地缘政治与贸易政策 - 美国于2025年8月对印度商品加征50%关税 对印度纺织、港口物流和农业化肥行业造成显著压力 [1] - 印度面临国内经济压力 包括纺织厂停工、港口货物积压和化肥短缺问题 直接影响农业和制造业 [1] 中印外交与贸易合作 - 中国外长王毅访问印度 为2020年边境冲突后中国高级外交官首次访印 双方讨论关键物资供应需求 [1] - 中国承诺开放化肥出口绿色通道 加速盾构机出口审批 并实行稀土出口白名单快速许可机制 [3] - 印度同意重开边境贸易市场 允许中国重型机械通过陆路进入北阿坎德邦 促进双边贸易恢复 [3] 边境与军事安排 - 中印同意在边境东段和中段增设将军级会谈机制 设立划界专家小组 并重开三处传统边贸市场 [3] - 双方减少西段边境装甲车数量 启用加密热线共享巡逻路线GPS坐标 降低军事对峙风险 [3] 交通与签证便利化 - 恢复北京—德里和上海—孟买直航航班 缩短商务签证审批时间 促进人员往来与贸易成本降低 [5] - 印度香客赴西藏朝圣配额翻倍 增强民间交流与文化理解 [5] 行业与企业合作 - 印度太阳药业以疫苗订单换取中国药明生物技术 塔塔集团获得稀土磁材供应用于特斯拉电机制造 [5] - 中国获准在古吉拉特邦投资建设新能源车电池厂 推动新能源汽车产业链合作 [5] - 中国铁建盾构机"昆仑号"将用于孟买海岸隧道工程 支持印度基础设施建设 [7] 金融与多边合作 - 中印推动人民币和卢比直接结算 降低对美元依赖 增强双边贸易金融便利性 [5] - 印度计划在上海合作组织峰会提出加入本币结算体系 申办2026年金砖峰会及联合开发非洲港口基建项目 [9] 政策调整与供应链 - 印度政府放行中国电子产品进口许可 小米印度工厂收到复工通知 体现供应链政策转向 [9] - 美国关税促使印度重新评估与中国产业链脱钩风险 加速双边合作进程 [9]

【环球时报记者 李迅典 环球时报特约记者 苑基荣】8月18日至20日，中共中央政治局委员、外交部 长、中印边界问题中方特别代表王毅访问印度并举行中印边界问题特别代表第24次会晤。其间，印度总 理莫迪会见王毅。王毅同印度外长苏杰生会谈。访问中，双方就重启各领域对话机制，深化互利互惠合 作，坚持多边主义，共同应对全球性挑战，反对单边霸凌达成一致；就开展常态化管控、维护边境地区 的和平安宁、妥处敏感点位、在具备条件地段启动划界谈判形成新的共识。 美国《华尔街日报》评论称，特朗普的贸易政策反而加速了中印关系缓和的步伐。报道援引学者观点 称，两国都意识到需要拓展彼此的贸易与经济合作，以减轻关税冲击。中印相互视作"伙伴和机遇，而 非对手或威胁"，这种定位变化对双方都有利。 中印边界问题特别代表会晤达成10点共识。其中包括：双方同意在中印边境事务磋商和协调工作机制 （WMCC）框架下设立划界专家小组，探讨在条件成熟的地段推进划界谈判。除边境西段既有的将军 级会谈外，在边境东段和中段设立将军级会谈机制，并尽快举行新一轮西段将军级会谈。双方同意重开 仁青岗—昌古、普兰—贡吉、久巴—南加三处传统边境贸易市场。 美联社报道则强调， ...

贸易数据与关税影响 - 印度对美贸易顺差达457亿美元，面临美国50%惩罚性关税（是巴基斯坦19%关税的两倍多）[1] - 经济学家预测印度对美出口可能缩水40%-50%，纺织、珠宝等支柱产业受冲击，或拖累印度经济增长1个百分点[3] 印度经济转向 - 莫迪政府紧急重启与中国边境贸易和直飞航线，计划开放喜马拉雅边境三个传统贸易点（过去30年用于交换香料、地毯、药材）[5] - 印度小企业联合会称边境贸易恢复关乎几十万边境居民就业，IndiGo航空公司表态可立即复航[5] - 复航目标定在9月初（莫迪参加天津上合峰会后），预计降低中印贸易成本，利好印度软件外包和制药行业对华出口[7] 企业合作动态 - 阿达尼集团与比亚迪探索合作在印度生产电动汽车电池[14] - 中国放宽对印度尿素出口限制（印度为全球最大尿素进口国）[12] 航空与贸易通道 - 中印计划恢复德里-成都、加尔各答-广州等直飞航线，上海-新德里航线待重启[7] - 边境贸易初期规模较小，双方在商品清单、检疫标准等细节存在分歧[19] 地缘战略调整 - 印度加速"去美国化"，8月初高调宣布欢迎普京访印，展示多元外交关系[12] - 俄罗斯外长拉夫罗夫表态支持中印关系正常化，提供对冲美国压力的支点[12] 产业链与谈判进展 - 中方在边境贸易谈判中展现灵活性，提出新口岸管理和结算机制方案[14] - 莫迪计划9月联合国大会期间与特朗普谈判关税问题，利用"中国牌"增加筹码[16] 长期合作前景 - 中印合作空间拓展至贸易、科技、气候变化等领域，或重塑亚洲经济格局[32] - 边境驻军问题仍是关键障碍，王毅访印重点讨论缩减驻军，但领土争端悬而未决[19]