行业动态 - 深海科技产业在“十五五”开局之年伊始陆续传来新进展消息 [1] - 在政策与市场需求双重驱动下，2026年深海科技发展将围绕“技术迭代”与“产业化”两大关键词展开 [1] - 行业应用“快落地”、资本“精聚焦”、区域“强协同”等发展新特点将进一步凸显 [1] 公司进展 - 山东未来机器人的作业级机器人连中两标 [1] - 巨力索具的新型大抓力拖曳锚顺利完成海上试验 [1] - 潜行创新正在推进新一轮融资 [1]

市场表现 - 1月12日午后，军工板块持续强势上攻，军工ETF华宝（512810）涨幅超过10%，其成份股中涨停数量增至15只 [1][9] - 多只个股表现突出，华力创通实现20%涨停，航天电子、中国卫通在7个交易日内收获5个涨停板，中国卫星、海格通信、中国长城、楚江新材、电科网安等股票均涨停 [1][9] - 军工ETF华宝（512810）午后涨幅扩大至7.3%，日内高频刷新历史新高，实时成交额超过9700万元，场内持续溢价交易，溢价率飙升超过1.3%，反映买盘资金强势涌入 [2][10] 个股及ETF数据 - 涨幅居前的成份股包括：华力创通涨20.01%，成交额55.92亿元；铂力特涨19.57%，成交额31.58亿元；中科星图涨19.22%，成交额33.13亿元；国博电子涨19.25%，成交额21.70亿元 [2][10] - 权重较高的成份股中，航天电子（估算权重3.98%）涨10.00%，成交额124.12亿元；中国卫通（估算权重2.17%）涨10.00%，成交额127.56亿元；中国卫星（估算权重2.94%）涨10.00%，成交额78.79亿元；海格通信（估算权重2.11%）涨10.00%，成交额78.34亿元 [2][10] - 军工ETF华宝（512810）跟踪的中证军工指数覆盖24只商业航天概念股，权重合计超过32% [4][12] 行业驱动因素 - 商业航天和人工智能应用是推动军工板块上涨的两大核心引擎 [4][12] - 军用方向：以新质战斗力为代表的领域弹性较大，有望实现体系化与规模化；同时，上游元器件和关键原材料等传统方向有望受益于需求传导的放大效应 [5][13] - 民用方向：以商业航天（卫星组网进度加速）、航空发动机及燃气轮机为代表的领域有望受益于产业趋势，未来市场空间广阔 [5][13] - 军贸方向：世界局势不稳定带来各国装备建设急迫性，全球军贸需求有望持续扩大，中国高端装备出海提速，未来军贸有望呈现量价齐升态势，或将成为第二收入增长极 [5][13] 行业前景与产品覆盖 - 2026年是“十五五”规划的开局之年，也是2027年实现百年建军目标第一步的关键年，军工行业景气度有望持续上行 [8][16] - 东方证券认为，“十五五”期间有望实现军用、民用和军贸需求的共振 [8][16] - 军工ETF华宝（512810）覆盖商业航天、可控核聚变、低空经济、大飞机、深海科技、军用人工智能等诸多热门主题，是融资融券和互联互通标的 [5][13]

军工板块市场表现 - 2025年1月12日早盘，军工板块再次出现大幅上涨，多只个股涨停，军工ETF华宝（512810）有多达11只成分股涨幅超过10% [1] - 具体个股表现突出，国博电子（688375）上涨18.47%，华力创通（300045）上涨18.02%，中科星图上涨18.01%，航天电子（600879）实现7个交易日内第5次涨停，中国卫星（600118）、海格通信（002465）、中国长城（000066）均涨停 [1][2][8] - 军工ETF华宝（512810）当日高开高走，暴涨超过5%，连续第5个交易日刷新历史最高价，实时成交额超过6700万元 [2][8] - 该ETF在之前一周（截至1月12日当周）强势上涨13.57%，表现大幅超越上证指数（+3.82%）和创业板指（+3.89%）等主要市场指数，并且实现了周线“七连阳” [2][8] 军工ETF华宝（512810）产品特征 - 该ETF跟踪中证军工指数，覆盖了商业航天、可控核聚变、低空经济、大飞机、深海科技、军用AI等多个热门主题 [4][11] - 该ETF是融资融券和互联互通标的，被描述为一键投资军工核心资产的高效工具 [4][11] - 其标的指数中证军工指数中包含了24只商业航天概念股，这些股票的合计权重超过32% [3][10] - 根据截至2025年12月31日的数据，其持仓中商业航天概念股权重合计为32.23%，前三大权重股为航天电子（3.38%）、中国卫星（3.38%）和航天发展（2.54%） [4][11] 行业驱动因素与前景 - 消息面上，国际电信联盟（ITU）官网显示，中国于2025年12月向ITU申请了超过20万颗卫星的频轨资源，其中超过19万颗卫星来自近期成立的无线电创新院 [2][10] - 商业航天在2024年及2025年连续两年被写入中国政府工作报告，其作为战略性新兴产业与新增长引擎的地位得到国家最高施政蓝图的确认 [3][10] - 在政策与市场的双重驱动下，商业运载火箭和商业卫星公司大量涌现，产业链条快速完善，中国商业航天行业已进入快速发展阶段 [3][10] - 机构分析预计，到2030年，中国商业航天市场规模将达到8万亿元人民币 [3][10]

军工行业市场表现 - 2025年1月9日，军工ETF华宝（512810）80只成份股中有73股收涨，8股涨幅超过10% [1] - 多只成份股股价创历史新高，包括臻镭科技（尾盘触及20%涨停）、光启技术（首板）、航天电子与中国卫通（6天4板），以及中国卫星、国博电子、西部超导等共9只股票 [1][8] - 当日涨幅居前的成份股包括：臻镭科技涨19.00%、华麦科技涨18.92%、国科军工涨18.01%、上海潮讯涨15.23%、国博电子涨12.91%、西部超导涨11.32%、光启技术与航天电子均涨10.01%、中国卫通涨9.99% [2][9] - 军工ETF华宝（512810）当日高开高走，盘中一度暴涨超5.5%，场内价格收涨3.91%，连续4日刷新历史纪录，全天成交额1.32亿元，创近1个月新高 [2][9] - 自2025年12月以来，该ETF日K线走势陡峭，本周强势上涨13.57%，大幅超越沪指（+3.82%）和创指（+3.89%），周线实现7连阳 [2][9] 行业驱动因素与催化剂 - 商业航天概念持续爆发，在“航天强国”战略引领下，政策、产业、技术等多方面迎来批量利好，分析人士预测2030年中国商业航天产业规模将达到8万亿元人民币 [4][11] - 军工ETF华宝（512810）跟踪的中证军工指数覆盖24只商业航天概念股，权重合计超过32% [4][11] - 全球地缘局势紧张推动防务开支增长，例如美国总统特朗普提议将2027财年美国军费从1万亿美元提升至1.5万亿美元，美国、欧盟、日本等国家和地区持续提升国防预算 [8][15] - 全球军贸市场需求有望增长，2020-2024年间中国军贸全球市占率仅为5.87%，与美国42.64%的市占率相比有较大差距，与中国军工大国地位不相称 [5][12] - 2025年印巴冲突凸显了中国装备的国际竞争力，展望“十五五”规划，各军工集团将国际化经营置于重要位置，中国军贸有望迎来快速发展 [5][12] 相关投资工具概况 - 军工ETF华宝（512810）代码包含“八一”，覆盖商业航天、可控核聚变、低空经济、大飞机、深海科技、军用AI等诸多热门主题 [5][12] - 该ETF是融资融券及互联互通标的，被描述为一键投资军工核心资产的高效工具 [5][12]

军工行业市场表现 - 2025年1月9日，军工ETF华宝（512810）80只成份股中有73只收涨，其中8只股票涨幅超过10% [1] - 当日，臻镭科技尾盘触及20%涨停并创历史新高，光启技术首次涨停，航天电子、中国卫通实现6个交易日内第4次涨停并续创新高，此外中国卫星、国博电子、西部超导等9只股票均创下历史新高 [1][9] - 军工ETF华宝（512810）当日高开高走，盘中一度暴涨超过5.5%，场内价格最终收涨3.91%，连续4个交易日刷新历史纪录，全天成交额1.32亿元，创下近1个月新高 [2][10] - 自2025年12月以来，该ETF日K线走势陡峭，本周（截至1月9日当周）强势上涨13.57%，表现大幅超越上证指数（+3.82%）和创业板指（+3.89%），周线已实现7连阳 [2][10] 领涨个股详情 - 当日涨幅居前的成份股包括：臻镭科技（688270）涨19.00%，现价180.88元，成交额61.28亿元；华秦科技（688281）涨18.92%，现价92.63元；国科军工（688543）涨18.01%，现价74.70元 [2][10] - 其他显著上涨的股票包括：上海瀚讯（300762）涨15.23%，成交额78.94亿元；国博电子（688375）涨12.91%；西部超导（688122）涨11.32% [2][10] - 权重股光启技术（002625）和航天电子（600879）均涨停10.01%，成交额分别为41.23亿元和179.83亿元；中国卫通（601698）涨9.99%，成交额130.76亿元 [2][10] 行情驱动因素：商业航天 - 新质生产力方向下的商业航天概念持续爆发，在“航天强国”战略引领下，政策、产业、技术等多方面迎来批量利好 [4][12] - 分析人士预测，到2030年，中国商业航天产业规模将达到8万亿元人民币 [4][12] - 军工ETF华宝（512810）所跟踪的中证军工指数覆盖了24只商业航天概念股，这些股票在该指数中的合计权重超过32% [4][12] - 具体持仓中，商业航天概念股权重合计为32.23%，前五大权重股包括航天电子（权重3.38%）、中国卫通（权重3.38%）、航天发展（权重2.54%）、菲利华（权重2.52%）和中航西飞（权重2.12%） [5][13] 行情驱动因素：地缘政治与军贸 - 2025年1月7日，美国总统特朗普提出，2027财年美国军费应从1万亿美元提升至1.5万亿美元 [5][13] - 近年来，美国、欧盟、日本等国家和地区持续提升国防预算，反映出国际安全局势的复杂性与不确定性显著上升 [5][13] - 华泰证券指出，在此背景下，全球军贸市场需求或将进一步增长 [6][14] - 2020年至2024年间，中国军贸全球市场占有率仅为5.87%，相比美国42.64%的市占率有较大差距，与中国的军工大国地位不相称 [6][14] - 2025年的印巴冲突凸显了中国装备的国际竞争力，展望“十五五”规划，各军工集团将国际化经营置于重要位置，中国军贸有望迎来快速发展 [6][14] 产品概况与主题覆盖 - 军工ETF华宝（512810），代码中包含“八一”，覆盖“商业航天、可控核聚变、低空经济、大飞机、深海科技、军用AI”等诸多热门主题 [6][14] - 该产品是融资融券及互联互通标的，被描述为一键投资军工核心资产的高效工具 [6][14]

市场表现 - 1月9日午后，军工板块领涨两市，高人气军工ETF华宝（512810）场内价格涨超4%，再创历史新高 [1] - 个股方面，航天科技、航天电子实现两连板，光启技术涨停，华勤科技、国科军工等7只股票涨幅超过10% [1] 政策与行业规划 - 广州市人民政府办公厅印发《广州市加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年）》，明确提出到2035年将广州打造成为具有全球影响力的天空之城、中国商业航天产业发展新高地 [3] - 规划聚焦可重复使用火箭技术攻关，推动南沙、黄埔等地火箭总装基地落地，旨在构建完整的商业航天产业生态 [3] 机构观点 - 申万宏源指出，商业航天、低空经济等新域新质领域贡献增加，共同支撑军工基本面修复预期，并建议“加大军工关注度” [3] - 国联民生证券对未来一年军工行业持阶段性超配观点，内需主赛道方向的景气修复需跟踪“十五五”规划下达、军费以及2026年一季度主要中上游公司的合同负债等指标 [3] - 国联民生证券同时建议，内需新质生产力战略方向如无人装备、商业航天、低空经济、深海科技等，应关注“0-1”转化力度以及产业催化进行配置 [3] 相关投资工具 - 军工ETF华宝（512810）覆盖商业航天、可控核聚变、低空经济、大飞机、深海科技、军用AI等诸多热门主题 [3] - 该ETF是融资融券及互联互通标的，其持仓中商业航天概念股的权重合计为28.64% [3][4] - ETF持仓前五大权重股（估算）分别为：中航光电（2.73%）、中国19室（2.23%）、中航西飞（2.18%）、容创微纳（1.83%）、中国长城（1.81%）[4]

市场表现 - 1月9日午后，军工板块再度领涨两市，高人气军工ETF华宝（512810）场内价格涨超4%，再刷历史新高 [1][7] - 航天科技、航天电子两连板，光启技术涨停，华勤科技、国科军工等7股涨超10% [1][7] - 截至1月9日交易时段，军工ETF华宝（512810）价格报0.905元，涨幅4.02%，成交额达5923.34万元，换手率7.54% [2] 政策与行业催化剂 - 广州市人民政府办公厅印发《广州市加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年）》，明确提出到2035年将广州打造成为具有全球影响力的天空之城、中国商业航天产业发展新高地 [2][9] - 规划聚焦可重复使用火箭技术攻关，推动南沙、黄埔等地火箭总装基地落地，构建完整商业航天产业生态 [2][9] 机构观点 - 申万宏源指出，商业航天、低空经济等新域新质领域贡献增加，共同支撑军工基本面修复预期，建议“加大军工关注度” [3][9] - 国联民生证券表示，对未来一年军工行业持阶段性超配观点，内需主赛道方向的景气修复需跟踪“十五五”规划下达、军费及2026年一季度主要中上游公司的合同负债 [3][9] - 国联民生证券认为，内需新质生产力战略方向如无人装备、商业航天、低空经济、深海科技等，需关注“0-1”转化力度以及产业催化进行配置 [3][9] 相关投资工具 - 军工ETF华宝（512810）覆盖“商业航天 + 可控核聚变 + 低空经济 + 大飞机 + 深海科技 + 军用AI”等诸多热门主题，是融资融券及互联互通标的 [3][9] - 截至2025年12月25日，军工ETF华宝（512810）持仓的商业航天概念股权重合计达28.64% [4][10] - 其前五大商业航天概念持仓股及估算权重分别为：中航光电（2.73%）、中国12月（2.23%）、中航西飞（2.18%）、零创微纳（1.83%）、中国长城（1.81%） [4][10]

军工行业市场表现与前景 - 1月8日，军工ETF（512660）收盘领涨，涨幅超过4.5%，且为同类产品中规模第一 [1] - 军工作为战略行业，在“十五五”期间部分内需装备有望实现从“0到1”的发展，行业仍然具有结构性行情 [1] 细分领域投资机会分析 - 无人化作战范式成为非对称作战首选，各类无人装备有望成为后续列装重心 [1] - 商业航天在解决体制机制、运力及应用（算力）闭环问题后，有望成为高景气投资赛道 [1] - 低空经济当前对政策利好反应钝化，市场更关注下一阶段落地情况，一旦在适航和物流端出现明确拐点，后续有望持续补涨 [1] - 深海科技作为国之重器，行业发展阶段较早，更多的体制机制变革可能成为行业催化点 [1] 军工ETF（512660）与中证军工指数概况 - 军工ETF（512660）跟踪中证军工指数（399967），该指数全面覆盖海、陆、空、天、信等军工领域 [1] - 指数从沪深市场选取涉及航空、航天、船舶等军工领域的上市公司证券作为样本，主要涵盖十大军工集团控股的上市公司 [1] - 指数行业配置以航空装备和军工电子为主，充分体现军工行业的成长性和景气度 [1]

军工行业市场表现 - 高人气军工ETF华宝（512810）午后涨幅冲上4%，日内连续刷新历史新高 [1] - 商业航天成份股掀涨停潮，6股涨停，其中航天南湖、海兰信20CM涨停 [1] - 1月8日午后，军工攻势不减，涨幅霸居全行业榜首，超157亿元主力资金大举涌入 [4] 商业航天产业动态 - 星河动力航天宣布将于近期择机实施“谷神星一号海射型（遥七）”商业运载火箭发射任务，若顺利实施，该公司有望成为2026年首家完成发射的民营航天企业 [3] - 箭元科技中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地在浙江钱塘破土动工，标志着国内首个海上回收复用火箭产能基地，也是首个不锈钢火箭超级工厂正式启航 [3] 机构观点与投资策略 - 申万宏源指出，商业航天、低空经济等新域新质领域贡献增加，共同支撑军工基本面修复预期，建议“加大军工关注度” [3] - 国联民生证券对未来一年军工行业持阶段性超配观点，内需主赛道方向需跟踪“十五五”规划下达、军费及2026年一季度主要中上游公司合同负债；内需新质生产力战略方向如无人装备、商业航天、低空经济、深海科技等需关注“0-1”转化力度及产业催化 [3] 相关投资工具概况 - 军工ETF华宝（512810）覆盖“商业航天 + 可控核聚变 + 低空经济 + 大飞机 + 深海科技 + 军用AI”等诸多热门主题，是融资融券及互联互通标的 [3] - 该ETF持仓中，商业航天概念股权重合计28.64% [5]

投资评级 - 报告给予中国动力“买入”评级，并维持该评级 [9] 核心观点 - 随着美国301政策对船舶板块的压制因素消除，全球造船新签订单在2025年11、12月大幅提升，行业向上拐点已现 [3][6] - 下游航运业维持景气，油轮运力紧张，VLCC租金和运价大幅提升，油轮订单有望接力集装箱船订单释放 [3][6][25] - 长期来看，全球存量运力中老旧船舶占比较高，旧船更新周期明确；同时航运业环保政策趋严，IMO减排长期目标不变，清洁能源船型更新替换潜力巨大 [3][6][33] - 中国动力作为中国造船业动力总装核心平台，背靠中国船舶集团，将受益于船舶业景气周期和清洁能源转型趋势 [3][7] - 公司在军用舰船动力领域技术实力雄厚、配套优势显著，未来有望继续受益于防务装备建设 [7][105] - 长期来看，在国家政策支持下，燃气轮机和深海科技业务有望为公司打开新的成长空间 [3][7][102] 行业分析：造船业 - **短期拐点**：2025年1-12月全球新签订单为15117万载重吨（DWT），同比下滑24.2%，主要受高基数、地缘政治及美国301调查导致船东观望影响 [17]；随着中美釜山会谈达成协议，301政策暂停，压制因素消除，2025年12月全球新签订单达2489万DWT，环比提升15%，同比大幅提升79% [21] - **下游景气**：2025年12月初VLCC油轮平均租金达约12万美元/天，同比提升373.5% [25]；2025年11月油轮新签订单达1068万DWT，同比增长308.5%，12月油轮新签订单达555万DWT，同比增长74.5% [25]；二手船价指数已突破2024年高点 [25][28] - **订单结构**：2025年集装箱船新签5423万DWT，同比小幅提升约5%，而油轮、散货船、LNG船订单出现不同程度下滑 [17]；截至2025年12月，全球在手订单运力占比为17.04%，远低于2008年55%的历史高点，其中散货船在手订单运力比处于2005年以来历史低位 [29] - **长期驱动**：截至2025年12月，全球活跃船队中25年以上老旧船舶约有11564.3万总吨（GT），占比6.7%，旧船更新需求潜力大 [33]；航运业环保政策趋严，IMO在2023年修订的减排战略提出到2050年前后实现温室气体净零排放 [37][41] - **绿色转型**：受到政策影响，可替代燃料船舶订单高速增长，截至2025年12月，可替代燃料船舶在手订单占比约为40%；2025年1-11月可替代燃料船舶新签订单占比超30% [44] - **竞争格局**：中国造船全球竞争力持续提升，2025年中国造船交付占比（CGT口径）为52%；截至2025年12月，全球前十大造船集团在手订单占比达63%（CGT口径），中国船舶集团在手订单保持全球第一 [51][54] 公司分析：中国动力 - **股权与地位**：公司第一大股东为中船重工集团，背靠中国船舶集团，渠道、技术优势突出，为集团船舶订单提供船用发动机 [7][56] - **财务表现**：2025年前三季度公司实现营业收入409.71亿元，同比增长11.88% [58]；2025年上半年柴油动力业务营收占比达到50.52%，同比提升6.4个百分点 [58]；2025年前三季度实现归母净利润12.08亿元，同比增长62.50% [66]；前三季度毛利率达16.02%，同比大幅提升3.20个百分点，净利率为6.11%，同比上升2.58个百分点 [66] - **业务弹性**：柴油动力及化学动力产品毛利占比持续提升，截至2025年上半年两大产品毛利占比合计达78.69%，柴油动力产品为公司提供主要业绩弹性 [63] - **产能与交付**：2024年公司生产船用低速柴油机台套数达485台，同比增长20.35%，总功率达7964.5兆瓦（MW），同比增长6.31% [72]；2025年上半年公司交付船用低速柴油机台套数同比增长18%，呈现量价齐升 [72] - **双燃料转型**：公司双燃料主机已成为重要收入来源，2022年公司产出、承接的双燃料主机占低速柴油机相关业务的比例均接近15% [75]；2025年上半年公司大功率甲醇双燃料低速机实现交付应用，甲醇燃料主机已取得批量订单 [75] - **研发投入**：公司研发支出从2018年的7.7亿元提升至2024年的24.4亿元，复合年增长率（CAGR）达21% [75]；2025年上半年研发支出占营收比例提升至5.0% [75] - **后市场业务**：公司通过WinGD（中国船舶集团100%控股）获得全球领先的二冲程低速机设计能力 [83]；公司已建立覆盖全球主要航运港口和地区的服务网络，发动机维保业务有望贡献第二成长曲线 [86] - **燃气轮机业务**：公司在中小型燃气轮机（5-50MW）领域拥有数十年的技术积累，产品在国内具备领先地位 [7][96]；2025年上半年，公司燃气轮机新接台套数同比增长56% [96]；预计2025年全球燃气轮机销量将达70.84吉瓦（GW），同比增长21% [95] - **深海科技**：公司是我国深海科技领域的核心动力装备上市平台，2025年政府工作报告首次将深海科技列为战略性新兴产业 [102] - **军用舰船动力**：公司在军用燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力等领域均处于国内领先地位，其中蒸汽动力装置占据100%市场份额，海军中高速柴油机装备占比超过90% [105][106]；2024年公司防务产业新接合同年度计划完成率超过120% [105] - **业绩预测**：报告预计公司2025-2027年分别实现归母净利润17.94亿元、29.88亿元、39.08亿元，对应市盈率（PE）分别为29倍、17倍、13倍 [8]；预计2025-2026年营收分别为588亿元、672亿元 [115]