超豪华车消费税政策调整 - 政策调整将超豪华小汽车消费税起征点由130万元/辆（不含增值税）下调至90万元/辆 并纳入纯电动 燃料电池等动力类型汽车 [1] - 新政策自2025年7月20日起执行 影响开票价格101 7万～146 9万元区间的新车 2025年上半年该区间销量约2万辆 占豪华车总销量145万辆的1 4% [2] - 零售环节加征10%消费税 消费者购车成本将增加数万元 可能导致价格敏感群体推迟购车或转向低价车型 [2] 超豪华车市场现状 - 2025年上半年零售价超101 7万元的超豪华车销量3 7万辆 同比下滑49% 其中燃油车占比90%（3 3万辆） [1] - 奔驰以48%市场份额居首（1 6万辆） 路虎占23%（8500辆） 保时捷 雷克萨斯 宾利分别占18% 8% 3% [1] - 部分超豪华车型终端大幅优惠 如保时捷 玛莎拉蒂旗下车型 [3] 自主品牌进军百万级豪车市场 - 比亚迪仰望U8 红旗金葵花国雅起售价超百万元 尊界S800起售价低于90万元 [3][4] - 自主品牌百万级豪车尚未打开市场 目前超豪华车市场仍由外资品牌主导 [4]

政策调整内容 - 超豪华小汽车消费税征收范围由零售价格（不含增值税）130万元/辆调整为90万元/辆 [1] - 各种动力类型汽车（含纯电动、燃料电池等）的乘用车和中轻型商用客车纳入征收范围 [1] - 政策自2025年7月20日起执行 [1] 市场现状 - 2025年上半年零售价格101.7万元以上的超豪华车累计销售3.7万辆，同比下滑49% [1] - 传统燃油车销售3.3万辆，占比近90%，仍是超豪华车市场主力 [1] - 奔驰以48%份额居首，上半年销售1.6万辆，路虎占23%份额（8500辆），保时捷、雷克萨斯、宾利分别占18%、8%、3% [2] 政策影响范围 - 受影响的是开票价格101.7万～146.9万元区间的新车，2025年上半年销量约2万辆 [2] - 上半年豪华车总销量145万辆，受影响部分占比不高 [2] - 消费者购车成本可能增加数万元，部分价格敏感群体或推迟购车或转向低价车型 [2] 市场竞争动态 - 超豪华车市场出现终端大幅优惠，涉及保时捷、玛莎拉蒂等品牌 [3] - 自主品牌推出百万级豪车新品，如比亚迪仰望U8、红旗金葵花国雅（起售价超百万元），尊界S800（起售价90万元以下） [3] - 自主品牌百万级豪车目前尚未打开市场 [3]

崔东树：超豪华车消费税征税范围调整是正常合理的 智通财经7月17日电，乘联分会秘书长崔东树今日发文称，针对超豪华车的消费税征税范围调整，是随 着市场促销价格大幅变化的对应调整。这有利于引导合理消费，实现绿色环保可持续发展，是正常合理 的调整。超豪华车的数量仅车市规模的千分之一左右，对一般消费者没有任何影响。崔东树表示，当年 130万元的豪华车现在平均测算降价到90万元，对应含税价格为145万元，基本与2016年制定税收政策时 的基数一致。"超豪华小汽车调整到90万元的基数是很合理的，体现了车市变化和税收调整的合理关联 对应，确保税基相对稳定，实际并没有加大征税范围。"（智通财经记者 张屹鹏） ...