京东物流招募全职外卖骑手 - 京东物流开始招募全职骑手参与京东外卖配送服务，以丰富解决方案及服务范畴，预计强化末端履约等运营环节的协同效应及提升运营效率 [1] - 公司在营业部设立副站长岗位管理全职骑手，但订单派单逻辑不变，不意味着搭建即时零售配送网络 [1] - 接近公司人士分析此次安排可能因京东外卖发展迅猛导致HR人手不足，京东物流的快递员管理经验有望提升全职外卖骑手服务能力 [1] 京东外卖业务发展现状 - 京东外卖日订单量已突破2500万单，超过150万家餐厅入驻，全职骑手突破12万人 [1] - 公司每天有3000-4000名外卖员入职，HR面临巨大挑战，预计二季度末员工总数将达到90万 [1] - 二季度可能创下公司创业以来单季度净增员工纪录 [1] 京东物流人力资源情况 - 截至2024年末公司员工总数为49.9万人，2024年3月31日-2025年3月31日一线员工增长近8万人 [2] - 公司与全体一线员工签订正式劳动合同并持续缴纳"五险一金"，截至2025年3月31日的十二个月人力资源总支出达918亿元 [2] 行业协同效应分析 - 行业人士认为公司未来可能持续寻找全职外卖骑手和快递员协同机会，在履约方面实现高峰时段互补 [3] - 外卖配送和物流最后一公里配送可在不同时段互补，如快递派件高峰在11点前，外卖高峰在午餐和晚餐时段 [3] - 借助公司一线员工管理经验，有助于全职外卖骑手职业化，提升服务水平和京东外卖体验 [3] 行业参考案例 - 顺丰同城曾探索骑手和快递员业务协同并取得成效 [2] - 2024年顺丰同城最后一公里配送服务收入增长32.5%至66.25亿元，部分得益于与快递场景的生态融合 [2] - 2024年顺丰同城日均揽收环节支持服务订单量突破150万单 [2]

最后一公里配送服务需求增长 - 公司拟修订2025及2026年最后一公里配送服务年度上限，修订后2025年和2026年关连交易年度上限分别为128.45亿元和205.51亿元，同比分别增长101.7%和60.0%，较原上限分别增长35.9%和67.5% [1] - 2024年历史交易金额达63.69亿元，较2023年的47.77亿元同比增长33.3%，关联交易金额快速增长 [1] - 修订原因包括最后一公里配送服务需求增速超预期以及公司弹性运力网络和交付能力提升 [1] 业务收入提升驱动因素 - 公司通过发展电商退货上门揽收能力，积极把握电商平台退货率提升 [1] - 持续扩张服务网络、骑手团队并渗透至下沉市县 [1] - 承接多元化转运和上门揽派服务（如"收件"、"半日达"、"小时达"）并加强运营监控，满足终端客户多样化需求 [1] 与顺丰控股集团合作深化 - 公司预计顺丰控股集团时效快递业务将保持强劲增长，双方将在集派、散派、电商退货上门揽收等多个物流服务环节加强合作 [2] - 重点合作场景包括高峰时段及旺季（如大规模电商促销活动）或顺丰控股集团缺乏当地配送人力的地区 [2] - 公司灵活弹性的运力网络具备小时级/分钟级服务能力，可支援顺丰控股集团的提速需求 [2] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年实现营收236.0亿元、337.5亿元、421.8亿元，归母净利润分别为3.4亿元、6.2亿元、8.7亿元 [3] - 2025-2027年EPS分别为0.37元、0.67元、0.95元，当前股价对应PE分别为38倍、21倍、15倍 [3]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [2][4] 报告的核心观点 - 公司为第三方即配龙头，即配行业具备较强的成长性，看好公司中长期发展 [2] - 最后一公里配送需求超预期，公司上修年度关联交易额上限，大幅上修公司2025 - 2027年归母净利预测至3.5/6.7/12.7亿元（原预测为2.6/4.1/5.9亿元），EPS分别为0.39/0.73/1.38元，当前股价对应PE分别为38/20/11倍 [2] 事件概述 - 2025年6月13日，为满足最后一公里配送服务增加的需求，公司拟修订截至2025年及2026年12月31日止年度提供最后一公里配送服务的原年度上限。修订后2025和2026年的关连交易年度上限分别为128.45和205.51亿元，同比分别为+101.7%和+60.0%，较原关联金额上限分别增长33.90和82.81亿元，较原关联交易金额上限分别+35.9%和+67.5% [1] 修订原因 - 最后一公里配送服务的需求增速超预期，2024年历史交易金额达63.69亿元，较2023年历史交易金额47.77亿元，同比+33.3%，关联交易金额实现快速增长 [1] - 公司的弹性运力网络及强劲的交付能力能更好满足客户的最后一公里配送需求，继而实现最后一公里配送服务收入的快速提升。业务收入快速提升得益于发展电商退货上门揽收能力、扩张服务网络和骑手团队、承接多元化转运和上门揽派服务并加强运营监控 [1] - 公司预计顺丰控股集团时效快递业务将保持强劲增长，公司将持续深化与顺丰控股集团的合作，在多个物流服务环节加强合作，同城集团灵活弹性的运力网络可支援顺丰控股集团的提速需要 [1] - 对截至2026年12月31日止两个年度最后一公里配送服务的估计需求预留合理缓冲 [1] 盈利预测与财务指标 |指标|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|15,746|23,598|33,748|42,178| |增长率(%)|27.1|49.9|43.0|25.0| |归母净利润（百万元）|132|354|672|1,266| |增长率(%)|161.8|167.1|89.9|88.4| |EPS（元）|0.14|0.39|0.73|1.38| |P/E|102|38|20|11| |P/B|4.5|4.1|3.4|2.6|[3] 公司财务报表数据预测汇总 资产负债表（百万元） |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |流动资产合计|4,272|5,453|7,207|9,372| |非流动资产合计|398|404|407|408| |资产合计|4,670|5,857|7,613|9,780| |流动负债合计|1,700|2,533|3,617|4,517| |非流动负债合计|9|9|9|9| |负债合计|1,709|2,542|3,626|4,526| |股东权益合计|2,961|3,315|3,987|5,254|[8] 利润表（百万元） |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入|15,746|23,598|33,748|42,178| |营业成本|14,675|21,910|31,261|39,025| |除税前利润|145|388|738|1,391| |所得税|13|34|66|125| |净利润|132|354|672|1,266| |归属母公司净利润|132|354|672|1,266| |EPS（元）|0.14|0.39|0.73|1.38|[8] 现金流量表（百万元） |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |经营活动现金流|272|312|616|1,211| |投资活动现金流|-644|-35|-19|-7| |筹资活动现金流|-159|-1|-1|-1| |现金净增加额|-530|277|596|1,203|[8] 主要财务比率 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |成长能力(%) - 营业收入|27.11|49.86|43.02|24.98| |成长能力(%) - 归属母公司净利润|161.80|167.12|89.90|88.36| |盈利能力(%) - 毛利率|6.80|7.15|7.37|7.48| |盈利能力(%) - 净利率|0.84|1.50|1.99|3.00| |盈利能力(%) - ROE|4.47|10.67|16.85|24.09| |盈利能力(%) - ROIC|3.59|9.85|16.03|23.23| |偿债能力 - 资产负债率(%)|36.60|43.40|47.63|46.28| |偿债能力 - 净负债比率(%)|-46.24|-49.64|-56.21|-65.57| |偿债能力 - 流动比率|2.51|2.15|1.99|2.07| |偿债能力 - 速动比率|2.51|2.15|1.99|2.07| |营运能力 - 总资产周转率|3.55|4.48|5.01|4.85| |营运能力 - 应收账款周转率|11.03|11.37|11.15|10.53| |营运能力 - 应付账款周转率|16.94|17.18|16.93|15.99| |每股指标（元） - 每股收益|0.14|0.39|0.73|1.38| |每股指标（元） - 每股经营现金流|0.30|0.34|0.67|1.32| |每股指标（元） - 每股净资产|3.23|3.61|4.35|5.73| |估值比率 - P/E|102|38|20|11| |估值比率 - P/B|4.5|4.1|3.4|2.6| |估值比率 - EV/EBITDA|67.72|28.58|15.70|8.57|[8]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [2][4] 报告的核心观点 - 公司为第三方即配龙头，即配行业具备较强的成长性，看好公司中长期发展 [2] - 预计公司2025 - 2027年实现营收236.0/337.5/421.8亿元，归母净利润分别为3.4/6.2/8.7亿元，EPS分别为0.37/0.67/0.95元，当前股价对应PE分别为38/21/15倍 [2] 事件概述 - 2025年6月13日，公司拟修订截至2025年及2026年12月31日止年度提供最后一公里配送服务的原年度上限，修订后2025和2026年的关连交易年度上限分别为128.45和205.51亿元，同比分别为+101.7%和+60.0%，较原关联金额上限分别增长33.90和82.81亿元，较原关联交易金额上限分别+35.9%和+67.5% [1] 修订原因 - 最后一公里配送服务的需求增速超预期，2024年历史交易金额达63.69亿元，较2023年历史交易金额47.77亿元，同比+33.3%，关联交易金额实现快速增长 [1] - 公司的弹性运力网络及强劲的交付能力能更好满足客户的最后一公里配送需求，继而实现最后一公里配送服务收入的快速提升，业务收入快速提升得益于发展电商退货上门揽收能力、扩张服务网络和骑手团队并渗透至下沉市县、承接多元化转运和上门揽派服务并加强运营监控 [1] - 公司预计顺丰控股集团时效快递业务将保持强劲增长，公司将持续深化与顺丰控股集团的合作，在多个物流服务环节加强合作，同城集团灵活弹性的运力网络可支援顺丰控股集团的提速需要 [1] - 对截至2026年12月31日止两个年度最后一公里配送服务的估计需求预留合理缓冲 [1] 盈利预测与财务指标 |指标|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|15,746|23,598|33,748|42,178| |增长率(%)|27.1|49.9|43.0|25.0| |归母净利润（百万元）|132|335|616|869| |增长率(%)|161.8|152.8|83.8|41.1| |EPS（元）|0.14|0.37|0.67|0.95| |P/E|96|38|21|15| |P/B|4.3|3.9|3.3|2.7|[3] 公司财务报表数据预测汇总 资产负债表（百万元） |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |流动资产合计|4,272|5,434|7,132|8,900| |非流动资产合计|398|404|407|408| |资产合计|4,670|5,838|7,538|9,308| |流动负债合计|1,700|2,533|3,617|4,517| |非流动负债合计|9|9|9|9| |负债合计|1,709|2,542|3,626|4,526| |股东权益合计|2,961|3,296|3,912|4,782| |负债和股东权益合计|4,670|5,838|7,538|9,308|[8] 利润表（百万元） |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入|15,746|23,598|33,748|42,178| |营业成本|14,675|21,910|31,261|39,025| |销售费用|234|330|439|527| |管理费用|637|897|1,249|1,518| |研发费用|108|153|202|253| |财务费用|-29|-30|-36|-48| |权益性投资损益|-1|0|0|0| |其他损益|25|31|44|55| |除税前利润|145|367|677|957| |所得税|13|32|61|88| |净利润|132|335|616|869| |少数股东损益|0|0|0|0| |归属母公司净利润|132|335|616|869|[8] 主要财务比率 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |成长能力(%) - 营业收入|27.11|49.86|43.02|24.98| |成长能力(%) - 归属母公司净利润|161.80|152.82|83.83|41.12| |盈利能力(%) - 毛利率|6.80|7.15|7.37|7.48| |盈利能力(%) - 净利率|0.84|1.42|1.82|2.06| |盈利能力(%) - ROE|4.47|10.16|15.74|18.17| |盈利能力(%) - ROIC|3.59|9.34|14.91|17.26| |偿债能力 - 资产负债率(%)|36.60|43.54|48.10|48.63| |偿债能力 - 净负债比率(%)|-46.24|-49.35|-55.37|-62.17| |偿债能力 - 流动比率|2.51|2.15|1.97|1.97| |偿债能力 - 速动比率|2.51|2.14|1.97|1.97| |营运能力 - 总资产周转率|3.55|4.49|5.05|5.01| |营运能力 - 应收账款周转率|11.03|11.37|11.15|10.53| |营运能力 - 应付账款周转率|16.94|17.18|16.93|15.99|[8] 现金流量表（百万元） |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |经营活动现金流|272|293|559|814| |投资活动现金流|-644|-35|-19|-7| |筹资活动现金流|-159|-1|-1|-1| |现金净增加额|-530|258|540|806| |少数股东权益|0|0|0|0|[8] 每股指标（元） |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |每股收益|0.14|0.37|0.67|0.95| |每股经营现金流|0.30|0.32|0.61|0.89| |每股净资产|3.23|3.59|4.26|5.21|[8] 估值比率 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |P/E|96|38|21|15| |P/B|4.3|3.9|3.3|2.7| |EV/EBITDA|63.65|28.25|16.04|11.61|[8]

纪要涉及的公司和行业 - 公司：顺丰同城、瑞幸咖啡、山姆、KFC、星巴克、上海锦江在线、大众交通 - 行业：物流行业、交通运输行业 纪要提到的核心观点和论据 顺丰同城财务情况 - 估值约 13 倍，预计 2027 年净利率上调，若 2027 年营收较 2024 年翻倍、净利润提至 3 个百分点，净利润约 9 - 10 亿元[3] - 毛利率连续七年提升，2024 年接近 7%，毛利超 10 亿元，订单量增长带来规模效应，线路优化和技术进步降低单票成本提升毛利率[2][3] - 管理费用率随订单量和营收增长从 10%降至个位数，经营杠杆高，未来仍有下降空间；销售费用率维持在 2%以内，得益于顺丰品牌优势和独立第三方平台地位[2][4][5] 顺丰同城业务结构 - 同城配送含 ToB（43%）和 ToC（15%），ToB 服务瑞幸等头部客户，采用全网型配送模式，利用骑手闲置时间提高效率[2][6] - 最后一公里业务服务顺丰控股，占营收 40%以上，退货和逆向物流兴起使上门揽收日均订单超 150 万单，实现爆发式增长[2][8][9] 顺丰同城合作情况 - 与瑞幸等新消费品牌合作紧密，承接私域流量订单，新消费品牌单量增长带来新增客户[2][7] 物流机器人及无人车情况 - 是市场关注热点，投资集中在制造端或设备运营端，潜力大影响深远[10] - 应用于快递加盟商网点到驿站运输，E6 车型月折旧和智驾费用约 2100 元，低于司机成本，全国存量约一万辆，硬件价格下滑替代劳动力效果显著[11] - 顺丰同城机器人配送集中于 ToB 端特定环境，降低成本提高效率，未来有望探索更多场景[12] Robotaxi 情况 - 发展逐渐推进，特斯拉计划推出，国家放开出租车牌照，上海锦江在线和大众交通牌照有优势，硬件成本下降降本增效空间大[13] 无人配送车辆情况 - 每天投入约 300 元，按五年折旧和保险计算，日收入 300 元可盈亏平衡，有规模效应提升盈利能力[14] 无人驾驶政策及市场情况 - 政策以市级申请为主，未统一，申请成功可无人运输，订单量和市场接受度高，智能驾驶系统增强市场信心[15] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 即时消费需求增加使即时配送价格稳定，不因竞争降低[6] - E6 车型价格 19800 元，每月智驾系统 FSD 收费 1800 元，5 年质保期内保险由厂家承担[11]

市场表现 - 顺丰同城股价自5月9日以来累计上涨超33%，市值升至98亿港元，5月13日单日成交额达3.5亿港元 [1] - 股价表现与"外卖大战"相关，反映出第三方即配平台的基础设施价值 [1] 业务增长 - "五一"期间全场景单量同比增长87%，商超百货单量激增177%，饮品单量增长106%，"最后一公里"配送单量同比增长102% [1] - 美团、阿里、京东等平台竞争加剧，推动第三方即配平台承接单量增长 [1] 行业趋势 - 头部连锁品牌倾向选择独立第三方即配平台，以确保服务稳定性并避免流量平台依赖 [2] - 瑞幸咖啡等品牌通过顺丰同城提供标准化配送服务，流量平台多极化发展强化第三方配送平台的市场价值 [2] - 顺丰同城已与麦当劳、肯德基、瑞幸咖啡、山姆会员店等知名品牌合作 [2] 机构观点 - 中金公司维持顺丰同城"跑赢行业"评级，预计外卖行业业务量增长或好于预期 [2] - 4月肯德基/麦当劳日均使用次数同比分别增长31%/30% [2] - 顺丰同城凭借精细化商圈网络运营和运力灵活性，有望持续获取KA商家订单增量 [2] 财务表现 - 2024年营收157.46亿元，同比增长27.1%，净利润1.32亿元，同比增长161.8% [3] - 行业内唯一收入高增且连续盈利的第三方即配企业 [3] 行业地位 - 达达集团加速私有化退市，顺丰同城成为即时配送领域更重要的指标企业，有望吸引更多资本关注 [3]