快递行业"向上取整"收费问题 - 多家快递公司在续重收费中存在"向上取整"行为，例如2.1公斤按3公斤收费，2.7公斤标注为4公斤 [1] - 半数快递企业存在此类不规范收费行为，导致消费者支付更高费用 [1] - 地方邮政部门表示将通过约谈提醒方式督促制定合理收费标准 [1] 违反行业标准与法规 - 快递公司未遵守2023年实施的《快递服务》国家标准，该标准要求保留小数点后至少1位 [1] - 2024年3月实施的《快递市场管理办法》规定虚构重量信息可处1-3万元罚款 [3] - 违规行为涉嫌违反消费者权益保护法关于知情权和公平交易权的规定 [2] 行业影响与市场秩序 - 违规企业获得不正当竞争优势，造成"劣币驱逐良币"现象 [2] - 虚标重量不仅增加收入，还制造虚假促销空间，误导消费者 [2] - 该问题已成为行业性案件，涉及众多快递企业 [3] 监管与法律应对 - 邮政管理部门可对违规企业处以最高3万元罚款 [3] - 建议激活消费公益诉讼以维护消费者权益 [3] - 仅靠行业内部约谈和整改难以彻底解决问题 [3] 消费者权益损害 - 违规行为直接侵害消费者知情权和公平交易权 [2] - 海量违规订单对消费者权益造成广泛损害 [3] - 目前缺乏对已造成损害的明确赔偿标准 [3]

本次测评发现，8家企业中，有半数快递企业在续重收费中存在"向上取整"行为。有快递员称，即 使"2.1公斤也算3公斤的（收费）"，还有快递公司将重量2.7kg左右的快递，标注为4kg。 快递企业在续重收费中"向上取整"，就如商店的"反向抹零"一般，并非新现象，此前就曾爆出客户"实 际重量3.1公斤，计费重量4公斤"的问题，引发舆论广泛关注。如今在媒体测评中，8家快递企业中，有 半数存在此类问题，正说明这种收费方式在快递行业已非个别现象，可能已成为行业普遍潜规则。 "2.1公斤也按3公斤收费"，快递企业如此"向上取整"，算盘打得未免太精了。 近日，智通财经记者购买8件净重为2.5kg的样品，购买相同规格包装进行打包并自行称重，每一件总重 量达到2.7kg左右，此后记者分别通过8家常用快递公司，以"标快""普快"的方式邮寄到市内同一地点。 某种程度上，这等于快递企业在正常的交易外，用一种隐形收费的方式来增加利润，不仅损害了消费者 的信任，也会影响整个行业的口碑与形象，不利于快递行业健康发展。 目前看，各家快递企业"向上取整"的标准还处于"各自为政"的阶段，有的续重是以1kg为计量单位，有 的最小计量单位为0.5kg ...

行业规模与地位 - 上海市青浦区汇聚400多家物流企业，形成千亿元级快递物流特色产业集群，全国每10件快递中有7件由总部位于青浦的快递企业承运 [1] - 2024年全国快递业务量达1745亿件，连续11年稳居世界第一，快递业务收入达1.4万亿元 [1] - 青浦区2024年实现快递业务量20.5亿件，快递服务业收入3099.5亿元，成为千亿元级产业 [1][10] 区位优势与政府服务 - 青浦紧邻上海虹桥国际综合交通枢纽，区内G2、G15、G50三条高速穿城而过，华新镇1小时半径可覆盖长三角广阔腹地 [3] - 政府采取"政府退一步、企业快两步"策略，成立物流工作专班，累计投入约300亿元完善路网建设 [4][5] - 实施"减量化+盘活存量"土地策略，总部项目试行"拿地即开工、容缺受理"审批模式 [5] - 华新镇已出台八版"优化营商环境实践方案"，形成"无事不扰、有求必应"的安商氛围 [5][6] 数字化转型与技术创新 - 圆通总部智能仓储园区日处理快递量近300万件，无人供件设备额定产能超3000件/小时 [7] - 中通采用"无人机+无人车"联运模式后配送效率提升50%，运营成本降低近三分之一 [7] - 中通全网约1000辆无人车投入运营，覆盖180多个城市，累计行驶里程超1000万公里 [8] - 韵达无人机在医疗应急领域将20分钟陆运缩短至六七分钟，物流领域效率提升40% [8] - 2024年中通单票运输成本0.41元(降8.8%)，圆通0.42元(降9.41%)，韵达0.42元(降28.06%) [10] 产业升级与生态构建 - 青浦推动快递物流向高端化智慧化发展，构建"快递赛道"和"供应链赛道"双主线 [12] - 圆通已在全球开通150多条货运航线，拥有20多个国际集运中心 [12] - 安得智联打通从原材料到分销门店的全链路，安能开创"货运合作商平台"模式 [13] - 上海西郊国际农产品交易中心日均处理70多国农产品，拟升级为全球食品交易平台 [14] - 虹桥花谷规划年交易额突破50亿元，带动形成300亿元级花卉产业集群 [15]

湖北省邮政快递枢纽建设规划 - 目标到2027年培育3—5家年业务收入超10亿元的快递企业，年寄递业务量突破80亿件，带动网络零售额5000亿元、农产品交易额800亿元、降低物流成本55亿元 [1] - 方案包含五部分17条措施，涵盖枢纽空间布局、配套基建、科技赋能、产业融合及支撑保障体系 [1] 空间布局与网络构建 - 支持武汉、鄂州建设全球性国际邮政快递枢纽，在襄阳、宜昌等日均处理量超150万件地区建设全国性枢纽 [2] - 依托武汉天河机场、鄂州花湖机场构建国际网络通道，支撑湖北成为"全球123快货物流圈"核心支点 [2] 基础设施保障 - 推动武汉、鄂州枢纽与天河机场、花湖机场联运中转，提升国际运输能力 [2] - 升级枢纽处理能力以满足未来5—10年发展需求 [2] 产业融合发展 - 拓展邮政快递服务电子商务、制造业、现代农业产业链，形成枢纽经济新范式 [3]

行业活动 - 2025年重庆市邮政快递业职业技能大赛在重庆邮电大学举行 由重庆市邮政管理局 重庆市总工会主办 重庆邮电大学等机构承办 104名来自9家快递企业的从业人员参与竞赛 [1] - 大赛设置快递员职业组和快件处理员职业组 中国邮政重庆市分公司和顺丰速运重庆有限公司选手在两组别中均获得奖项 [5] - 中国邮政重庆市分公司 顺丰速运重庆有限公司 重庆市德赐物流服务有限公司获得优秀组织奖 [5] 行业人才培养 - 重庆邮电大学表示将以大赛为契机深化产教融合 培养适应智慧物流 智慧邮政发展的创新型人才 [3] - 大赛为从业人员提供技艺切磋和经验交流平台 涌现出一批技术能手 展现行业员工敬业爱岗 苦练技术的精神风貌 [5] - 重庆市邮政管理局指出大赛是推动行业发展的重要契机 希望从业人员提升技能水平 为行业转型升级发挥示范作用 [3] 企业表现 - 中国邮政重庆市分公司选手李健和王毓迪分获快递员组和快件处理员组一等奖 [5] - 顺丰速运重庆有限公司选手成孝和李林鹏分获快递员组三等奖和快件处理员组二等奖 [5] - 重庆圆通快递有限公司选手殷杰获得快件处理员组三等奖 [5]

行业整体表现 - 2025年5月快递业务量达173.2亿件，同比增长17.2%，业务收入1255.5亿元，同比增长8.2% [1][2] - 快递业务单价7.25元，同比下降7.6%，反映行业价格竞争持续 [1][2] - 细分市场中，异地快递业务量155.5亿件（+18.0%）增速最高，同城（14.6亿件，+10.4%）和国际及港澳台（3.1亿件，+11.9%）增速相对平稳 [1][2] 主要公司运营数据 - 顺丰控股业务量达14.77亿件，同比增速31.8%，速运物流收入同比增长13.4%，增速领跑行业 [3] - A股电商快递公司中，圆通速递件量增速靠前，申通次之，韵达增速略慢，各公司单价均呈下降趋势 [3] 行业发展趋势与投资方向 - 快递行业保持中高速增长，业务量持续创历史同期新高 [4] - 物流无人车等新质生产力技术有望进一步压降全链条成本，推动业绩改善 [4] - 顺丰控股因"激活经营"战略成效显著被持续推荐，电商快递领域推荐中通、圆通、申通、韵达 [4]

行业投资评级 - 强于大市（维持） [1] 核心观点 - 我国快递市场保持中高速增长，业务量持续创历史同期新高，随着新质生产力赋能快递行业，压降全链条成本，快递公司业绩有望持续改善 [6][21] - 顺丰控股“激活经营”战略落地效果好，增速领跑，电商快递增长趋势向好 [6][21] 邮政局2025年5月邮政行业运营情况 - 5月快递业务量173.2亿件，同比增长17.2%，业务收入1255.5亿元，同比增长8.2%，业务单价7.25元，同比下降7.6% [4][9] - 同城快递业务量14.6亿件，同比增长10.4%，异地快递业务量155.5亿件，同比增长18.0%，国际及港澳台快递业务量3.1亿件，同比增长11.9% [4][9] 各快递公司5月运营数据 - 顺丰控股业务量14.77亿件，同比增速31.8%，速运物流收入同比增长13.4% [5][15] - A股电商快递上市公司中，圆通速递件量增速靠前，申通次之，韵达略慢，各公司快递业务单价均下降 [5][15] - 单量绝对数量：圆通（27.64亿）＞韵达（23.03亿）＞申通（22.64亿）＞顺丰（14.77亿） [15] - 单量增速：顺丰（31.8%）＞圆通（21.0%）＞申通（16.4%）＞韵达（12.8%） [16] - 单价表现：顺丰（13.12元）＞圆通（2.12元）＞申通（1.95元）＞韵达（1.92元） [16] - 单价同比变化：申通（-3.0%）＞圆通（-5.1%）＞韵达（-5.4%）＞顺丰（-14.0%） [17] 投资建议 - 持续推荐顺丰控股，推荐中通快递、圆通速递、申通快递、韵达股份 [6][21] 重点公司盈利预测与投资评级 | 代码 | 简称 | 投资评级 | 收盘价（元） | 总市值（亿元） | EPS（元） | | PE（倍） | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | 2025E | 2026E | 2025E | 2026E | | 002352.SZ | 顺丰控股 | 买入 | 50.65 | 2,514 | 2.34 | 2.60 | 21.65 | 19.48 | | 2057.HK | 中通快递 | 买入 | 135.00 | 1,086 | 13.44 | 14.77 | 10.04 | 9.14 | | 600233.SH | 圆通速递 | 买入 | 12.90 | 445 | 1.25 | 1.35 | 10.32 | 9.56 | | 002468.SZ | 申通快递 | 买入 | 10.76 | 165 | 0.91 | 1.10 | 11.82 | 9.78 | | 002120.SZ | 韵达股份 | 买入 | 6.67 | 193 | 0.70 | 0.79 | 9.53 | 8.44 | [8]

京东物流招募全职外卖骑手 - 京东物流开始招募全职骑手参与京东外卖配送服务，以丰富解决方案及服务范畴，预计强化末端履约等运营环节的协同效应及提升运营效率 [1] - 公司在营业部设立副站长岗位管理全职骑手，但订单派单逻辑不变，不意味着搭建即时零售配送网络 [1] - 接近公司人士分析此次安排可能因京东外卖发展迅猛导致HR人手不足，京东物流的快递员管理经验有望提升全职外卖骑手服务能力 [1] 京东外卖业务发展现状 - 京东外卖日订单量已突破2500万单，超过150万家餐厅入驻，全职骑手突破12万人 [1] - 公司每天有3000-4000名外卖员入职，HR面临巨大挑战，预计二季度末员工总数将达到90万 [1] - 二季度可能创下公司创业以来单季度净增员工纪录 [1] 京东物流人力资源情况 - 截至2024年末公司员工总数为49.9万人，2024年3月31日-2025年3月31日一线员工增长近8万人 [2] - 公司与全体一线员工签订正式劳动合同并持续缴纳"五险一金"，截至2025年3月31日的十二个月人力资源总支出达918亿元 [2] 行业协同效应分析 - 行业人士认为公司未来可能持续寻找全职外卖骑手和快递员协同机会，在履约方面实现高峰时段互补 [3] - 外卖配送和物流最后一公里配送可在不同时段互补，如快递派件高峰在11点前，外卖高峰在午餐和晚餐时段 [3] - 借助公司一线员工管理经验，有助于全职外卖骑手职业化，提升服务水平和京东外卖体验 [3] 行业参考案例 - 顺丰同城曾探索骑手和快递员业务协同并取得成效 [2] - 2024年顺丰同城最后一公里配送服务收入增长32.5%至66.25亿元，部分得益于与快递场景的生态融合 [2] - 2024年顺丰同城日均揽收环节支持服务订单量突破150万单 [2]

快递诈骗案例分析 诈骗手法 - 诈骗分子冒充快递公司发送取件短信 诱导受害者回拨电话[1] - 谎称快递为"百万保障保单" 声称不取消将每月自动扣除2万元保费[3][5] - 诱导下载"速议宝"App并开启屏幕共享功能 远程操控手机转账[6] - 通过获取银行卡信息 验证码和人脸识别盗取资金 包括活期 定期和理财资金[6][8] 受害者特征 - 虚假征信类诈骗占全部电诈案件的30%[9] - 50岁以上中老年人占比达93.9% 其中女性占70%[9] 防范措施 - 收到异常取件短信应通过官方App 网站或客服电话核实[11] - 微信支付 支付宝和抖音的百万保障服务完全免费 不存在续费要求[13] - 切勿回拨陌生电话或开启屏幕共享功能[6][11] 案件损失 - 单个案例损失金额高达60多万元[8] - 诈骗分子利用"取消保险扣款"话术降低受害者警惕性[8]

快递业务量增长与包装废弃物挑战 - 2024年快递业务量累计完成1750.8亿件 同比增长21.5% [1] - 快递包装废弃物达百万吨级 回收成效有限但面临困难 [1] 回收机制现存问题 - 消费者端激励机制不足 如10元优惠券操作复杂且使用门槛高 [1] - 企业端单个纸箱回收成本达1.2元 部分企业为控成本出现"假回收"现象 [1] - 回收网络时空差异大 社区回收点开放时间与上班族冲突 乡镇及老旧小区设施覆盖不足 [1] 行为习惯与政策短板 - 政策过度依赖短期补贴和集中宣传 忽视长期行为习惯培育 [2] - 公众对回收的环保价值认知不足 分类清洗等操作降低参与积极性 [2] 改进建议：激励机制 - 推行"即时奖励+社会激励"双轨模式 如合规回收纸箱返现0.5元 [2] - 将回收行为与公共交通优惠等高频场景绑定 形成社会信用资产 [2] - 对企业端给予税收优惠 降低运营成本 鼓励环保投入 [2] 改进建议：基础设施 - 建设"智能+"回收网络 如社区地铁布设智能回收柜 [3] - 推广"逆向物流"模式 配送员投递新件时同步回收旧包装 [3] 改进建议：理念培育 - 中小学开展常态化环保教育 培养青少年生态意识 [3] - 企业可借鉴京东"青流计划" 在购物全流程嵌入环保提示 [3] 改进建议：制度设计 - 明确企业年度回收率指标 量化环保责任 [3] - 建立全产业链回收责任分担机制 各环节参与者共担责任 [3] - 鼓励社区物业参与回收站点建设 通过补贴政策形成多元共治格局 [3]