燃油车销量表现 - 燃油车销量连续多月回暖，6月零售量为97.3万辆，同比增长6.2% [1] - 7月国内销量攀升至98.1万辆，同比增幅扩大至8.4% [1] - 8月国内销量突破百万大关，达到107.4万辆，环比增长9.5%，同比增长12.9% [1] - 9月燃油车狭义乘用车零售为94.5万辆，高于此前预测的90万辆 [2] 燃油车市场回暖驱动因素 - 智能化体验已成为消费者购车核心决策因素之一，权重达14% [2] - 燃油车通过硬件适配和软件升级补齐智能化短板，例如新一代速腾L配备多种传感器并搭载增强驾驶辅助系统 [5] - 9月传统燃油车促销力度稳定在23.9%的水平，较上月增加1个百分点 [6] - 合资品牌推出的一口价政策效果显著，部分车型销量获得显著拉升 [6] - 燃油车采用越级竞争策略，例如速腾L在增加车长至4812mm的同时，起售价降至11万元的历史低位 [8] 新能源汽车市场表现 - 9月新能源乘用车市场零售129.6万辆，同比增长15.5% [9] - 9月新能源乘用车零售渗透率爬升至57.8%，较去年同期提升5个百分点 [9] - 2026年开始实行减半征收购置税的政策，预计将刺激消费者在年内完成购车 [9] 行业竞争格局与展望 - 燃油车通过连续增长、智能化补齐及价格尺寸竞争，证明其生命力源于对用户需求的重新适配 [11] - 新能源汽车57.8%的渗透率和15.5%的同比增速彰显行业转型大方向 [12] - 在下沉市场及特定场景中，燃油车的续航稳定性和低温适应性仍具备不可替代优势 [12] - 燃油车通过智能化升级、性价比竞争和技术优化，旨在新能源增长中找到长期生存空间 [12]

理想i6市场表现 - 理想i6上市后市场反响热烈，门店试驾车持续运转，APP提车周期已延长至9-11周[1][3] - 北京地区销售人员平均手握10个锁单订单，深圳地区订单数量更多[3] - 新车发布三天内锁单用户提车周期排至两个月以后[1] 理想i6目标客群变化 - i6消费群体中无孩家庭与单身人士比例明显高于理想过往车型[1][3] - 客户决策效率更高，进店前充分研究，对比车型集中在特斯拉Model Y和小米YU7[1][3] - 部分客户为小米YU7小订用户转单，且因购置税政策强调年内提车[3] 理想i6产品竞争力 - 实际成交价23.98万元可获标配双腔空悬、冷暖冰箱、电吸门等配置[1][4] - 对比竞品：特斯拉Model Y起售价26.35万元，小米YU7 Pro版27.99万元才配备空悬[4] - 独特卖点包括电动天幕遮阳帘和手动侧窗遮阳帘，体现人文关怀[4] 理想品牌战略转型 - 公司通过聘请易烊千玺作为品牌代言人直接传达年轻化意图[1] - 战略转向源于增程式市场增长乏力，需开拓第二增长曲线[11] - 品牌凭借L系列建立的口碑已在年轻群体中形成影响力[9] 五座SUV市场竞争格局 - 特斯拉Model Y在华年销量超40万台，小米YU7上市3分钟小订订单突破20万[8] - 问界、智界等品牌在五座SUV细分市场尚未突围成功[8] - 年轻消费者购车决策更注重品牌、颜值和操控性[8] 理想i8市场表现对比 - 理想i8上市后周交付量约1000辆，销售成单率不高且面临订单压力[5] - 六座SUV市场竞争激烈，蔚来乐道L90月销破万，问界M8月销破两万[7] - 竞争对手在配置与价格上更具优势，导致理想i8产品竞争力不足[7]

市场表现与客流分析 - 直营店日均进店客户5-6组 周末增至10组 其中近50%客流关注魏牌蓝山 剩余客流主要集中于坦克700及新上市高山车型 [2] - 车型上市一年后热度下降 月初客流显著低于前几个月 月中因厂家投放广告流量逐步回升 [2] 产品配置与销售特征 - 四驱Max版本占销量100% Ultra版本因价格高27000元且升级有限（仅电池及第二排屏幕）无人问津 [3] - 畅销颜色为沧浪青、漓江蓝（有现车） 晨光白、薄暮青需等待20天 流光金色滞销且无成交记录 [3] - Max版本综合补贴后落地价25万元 置换补贴3万元 无现金优惠 厂家提供5年期贷款方案（年费率1.99% 一年后提前还款无违约金） [3][5] 金融方案与促销政策 - 置换客户可直减车价3万元 7月底赠送保险（8月政策待定） [5][7] - 金融方案示例：贷款20万元 60期月供3665元 总利息19900元 全款方案未列明细 [6] - 当前权益包括三电/发动机/变速箱终身质保 赠送充电桩及两次保养 [7] 竞品分析与用户画像 - 核心竞品为理想L8、问界M7 实际对比车型扩展至银河M9、深蓝S09（近期40%客户对比银河M9） [8] - 目标用户以二胎家庭为主 购车决策前深度研究参数 到店主要体验二/三排空间 [8] - 部分客户因品牌溢价能力疑虑转投竞品 但长城忠实粉丝复购率高 认可终身质保及高配置性价比 [10] 产品痛点与改进反馈 - 客户集中抱怨前脸设计争议 权益政策变动频繁（单月可调整三四次） [11] 特殊购车优惠 - 中国500强企业员工购车享额外3000元优惠 支持异地开票享受地方补贴 [12]

纪要涉及的公司和车型 - 吉利银河星耀8 - 长城魏牌全新高山 核心观点和论据 吉利银河星耀8 - **价格优势**：叠加一万块厂商置换补贴后，现实价格11.58 - 15.58万，置换补贴条件宽松，类似现金优惠[2] - **配置丰富**：部分配置搭载千里浩瀚高阶智驾H1、Flyme Auto智商系统、三个扬声器的Flyme Sound音响等；有七个配置，两种动力总成，不同电量对应不同纯电续航，部分配置有高速OVA [3] - **对比优势**：与汉DMI支架版对比，部分车型在空间、油耗、扬声器、座椅功能等方面有优势，但在安全气囊、隔音玻璃、外后视镜功能等方面有劣势 [4][5] - **销量展望**：参考汉DMI 24年月均零售销量，预计星耀8月销达7000 - 10000台 [6] 长城魏牌全新高山 - **价格优势**：高山8和高山9上市价比预售价格分别下跌2万和2.6万，与竞品相比指导价低、置换补贴多 [6][10][11] - **空间优势**：主打大空间，二三排无滑轨设计，支持前后长距离移动，中间通道宽，上下车方便，高山9第三排和第二排乘坐空间体验相似 [7] - **配置升级**：支架、座舱、舒适性配置全面升级，如前排待遇屏尺寸增大、增加HD、扬声器升级等 [9] - **销量展望**：产品力大幅提升、性价比高，参考竞品销量，预计高山8和高山9月销达5000台 [12] 其他重要但可能被忽略的内容 - 星耀8置换补贴只需拿自己或亲友的旧车行驶证即可享受，条件宽松 [2] - 星耀8两种续航的基础版本无高速OVA，预售之后在上海车展推出两个基础辅助驾驶车型 [3] - 老款高山月销最高1000台，平时稳态月销几百台，产品本身有瑕疵、定价偏高 [8] - 高山8和高山9主要差异在座椅布局、电池及续航、第三排座椅方面 [8] - 高山劣势主要是后备箱稍小 [12]