] 价格对企业的意义 - 价格是企业市场竞争力的重要体现 直接影响利润空间 品牌形象和市场定位 [3] - 合理价格策略可稳定市场份额并提升品牌价值 价格混乱则会导致品牌价值受损和长期发展受阻 [3] 价格混乱的原因 - 渠道管理混乱 经销商未经授权在线上低价销售破坏品牌价格体系 [4] - 短期促销过度打折或提供不合理优惠导致长期价格体系混乱 [4] - 假冒产品冲击损害品牌形象并扰乱正常价格体系 [4] - 电商平台开放性增加监控和管理难度 品牌方难以全面监控所有销售链接 [4] 第三方维权公司的解决方案 - 通过律师函通知违规商家 警告侵权行为并要求停止低价销售 律师函具有法律威慑力 [5] - 全网监控系统实时监测价格动态 覆盖多个电商平台 及时发现低价和未授权销售行为 [6] - 利用知识产权保护机制进行投诉 需提交商标注册证 专利证书 侵权链接截图等证据 投诉类型包括商标侵权 版权侵权和专利侵权 [7] 合作效果 - 与第三方维权公司合作可高效应对线上价格混乱问题 保护品牌形象 维护市场秩序 实现企业可持续发展 [8]

文章核心观点 - 2025年3月13家车企销量同环比均正增长，新能源汽车市场“强者恒强”，随着上海车展临近，市场格局或存变数 [1][2][32] 新势力车企表现 - 零跑走性价比路线销量持续走高，3月以3.71万辆超理想421辆，同比增154%，环比增47%，零跑B10预定量超3.1万台或成新增长点 [4] - 理想2月底降价后3月销量环比增40%至3.67万辆，同比增速26.5%不及新势力平均，纯电SUV理想i8预计7月上市，“增程+纯电”打法竞争力或增强 [6] - 小鹏3月交付3.32万辆，同比增268%，连续5个月站稳3万+，主力车型MONA M03及新车G6、G9促进销量增长，小鹏G7待发或提升今年销量 [8] - 小米3月交付超2.9万辆，环比增45%，雷军定2025年交付KPI为30万辆，小米SU7 Ultra交付增加或使均价突破30万 [10] - 蔚来3月交付1.5万辆，同比增40%，环比增14%，同比增速在蔚小理中排第二，改款车型有望升级平台架构 [12] 传统车企新能源品牌表现 - 埃安3月全球销量3.41万辆，环比增63% [15] - 深蓝3月全球交付2.44万辆，环比增30%，预计2025年覆盖81个国家，海外销量10万辆 [17] - 阿维塔3月交付1.05万辆，同比增108%，环比增102%，阿维塔06预售订单超2万台或成新增长点 [19] - 岚图3月交付1万辆，同比增64%，环比增25%，今年将推动智能化，2025年用华为方案高阶智驾覆盖全系 [20] - 智己3月交付5029台，同环比双增长 [23] 传统车企整体表现 - 比亚迪3月销量37.7万辆居首，同比增23.1%，环比增17%，新车黑科技增配提升智能化，混动与纯电战略奏效，预计今年全球销量从427万增至550万，海外超80万 [25][27] - 极氪3月交付1.54万辆，同比增19%，环比增10%，2025年将推3款新车 [28] - 吉利3月销量232177辆，新能源销量119696辆，同比增167%，占比52%，集团新能源与燃油车布局维持6:4，投入进入收获期 [28][30]