整体产销情况 - 2025年9月汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，环比分别增长16.4%和12.9%，同比分别增长17.1%和14.9%，月度产销历史同期首次突破300万辆 [1] - 2025年1-9月汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%，产销量增速较1-8月分别扩大0.6和0.3个百分点 [1] - 行业月度同比增速已连续5个月保持10%以上，主要受以旧换新政策显效、地方车展及企业新品上市等因素推动 [1] 汽车内销情况 - 2025年9月汽车国内销量257.4万辆，环比增长14.6%，同比增长13.4% [6] - 2025年1-9月汽车国内销量1941.4万辆，同比增长12.5% [6] - 2025年1-9月传统燃料汽车国内销量994.4万辆，同比增长0.8% [6] 汽车出口情况 - 2025年9月汽车出口65.2万辆，环比增长6.7%，同比增长21% [11] - 2025年1-9月汽车出口495万辆，同比增长14.8% [11] - 2025年9月新能源汽车出口22.2万辆，环比下降0.9%，同比增长1倍；1-9月新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4% [17] - 2025年9月传统燃料汽车出口43万辆，环比增长11.1%，同比增长0.5%；1-9月传统燃料汽车出口319.2万辆，同比下降5.6% [17] 乘用车产销情况 - 2025年9月乘用车产销分别完成290万辆和285.9万辆，环比分别增长16%和12.5%，同比分别增长15.9%和13.2% [18] - 2025年1-9月乘用车产销分别完成2124.1万辆和2124.6万辆，同比分别增长13.9%和13.7% [18] - 2025年9月中国品牌乘用车销量200.7万辆，同比增长17.4%，市场份额达70.2%，较去年同期上升2.5个百分点 [20] - 2025年1-9月中国品牌乘用车销量1465.1万辆，同比增长22.9%，市场份额达69%，较去年同期上升5.1个百分点 [20] 乘用车细分市场 - 2025年1-9月传统燃料乘用车中，A级车累计销量576.7万辆，同比下降2.8% [24] - 2025年1-9月新能源乘用车中，A级和B级车累计销量分别为300.0万辆和286.7万辆，同比分别增长21.4%和7.2% [24] - 2025年1-9月传统燃料乘用车在10-15万价格区间累计销量328.6万辆，同比下降8.6% [32] - 2025年1-9月新能源乘用车在10-20万价格区间累计销量468.4万辆，同比增长31.8% [32] 商用车产销情况 - 2025年9月商用车产销分别完成37.6万辆和36.8万辆，环比分别增长19.3%和16.3%，同比分别增长27.7%和29.6% [40] - 2025年1-9月商用车产销分别完成309.1万辆和311.7万辆，同比分别增长9.4%和7.8% [40] - 2025年9月货车产销均同比增长28.9%，其中重型货车销量10.6万辆，同比增长82.9% [42] - 2025年9月客车销量5.6万辆，环比增长25%，同比增长33.7% [46] - 2025年1-9月皮卡产销分别完成43.6万辆和44.6万辆，同比分别增长13.5%和10.4% [53] 新能源汽车产销情况 - 2025年9月新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，同比分别增长23.7%和24.6%，新能源汽车新车销量占比达49.7% [57] - 2025年1-9月新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%，新能源汽车新车销量占比达46.1% [58] - 2025年9月纯电动汽车销量105.8万辆，同比增长36.4%；插电式混合动力汽车销量54.6万辆，同比增长6.7% [58] - 2025年1-9月纯电动汽车销量722.0万辆，同比增长44.7%；插电式混合动力汽车销量400.5万辆，同比增长20.4% [59] 新能源汽车市场渗透 - 2025年9月新能源汽车国内销量138.2万辆，环比增长18%，同比增长17.5%，占汽车国内销量比例达53.7% [65][68] - 2025年1-9月新能源汽车国内销量947万辆，同比增长28.1%，占汽车国内销量比例达48.8% [65][68] - 2025年9月新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为56.5%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为30% [68] 重点企业表现 - 2025年1-9月汽车销量排名前十五位的企业集团销量合计2247.6万辆，同比增长12.9%，占总销量的92.3% [76] - 2025年1-9月新能源汽车销量排名前十五位的企业集团销量合计1066.6万辆，同比增长36.8%，占新能源汽车总销量的95% [78] - 2025年1-9月比亚迪汽车销量326.0万辆，同比增长18.8%；上汽集团销量310.8万辆，同比增长20.7% [76] - 2025年1-9月比亚迪新能源汽车销量326.0万辆，同比增长18.9%，占新能源汽车市场份额29.0% [78] 企业出口情况 - 2025年9月奇瑞汽车出口14.1万辆，同比增长29%，占总出口量的21.6%；比亚迪出口7.1万辆，同比增长1.2倍 [85] - 2025年1-9月奇瑞汽车出口93.6万辆，同比增长12.9%；比亚迪出口70.5万辆，同比增长1.3倍 [85] - 2025年1-8月汽车出口429.8万辆，同比增长20.4% [86]

政策调整概况 - 全国至少六个地区在10月对汽车置换补贴政策作出调整 [1] - 山西、海南、杭州、温州等地暂停了相关补贴政策 [3] - 业内人士称汽车置换补贴对市场刺激效果显著，消费者参与热情持续高涨 [3] 具体政策案例 - 吉林省实施汽车报废更新补贴新政，采用“预约资格制”，新能源车补贴2万元、燃油车补贴1.5万元，首期1000万元补贴资金开放预约且资格券当月有效 [1] - 上海市调整2025年汽车以旧换新补贴规则，在2025年10月13日至12月31日期间采取“个人报名、公证摇号、中签获取资格”的方式开展补贴活动 [3] 行业消费数据 - 国庆中秋假期全国消费相关行业日均销售收入同比增长4.5%，其中商品消费和服务消费分别增长3.9%和7.6%，数码产品与汽车消费增速突出 [3] - 2025年9月汽车消费指数为88.9，环比8月有所提升，预计10月汽车销量将继续增长 [3] 市场驱动因素与展望 - 10月初国庆长假期间多地举办大型车展，叠加9月底新车集中上市，有效激发了消费需求 [3] - 第四批以旧换新补贴资金将于10月发放，叠加新能源汽车购置税免征政策年底到期，以及经销商年末促销力度加大等因素，四季度车市有望保持强劲增长态势 [3] - 行业预计将形成“银九金十”的市场格局 [3]

文章核心观点 - 南京在“双节”假期通过举办多场大型展会有效拉动城市消费 展现了会展业作为国民经济晴雨表和产业发展助推器的作用 [1] - 以国潮漫展和汽车展为代表的展会不仅吸引大量人次参与 更通过延伸消费场景和沉浸式体验将线下人流转化为实际消费 为区域经济增长注入动力 [1][6] 漫展活动分析 - 国潮漫文化嘉年华吸引超5万人次到场观众 其中大量为从广东、贵州、无锡等地专程赴宁的年轻动漫爱好者 [2] - 漫展参与者衍生出服装道具、化妆、摄影等消费需求 单次角色扮演（Cosplay）的服化道花费可达800元至1000元 [2] - 展会门票成为串联多重消费场景的关键 外地观众在参与漫展之余延伸至城市商场、景点旅游 产生额外消费如一位观众在商场购买动漫周边及装备花费超1000元 [3] 车展活动分析 - 南京国际车展在6天展期内吸引约20.8万人次参观 现场汽车总订单量达8526辆 总订单金额为15.17亿元 订单量和关注度较去年提升 [5] - 展会规模近8万平方米 汇聚91家参展品牌和近千款车型 其中新能源车型占比超过80% 反映市场新趋势 [6] - 多家品牌如仰望、小米汽车等首次参展 并推出首发新车型和车展专属优惠 有效刺激消费 有消费者通过优惠叠加补贴节省购车成本超1万元 [5][6] 行业影响与消费拉动 - 会展业连接生产与消费 通过“破圈”运营不仅带动门票、周边产品等直接消费 更全面拉动餐饮、住宿、交通等相关产业 [1][6] - 大型展会作为城市营销平台 将线下人流转化为实际消费 展现出对区域经济的强劲拉动效应 [1][6]

展会概况 - 第46届中国（福州）国际汽车博览会于2025年10月1日在福州海峡国际会展中心开幕，展期为期四天 [1] - 展会吸引了超过100家国内外汽车品牌参与 [1] - 现场有众多福州市民参观、选购、体验车型并了解汽车性能和价格 [4][12][14][17][22] 消费促进效果 - 福州市商务局数据显示，自9月以来，福州市通过以旧换新等各类促消费活动带动的汽车销售额已超过10亿元人民币 [1]

汽车行业需求恢复情况 - 中国汽车内需市场累计同比有较大幅度下降，但恢复程度远超预期 [1] - 自今年4月份以来，中国汽车注册量恢复率已连续实现同比上升 [1] - 今年7月份，中国汽车注册量同比恢复率已达116.8% [1] 推动市场恢复的主要因素 - 疫情导致汽车购买时间前移及购买意愿提高，促成当期购买量增加 [1] - 中国出台的若干鼓励汽车消费的政策，促进了消费热情 [1] 未来需求展望 - "金九银十"是传统销售旺季，汽车消费需求将进一步提高 [1] - 商务部、各地方政府促消费政策的密集出台将提振需求 [1] - 车展等营销活动频繁，叠加当前已有的地方性车市刺激政策，将推动需求 [1]

展会概况 - 第十三届中国东部沿海（盐城）国际汽车博览会于2025年9月17日上午开幕 近60家国内外知名汽车品牌携700款热门车型参展[1] - 展会以"就车展 久优惠"为主题 聚焦智能科技、消费生态、生活福利三大维度 打造一站式汽车展销平台[1] - 展会为期5天 是苏北地区规格最高、参展品牌最全、影响力最大的国际性室内车展 累计成交新车超13万台 观展人数超205万人次[2] 参展品牌与车型 - 悦达起亚携全系车型参展 2026款赛图斯、狮铂拓界、EV5等新车型成为展台焦点[1] - 一汽奔腾展出盐城量产车型奔腾小马、悦意03等 吸引众多市民现场体验[1] - 新能源汽车展区尤为火爆 比亚迪、理想、小鹏、阿维塔、鸿蒙智行等品牌的新产品新技术引人注目[1] 消费者反应与活动特色 - 市民对新能源车型表现出强烈兴趣 计划利用车展优惠契机置换新能源车[2] - 展会安排舞狮表演、百万网红粉丝见面会、新车发布、"苏超"加油站、互动抽奖等特色活动轮番上演[2] - 主办方及车企推出购车抽奖礼、现金礼券、购车补贴等多重优惠福利 设置互动参与环节激活消费热情[2]

新车上市与市场动态 - 9月后半月超过20款新车上市 覆盖5万元至50万元主流价格区间 [4] - 汽车销售在8月和9月出现小高峰 因新车上市旧款折扣及"十一"长假自驾需求 [6] - 2025年8月汽车销售完成285.7万辆 同比增长16.4% 其中新能源汽车销量139.5万辆 增长26.8% [6] 购车优惠政策 - 新能源车购置税减免政策：2024-2025年免征购置税（每辆免税额不超3万元） 2026-2027年减半征收（每辆减税额不超1.5万元） [7] - 多地推出政府补贴：广州购买10万元以上小客车新车最高获5000元补贴 沈阳购买新燃油车最高补贴5000元 新能源车每档再补贴1000元 [8] - 个人消费贷款财政贴息政策：2025年9月至2026年8月期间 单笔5万元及以上汽车消费贷款享受1个百分点贴息 约为利率水平三分之一 [10] 金融方案与车企服务 - 部分品牌与银行合作提供分期贷款 如理想汽车分期费率1.99% [11] - 车企自有金融公司提供优惠 如东风汽车提供2年免息政策 红旗有针对不同人群的多样化补贴 [11] 政策优化与消费环境 - 北京允许普通小客车指标购置新能源车后 可申请换回普通更新指标 消除消费者"油改电"后顾之忧 [14] - 新能源汽车使用成本显著低于燃油车 每月电费较油费节省600-700元 年节省近万元 [14] - 北京新能源汽车保有量超119万辆 达"十三五"末期近三倍 置换新车消费者近一半选择油换电 [15] 市场渗透与趋势 - 2025年8月新能源车国内零售渗透率升至55.2% 在报废更新、置换更新及免征购置税政策支持下实现平稳增长 [15]

汽车以旧换新政策进展 - 截至9月10日汽车以旧换新申请量达830万份 [1] 汽车消费促进政策方向 - 通过数据赋能优化补贴发放流程 实现资金直达消费者 [3] - 推进汽车流通消费改革试点 破除限制性措施 推动从购买管理向使用管理转变 [3] - 发展汽车改装、赛事、房车露营、传统经典车等创新消费领域 [3] 汽车循环利用体系建设 - 鼓励引进国际一流报废汽车拆解设备 提升绿色拆解水平 [3] - 加强跨部门综合监管 打击非法拆解报废机动车行为 [3] - 推动行业自律和合规经营 促进产业链健康发展 [3]

行业增长目标 - 2025年汽车销量目标3230万辆同比增长约3% 其中新能源汽车销量1550万辆同比增长约20% 汽车制造业增加值同比增长6%左右 [2] - 2026年产业规模和质量效益进一步提升 [2] 智能网联技术推进 - 开展智能网联汽车"车路云一体化"应用试点 加快网联基础设施和云控平台建设 [6] - 鼓励汽车前装V2X和5G通信模块 推进北斗系统规模化应用 [6] - 有条件批准L3级车型生产准入 推动道路交通安全和保险法律法规完善 [5][6] 技术创新重点领域 - 加快突破汽车芯片 操作系统 人工智能 固态电池等关键技术 [9] - 支持大中小企业融通创新 开发智能交互和智能驾驶新功能 [9] - 持续开展中国汽车品牌向上发展专项行动 培育国际竞争力品牌 [9] 消费促进措施 - 支持汽车以旧换新 新能源城市公交车及动力电池更新 [7] - 拓展汽车改装 租赁 赛事及房车露营等后市场消费 [7] - 优化汽车限购政策 落实二手车销售"反向开票"和异地交易登记便利化措施 [7] 行业管理优化 - 研究推动汽车生产企业集团化管理 支持龙头企业做优做强 [8] - 推进道路机动车辆生产企业和产品准入管理改革 完善企业退出机制 [8] - 加强搭载组合驾驶辅助功能智能网联汽车管理 规范OTA升级活动 [8] 市场秩序规范 - 加强成本调查和价格监测 强化产品生产一致性监督检查 [4] - 督促重点车企落实支付账期承诺 设立供应商账款问题反映窗口 [4] - 开展汽车行业网络乱象专项整治 依法打击虚假宣传和商业诋毁行为 [4]

政策目标 - 2025年力争实现全年汽车销量3230万辆左右 同比增长约3% [2] - 2025年新能源汽车销量目标1550万辆左右 同比增长约20% [2] - 汽车制造业增加值2025年同比增长6%左右 [2] - 2026年行业运行保持稳中向好发展态势 产业规模和质量效益进一步提升 [2] 政策维度与举措 - 政策从扩大国内消费 提升供给质量 优化发展环境 深化开放合作4个维度提出举措 [2] - 具体举措包括加快新能源汽车全面市场化拓展 进一步加大力度促进汽车消费 推动智能网联技术产业化应用 [2] - 包含60余项细化措施 [2] 保障措施 - 提出加强统筹协调 强化运行监测 加强人才培养3条保障措施 [2]