2026年首次成品油调价搁浅及市场分析 - 2026年1月6日24时国内成品油零售价格调整搁浅 为2026年首次调价且未作调整 因调价周期内国际油价波动幅度有限 按机制测算调价金额每吨不足50元人民币 未调金额将纳入下次调价时累加或冲抵[1] - 本次调价后 2026年成品油调价格局呈现“零涨零跌一搁浅”[1] - 下一次调价窗口将在2026年1月20日24时开启 以当前国际原油价格水平计算 下一轮调价开局将呈现小幅下调趋势[2] 近期成品油批发价格与市场动态 - 本计价周期内汽油和柴油批发价格较上个周期均呈现下跌趋势[3] - 汽油方面 国际油价下跌带动成本下滑 供应高位持稳且有增长趋势 1月主营加工计划明显增加 但实际消费不及预期导致库存上涨 价格下跌[3] - 柴油方面 北方进入冬季导致户外开工下滑 柴油需求减弱 叠加消费预期偏弱、成本下跌及供应增长等多重利空因素 价格继续回落[3] 2026年全年成品油市场展望 - 2026年成品油市场整体预计呈现去库存为主的特征 但累库月份较前两年增加[4] - 在成品油消费下滑背景下 价格预期偏弱 上中下游企业均倾向于降低常备库存以预防跌价风险 炼厂销售压力增加 进而倒逼生产端降量[4] - 2026年成品油供需主要矛盾在于原油加工量的增加与消费的加速下滑 这使得去库存难度更大[4] - 国内炼厂深化油化转型导致成品油收率降低 有利于缓解供应压力 但部分无原油配额、产业结构过度依赖成品油及规模偏低的炼厂面临销售和利润风险升级为生存风险[4] - 依据2026年国内排产及消费周期性变动规律预测 二季度去库较为明显但因产量充足去库力度不及2025年 也因此使下半年出现紧平衡的概率降低 国内供需格局整体较好[4] 计价周期内国际油价走势分析 - 本计价周期内国际油价整体呈现震荡偏弱走势 波动幅度有限[1][5] - 供应端 OPEC+已正式宣布将在2026年第一季度暂停增产 且美委、俄乌等地缘局势不稳定带来短线供应风险担忧 对油价形成利好支撑[5] - 供应端 美国针对委内瑞拉的军事行动引发短期市场关注 但由于委内瑞拉原油产量占比低、出口集中 且市场已提前消化地缘因素预期 油价短暂冲高后迅速回落 未形成持续性支撑[5] - 需求端 美国圣诞节用油旺季及冬季寒冷天气继续提振原油需求 但整体需求前景仍不被看好 呈现短强长弱特征[5] - 需求端 今年1月美联储可能不会降息 对需求端的支撑力度下降[5] - 市场观点认为 市场关注欧洲局势进展 南美局势整体可控 且美国处于石油消费淡季 美国石油库存压力较大 预计未来国际油价或呈现弱势下跌走势[6] 对终端用户的影响 - 调价搁浅使得未来半个月内居民驾车出行以及物流运输燃油成本保持不变[1] - 2025年末成品油零售价格在“三连跌”后 私家车主用油成本维持低位 以50升油箱的家用轿车为例无需承担额外支出[2] - 对于物流行业而言 月跑1万公里的重型卡车燃油成本保持稳定 有助于稳定终端商品运输价格 缓解商品运输成本压力[2] - 当前油价处于近四年低位 车主无需盲目囤油 可根据用车需求灵活安排加油[2]

国内成品油调价机制与预测 - 根据《石油价格管理办法》，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时 [3] - 当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，其差额将纳入下次调价时累加或冲抵 [3] - 在出现办法规定的特殊情形时，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度 [3] 本轮调价周期数据与预测结果 - 新华社石油价格系统1月6日发布的数据显示，1月5日一揽子原油平均价格变化率为0.90% [1] - 1月6日是本计价周期的第十个工作日，调价窗口将在当日24时开启 [3] - 根据当前一揽子原油平均价格变化率水平，预计本轮国内成品油调价将因对应调整幅度不足每吨50元而搁浅 [3]

成品油零售限价调整 - 2025年12月22日24时起 国内汽、柴油零售限价每吨分别下调170元和165元 折合升价92汽油下调0.13元、95汽油下调0.14元、0柴油下调0.14元 [1] - 此次调整为2025年内第12次下调 并兑现成品油零售调价“三连跌” [3] - 2025年全年成品油零售共经历25轮调价 其中7次上调、12次下调、6轮搁浅 涨跌互抵后汽油吨价累计下调915元/吨 柴油吨价累计下调880元/吨 [1] 对消费者及物流成本的影响 - 私家车单次加满一箱50L的92汽油将少花费约6.5元 [3] - 以月跑2000公里、百公里油耗8L的燃油汽车为例 至下次调价前单辆车的燃油成本将下降约10元 [3] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例 至下次调价前单辆车的燃油成本将减少约266元 [3] 调价原因及市场分析 - 本轮调价周期内国际原油价格以下跌为主 主要因欧洲争端和平谈判前景增强 市场对供应过剩的担忧盖过了南美紧张局势造成的部分供应中断 [4] - 美国原油价格一度收于2021年2月以来的最低水平 尽管调价窗口末期原油连续三日小幅上涨 但未能逆转本轮跌势 [4] - 新一轮变化率仍处于负向区间 零售价下调预期对后期市场心态仍有打压 [4] 后市展望与行业动态 - 随着元旦假期临近 下游备货需求增加 对价格及成交有一定提振作用 [4] - 近期柴油价格跌至低位 且当前社会库存仍处相对低位 部分业者考虑适当补货 对柴油需求及成交有提振 主营单位与地方炼厂出货将有所好转 [4] - 部分地方炼厂原油进口配额提前下发 地炼开工率逐步提升 汽柴油产量出现反弹 对全国资源形成补充 在资源供应增加影响下 国内汽柴油行情涨幅有限 [4] - 下一个成品油调价窗口期为2026年1月6日24时 [5]

国内成品油价格调整 - 2025年12月22日24时国内成品油价格下调 汽、柴油价格每吨分别下调170元和165元[1] - 本次调价后 全国平均92号汽油每升下调0.13元 95号汽油每升下调0.14元 0号柴油每升下调0.14元[1] - 按加满50升92号汽油油箱计算 消费者将少花费6.5元[1] 2025年成品油调价整体情况 - 2025年全年成品油零售共经历25轮调价窗口期 其中7次上调 12次下调 6轮搁浅[1] - 全年累计 标准汽油价格下调915元/吨 标准柴油价格下调880元/吨[1] - 折算升价 92号汽油累计下调0.72元/升 95号汽油累计下调0.76元/升 0号柴油累计下调0.75元/升[1]

近期成品油价格调整 - 2024年12月22日24时国内成品油价格下调 汽、柴油价格每吨分别下调170元和165元[1] - 全国平均零售价调整 92号汽油每升下调0.13元 95号汽油每升下调0.14元 0号柴油每升下调0.14元[1] - 以92号汽油为例 加满50升油箱将少花费6.5元[1] 2025年全年成品油价格调整回顾 - 2025年成品油零售共经历25轮调价窗口期 其中7次上调 12次下调 6轮搁浅[1] - 全年累计下调幅度 标准汽油累计下调915元/吨 标准柴油累计下调880元/吨[1] - 折算升价累计下调 92号汽油累计下调0.72元/升 95号汽油累计下调0.76元/升 0号柴油累计下调0.75元/升[1]

国内成品油零售限价调整 - 2025年12月22日24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整，且下调幅度远超50元/吨的调整红线，大概率将迎下调 [2] - 本轮计价周期内，国际原油价格震荡下跌后企稳，国内参考的原油变化率以负值开局后跌幅不断加深 [3] - 截至12月19日（第10个工作日），参考原油变化率为-3.96%，预计汽油、柴油零售限价每吨将分别下调170元、165元 [3] - 折合成升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.13元/升、0.14元/升、0.14元/升 [3] - 此次下调将是2025年以来的第十二次下调，2025年全年共经历二十四轮调整，呈现“七涨十一跌六搁浅”格局 [4] - 经过本次调价后，2025年全年国内汽、柴油价格每吨较去年底分别累计下跌745元、715元 [4][5] 成品油批发市场价格动态 - 近期国内成品油批发市场呈现“汽涨柴跌”态势 [7] - 92号汽油批发价格为7363元/吨，环比上涨0.56% [7] - 0号柴油批发价格为6367元/吨，环比下跌2.41% [7] - 汽油价格上涨主要因部分外采成本仍相对偏高，且临近元旦节假日消费预期短暂回升 [7] - 柴油价格下跌主要受限于需求疲弱 [7] 国际原油市场与后市展望 - 本轮计价周期初期，国际原油价格呈现震荡下跌，美国原油价格一度收于2021年2月以来最低水平 [3] - 近期地缘局势不稳定性加剧，给原油市场带来潜在供应风险 [7] - “欧佩克+”将于明年1月起暂停增产，供应端的利好支撑预计增强 [7] - 欧美地区圣诞假期来临，用油需求进入旺季，叠加寒冷天气影响，季节性需求提振效应凸显 [7] - 综合来看，短期内国际原油价格有望获得有力支撑 [7]

成品油价格调整详情 - 12月22日24时成品油零售限价下调 汽油下调170元/吨 柴油下调165元/吨 折合每升89号汽油下调0.12元 92号汽油下调0.13元 95号汽油下调0.14元 0号柴油下调0.14元 [1][3] - 本次调整为2025年以来第十二次下调 调价周期内原油变化率最高为0.21% 最低为-3.62% [1] - 调价后全国大多数地区车用柴油价格6.3-6.5元/升 92号汽油价格6.6-6.7元/升 [3] 对终端用户成本影响 - 以油箱容量50升的私家车计算 加满一箱油将少花6.5元左右 按市区百公里耗油7-8升车型 平均每行驶一百公里费用减少约0.98元 [3] - 对满载50吨的大型物流运输车辆而言 平均每行驶一百公里燃油费用减少约5.6元 [3] 调价周期内市场表现 - 调价周期内国际原油价格趋弱运行 国内成品油批发市场汽涨柴跌 中国92号汽油批发价环比上涨0.56% 0号柴油批发价环比下跌2.41% [6] - 汽油受部分外采成本偏高及临近元旦假期消费预期短暂回升支撑 价格窄幅上涨 柴油主要受需求疲弱限制 价格下跌 [6][7] - 周期内主营炼厂产能利用率维持稳定 独立炼厂受成交转淡影响 西北、华南等大区炼厂产能利用率有明显降低 整体产能利用率小幅下降 [7] 批零价差与加油站利润变化 - 与上一调价周期相比 汽柴油批零价差表现为汽油缩窄、柴油扩大 [12] - 加油站采购主营油品 汽油零售利润平均每吨下跌106元 柴油零售利润平均每吨下跌74元 [12] - 加油站采购地方炼厂油品 汽油零售利润平均每吨上涨40元 柴油零售利润平均每吨上涨185元 [12] 后市分析与预测 - 下一轮成品油调价上调概率较大 将是2026自然年的第一次调价 [1] - 支撑因素包括美委、俄乌地缘局势不稳定带来的潜在供应风险 OPEC+将从明年1月起暂停增产 以及欧美圣诞用油旺季和寒冷天气季节性推升需求 [1] - 元旦小假期出行对汽油需求提振力度相对有限 柴油需求延续疲弱 市场节前备货热情不高 成交以刚需为主 [7] - 新一轮计价周期原油变化率负向区间开启 对市场指引偏弱 但临近元旦假期及后续春节备货需求逐步释放 预计汽油价格将保持相对坚挺并具备上探空间 柴油因需求持续减弱 批发价格继续承压下行 [12] - 以华东市场为例 当前汽油主流成交价格区间在7035至7337元/吨 柴油批发成交重心调整至6009至6398元/吨区间 [12]

油价调整信息 - 国家发改委宣布自12月8日24时起下调国内成品油价格 汽油和柴油价格均下调55元/吨 [1] - 此次调价折合92号汽油每升下调0.04元 95号汽油每升下调0.04元 0号柴油每升下调0.05元 [1] - 以油箱容量50L的普通私家车计算 加满一箱油将少花约2元 这是国内油价年内第11次下调 [1] 调价周期与后市展望 - 下一轮成品油调价窗口将在2025年12月22日24时开启 也将是2025自然年的最后一次调价 [3] - 有分析师认为 地缘局势不稳定及潜在供应风险担忧延续 OPEC+增产速度有放缓迹象 预计下一轮成品油调价上调的概率较大 [3] - 另有分析师表示 新一轮变化率将转为正向区间发展但波动幅度有限 原油走势较为震荡 消息面与需求面对行情制约明显 价格上涨难度较大 预计短期内国内汽柴油行情窄幅变动为主 [3]

成品油价格调整 - 2025年12月8日24时起，国内汽、柴油限价下调，汽油每吨下调55元，柴油每吨下调55元 [1] - 折合每升92号汽油下调0.04元，95号汽油下调0.04元 [1] - 以油箱容量50升的私家车计算，加满一箱油将少花2元 [1] - 按市区百公里耗油7升-8升的车型计算，平均每行驶一百公里费用减少约0.3元 [1] - 调价后，全国大多数地区车柴价格在6.4-6.6元/升，92号汽油零售限价在6.7-6.8元/升 [1] 调价周期与市场动态 - 本次调价周期内，原油综合变化率始终保持在负向区间，最高为-1.17%，最低为-1.71% [1] - 本次调价是2025年以来的第十一次下调，也是2025年第二十四次调价 [1] - 2025年成品油调价格局将呈现“七涨十一跌六搁浅” [1] 行业后市展望 - 以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调趋势 [1] - 地缘局势不稳定，潜在供应风险担忧延续，OPEC+增产速度有放缓迹象 [2] - 美联储大概率将在12月再次降息 [2] - 预计下一轮成品油调价上调的概率较大 [2] - 下一轮调价窗口将在2025年12月22日24时开启，为2025自然年最后一次调价 [2]

国内成品油价格调整预测 - 新一轮调价窗口将于12月8日24时开启 预计将迎来年内第十一次下调 汽、柴油零售限价每吨或均下调55元 [1] - 折合升价 92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.04元、0.05元、0.05元 [1] - 以油箱容量50升的小型私家车为例 加满一箱92号汽油将少花2元左右 [1][2] - 以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例 单辆车的燃油成本将减少89元左右 [2] 调价机制与近期市场背景 - 国内成品油调价依据是10个工作日国际原油价格加权平均价的变化率 变化率对应调价金额每吨不足50元时不作调整 [1] - 本计价周期(2025年11月24日至12月8日)内 欧洲局势扰动 美国石油累库 叠加感恩节假期市场交投清淡 原油价格整体窄幅波动 [1] - 计价周期内原油变化率持续在负值范围内运行 截至12月5日收盘 国内第10个工作日参考原油变化率为-1.24% [1] 2025年调价格局与当前油价水平 - 本次调价为2025年第二十四次调价 调价过后 2025年成品油调价将呈现“七涨十一跌六搁浅”的格局 [2] - 本次调价落实后 全国大多数地区车用柴油价格在6.4-6.6元/升 92号汽油零售限价在6.7-6.8元/升 [2] 下一轮调价展望与影响因素 - 下一次调价窗口将在2025年12月22日24时开启 以当前国际原油价格水平计算 下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调趋势 [2] - 按照12月6日原油收盘价格测算 新周期的原油变化率正值开局 预计首日对应上调幅度在75元/吨 [3] - 展望后市 俄乌、美委等地缘局势不稳定 潜在供应风险担忧延续 OPEC+增产速度有放缓迹象 美联储大概率将在12月再次降息 预计下一轮成品油调价上调概率较大 [2] - 市场关注美联储后续降息节奏 美元趋势性走弱可能为原油价格带来长期提振 短期油价维持偏强运行行情 [3]