行业活动与论坛 - 第二届起点锂电圆柱电池技术论坛暨圆柱电池20强排行榜发布会将于2026年4月10日在深圳举办，活动主题为“全极耳技术跃升 大圆柱市场领航” [2] - 论坛已公布第一批赞助及演讲单位，包括鹏辉能源、多氟多新能源、楚能新能源、蓝京新能源、创明新能源、小鲁锂电、利维能、联动天翼、大族锂电、嘉智信诺、亿鑫丰、孚悦科技、华普森、鹏锦智能等众多行业公司 [1][2] 国轩高科G刻电池技术突破 - 国轩高科G刻电池在内蒙古牙克石-40℃的极端低温环境下，携手长安启源A06完成冬季标定极限测试，展现了在超快充动力电池领域的技术实力 [2] - 测试中，车辆经历24小时户外低温冻存后，依托800V碳化硅高压平台与6C超快充技术，电池电量从20%充至80%仅用时14分15秒，充电6分钟可新增续航200公里 [2] - G刻电池具备6C超快充技术，定位“超快充、长寿命、高安全”，通过优化极片设计与导电网络，将过流能力提升25%，并配合高效液冷散热体系确保温度稳定 [6] - 该电池在常温下可实现“充电9分钟，续航300公里”的补能体验，旨在解决新能源汽车冬季补能慢、续航缩水的行业痛点 [3][6] 产业链合作与市场应用 - 国轩高科与长安启源的合作将6C超快充技术与整车产品深度耦合，助力长安启源A06树立高端纯电轿车极寒性能新标杆，并将技术落地到用户真实出行场景 [7] - 此次冬标测试是产业链协同创新的成果，旨在为高寒地区用户缓解冬季补能焦虑，拓展新能源汽车的应用边界 [7] 行业其他公司动态回顾 - 鹏辉能源2025年圆柱电池出货量接近4亿只，其全极耳小圆柱21700电池实现满产满销 [8] - 诺达智慧（江国龙）2025年多极耳圆柱电池预计出货3亿只，并实现满产满销 [8] - 博力威在2025年实现扭亏为盈，其34145大圆柱电池也达到了满产满销的状态 [8]

文章核心观点 - 国轩高科G刻电池在-40℃极寒环境下完成冬季标定测试，其6C超快充技术表现卓越，有效解决了新能源汽车冬季补能慢的行业痛点，彰显了公司在超快充动力电池领域的技术领先地位 [1][2][4][7] 产品技术表现与测试结果 - 在内蒙古牙克石-40℃极低温与24小时户外冻存的双重考验下，G刻电池顺利完成冬季标定极限测试 [1][4] - 依托800V碳化硅高压平台与6C超快充技术，电池电量从20%充至80%仅用时14分15秒，实现充电6分钟新增续航200公里 [4] - 即使在极端低温下，电池仍能快速唤醒并持续输出动力，打破了“冬季补能慢、续航缩水”的痛点，诠释了“极寒如常温”的闪充实力 [4] 核心技术优势与产品定位 - G刻电池是具备6C超快充技术的标杆性动力解决方案，核心定位为“超快充、长寿命、高安全” [5] - 通过优化极片设计与导电网络，将过流能力提升25%，大幅降低充电内阻 [5] - 配合高效液冷散热体系，确保大电流快充过程中的温度稳定，从根源规避热失控风险 [5] - 在常温环境下可实现“充电9分钟，续航300公里”的极致补能体验 [5] 产业链合作与市场意义 - 此次测试是国轩高科与长安启源深度携手、产业链协同创新的重要成果 [7] - 公司将核心技术与长安启源A06整车产品完美耦合，助力该车型树立高端纯电轿车极寒性能新标杆 [7] - 6C超快充技术落地到真实出行场景，有助于缓解高寒地区用户的冬季补能焦虑，拓展新能源汽车的应用边界 [7]

文章核心观点 - 长安汽车在极寒环境下对其“天枢智能系统”进行了一系列极限测试，以一系列行业领先的测试数据，重新定义了智能安全的技术标准，体现了公司将安全作为底层技术基因的开发理念 [1][8] 技术测试环境与理念 - 测试在零下30℃、冰面摩擦系数仅为常规路面十分之一的牙克石冰湖上进行，由中汽中心权威见证，是从实验室到自然极限环境的“技术实战演练” [1][2] - 此举彰显了公司的技术自信，其核心理念是“天枢智能天生安全”，即安全是深入车辆基因的技术禀赋，而非配置的简单叠加 [2] 感知系统（知险）表现 - 在“冰面ACC避障/消失的前车”测试中，系统面临低温对传感器的物理限制及冰雪环境对算法的干扰 [3] - 公司通过针对-30℃环境专门优化的抗极寒传感器阵列，保持了毫米波雷达、激光雷达与摄像头的协同工作精度，确保在暴雪天气下仍能准确识别障碍物 [3] 电驱与控制系统（避险）表现 - 阿维塔12在雪面及冰雪对开路面的双移线测试中，分别以92.3km/h和70.7km/h的速度实现“变道不偏移、稳健通过”，创下行业记录 [4] - 这得益于同级独有的分布式电驱系统，每个车轮独立电机驱动，可实现毫秒级（<10ms）的扭矩独立控制，在对开路面上实时计算并分配最佳扭矩以抵消偏航力矩 [4] - 另一项关键技术是“智能动态扭矩矢量控制”，能基于车辆状态与驾驶员意图，主动分配左右轮扭矩，在紧急避障时通过内外轮差动产生精确横摆力矩，帮助稳定变道 [4] - 长安启源A06在冰雪对开路面上实现了95km/h高速爆胎稳定行驶，分布式电驱系统在100毫秒内重新分配四轮扭矩以补偿动力损失，结合ESP协同控制保持轨迹稳定 [4] - 这项爆胎稳行系统将于年内通过OTA推送给用户 [4] 底盘与续航技术（脱险）表现 - 阿维塔12在冰雪路面爬坡测试中，通过脉冲脱困技术（高频小幅扭矩脉冲）和四轮驱动力矢量控制，优化扭矩分配，实现平稳通过 [5] - 公司应用了“零耗电触媒续航增强技术”，在不消耗动力电池的前提下通过催化反应为电池包保温 [5] - 实测数据显示，阿维塔07的低温续航里程达成率提升至61.2%，位居行业第一，有效缓解了电动车冬季续航折损的核心痛点 [5][6] 技术成果的日常化应用 - 公司将极端环境验证的技术能力平移至日常驾驶场景，构建了覆盖各种路况的爆胎应对策略库，实现全场景爆胎无感技术 [7] - 将冰雪路面的紧急避障算法进行适配性优化，应用于雨雪天气的城市道路，以提升湿滑路面的主动安全性能，体现了“极端验证，全域受益”的开发理念 [7] 测试成就与技术意义 - 速度边界拓展：将冰雪路面安全变道速度提升至92.3km/h，刷新行业记录 [8] - 失效容错突破：实现95km/h高速爆胎下的稳定行驶，重新定义轮胎失效的安全底线 [8] - 环境适应进化：通过自热技术与智能控制，将电动车低温续航达成率提升至61.2% [8] - 天枢智能系统代表了感知、决策、执行全链条的技术重构，是从车辆电子电气架构设计之初就深度集成的安全基因，而非单一技术突破或后期附加配置 [8] - 在行业竞逐屏幕、算力等维度时，公司回归本质，强调保护生命的能力是一辆好车的终极标准 [8] - 公司计划让旗下主力车型驶向中东、东南亚、欧洲、中南美等地，挑战全球多样极端气候与路况，所有测试最终都服务于安全这一终极目标 [8]

天枢智能安全技术成果 - 公司旗下多款车型搭载的天枢智能系统在零下30℃环境中通过了覆盖冬季六大极端场景的中汽中心技术验证 [1] - 长安启源A06凭借天枢智能爆胎稳行系统，在冰雪对开路面实现95km/h高速爆胎稳定行驶，相关功能计划年内通过OTA推送 [3] - 阿维塔12凭借分布式电驱系统和智能动态扭矩控制技术，在雪面及冰雪对开路面双移线测试中分别以92.3km/h和70.7km/h的速度稳健通过，位居行业测试记录第一 [3] - 阿维塔12的脉冲脱困和四轮驱动力矢量控制技术，提升了车辆在冬季冰雪坡道的脱困能力 [3] - 阿维塔07首创零耗电触媒续航增强技术，在低温环境下将续航里程达成率提升至61.2%，名列行业首位 [3] 钠离子电池战略突破 - 公司与宁德时代合作推出钠电生态解决方案，打造了全球首款钠电池量产乘用车 [3] - 宁德时代提供的钠新电池能量密度最高可达175Wh/kg，属于当前行业最高水平 [4] - 搭载该钠新电池的汽车在零下30℃环境下的整车放电功率，比同电量常规磷酸铁锂车型提升近3倍 [4] - 该钠电池在零下40℃极寒下容量保持率超过90%，甚至在零下50℃极端环境下仍能稳定放电 [4] - 钠新电池通过了电钻穿透、电芯锯断等极端安全测试，实现无烟无火，锯断后仍可放电 [4]

公司技术测试与验证体系 - 公司在内蒙古牙克石零下30℃极寒环境下开展冬季测试，涵盖冰雪移线、高速爆胎、紧急避障等六类极端场景，由中汽中心全程见证 [2] - 公司自1998年起持续开展冬季测试，累计测试里程超5800万公里，测试车辆逾4000台，是中国车企中坚持冬测最久的品牌之一 [2] - 公司旗下西部汽车试验场投资超30亿元，具备70余种特殊路面，年均测试里程相当于绕地球500圈 [2] - 公司“智能汽车安全技术全国重点实验室”日均可完成330万公里仿真测试 [2] - 公司安全验证体系已覆盖全生命周期与全地域场景，确保所交付的每一辆车均已在全使用周期场景中完成多轮严苛验证 [3] - 公司计划在意大利开启冬季体验之旅，并在中东、东南亚、欧洲及中南美等地开展多气候带验证，覆盖高温、高湿、高海拔等复杂工况 [3] 产品性能与行业纪录 - 阿维塔12在雪面双移线测试中以92.3km/h速度稳定变道，居同级第一 [2] - 长安启源A06实现95km/h冰雪对开路面高速爆胎稳行，相关功能将于年内通过OTA推送 [2] - 阿维塔07凭借零耗电触媒技术，在低温环境下续航达成率达61.2%，为行业最高 [2] - 阿维塔12已于2026年1月随中国第42次南极科考队抵达中山站，计划进行为期18个月的极地实证 [3] 核心技术平台与安全战略 - 公司技术成果依托“天枢智能”技术体系，该体系以西部汽车试验场和“智能汽车安全技术全国重点实验室”为核心 [2] - 截至2025年底，长安天枢智能辅助驾驶系统累计安全行驶超2亿公里 [2] - 公司已获SGS与莱茵功能安全双认证，并通过国际TMMI 4级认证 [2] - 2025年9月，公司提出“天枢智能”安全框架，将安全从被动防护转向主动智能管理，形成覆盖感知、决策、执行的“三向六域”技术闭环 [3] - 天枢智能爆胎稳行系统将于年内通过OTA推送 [3] - 按照规划，到2030年公司将累计推出超50款全新新能源车型，全部搭载天枢智能系统 [3] 电池技术创新 - 公司同步披露全球首款搭载钠离子电池的量产乘用车，该电池由长安与宁德时代联合开发，能量密度达175Wh/kg [3] - 在零下30℃环境下，整车放电功率为同电量磷酸铁锂电池的近3倍 [3] - 在零下40℃环境下，电池容量保持率超90%，在零下50℃环境下仍可放电 [3] - 电池经过电钻穿透、电芯锯断等破坏性测试后，无起火冒烟，且维持供电能力 [3] - 钠电池上车标志着公司“新安全”战略进入实施阶段 [3]

公司品牌与技术战略发布 - 2025年正式发布“天枢智能”品牌，将安全理念从物理防护扩展至行车、健康、数据、心理、隐私全维度的“泛安全”体系 [1] - 2026年2月5日在牙克石举办天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会，并启动“2026全球炼车季” [1] - 公司计划将“全球炼车季”足迹延伸至全球多样化极端气候与路况，以验证其全球化布局下的全场景安全能力 [18][20] 极寒环境产品性能测试 - 阿维塔12凭借分布式电驱和电磁避震构建的太行智控底盘，以92.3km/h和70.7km/h的速度成功通过雪面变道爆胎、对开双移线等极限测试 [4] - 长安启源A06依托天枢智能爆胎稳行系统，在冰雪对开路面上实现95km/h高速爆胎下的稳定行驶，车辆无跑偏、无侧翻 [6] - 深蓝S09在零下30℃极寒冰雪路面完成麋鹿测试后紧接触发AEB紧急制动，其电子稳定程序拥有毫秒级响应，AEB系统与ESP、EPS等协同工作确保车辆稳定 [8][10] - 长安凯程V919在满载9人的情况下，成功挑战15%对开坡道并平稳上坡，依托新一代Onebox线控制动协同ESC技术实现毫秒级扭矩分配 [11][13] 天枢智能核心技术体系 - 天枢智能技术覆盖“驾驶辅助、座舱、底盘”三个领域，底盘系统通过三向六域技术构建覆盖“知险-避险-脱险”的全场景安全平台 [14] - 知险：轮胎全状态监控功能可精准识别磨损并调整轮上动力、扭矩等参数 [14] - 避险：应用多模态附着极限感知、动态扭矩管理、分布式电驱等技术，主动抗横风稳定系统能在100km/h时速遭遇8级横风、120km/h时速遭遇8级和10级横风时保持车身稳定 [14] - 脱险：在爆胎等极端情况下，通过分布式电驱独立调节每个车轮扭矩，形成反向横摆力矩以抵消侧偏趋势 [14] - 天枢智能爆胎稳行系统的核心是VIU区域智能控制单元，相关功能将于年内通过OTA推送至用户车辆 [8] 分布式电驱与太行智控底盘 - 分布式电驱系统专为应对打滑失控设计，通过主动独立调节左右侧驱动力，使车辆在低附着路面保持稳定 [6] - 该技术搭载0+2、1+2两种技术构型，采用后方双电机左右布置，实现“左轮打滑右轮补”的智能动力分配，在紧急情况下能迅速调整动力输出以纠正车身方向 [6] 安全验证体系与历史积累 - 公司拥有28年极寒测试经验，自1998年首次冬测至今已建立完善的验证体系 [15] - 基于40余年造车经验构建CA-ITVS全球产品验证体系，该体系于2014年发布，具备“四全”特征，覆盖30000余项试验方法，支撑多种动力形式的产品开发，为用户提供10年/26万公里的高品质体验 [16] - 公司打造了“软硬集成卓越质量管理体系”，覆盖43个过程以全面保障产品质量 [16] - 公司在安全监测平台、专利技术、天枢智能实验中心、全球远程仿真实验集群等多个技术领域持续积累 [18] 钠离子电池战略合作 - 公司在钠电池领域与宁德时代合作，开启“钠锂双星闪耀”的新时代 [22] - 钠离子电池经测试可承受多面挤压、针刺贯穿等极端滥用工况，做到无烟无感、不起火不爆炸 [22] - 能量密度达175Wh/kg的钠电池搭配CTP成组技术，纯电续航可超过400km，未来随着产业链发展，纯电续航有望达500km-600km，增混续航达300km-400km，满足50%以上的动力电池需求 [22] 全球化测试与未来规划 - “全球炼车季”下一站将前往意大利开启欧洲冬季体验之旅 [20] - 未来计划在沙特利雅得（热浪）、泰国曼谷（高温高湿）、奥地利阿尔卑斯山区（险峻弯道）及墨西哥（复杂地貌）四大极端场景，分别对车辆动力、电气化、底盘操控与整车耐久性进行严苛考验 [20]

公司与宁德时代的战略合作 - 长安汽车携手战略合作伙伴宁德时代推出钠电生态解决方案，打造了“全球首款钠电池量产乘用车” [2][6] - 宁德时代钠新电池能量密度最高可达175Wh/kg，是当前行业最高水平 [2][6] - 搭载该钠电池的汽车，在-30℃整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍，-40℃极寒下容量保持率超90%，-50℃极端环境下依然稳定放电 [2][6] - 钠新电池通过了电钻穿透、电芯锯断等极端测试，实现无烟无火、锯断后仍可放电 [2][6] - 随着双方战略合作深化，长安将在多个品牌新车型上率先搭载宁德时代钠电池，旨在成为首个全面应用钠电的头部车企 [2][6] 钠电池技术性能与优势 - 钠电池技术破解了新能源汽车冬季续航打折与安全焦虑双重痛点 [2][6] - 电池在极端低温环境下性能表现突出，放电功率和容量保持率显著优于常规铁锂电池 [2][6] - 电池通过了严苛的安全测试，展现了高安全特性 [2][6] 天枢智能技术极寒环境验证 - 长安汽车宣布全球炼车计划首站开启，阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程携多款主力车型在牙克石进行严苛极寒挑战 [2][6] - 在中汽中心鉴证下，天枢智能顺利通过覆盖冬季六大极端场景的技术验证 [2][6] - 在分布式电驱系统和智能动态扭矩控制技术加持下，阿维塔12在雪面及冰雪对开路面双移线测试中，分别以92.3km/h和70.7km/h的速度变道不偏移、稳健通过验证 [3][7] - 天枢智能爆胎稳行系统，让长安启源A06在冰雪对开路面上实现95km/h高速爆胎稳定行驶，相关功能将于年内OTA推送 [3][7] - 零耗电触媒续航增强技术，使阿维塔07低温续航里程达成率提升至61.2% [3][7] - 凭借脉冲脱困和四轮驱动力矢量控制技术，阿维塔12在冬季冰雪坡道场景如履平地 [3][7] - 阿维塔12全场景爆胎无感以及长安启源全新Q05冰雪路面紧急避障等一系列测试，均通过了中汽中心汽车极端环境技术验证 [3][7]

文章核心观点 - 长安汽车在极寒环境下发布天枢智能新安全成果与全球钠电战略，推出全球首款钠电池量产乘用车，旨在系统性解决新能源汽车行业冬季续航、冰雪路况及电池安全等痛点，引领产业进入“钠锂双星”新时代 [1][3][18] 天枢智能新安全成果 - 公司将安全提升为核心战略，构建覆盖“全周期、全场景、全方位”的安全出行解决方案 [4] - 天枢智能技术在极寒环境中通过6大极端场景测试验证，其中阿维塔12在雪面及冰雪对开路面双移线测试中创下行业新高，长安启源A06的爆胎稳行系统实现95km/h高速爆胎平稳行驶 [6] - 阿维塔07搭载的零耗电触媒续航增强技术，将低温续航达成率提升至61.2% [6] 钠电池战略与产品突破 - 公司与宁德时代联合推出钠电生态解决方案，实现全球首款钠电池量产乘用车落地 [6] - 联合研发的钠新电池能量密度最高达175Wh/kg，接近入门级锂电池；在-30℃环境下放电功率比常规铁锂车型提升近3倍，-40℃容量保持率超90% [8] - 该钠电池通过电钻穿透、电芯锯断等极端测试，实现无烟无火，大幅降低安全风险 [8] - 公司将在旗下多品牌新车型率先搭载钠电池，未来与锂电池形成互补 [8] 极寒测试与全场景验证 - 公司冬测历史已28年，累计完成极寒测试里程超5800万公里，测试车辆逾4000辆 [9] - 2026全球炼车季首站于牙克石开启，五大品牌多款主力车型进行极寒实战测试，新阿维塔12完成雪面100km/h高速爆胎平稳停下等严苛测试 [11] - 阿维塔12已随中国第42次南极科考队出征，将在-60℃极寒等恶劣环境中服役一年半，积累极端环境数据 [13] - 未来“炼车之路”将延伸至全球，覆盖中东高温、东南亚湿热等不同气候路况 [13] 全球领先验证体系 - 公司拥有西部汽车试验场，占地3500亩，拥有14条试验道路及70余种特殊路面，年测试里程超2000万公里 [16] - 公司建成智能汽车安全技术全国重点实验室及天枢智能实验中心，具备3个全球唯一、3个全球领先的核心优势，覆盖超40万个虚拟仿真测试场景，智驾日仿真里程超330万公里 [16] - 公司建立了全生命周期验证体系，从研发、生产到售后均有严格质量控制标准 [16] - 公司已成为行业首家获得SGS与莱茵双认证、通过国际TMMI 4级认证的整车企业 [8]

行业宏观趋势与展望 - 2025年中国汽车销量突破3400万辆，新能源汽车渗透率逼近50%，中国品牌主导权持续强化 [3] - 2026年—2027年被视为行业“决战之年”，头部车企规模优势将凸显，竞争进入深水区 [3] - 智能化已成为不可逆转的绝对核心，未来的产品必须是持续进化、软件定义的智能移动终端 [3] - 2025年新能源汽车渗透率已突破54%，新能源已成为“主流共识”，插混、增程、纯电等多元技术路线齐头并进 [23] - 2026年车市将是“适者生存”的角斗场，目标落地取决于技术、成本、渠道的综合实力，最终将推动产业从“规模第一”迈向“实力第一” [35] 奖项评选体系与特点 - 本届奖项评选体系完成了一次从“车”到“人”、从“前台”到“幕后”的完整呈现 [5] - 奖项全面覆盖了从国民代步到豪华旗舰，从城市通勤到户外越野的各个市场维度，生动诠释了“智能化、多元化”的行业发展方向 [27] 高端与豪华市场表现 - 领克900荣膺“年度豪华SUV”，极氪9X获“年度旗舰SUV”，印证中国高端纯电品牌在顶级细分市场已建立强大认知与口碑 [7] - 吉利银河品牌获颁“年度品牌”，在过去一年中以100万辆规模成为中国品牌向上最具活力代表之一 [7] - 路虎卫士OCTA与揽胜分别将“年度豪华车”与“年度豪华品牌”收入囊中 [9] - 梅赛德斯-奔驰全新纯电CLA、林肯飞行家分别拿下“年度豪华纯电轿车”与“年度豪华SUV” [25] 综合类与企业奖项 - 上汽集团荣膺“年度车企”，新长安获“年度央企”，问界M9夺得“年度车”称号 [13] - 比亚迪与奇瑞获评“年度出口品牌” [13] - 广汽集团新任总经理閤先庆获得“汽势家年华年度人物奖” [19] 技术与产品创新奖项 - 上汽乘用车半固态电池技术获“年度技术品牌奖” [13] - AUDI获“年度创新品牌”，阿维塔获“年度新豪华品牌”，零跑汽车获“年度汽车品牌” [13] - 哈弗猛龙Hi4凭借核心技术优势获评“年度技术SUV” [27] - 智己LS9、风云T11分别斩获“年度旗舰SUV”与“年度旗舰中国SUV” [27] 细分市场与专业化趋势 - 细分市场专业化趋势明显，福特智趣烈马获“年度全地形SUV”，捷途山海L7 PLUS获“年度户外SUV”，纵横G700获“年度中国豪华越野SUV” [27] - 小鹏G7摘得“年度AI智能SUV”，猛士M817斩获“年度智能越野SUV” [21] - 荣威M7 DMH与长安启源A06、上汽大众朗逸Pro分获“年度智能轿车”与“年度家轿” [21] - 阿维塔06斩获“年度新能源轿车”，红旗HS6 PHEV获评“年度混动SUV”，深蓝L06拿下“年度最佳长续航轿跑” [21] - 东风奕派纳米01、五菱宏光MINI EV、锐胜M8等将“年度智美国民车”、“年度纯电微车”、“年度国民MPV”收入囊中 [21] 合资品牌转型表现 - 合资品牌积极转型，广汽丰田铂智3X、北京现代EO弈欧分别获评“年度合资智能SUV”与“年度合资纯电品质SUV” [25] 营销与公关奖项 - 一汽-大众3000万辆整车下线仪式、林肯中国“星火燎原”计划等案例获“年度创新营销” [15] - 第八届Co客大会摘得“年度营销” [9] - 梅赛德斯奔驰品牌与传播团队、上汽大众汽车有限公司公关团队、奇瑞汽车公关团队共同摘得“年度公关团队”荣誉 [31] - 以奇瑞为例，其在2025年举办了189场活动，累计2390多个小时，平均每两天就一场活动 [31] 企业社会责任与ESG - 设立“年度金钥匙”企业社会责任奖项，涵盖环保、公益、乡村振兴、产业可持续发展等广泛实践 [31] - “梅赛德斯-奔驰星愿基金”因持续耕耘十五载的长期卓越贡献，被授予“年度金钥匙特别贡献奖” [31] - 奥迪中国自然城市行动2025、日产(中国)助力《低碳蓝皮书》编写项目、岚图汽车青少年网球冠军公益计划等众多项目获得“年度金钥匙” [33] 2026年值得期待的新车与新品牌 - 一汽-大众全新揽巡、新世代BMW iX3长轴距版、北京越野北京81、iCAR V27、上汽大众ID.ERA 9X、上汽奥迪E7X、吉利银河V900、广汽昊铂A800、广汽丰田铂智7、尚界Z7获得“2026年最值得期待新车奖” [15] - 启境汽车、奕境汽车、奇瑞捷豹路虎FREELANDER新品牌被授予“最值得期待新品牌”荣誉 [17]

公司营销活动 - 长安启源总经理狄智睿表示 若重庆铜梁龙俱乐部球员向余望 李镇全所在U23国足在亚洲杯决赛夺冠 将向他们各赠送一台长安启源A06的五年使用权 [1] - 该营销活动与体育赛事热点结合 旨在提升品牌曝光度与亲和力 [1] 事件背景与关联 - 球员向余望在U23亚洲杯半决赛中进球 帮助中国队以3比0战胜越南队晋级决赛 [1] - 知名说唱歌手布瑞吉在社交媒体上为同为重庆老乡的向余望 李镇全加油 [1]