股价表现与交易情况 - 10月27日盘中股价上涨2.00%至20.87元/股，成交金额为4751.34万元，换手率为0.13%，总市值为517.94亿元 [1] - 当日主力资金净流出58.66万元，特大单买入127.55万元（占比2.68%），大单买入550.12万元（占比11.58%）同时卖出736.33万元（占比15.50%） [1] - 公司今年以来股价上涨5.75%，近5个交易日上涨2.20%，近20日上涨0.34%，近60日上涨2.10% [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1-6月实现营业收入84.68亿元，同比增长6.19%，归母净利润为26.27亿元，同比增长3.13% [2] - 主营业务收入构成为港口业务95.38%，保税物流业务3.60%，物业开发及投资1.01% [1] - A股上市后累计派现70.61亿元，近三年累计派现44.15亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为3.09万，较上期减少14.08%，人均流通股为83400股，较上期增加22.97% [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股1060.85万股，相比上期增加459.69万股 [3] 行业与业务概况 - 公司主营业务涉及集装箱和散杂货物的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务 [1] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括长期破净、低市盈率、破净股、港口运输、RCEP概念等 [1]

公司基本情况 - 公司主营业务为提供高度一体化的综合港口服务，包括装卸、堆存、仓储、运输及物流服务 [2][7] - 公司是全球最大的大宗干散货公众码头运营商，秦皇岛港曾是全球最大的公众煤炭码头，唐山曹妃甸港矿石吞吐量位列全国三甲，黄骅港煤炭吞吐量位列全国第二 [2] - 公司最终控制人为河北省人民政府国有资产监督管理委员会，属于国有企业 [2] - 公司主营业务收入构成为：煤炭及相关制品服务66.61%，金属矿石及相关制品服务21.36%，其他杂货服务8.80%，集装箱服务1.50%，其他(补充)1.25%，液体货物服务0.47% [7] 市场表现与交易数据 - 10月21日，公司股价涨0.85%，成交额9573.17万元，换手率0.57%，总市值199.47亿元 [1] - 当日主力资金净流出223.06万元，所属行业主力资金净流出1.62亿元，连续3日被主力资金减仓 [4] - 近20日主力资金净流出5690.37万元 [5] - 主力持仓占比低，筹码分布非常分散，主力成交额3163.62万元，占总成交额的0.96% [5] 股权结构与重要股东 - 近一年来，公司获长城人寿保险股份有限公司举牌，举牌人持股占总股本的5.00% [3] - 截至6月30日，公司股东户数为5.09万，较上期减少2.35% [8] 财务状况与经营业绩 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入34.51亿元，同比减少0.30% [8] - 2025年1月-6月，公司实现归母净利润9.88亿元，同比减少2.22% [8] - A股上市后累计派现35.65亿元，近三年累计派现13.35亿元 [9] 技术面分析 - 公司股票筹码平均交易成本为3.25元，近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 目前股价靠近压力位3.59元 [6] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7] - 公司涉及的概念板块包括港口运输、低价、RCEP概念、京津冀、国资改革等 [7]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入35.56亿元 同比增长11.5% [2] - 扣非净利润4.72亿元 同比大幅增长28.73% [2] 港口基础设施升级 - 钦州港20万吨级自动化集装箱码头 防城港20万吨级散货码头 北海港邮轮母港等重大项目建成投用 实现世界主流大型船舶通泊 [2] - 可靠泊10万吨级以上船舶的深水泊位占比达37% 远超全国沿海港口平均水平 [5] - 现有及管理沿海生产性泊位91个 年吞吐能力4.51亿吨 其中集装箱吞吐能力1104万标箱 [10] - 在建泊位11个 6个泊位工程进度超90% 投产后将进一步提升吞吐能力 [10] 航线网络拓展 - 开通北部湾港至阿联酋杰贝阿里港首条滚装船航线 汽车出口时间缩短7天左右 [5] - 集装箱航线总数达91条 实现东盟国家主要港口全覆盖 [5] 吞吐量表现 - 2025年1-7月完成集装箱吞吐量555万标箱 稳居全国前十 增速全国第二 [10] - 上半年集装箱吞吐量476万TEU 同比增长10.1% 位列全国港口第九 [7][10] - 历史增长显著 从2019年382万标箱增长至2024年902万标箱 年均增长18.7% [10] 重大通道工程建设 - 平陆运河预计2026年建成 将成为全国第三个江海联运大通道 [13] - 黄桶至百色铁路加快建设 2028年通车后西南地区货物出海距离缩短270公里以上 [13] - 黔桂铁路增建二线计划2025年9月开工 崇左至凭祥铁路2025年内开通运营 [13] 海铁联运发展 - 班列线路覆盖中西部18省163个站点 从原先西部4省4个站点大幅扩展 [14] - 西部陆海新通道班列年发运量从2019年11万标箱增至2024年50万标箱 6年增长3.5倍 [14] - 2025年1-7月累计发运32万标箱 增长2% [14] - 中越跨境直通班列累计开行1768列 增长65% [14] 资本市场认可与发展前景 - 公司成功入选中证500指数样本股 长期投资价值凸显 [16] - 受益于"一带一路"倡议和RCEP战略红利 向世界一流港口企业目标迈进 [16] - 码头"智慧+绿色"转型取得深度突破 多重优势叠加发展势能 [16]

监事会会议基本情况 - 会议于2025年8月28日以通讯方式召开 应出席监事4名全部实际出席 [1] - 会议通知及材料已于2025年8月20日通过书面及电子邮件方式发出 [1] - 会议程序符合公司法及公司章程等法律法规要求 [1] 半年度报告审议结果 - 监事会全票通过2025年半年度报告及摘要议案 投票结果为4票同意0票弃权0票反对 [1][2] - 确认半年度报告编制程序符合法律法规及公司内部管理制度规定 [1] - 认定报告内容格式符合监管要求 真实反映公司财务状况及经营成果 [1] - 未发现报告编制及审议人员存在违反保密规定的行为 [1] 利润分配方案审议结果 - 监事会全票通过2025年半年度利润分配方案议案 投票结果为4票同意0票弃权0票反对 [2]

财务业绩 - 上半年实现营业收入35.56亿元 [1] - 净利润5.31亿元 扣非净利润4.72亿元 [1] 业务增长驱动因素 - 优化西部陆海新通道物流网络布局与铁路公司及沿线物流企业协作 [1] - 加密东南亚及印巴流向航线 吸引货源提升吞吐量 [1] - 海铁联运一体化建设成效显著 吞吐量增速居全国沿海港口前列 [1] 运营数据 - 货物吞吐量17446.64万吨 同比增长10.95% [1] - 集装箱吞吐量475.85万标箱 同比增长10.15% [1] 主营业务 - 从事集装箱与散杂货港口装卸及堆存服务 [1] - 提供港口增值服务与配套服务 [1]

财务表现 - 2025年上半年实现营业收入61.78亿元，同比增长4.33% [1] - 同期实现净利润5.03亿元 [1] - 货物吞吐量达2.29亿吨，同比增长0.44%，完成年度计划4.56亿吨的50.22% [1] - 集装箱吞吐量1060.40万TEU，同比增长1.58%，完成年度计划2077万TEU的51.05% [1] 业务构成 - 公司为综合性港口运营商，涵盖集装箱、矿石、煤炭、原油及制品等多类泊位 [1] - 主营业务包括装卸、销售、物流及港口综合配套服务 [1] - 全港70%货物吞吐量和50%以上口岸进出口货值来自天津以外地区 [2] 行业地位 - 货物吞吐量位居全国沿海港口第7位 [2] - 集装箱吞吐量位居全国沿海港口第6位 [2] - 外贸吞吐量位居全国沿海港口第6位 [2] - 集装箱班轮航线达147条，辐射腹地面积近500万平方公里（占全国总面积52%） [2] 战略发展 - 通过精准营销和精细化管理提升生产效能 [1] - 深化绿色智慧港口建设，推进产业结构升级 [1][2] - 积极对接"一带一路"建设、雄安新区建设和京津冀协同发展等国家战略 [2] - 强化集装箱干线枢纽港地位 [2]

股价表现 - 2025年8月20日收盘价为8.73元，较前一交易日上涨0.03元 [1] - 当日开盘价8.69元，最高价8.74元，最低价8.66元，成交量为126,528手，成交金额达1.10亿元 [1] 资金流向 - 8月20日主力资金净流入1015.05万元 [1] - 近五日主力资金净流出4210.47万元 [1] 业务概况 - 公司主要从事港口装卸、仓储及物流服务业务，是山东地区重要的综合性港口运营商 [1] - 业务涵盖集装箱、原油、铁矿石、煤炭等多个货种装卸服务，并提供港口配套增值服务 [1] 航线网络扩展 - 截至7月底新增13条集装箱航线、4条杂货航线和5条海铁联运线路 [1] - 目前外贸航线累计达233条，通达180多个国家和地区的700多个港口 [1]

股价表现 - 截至2025年8月14日收盘，盐田港股价报4.55元，较前一交易日下跌1.30% [1] - 当日成交量为305825手，成交金额达1.40亿元，换手率为0.97% [1] 资金流向 - 8月14日盐田港主力资金净流出1846.39万元 [2] - 近五日累计净流出8417.13万元 [2] 业务概况 - 盐田港主营业务包括港口装卸、仓储运输及相关配套服务 [1] - 公司所属板块涵盖航运港口、广东区域经济 [1] - 近年来积极拓展新能源汽车产业链服务，成为华南地区重要的汽车及零部件出口枢纽 [1] 运营动态 - 近期开通"小漠港-盐田港"外贸内支线，为粤东地区汽车零部件出口开辟新通道 [1] - 该航线采用驳船运输模式，较传统公路运输可降低约30%成本 [1] - 今年1-7月经盐田港出口的新能源汽车达11599辆，同比增长75% [1] - 大鹏海关监管的汽车零部件出口额达145.4亿元，同比增长9.2% [1]

股价表现 - 天津港股价报4 87元 较前一交易日下跌0 07元 跌幅1 42% [1] - 当日成交量为348738手 成交金额达1 70亿元 [1] 业务概况 - 公司主要从事港口装卸 仓储运输等业务 是中国北方重要的综合性港口 [1] - 公司所属板块包括航运港口 天津板块等 [1] 行业动态 - 中国北方规模最大的纯电动拖轮船队正式投入使用 该船队由4艘5400马力纯电动港作拖轮组成 [1] - 单艘电动拖轮每年可减排约1100吨碳氧化物 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流出1826 79万元 [1] - 近五日主力资金累计净流出404 63万元 [1]

股价表现 - 重庆港股价报5 71元 较前一交易日下跌1 55% [1] - 当日成交量为17 49万手 成交金额达1亿元 [1] 资金流向 - 8月13日主力资金净流出669 39万元 占流通市值的0 1% [1] - 近五日主力资金累计净流入1051 28万元 占流通市值的0 16% [1] 业务发展 - 公司主要从事港口装卸 仓储 运输等业务 属于航运港口行业 [1] - 正在探索"物流+产业"合作模式 并考虑向其他自有港口推广 [1] - 旗下江津港务已引入金龙鱼作为战略投资者 [1]