国内成品油价年内首次上调 - 2026年1月20日24时起，国内汽油和柴油价格均上调85元/吨，折合升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油均上调0.07元 [2] - 这是2026年第二次调价，也是年内第一次价格上调 [4] - 消费者用油成本略有增加，以50L油箱家用轿车为例，加满一箱92号汽油多花3.5元；以月跑1万公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，单辆车燃油成本增加约124元 [3] 调价背景与原因 - 计价周期内，受中东、南美局势升级影响，国际油价重心上移，地缘风险与供应担忧支撑原油价格连续五日上涨，累计涨幅超过10% [5] - 随后美国释放缓和信号，地缘风险降温，市场关注点转向供应，导致原油价格明显下跌，周期内国际油价呈现先涨后跌走势，但均价水平环比上涨 [5] - 国内参考的原油变化率由负转正，截至1月19日收盘，第10个工作日参考原油变化率为2.03% [6] - 调价窗口开启时，WTI即月原油期货收报59.35美元/桶，布伦特即月原油期货收报64.13美元/桶，两者均微涨0.03% [9] 机构对后市油价走势的研判 - **看涨观点**：隆众资讯分析师李彦认为下一轮调价上调概率较大，因欧佩克+重申一季度暂停增产，地缘局势不稳定性未彻底消除，潜在供应风险仍需提防，且北半球寒冷天气对局部燃料需求有一定支撑 [11] - **宽幅波动观点**：卓创资讯分析师高青翠认为地缘风险不确定性将持续扰动国际油价，但宏观压力与产业过剩压制油价上行动能，多空博弈加剧，国际油价或难走出单边行情，保持宽幅波动走势；按当前原油价格测算，重新计算后的变化率或仍处正值范围，预计首日上调30元/吨左右 [12] - **搁浅预期观点**：金联创分析师徐鹏认为成品油零售价存在搁浅预期，国际原油价格或呈现震荡波动，新一轮变化率窄幅变动，对市场指引有限 [13][14] 国内成品油市场短期展望 - 随着春节假期临近，汽油存在一定备货需求，对行情形成支撑 [14] - 工矿、基建等行业开工降至年内低位，柴油消费进一步下降，业者采购意愿有限 [14] - 近期主营及地方炼厂开工率平稳，成品油供应充裕，市场缺乏有力支撑，预计短期内成品油行情以震荡运行为主 [14] - 下一次成品油调价窗口将在2月3日24时开启 [15]

成品油价年内最后一次调整 - 2025年12月22日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调170元和165元[1] - 折合升价，全国平均92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.13元、0.14元、0.14元[1] - 这是2025年以来成品油价的第十二次下调，也是年内最后一次调价，以“三连跌”收官[1] 对消费者及物流成本的影响 - 私家车单次加满一箱50升汽油将少花费约6.5元[1] - 以月跑2000公里、百公里油耗8升的燃油车为例，至下次调价（2026年1月6日24时）前，单车燃油成本下降约10元[1] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车为例，至下次调价前，单车燃油成本下降约266元[1] - 公众自驾通勤与物流运输成本均进一步下降[1] 调价后市场价格与全年走势 - 调价后，中国大多数地区车用柴油价格为每升6.3元至6.5元，92号汽油零售限价为每升6.6元至6.7元[2] - 2025年全年成品油价共经历7次上调，12次下调，呈现“跌多涨少”格局[2] - 涨跌互抵后，全年汽油每吨累计下调915元，柴油每吨累计下调880元[2] - 折合升价，92号汽油每升累计下调0.72元，95号汽油每升累计下调0.76元，0号柴油每升累计下调0.75元[2]

国内成品油价格调整 - 2025年12月8日24时起，国内汽、柴油价格每吨均下调55元，成品油价迎来“两连跌” [5] - 本次调价后，全国大多数地区0号柴油价格降至6.4元-6.6元/升，92号汽油零售价降至6.7元-6.8元/升 [5] - 以油箱容量50升的私家车计算，加满一箱油将少花约2元；满载50吨的大型物流车平均每行驶一百公里燃油费用减少约2元 [5] 年内价格调整格局 - 截至本轮，2025年国内成品油价格已历经24轮调整，呈现“七涨十一跌六搁浅”格局 [5] - 涨跌互抵后，年内汽、柴油价格整体分别较2024年底下跌745元/吨和715元/吨 [5] 近期国际油价走势分析 - 本轮调价周期内，国际原油价格呈现跌后反弹趋势，但整体均价依然下行 [6] - 计价周期前期，市场对俄乌局势或迎拐点的预期导致油价承压，但地缘政治局势并未真正缓解 [6] - 石油输出国组织欧佩克（OPEC）近日发表声明，OPEC+8个主要产油国决定维持11月初制定的产量计划，在2026年一季度暂停增产，市场资源供应减少预期支撑油价震荡反弹，但上涨幅度有限 [6] 下一轮调价展望 - 下一轮调价窗口将在2025年12月22日24时开启，这也是2025自然年的最后一次调价 [7] - 展望后市，俄乌、美委等地缘局势仍存不稳定，OPEC+增产速度有放缓迹象，美联储大概率将在12月再次降息，机构预计下一轮成品油调价上调概率较大 [7]

成品油价格调整 - 国内汽、柴油价格迎来年内第十次下调，每吨分别下调70元、65元 [1] - 年内成品油价格经历23轮调整，呈现“七涨十跌六搁浅”格局 [1] - 涨跌互抵后，汽、柴油价格较2024年底分别下跌690元/吨、660元/吨 [1] 具体零售价格变化 - 92号汽油、95号汽油、0号柴油每升下调约0.06元 [1] - 全国大多数地区车柴价格降至6.5元-6.7元/升 [1] - 92号汽油零售价格降至6.8元-6.9元/升，重回“6元时代” [1]

成品油价调整详情 - 10月27日24时起国内汽油价格和柴油价格分别下调265元/吨和255元/吨 [1] - 折合升价89号汽油下调0.20元、92号汽油下调0.21元、95号汽油下调0.22元、0号柴油下调0.22元 [1] - 此次调价为2025年以来的第九次下调 [4] 年内油价调整概况 - 2025年国内成品油零售限价已历经二十轮调整窗口呈现“六涨八跌六搁浅”格局 [1] - 在上轮调价后国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌480元和460元 [1] 对消费端和物流成本的影响 - 私家车单次加满一箱50L的油后将少花10.5元 [4] - 以月跑2000公里、百公里油耗8L的燃油车为例单辆车在下次调价前的燃油成本将下降约16元 [4] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例单辆车在下次调价前的燃油成本将下降约390元 [4] 国际原油价格波动原因 - 计价周期初期国际能源署警告明年供应过剩、美中贸易紧张局势持续以及市场评估印度停止进口俄罗斯石油的可能性多重利空打压油价 [4] - 后期因美俄领导人会面搁置、美国对俄罗斯石油公司及卢克石油公司实施制裁增加俄油供应不确定性加之美国原油与成品油库存减少对油价形成提振 [4] - 尽管原油价格宽幅反弹但整体均价依然远低于上一周期价格 [4] 国内成品油需求面分析 - 缺乏节假日提振导致民众出行半径收窄汽油需求支撑减弱 [5] - 北方地区天气转好秋收秋种农业用油启动以及电商节开启物流运输需求存好转预期柴油需求相对坚挺 [5] - 消息面不确定性较大下游业者补货谨慎“金九银十”传统需求旺季行情遇冷 [5] - 本轮销售周期较短主营单位出货压力较大汽柴油价格持续回落 [5] 后市展望 - 地缘紧张局势不确定性仍未消退对国际原油价格仍有支撑 [5] - 后市需关注中美经贸谈判以及美国石油产量增加预期原油市场多空因素交织 [5] - 近期国际原油上涨明显重新计算后的原油变化率或正值开端零售调价窗口呈现上调预期 [5] - 下一轮调价窗口期为2025年11月10日 [5]

成品油价格调整 - 国内汽油和柴油价格分别下调265元/吨和255元/吨，折合92号汽油下调0.21元/升，95号汽油和0号柴油均下调0.22元/升 [3] - 本次调价为2025年第九次下调，年内成品油调价格局呈现“六涨九跌六搁浅” [3] - 调价后全国大多数地区车柴价格6.5-6.7元/升，92号汽油零售限价在6.8-6.9元/升 [3] 对消费者的影响 - 以50L油箱家用轿车为例，加满一箱92号汽油可节省10.5元 [3] - 月跑1万公里、百公里油耗38L的重型卡车，单辆车燃油成本将下降约390元 [3] 国际原油市场动态 - 计价周期初期国际能源署警告明年供应过剩，美中贸易紧张及印度可能停止进口俄罗斯石油等因素打压油价 [3] - 后期特朗普搁置美俄领导人会面，美国对俄罗斯石油公司实施制裁，加之美国原油与成品油库存减少，推动油价宽幅反弹 [4] - 截至10月27日，WTI原油期货收涨1.02%报62.04美元/桶，布伦特原油期货收涨1.37%报65.76美元/桶 [5] 未来油价展望 - 中美经贸磋商出现积极进展，地缘局势不稳定，预计下一轮成品油调价上调概率较大 [6] - 地缘紧张局势对国际原油价格仍有支撑，后市关注中美经贸谈判及美国石油产量增加预期 [6] - 近期国际原油上涨明显，重新计算后的原油变化率或正值开端，零售调价窗口呈现上调预期 [7] - 下一次调价窗口将在2025年11月10日24时开启 [8]

油价调整详情 - 10月27日24时起国内汽油价格和柴油价格分别下调265元/吨和255元/吨 [1] - 折合成升价89汽油下调0.20元92汽油下调0.21元95汽油下调0.22元0柴油下调0.22元 [1] - 2025年以来国内成品油零售限价经历二十轮调整窗口结果为“六涨八跌六搁浅” [1] - 上轮调价后国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌480元和460元 [1] 对终端用户的影响 - 对于月跑2000公里百公里油耗8L的私家车下次调价窗口前单辆车燃油成本下降约16元 [4] - 对于月跑10000公里百公里油耗38L的重型卡车下次调价窗口前单辆车燃油成本下降约390元 [4] 本期油价调整原因分析 - 计价周期内国际原油整体呈现跌后反弹趋势但价格下跌幅度更为明显 [5] - 周期初期国际能源署警告明年供应过剩美中贸易紧张及印度可能停止进口俄罗斯石油等多重利空打压油价 [5] - 后期美俄领导人会面搁置美国对俄罗斯石油公司制裁美国原油库存减少等因素提振油价宽幅反弹但整体均价仍低于上周期 [5] - 汽油需求因缺乏节假日提振而支撑减弱柴油需求因农业用油和电商节物流预期而相对坚挺 [5] - 下游业者补货谨慎“金九银十”传统旺季行情遇冷主营单位出货压力大汽柴油价格持续回落 [5] 未来油价展望 - 地缘紧张局势不确定性对国际油价有支撑后市关注中美经贸谈判及美国石油产量增加预期 [6] - 近期国际原油上涨明显重新计算后的原油变化率或正值开端下轮零售调价窗口呈现上调预期 [6] - 下一轮调价窗口期为2025年11月10日 [7]

近期成品油价格调整 - 10月13日24时起国内汽、柴油价格每吨分别下调75元、70元 [2] - 调价后92号汽油、95号汽油、0号柴油每升均下调0.06元 [2] - 以油箱容量50升的普通私家车计算加满一箱油将少花3元左右 [2] 价格调整对成本的影响 - 按市区百公里耗油7-8升的车型平均每行驶一百公里费用减少0.4元左右 [2] - 对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里燃油费用减少2.4元左右 [2] - 与2024年同期相比国内当前汽、柴油价格整体每升偏低1毛钱左右 [4] 年内成品油价格调整格局 - 年内成品油价经历20轮调整呈现"六涨八跌六搁浅"格局 [4] - 涨跌互抵后年内汽、柴油价格整体较2024年底分别下跌480元/吨、460元/吨 [4] - 自7月1日最近一轮上调以来国内成品油零售价已3个多月未曾涨价 [4] 国际油价走势与影响因素 - 本轮计价周期国际原油走势以震荡下跌为主 [4] - 10月10日美国WTI原油价格跌破60美元关口跌幅超过5% [4] - 以色列与哈马斯就结束加沙冲突达成协议令中东风险溢价消退油价承压 [4] - 特朗普威胁大幅提高关税令投资者担心国际贸易紧张局势恶化 [4] 未来价格调整展望 - 下一次调价窗口将在10月27日24时开启 [5] - 石油输出国组织OPEC+10月起将启动新一轮增产 [5] - 供应过剩风险及全球经济和需求前景欠佳令下一轮成品油调价下调概率较大 [5]

油价调整动态 - 年内第18次成品油价调整结果为不涨不跌的“搁浅”，使92号汽油价格在7元门槛边缘徘徊 [3] - 进入新统计周期后，油价下跌势头强劲，截至9月11日第二个工作日预计下调幅度已达55元/吨，超过下调红线，折算每升约3至4分钱降幅 [3] - 若国际油价保持当前态势，下一轮调价窗口可能迎来名副其实的油价下跌，为出行成本带来实质性减轻 [3][5] 国际油价市场表现 - 西德克萨斯轻质原油（WTI）期货价格报每桶63.28美元，布伦特原油期货价格报每桶67.01美元，均出现小幅上涨 [3] - 市场对未来油价存在下跌的普遍预期，与当前价格小幅上涨形成对比 [3] - 石油输出国组织（OPEC）稳步推进增产计划，全球原油库存持续攀升，成为压制油价上涨的重要因素 [3] 影响油价的核心因素 - 美国政府处于微妙阶段，一方面试图通过限制俄罗斯能源出口施加影响，另一方面需控制国内高企的通胀水平 [3] - 市场交易员普遍预测美联储可能在下周宣布降息，这一举措理论上会刺激原油需求 [3] - 国际地缘政治局势、美国央行政策以及市场库存等多方力量共同影响油价，没有单一因素能完全掌控局面 [5] 国内各地区油价水平 - 北京地区92号汽油价格为7.11元/升，95号汽油为7.57元/升，98号汽油为9.07元/升，0号柴油为6.79元/升 [2] - 宁夏地区92号汽油价格为7.01元/升，95号汽油为7.41元/升，为所列地区中较低水平 [2] - 西藏地区油价相对较高，92号汽油达7.99元/升，95号汽油达8.45元/升，0号柴油为7.30元/升 [6]

成品油价下调 - 国内汽、柴油价格每吨分别降低180元和175元 [1] - 92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.14元、0.15元和0.15元 [1] - 车用柴油价格降至每升6.8元至7元，92号汽油价格降至每升7.2元至7.3元 [1] 消费者成本变化 - 私家车单次加满50升92号汽油成本减少7元 [1] - 月跑2000公里、百公里油耗8升的燃油车，单辆车燃油成本下降10元 [1] - 月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车，单辆车燃油成本下降266元 [1] 调价周期与历史表现 - 2025年成品油调价窗口第17次开启 [2] - 2025年成品油价呈现"六涨七跌四搁浅"格局 [2] - 标准汽油和柴油价格年内累计每吨分别下调405元和390元 [2] 国际市场与未来预期 - 国际市场油价波动运行，关注欧洲问题 [2] - 国际油价或延续波动行情 [2] - 下一调价周期（2025年9月9日24时）成品油价存上调预期 [2]