2026年初中国乘用车市场表现 - 元旦假期市场整体表现疲软，终端客流较去年同期明显下滑，市场需求收缩，消费者观望情绪浓厚 [1] - 多数车企面临订单量大幅下滑压力，仅少数品牌通过短期追加补贴实现订单增长 [1] - 自主品牌普遍承压，比亚迪、零跑、奇瑞等头部品牌本月前3天订单量较12月周末下滑超50% [1] - 部分品牌表现相对韧性：吉利银河门店订单量达8-10台；特斯拉订单量维持在15-18台，但仍较12月周末下滑30%以上 [1] - 新势力品牌订单量显著下滑：理想门店订单量仅4-5台；鸿蒙智行3天仅60台，较10月、12月周末腰斩 [1] 行业价格战与促销政策 - 宝马率先大规模降价，31款车型集体下调指导价，旗舰宝马7系部分版本最高直降30.1万元，入门级宝马1系优惠2.3万元，引发行业震动 [3] - 特斯拉推出“5年0息，7年低息”金融政策，被行业解读为变相降价以应对市场压力 [3] - 超过十家车企迅速跟进，推出“购置税兜底”、“置换补贴”、“现金优惠”等组合政策，形成“权益军备竞赛” [3][4] - 促销政策核心围绕对冲国补退坡及购置税优惠调整，试图以补贴刺激需求 [4] - 豪华品牌普遍放下身段抢市场：例如沃尔沃针对XC70超混SUV推出综合优惠最高可达4万元的组合拳 [4] - 自主品牌聚焦中低端刚需市场，通过精准补贴和全系覆盖策略：如吉利银河针对不同车型推出差异化补贴，单台车优惠超1万元；五菱汽车对宏光MINIEV等车型实施“购置税全补”等政策，最低入手价仅2.98万元 [6] - 新能源品牌多采用“跨年兜底+服务增值”方式，如理想、埃安、深蓝等为跨年交付用户提供至高1.5万元的购置税差额补贴 [7] - 众多品牌具体促销政策详见文档中的表格，涵盖沃尔沃、长安启源、五菱、广汽丰田、吉利银河、极氪、奇瑞、哈弗、广汽昊铂、广汽埃安、宝马、起亚、东风日产、长安马自达、凯迪拉克、一汽-大众、小米、尚界、理想、鸿蒙智行、深蓝、北京越野、蔚来、福特纵横、比亚迪、特斯拉等 [8][9] 市场反应与结构性分化 - 尽管促销政策力度大、范围广，但未能有效撬动市场需求，元旦期间市场反馈冷淡 [3][10] - 不同价格带市场反应明显分化：豪华品牌因目标用户价格敏感度较低，订单下滑相对平缓；15万以下大众化消费车型作为补贴重点，反而出现最大幅度下滑 [10] - 国补政策设计导致影响不均：新能源车价达16.67万元以上可拿满报废更新补贴，达18.75万元可拿满置换更新补贴，因此对平均售价在此之上的新势力车型影响较小 [12] - 部分地区（如上海、四川、宁夏、无锡）的汽车报废和置换国补需要摇号抽签，增加了购车周期和成本，无法让所有人享受补贴 [12] 市场疲软的根本原因分析 - 当前市场寒意根源在于过去两年补贴刺激下的需求严重透支，叠加春节前消费结构错配及经济环境导致的消费信心不足 [13] - 2024-2025年在国家及地方补贴政策驱动下，车市呈现“虚假繁荣”，带动了超1860万辆以旧换新车辆，其中新能源汽车占比近60% [13] - 全国报废汽车回收1767.3万辆，年均增速45.8%；二手汽车交易3968.6万辆，对汽车消费产生超强刺激 [13] - 补贴政策对中低端车型效果尤为明显，15万以下车型叠加补贴后，消费者甚至可以7-8折提新车，而15万元以上车型最终折扣多在9折左右 [15] - 2025年前11个月，15万元以下汽车销量比重从2024年的48%上升至51%，其中新能源占比涨幅超10%，在所有新能源车中比重超过53% [15] - 这种增长主要由补贴驱动的提前消费构成，并非真实需求爆发 [15] - 2025年四季度，市场传闻2026年国补退坡，导致部分企业客户提前购车，以及大量中低端个人用户要么提前下单，要么暂缓购车，透支了本属于2026年一季度的需求 [15][16] - 2026年国补新政退坡幅度大：10万以下车型补贴从1.2万元降至5000元，退坡幅度超58%；10-15万车型补贴从8000元降至3000元，退坡幅度62.5% [17] - 对于中低端刚需用户，补贴退坡意味着购车需多花5000-7000元，进一步抑制需求 [17] - 厂商的密集降价促销引发“破窗效应”，加深了消费者“现在买就是亏”的观望心态，加剧市场冷清 [17] 行业展望与转型方向 - 行业认为2026年车市“开门黑”是长期依赖补贴驱动增长的必然结果，是行业从政策依赖转向市场驱动过程中的阵痛 [19] - 靠政策堆起的销量是寅吃卯粮，提前释放需求会导致后续市场空窗期 [19] - 当优惠被持续解读为“还会降”，汽车在激烈竞争下被视为“贬值品”时，再猛的政策也难以改变用户观望心态 [19] - 经济环境导致的消费信心不足，使得汽车这类非必需大宗商品开支容易被削减 [19] - 行业需要从依赖补贴的脉冲式增长，回归到靠产品、体验、技术的常态化竞争 [19] - 车企需要放弃价格战内卷的惯性思维，将精力转向技术产品研发、用户服务及健康可持续发展 [19] - 行业出现向更理性方向发展的迹象：2025年12月以来，宁德时代、比亚迪、奇瑞、长城等企业陆续推出涨薪、双休等措施 [19] - 上游原材料、芯片等价格上浮预计将推动汽车制造成本上扬，价格战难以为继，行业有望朝更理性、可持续的方向发展 [19]

公司2025年整体业绩与战略成效 - 2025年公司年度总销量超302万辆，同比增长39%，新能源销量近169万辆，同比增长90%，累计总销量突破2000万辆 [1][24] - 公司依托“一个吉利”战略，通过吉利、领克、极氪多品牌协同，实现了高质量韧性增长，圆满收官“智能吉利2025”战略 [1][24] - 公司设定了2026年总销量345万辆、新能源销量222万辆的冲刺目标 [23][45] 产品矩阵与品牌表现 - 2025年公司密集推出9款全新智能新能源产品，并对数十款在售车型进行焕新升级，形成了覆盖新能源、燃油、主流到豪华、轿车到MPV的全品类立体化产品体系 [2][24] - 吉利银河品牌全年销量124万辆，同比增长150%，成为主流新能源市场的核心增长引擎 [4][26] - 吉利中国星系列（燃油车）全年销量突破121万辆，同比逆势增长3%，提供了稳定的销量基盘 [4][26] - 领克品牌全年销量突破35万辆，累计销量超168万辆；极氪品牌全年销量超22万辆，累计销量突破64万辆，强化了在高端及豪华新能源市场的优势 [4][26] - 公司通过品类创新拓宽增长边界，例如领克推出量产TCR赛车，吉利银河即将上市旗舰MPV银河V900 [6][28] 核心技术突破与全域AI布局 - 公司发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，将AI应用于架构、动力、底盘、辅助驾驶、座舱等全域，成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企 [7][29] - 千里浩瀚辅助驾驶系统提供H1~H9五大层级方案，其中H9方案搭载于极氪9X，是首个具备量产能力的L3级方案，集成总算力达1400 TOPS的双Thor-U芯片及5激光雷达感知方案 [10][32] - Flyme Auto智能座舱系统已接入超24款车型，累计搭载车型销量突破200万辆，2025年升级至Flyme Auto 2新一代AI座舱操作系统 [10][32] 安全技术体系与行业共建 - 公司进阶打造“全域安全2.0”技术体系，将安全视角从“整车安全”升级为“人-车-路-云-星”的生态视角 [12][34] - 公司正式发布全球建筑面积最大、验证能力最全的吉利全球全域安全中心，并面向全行业开放共享其近30年的技术实践和验证标准 [12][34] - 公司向全行业开放共享电池底部安全等专利及一键破窗技术，参与制定115项安全技术标准，并联合11家机构发布《智能汽车全域安全发展白皮书》 [14][36] 全球化战略与出海成果 - 公司通过“产品、技术、人才、管理”全产业链输出，践行“产品走出去、供应链走进去、品牌技术服务走上去”的全球化战略 [15][37] - 吉利银河E5已登陆全球超40个国家，连续四个月登顶巴西纯电紧凑级SUV销量冠军；吉利银河星舰7 EM-i跻身澳大利亚11月最畅销PHEV车型 [17][39] - 领克Cyan Racing车队携手领克03TCR斩获2025年FIA TCR世界巡回赛年度车队和车手双料总冠军 [17][39] - 极氪品牌凭借四款全球战略车型，夺得埃及纯电品牌销量冠军，并跻身巴西、哈萨克斯坦纯电品牌销量前三甲 [17][39] 全球生态布局与国际合作 - 吉利品牌2025年快速进入13个新兴市场，累计进入88个国家和地区，网点数量超1200个，并在埃及、印尼落地CKD工厂 [19][41] - 领克品牌在全球50个市场开设超860家门店；极氪品牌进入50多个国家和地区，全球门店近640家 [19][41] - 公司与雷诺集团启动巴西战略合作，成立合资公司，吉利银河星舰7 EM-i将作为首款巴西本土化生产车型于2026年下半年投产 [20][42] - 公司赋能宝腾汽车，合作打造纯电车型，并推动其首个海外研发中心落户中国宁波；加速推进马来西亚AHTV项目，助力建成马来西亚首座纯电动汽车工厂 [20][42]

第十三届轩辕奖概况 - 第十三届轩辕奖于2025年10月15日正式启动，并于2025年12月20日公布获奖及提名名单 [4][8] - 该奖项坚守“独立于商业，独立于权力，独立于关系”的承诺，旨在成为行业敢于说真话的标尺 [5][7] - 奖项评选基于专业眼光、严谨测试和独立判断，在襄阳达安检测中心对提名车型进行了静态感知、智能座舱、辅助驾驶、驾控检验等全方位严苛测试 [7] 获奖与提名车型名单 - 第十三届轩辕奖评选出了中国年度十佳汽车及十四款中国年度提名汽车 [8] - 获得中国年度提名汽车的十四款车型名单如下：iCAR 超级V23、风云A9L、领克900、吉利银河星耀8、阿维塔07增程版、长安启源A06、乐道L90、岚图FREE+、纵横G700、极狐T1、零跑B10、广汽昊铂HL、BJ30旅行家、坦克500 [11] - 这些脱颖而出的车型代表了中国汽车工业在特定维度的创新突破 [9] 行业背景与奖项意义 - 当前汽车行业价格战硝烟弥漫，营销声量可能掩盖产品本质 [7] - 市场共识认为消费者不缺购买力，但可能缺乏真正能打动他们的产品 [7] - 行业需要一个敢于说真话的标尺，而非很多花里胡哨的奖项 [7] - 轩辕奖的评选指向了未来出行生活的美好图景 [9]

文章核心观点 - 吉利汽车集团正式启用投资超20亿元、建筑面积8.2万平方米的全球全域安全中心，标志着其安全战略升级，并致力于从技术跟随者向全球汽车安全标准制定者转型 [1][5][7] 品牌安全基因与战略演进 - 公司自1998年造车之初便将“安全至上”镌刻为品牌基因，坚持严格质量检查以守护消费者安全 [2] - 2007年通过《宁波宣言》推动战略转型，将“最安全”写入研发总则，并探索出全方位安全管理体系（GTSM） [2] - 2010年与沃尔沃基于共同的安全理念展开合作，共享碰撞数据与试验标准，共同推动中国品牌向价值竞争转变 [2] 技术合作与设施投入 - 公司与沃尔沃的合作是技术与品牌理念的共振，其安全中心内的假人试验室配备60余个总价值2亿元的测试假人，包括高端THOR假人及国内首创的仿国人体型假人 [3] - 公司通过欧洲研发中心学习沃尔沃技术精髓与设计方法论，实现全生命周期安全验证，并将碰撞仿真测试时间从半年缩短至一个月 [4] - 位于瑞典哥德堡的沃尔沃安全中心与位于浙江宁波的吉利全球全域安全中心，共同承载双方对安全技术的传承与创新 [3] 安全技术研发与成果 - 2016年公司提出“安全识别圈”理念，将安全防护前置，形成从预警到救援的闭环 [4] - 公司旗下所有车型的碰撞测试标准均严格比照沃尔沃标准，截至2025年7月，已在全球各大权威安全评测中获得一系列最高安全评级，整体评价位于行业前列 [4] - 公司开发了如神盾金砖电池（步枪子弹击穿后不起火不爆炸）和“星甲笼式”车身（关键部位强度达1500兆帕，可抵御65吨侧撞）等最新安全技术，并已应用于所有车型 [5] 全球标准制定与行业贡献 - 公司作为国际汽车工作组（IATF）第一个亚洲会员，已牵头或参与682项国内外行业标准的制定，并拥有1562件安全专利，在国内车企中排名第一 [6] - 公司主动向全球车企无偿开放了门把手安全专利、电池底部安全专利集和“一键破窗”专利 [6] - 在世界NCAP大会上，公司作为中欧汽车碳足迹互认研究工作组副主席单位，推动全球安全标准协同发展 [6] 安全体系扩展与数据应用 - 公司“全域安全2.0”技术体系新增“公域安全”板块，将安全视野扩展至公共交通领域，相关系统测试中可实现事故信息自动上报并为救护车开启“绿波通道” [6] - 公司安全事故调查小组深度调查了2.1万起真实交通事故，为新车安全设计提供符合中国车主驾驶习惯的优化数据 [6] - 公司联合中国红十字会进行全国范围内的紧急救护培训，致力于提升车主的急救知识 [6] 未来愿景与行业引领 - 公司通过全球全域安全中心向全球车企公开其自主研发的安全技术与专利，旨在以技术共享提升行业整体安全水平 [7] - 公司致力于依托长期技术沉淀与创新实践，从制造技术跟随者转型为汽车行业全球标准制定者，为世界汽车安全体系提供“吉利方案” [7] - 安全中心具备前瞻性研发能力，其开发的27大类测试试验不仅能满足当前全球主要市场要求，并已开始研发未来10年的安全技术标准 [5]

全新A06上市后市场表现 - 全新A06于11月09日正式上市，与老款（UNV-iDD换标版）不同，为重新设计车型 [1][3] - 上市后门店进店量从每日5-6组翻倍至10-12组，其中80%客户专程来看A06 [3] - 截至撰稿时，单店已收获30多台订单，销售顾问个人小定10台，显示销量显著提升 [3] 销量结构与热销配置 - 纯电版车型销量占比高达80% [4] - 纯电版中，指导价均为13.99万的630舒享Ultra和630激光Ultra配置最受欢迎 [4] - 增程版车型中，指导价12.99万的240激光Ultra版选择最多 [17] 目标客户群体画像 - 客户群体从过去追求颜值的年轻人，扩大至20-40岁工作稳定的用户 [5] - 典型客户包括护士、老师、基层公务员及个体老板 [5] - 案例显示存在通过现有车主（如老师购买A07）推荐新客户（如个体老板）的转化路径 [5] 产品核心卖点 - 造型时尚，内饰有质感，科技感足 [7] - 价格亲民，空间大，综合性价比高 [7] 价格与优惠政策 - 新车刚上市暂无优惠，且前三个月为特管车型 [9] - 前期部分客户可享受先享权益2000元现金优惠 [9] - 提供10万5年0利息贷款方案，顶配纯电版免息额度可达12万 [18] 主要竞争格局 - 主要对比车型包括小鹏MONA M03、东风日产N7、吉利银河星耀8和深蓝L06 [12] - 与深蓝L06因同店销售，对比最为直接 [12] - 部分客户因认为深蓝品牌更高级、或L06在电池品牌与辅助驾驶方面更突出而放弃A06 [15] 售后与客户反馈 - 目前客户主要抱怨集中于车源紧张，希望加快提车速度 [20] - 增程版基础保养（更换机油、滤芯等）费用约400-500元 [22] - 纯电版保养（检查三电系统）费用较低，约120-180元 [22] 客户权益与补贴 - 提供有诚意的客户权益，如5年0利息金融方案及旧车置换补贴 [23] - 存在省级补贴摇号政策，最高可享15000元补贴，但中签难度较大 [24]

产品上市与定位 - 奇瑞风云A9L光辉（四驱）于11月15日正式上市，推出四款配置车型，售价区间为17.19万-22.69万元 [1] - 该车型定位为奇瑞品牌的C级旗舰轿车，旨在巩固其在中高端轿车市场的地位 [1] - 车型于今年7月率先上市，已连续三个月交付量超过1万辆 [1] 市场竞争与产品力 - 主要竞品为比亚迪汉L DM和吉利银河星耀8等插混轿车 [3] - 整车长度5018mm，轴距3000mm，尺寸超越比亚迪汉L [3] - 相较主要竞品，新车在维持空间优势的同时，对配置尤其是智能驾驶功能予以增配，价格保持在合理梯度，保持了性价比优势 [5] 产品配置与性能 - 二排豪华座椅采用迈巴赫同款双绗缝工艺，支持24.5°-32°电动调节，配备加热、通风与按摩功能，提供501mm腿部空间 [3] - 搭载智控中岛集成13.7L智能冷暖冰箱、隐藏式桌板、50W无线充电、隐私玻璃与电动尾门等高级配置 [3] - 搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，热效率达45.79%，百公里制动距离为4.1m，纯电续航达260km [5] 智能化技术 - 搭载基于Momenta R6强化学习大模型的全栈自研高阶智驾系统，依托天穹智算中心16000P联合算力 [5] - 智驾系统针对临时施工、复杂环岛、动物博弈等7大高频场景进行优化 [5] 品牌挑战与战略 - 奇瑞风云在去年转型为品牌后，仍面临品牌认知度的挑战 [6] - 作为旗舰车型，奇瑞风云A9L肩负彰显中国高端品牌全球影响力及走向全球市场的使命 [6] - 品牌向上之路被视为一项需要持之以恒的工程 [6]

产品发布与市场布局 - 长安启源于11月9日发布启源A06，包括六款纯电车型（官方指导价10.99万至14.99万元）和两款增程车型（官方指导价11.99万元和12.99万元）[2] - 启源A06定位为中大型轿车，介于A05和A07之间，主要面向年轻家庭用车场景，公司借此加密在主流新能源家轿市场的产品布局[2] - 长安启源产品线已覆盖轿车（A07、A05、A06）、SUV（Q07、Q05）及E系列（E07）和微型车（Lumin），售价区间为5万至30万元[2] - 公司主销车型集中在10万至15万元价格区间，启源A06的推出旨在加大资源聚焦该市场以改善产品销售结构[2] 销量表现与战略目标 - 2025年10月长安启源销量达到3.63万辆，其中Q07销量超过1万辆，A07和Q05表现良好，但高价E07销量有限，微型车Lumin贡献了相当多销量[2] - 自2023年8月发布以来，长安启源累计销售超过30万辆[3] - 公司制定了“大单品”战略，计划打造年销20万辆级的车型，Q07、A07、A06将是重点打造对象[4] - 长安启源的销售目标为2026年实现50万辆，2027年达到100万辆[3] 产品竞争力与技术配置 - 启源A06在主流新能源轿车市场的主要竞争者包括比亚迪秦PLUS、吉利银河星耀8、小鹏MONA3等[3] - 启源A06采用平价供给豪华配置策略，搭载800V碳化硅高压平台、6C闪充技术、全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架以及SDA中央+区域环网电子电气架构[3] - 车辆具备由1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达与11个摄像头组成的全场景感知能力，拥有“比肩豪华”的差异化实力[3] - 启源A06的生产工厂与豪华品牌林肯中国同源，拥有全封闭高自动化生产线、0.1mm高精度冲压与先进涂装技术[3] 行业竞争与品牌定位 - 长安启源是长安汽车面向主流市场打造的新能源品牌，但与比亚迪、吉利银河及问界、理想等头部新势力企业相比，要真正成为主流品牌仍面临挑战[3] - 公司过去在产品定义和细分市场布局上多有尝试，目前正逐步将资源聚焦于主流市场[4]

公司市场表现 - 2025年10月乘用车总销量达307,133辆，创历史新高，同比增长35%，环比增长12% [5] - 2025年1-10月累计总销量超过247.7万辆，同比增长44% [5] - 2025年10月新能源车销量达177,882辆，创历史新高，同比增长64%，环比增长8% [5] - 2025年1-10月新能源车累计销量超过134.5万辆，同比大幅增长106% [5] - 吉利银河品牌2025年10月销量达127,476辆，创历史新高，同比增长101%，环比增长5% [5] - 吉利银河品牌1-10月累计销量达100.2万辆，同比增长187%，已提前达成年度百万销量目标 [5] 产品与技术实力 - 赛事中部署了由极氪9X、吉利银河M9、领克900等车型组成的旗舰车队，承担计时引导、检查、保障等关键职能 [2] - 服务车型集成低能耗、超快充、长续航的超级电混技术 [3] - 产品应用千里浩瀚辅助驾驶系统、AI数字底盘、智能座舱等创新技术 [3] - 极氪品牌2025年累计交付16.5万辆，在豪华市场销量稳步增长 [3] - 领克品牌2025年10月高端新能源销量创新高，1-10月累计销售超28万辆 [3] - 公司在架构、三电和安全等核心技术领域取得行业领先成果 [4] 品牌营销与战略 - 作为冠名合作伙伴，公司为2025杭州马拉松构建覆盖引导、检查、保障、摄影、接待的全场景立体服务保障体系 [1] - 公司为打破赛会中国籍全马、半马纪录的冠军选手颁发吉利银河M9、吉利银河星耀8作为大奖 [1][2] - 在赛道沿线设置“吉利能量站”为选手补能加油，提升服务体验 [3] - 公司秉持“运动无限 吉利同行”理念，以绿色智能科技助力赛事，传递拼搏进取精神 [5] - 公司深度扎根杭州，是推动区域经济高质量发展的重要力量，也是“杭州智造”的亮眼名片 [4] - 公司在智能化领域持续投入，构建从“大算力、大模型、大数据”到“天地一体化”的AI科技生态 [4]

核心观点 - 银河星耀8作为一款插电混动家用轿车，其市场定位主打高性价比和实用性，核心卖点包括外观设计、空间表现、宁德时代电池以及相对较低的用车成本 [2][3][6] - 该车型在市场竞争中面临品牌力不足的挑战，尤其在对比比亚迪等强势品牌时，技术形象和消费者认知是主要短板 [5][6][8] - 当前销售策略以官方降价和金融政策为主，但终端价格存在区域差异，客户画像以中年男性置换群体为主，对价格敏感度高 [2][3][10][13] 市场表现与销售情况 - 在单店月交付99台车中，银河星耀8贡献11台，占店内销量约11% [2] - 店内每日进店客户16-17批，其中约30%会关注银河星耀8 [2] - 现车库存共12台，主要集中在130km EM-i尊享版和尊贵版，颜色以银色为主 [2] - 销售人员单车提成为300元，若客户在店内办理保险上牌，提成会略有上浮 [2] 客户画像与购车动机 - 超过80%的购车用户为25至50岁男性，职业包括工厂蓝领、个体户小老板，基层公务员占比约10% [3] - 置换购车比例高达70%，主要购车需求为日常通勤 [3] - 客户购车决策注重综合性价比，选择原因包括外观、系统流畅度、23个喇叭的音响效果、空间舒适性以及宁德时代电池 [3][6] - 部分客户从运动型轿车（如思域）置换，动机源于家庭结构变化（如生育二胎）后对空间和燃油经济性的需求转变 [6] 竞争格局与对比分析 - 官方竞品包括比亚迪汉、奇瑞A9L、迈腾、凯美瑞、天籁，实际市场中比亚迪汉和奇瑞A9L被提及频率较高 [5][6] - 与奇瑞A9L的竞争中，部分客户认为奇瑞在技术研发形象上优于公司 [6] - 败给竞品（如比亚迪汉）的主要原因是品牌力不足，消费者主观认为竞品技术（如刀片电池）更先进，尽管电池供应商相同 [8] - 1.5T高配车型因价格高出2万多元而难销，客户认为1.5L自吸发动机已够用，且对多档DHT变速箱的节油优势感知不强 [15] 产品配置与偏好 - 畅销配置为130km EM-i尊享版和尊贵版，销量占比各约50% [15] - 最受欢迎的颜色为银色，占销量60% [15] - 1.5T车型配置增加电尾门和3档DHT变速箱，但客户付费意愿低 [15] 价格与促销政策 - 厂家官方降价1万元，并推出赠送交强险活动（相当于再优惠950元） [10] - 尽管厂家管控严格，但外地部分经销商存在提供2000-3000元额外优惠的情况 [10] - 针对教师、消防员、警察等特定职业及合作单位员工，提供2000元大客户补贴 [20] - 厂家金融政策提供10万元24期免息或6万元36期免息贷款方案 [13][14] 产品使用反馈与售后 - 客户抱怨点包括系统偶发黑屏卡顿、仪表台尺寸显小气、触屏及语音功能对年长用户不够友好 [17] - 常规保养费用约为650元，保养间隔为发动机和电机均为1年或1万公里 [19] - 智能驾驶和车载流量服务仅免费赠送5年，之后将产生收费 [21] 购车财务方案 - 以130km EM-i尊享版为例，指导价135,800元，优惠后125,800元，全款落地价约73,800元（含购置税0元、保险5,000元、上牌费500元） [11][14] - 贷款方案示例：贷款金额60,000元，分36期，月供1,666.6元，手续费2,500元，利息为0 [14]

核心观点 - 银河Flyme Auto系统升级至S1.9.0版本，新增多项功能并优化现有体验，重点围绕个性化、安全性和泊车辅助进行增强 [2] 新增功能 - 新增锁车音效自定义、极地之光主题、支持语音控制副驾小憩功能 [2] - 哨兵模式上线，可检测可疑人物接近或异常震动并启动视频录制，手机支持查看 [2] - APA泊车辅助功能支持超过300种复杂车位场景 [2] 功能优化 - 高德地图升级至810版本 [2] - HUD抬头显示升级，新增到达时间显示和剩余里程显示 [2] - QQ音乐提供全新体验，会员臻享专区汇聚Hi-Res、黑胶音乐等多种高端音源 [2] - 副驾座椅迎宾功能、NOA领航辅助驾驶优化、大车避让策略提升以及泊车功能增强 [2]