0.00 171 本轮是2025年第二十一次调价，也是2025年的第九次下调。本次调价过后，2025年成品油调价将呈 现"六涨九跌六搁浅"的格局。下一次调价窗口将在2025年11月10日24时开启。 业内人士分析，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现大幅上调的趋势。展望 后市，中美经贸磋商出现积极进展，市场对美国关税及贸易争端的忧虑有所下降，叠加地缘局势的不稳 定性依然存在，整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。 来源：人民网 据国家发展改革委网站消息，近期国际市场油价波动运行，根据10月27日的前10个工作日平均价格与上 次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格机制， 自10月27日24时起，国内汽、柴 油价格（标准品，下同）每吨分别降低265元和255元。按此计算，加满一箱50升的92号汽油，将少花10 元左右。 211 II 加满一箱50升92号汽油 少花10元左右 ...

油价调整 - 国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低265元和255元 [1] - 加满一箱50升的92号汽油将少花10元左右 [1][2] - 本次调价自10月27日24时起执行 [1] 调价格局 - 本轮是2025年第二十一次调价，也是2025年的第九次下调 [3] - 本次调价后，2025年成品油调价格局呈现“六涨九跌六搁浅” [3] - 下一次调价窗口将在2025年11月10日24时开启 [3] 市场展望 - 以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现大幅上调趋势 [3] - 中美经贸磋商出现积极进展，市场对贸易争端的忧虑下降 [3] - 地缘局势不稳定性依然存在，预计下一轮成品油调价上调概率较大 [3]

据国家发展和改革委官网10月27日消息，即日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调265元、255元。 至此，国内成品油价格已经历21轮调整，呈现"六涨九跌六搁浅"格局。涨跌互抵后，年内汽、柴油价格 整体分别较2024年底下跌745元/吨、715元/吨。 据咨询机构测算，本次调价对应的92号汽油、95号汽油、0号柴油每升将下调0.21元至0.22元不等。至 此，全国大多数地区车柴价格将降至6.6元-6.7元/升，92号汽油零售价将降至6.8元-6.9元/升，国内成品 油价全面步入"6元时代"。 机构预计下一轮成品油调价上调概率较大。 继"十一"假期后国内成品油价打破连续两轮调价搁浅格局、迎来首轮下调后，今晚成品油价格将迎来更 大幅度调整。 本轮调价后，私家车主和物流企业出行成本将有所降低。据隆众资讯测算，以油箱容量50升的普通私家 车计算，本次调价后，车主们加满一箱油将少花10.5元左右；按市区百公里耗油7-8升的车型，平均每 行驶一百公里费用减少1.5元左右；而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃 油费用将减少8.8元左右。 本轮计价周期内，国际油价先抑后扬。金联创成品油分析师王延婷介 ...

成品油价格调整 - 10月13日24时起国内汽、柴油价格每吨分别下调75元、70元 [2] - 调价后92号汽油、95号汽油、0号柴油每升均下调0.06元 以50升油箱私家车计算加满一箱油少花3元 [2] - 按市区百公里耗油7-8升车型计算平均每行驶一百公里费用减少0.4元 满载50吨大型物流车每百公里燃油费用减少2.4元 [2] 年内油价整体走势 - 年内成品油价经历20轮调整呈现"六涨八跌六搁浅"格局 [3] - 涨跌互抵后年内汽、柴油价格整体较2024年底分别下跌480元/吨、460元/吨 [3] - 与2024年同期相比国内当前汽、柴油价格整体每升偏低1毛钱左右 且自7月1日上调后零售价已3个多月未曾涨价 [3] 国际油价波动原因 - 本轮计价周期前期因市场预期乌克兰和平协议难有进展及美国石油消费增长国际油价收盘上涨 [3] - 随后以色列与哈马斯就结束加沙冲突达成协议令中东风险溢价消退油价承压 [3] - 特朗普威胁大幅提高关税引发对国际贸易局势担忧国际原油接连两日收跌 10月10日美国WTI原油价格跌破60美元关口跌幅超过5% [3] 未来价格展望 - 下一次调价窗口将在10月27日24时开启 [4] - 因OPEC+10月起启动新一轮增产且地缘局势无显著激化迹象供应过剩风险令市场担忧 [4] - 叠加全球经济和需求前景欠佳预计下一轮成品油调价下调概率较大 [4]

成品油价格调整详情 - 国内汽、柴油价格每吨分别下调75元和70元 [1] - 折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升均下调0.06元 [1] - 调价后全国大多数地区柴油价格为每升6.7元至6.9元，92号汽油零售限价在每升7元至7.1元 [1] 对消费者及物流行业成本影响 - 私家车单次加满一箱50升的92号汽油将少花3元 [1] - 以月跑2000公里、百公里油耗8升的燃油汽车为例，单辆车在下次调价前的燃油成本将下降约4元 [1] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车为例，单辆车在下次调价前的燃油成本将下降约106元 [1] 未来油价走势展望 - 预计下一轮成品油调价下调的概率较大，因“欧佩克+”启动新一轮增产、地缘局势有缓和迹象及全球经济和需求前景欠佳 [2] - 美国的贸易关税问题成为核心利空，短期国际油价或呈现波动震荡行情，价格重心或仍有下移空间 [2] - 按当前原油价格测算，新一轮调价周期原油变化率以负值开局 [2]

本轮是2025年第二十次调价，也是2025年的第八次下调。本轮调价落地后，2025年成品油调价将呈 现"六涨八跌六搁浅"的格局。下一次调价窗口将在2025年10月27日24时开启。 业内人士分析，展望后市，OPEC+10月起将启动新一轮增产，且地缘局势虽然不稳定但无显著激化迹 象，供应过剩风险仍令市场担忧，叠加全球经济和需求前景欠佳。整体来看，预计下一轮成品油价格下 调的概率较大。 据国家发展改革委网站消息，近期国际市场油价波动运行，根据10月13日的前10个工作日平均价格与上 次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格机制， 自10月13日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低75元和70元。按此计算，加满一 箱50升的92号汽油，将少花3元左右。 来 源： 人民网 值班主任：费 煜 值班编审：王冠兴 责任编辑：秦小茜 校 对：晓 亮 ...

本轮计价周期内，国际原油期价走势下行。 金联创成品油分析师徐鹏对智通财经分析指出，一方面，欧佩克新一轮原油产量上调预期，以及美国能源信息署(EIA)也将今年美国原油产量 预期上调9万桶至1353万桶/日，创历史新高，投资者担忧供应增加对油价形成打压。 另一方面，因美国国会参议院否决临时拨款法案，美国联邦政府停摆，也引发投资者对经济与能源需求前景的担忧。 此次调价落实后，消费者出行成本将有所下降。 以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花3元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶100公 里，燃油费用减少2.4元左右。 本轮是2025年第二十次调价，也是今年的第八次下调。本次调价过后，2025年成品油调价将呈现"六涨八跌六搁浅"的格局。 智通财经记者 | 田鹤琪 国内成品油价迎年内第八次下调，后期"二连跌"概率较大。 10月13日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格和柴油价格分别下调75元/吨和70元/吨。折合升价，92号汽油、95号汽油和0号 柴油均下调0.06元。 截至10月13日北京时间上午7时，WTI即月原油期货收涨1.72%，报58.83美元/桶；布 ...

国际原油价格走势 - 本计价周期内国际原油价格呈偏强区间波动 [1] - 国内参考原油变化率由负转正但保持低位运行 [1] 成品油调价预测 - 第9个工作日原油变化率对应调整幅度为25元/吨 [1] - 调整幅度未达到国家发改委50元/吨的调价红线 [1] - 距离调价窗口仅剩1个工作日 预计9月23日24时调价搁浅概率较大 [1] 计价周期时间范围 - 当前计价周期为2025年9月9日24时至2025年9月23日24时 [1]

国际原油价格走势 - 国际原油价格呈偏强区间波动 [1] 国内原油变化率 - 国内参考原油变化率由负转正但低位运行 [1] 成品油调价预测 - 第9个工作日调整幅度为25元/吨 未达50元/吨调价红线 [1] - 成品油调价搁浅概率较大 [1]

调价窗口与预期 - 国内成品油新一轮调价窗口将于8月26日24时开启 预计出现年内第七次下调 结束连续两轮搁浅 [1] - 本轮原油变化率持续负值范围内运行 截至8月22日收盘 国内第9个工作日参考原油变化率为-4.41% [1] - 预计汽柴油下调幅度190元/吨 折升价92汽油和0柴油分别下调0.15元、0.16元 [1] 调价影响与历史数据 - 若本轮下调 私家车单次加满一箱50升油将少花7.5元 [1] - 今年以来国内油价经历十六轮调价 呈现"六涨六跌四搁浅"格局 涨跌互抵后汽柴油每吨较去年底分别下调225元、215元 [1] - 若本轮调价落地 2025年调价格局将变为"六涨七跌四搁浅" [1] - 下一轮成品油零售限价调整时间为9月9日24时 [2] 市场供需分析 - 国际原油缺乏单边利好指引 受原油供应增加及地缘局势向好预期影响 期价跌至低位 [1] - OPEC+增产立场坚定 9月维持54.8万桶/日增产力度 且将提前完成220万桶/日原定增产计划 [3] - 美国夏季出行高峰延续 传统旺季提振燃油需求 但机构对需求前景不乐观 全球经济数据疲软 [3] - 地缘局势不确定性与美国对部分产油国制裁尚未取消 导致潜在供应风险存在 [3] 后市展望 - 原油短期难改震荡走势 多空博弈特征增强 [1][3] - 预计下一轮成品油调价搁浅概率较大 [3]