7月9日，昆明云内动力股份有限公司(以下简称"云内动力")发布公告称，因2021年年报和2022年年报存 在虚假记载，公司收到云南证监局下发的《行政处罚事先告知书》，其被处以600万元罚款，董事长杨 波等合计被处以650万元罚款。 由于财务指标虚假记载触及监管红线，深交所将对云内动力股票实施其他风险警示。公司股票于7月9日 开市起停牌一天。7月10日公司股票复牌，公司股票简称变更为"ST云动（000903）"。 对此，云内动力在公告中提及，公司董事会高度重视该事项，积极落实监管要求并采取相应措施，督促 公司管理层对涉及的相关财务会计报告及时进行更正和追溯调整，尽快消除相关事项对公司的影响，公 司董事会已充分认识上述事项对公司造成的不利影响，并就本次事项向广大投资者致以诚挚的歉意。 加速整改争取撤销风险警示 云内动力董事长杨波对《证券日报》记者表示："本次中国证监会对公司的立案及云南证监局出具的行 政处罚告知书，对公司治理、内控规范、管理水平的提升起到了积极的推动作用，有利于提升上市公司 质量及公司的长远可持续发展。未来，公司将以此为契机不断改进、完善内部治理体系，强化规范运 作，提升公司财务核算水平，切实提高 ...

近日，昆明云内动力股份有限公司（以下简称"云内动力"）收到云南证监局《行政处罚事先告知书》。 公司对此表示，高度重视监管要求，正积极落实整改推进规范治理，以尽快消除影响，并计划在符合条 件后申请撤销风险警示。 生产经营稳健，战略转型持续推进 云内动力强调，目前公司生产经营活动正常有序开展。在巩固传统内燃机业务的同时，公司积极布局智 能制造与绿色制造领域，其中无人智能配送车及智能农机业务已实现小批量销售，未来有望成为新的业 绩增长点。 为增强持续经营能力，公司正多措并举优化业务结构： 传统内燃机方面：车用柴油机方面，持续细化更新"一厂一策"营销策略及品牌差异化推广方案，打好产 品组合拳全面推进产品市场拓展；非道路柴油机方面，持续提高当前存量市场的装机比例并实现向大马 力大厂的转变，充分运用平台资源，加快推进农业机械、固定动力板块、国际出口等新市场、新业务的 拓展；在柴油机技术储备方面，加强与子公司及控股股东等公司间的技术协同，共同推进车用柴油机国 七、四阶段油耗和非道路第五阶段的技术预研工作；车用汽油机方面，聚焦二三四线城市物流市场，进 一步激发终端市场需求；燃气机产品方面，进一步优化燃气产品结构，拓展开发D4 ...

传统产业转型升级 - 嵘泰工业与比亚迪签订独家供应协议，生命周期5年，年均订单3亿元，产品精度误差控制在0.01毫米内[1] - 亚威股份投资20亿元建设金属成形智能制造项目，一期6.8亿元伺服压力机生产线投产，年产能2000台，采用自主研发伺服冲压技术替代进口设备[1] - 江都高新区227家规上工业企业中140家为高新技术企业，9家国家级专精特新"小巨人"企业通过技术创新重塑传统产业边界[2] 新兴产业快速发展 - 博恒新能源建成全球首条新能源材料专用超薄增强薄膜生产线，打破国外垄断，产品提升锂电池安全性和轻量化[3] - 新材料领域形成产业链集群：博恒新能源材料项目总投资106亿元，纳力新材料项目总投资超112亿元[3] - 新型显示领域和熠光显项目总投资50亿元，一期3条生产线已量产，全部投产后预计年产值150亿元，填补江苏高端显示模组空白[3] - 高新区新兴产业开票收入年均增长35%，占比从5.3%提升至18%，正从"配角"转变为"支柱"[3] 未来产业前瞻布局 - 驭航极创研发高空系留照明无人机，续航24小时，覆盖6000平方米，年设计产能500台，预计年产值3亿元[4][5] - 平航航空动力承接航空发动机风扇复材叶片研发项目，预计11月通过CNAS认证[5] - 稻源科技专注AI智能视觉芯片研发，由清华海归团队创立[5] - 高新区建立低空经济人才实训基地，与职教集团共建无人机操控专业，首批培养100名学生[5] 营商环境与政策支持 - 高新区实施"千企万户"大走访和"一企一专班"服务，6小时内办结博恒新能源生产许可证等审批事项[3] - 设立项目制服务专班，由部门"一把手"提供全流程服务，实现企业"只动嘴、不跑腿"[3] - 为驭航极创协调近5万平方米用地作为飞行基地，两个月内完成项目落地[5]

展会概况 - 2025国际低空经济博览会将于7月23日至26日举办 展会面积6万平方米 预计吸引超5万人次参观 [1] - 参展商数量近300家 包括大疆 普宙 兵器集团 腾盾科创 中国邮政速递物流等知名企业 [1] - 产业链参展商涵盖新材料 新能源动力 新技术等领域 如上海碳纤维复合材料创新研究院 宗申航发 华测导航等 [1] 行业发展 - 2023年我国低空经济规模达5059 5亿元 增速33 8% 预计2026年突破万亿元 2030年达2万亿元 [2] - 2024年成立的低空经济产业链企业达4885家 今年以来成立4356家 已逼近去年全年 [1] - 多地制定低空经济发展路线图 如北京丰台打造示范区 上海成立虹桥产业园 广东推动"1+3+N"平台建设 [1] 产业链分析 - 无人机产业2023年规模1174 3亿元 消费级占全球74%份额 工业级占55%以上 [2] - eVTOL被视为城市空中交通的有效工具 中欧美产品研制及商用化进度基本同步 [2] - 宗申动力上半年预计归母净利润4 79亿至5 64亿元 同比增长70%至100% 拥有五大航空动力平台及20余款衍生产品 [3] 市场表现 - 低空经济概念股年内平均涨幅10 15% 航天南湖 天山电子 应流股份涨幅居前 分别达123 65% 87 15% 65 59% [2] - 概念股滚动市盈率中位数56 96倍 仅设计总院 中交设计 华设集团 中兴通讯市盈率不足20倍 [3] - 设计总院市盈率最低为9 8倍 其民航团队已获取低空业务订单超7000万元 [3] 机构动态 - 34只概念股获机构调研 占比近五成 中科创达 数字政通 纳睿雷达等9股调研机构超100家 [3] - 中科创达拥有低空经济相关技术 包括物联网传感器 通信技术 自动驾驶导航算法及环境感知技术 [4]

圣农发展 - 公司预计2025年上半年净利润8.5亿元至9.5亿元，同比增长732.89%至830.88% [1] - 主营业务为白羽肉鸡生产及肉类食品深加工 [1] - 所属行业为农林牧渔–养殖业–肉鸡养殖 [1] 四方新材 - 公司董事、高管谢涛、江洪波合计减持8万股 [1] - 主营业务为商品混凝土研发、生产和销售及建筑用砂石骨料生产 [1] - 所属行业为建筑材料–水泥–水泥制品 [1] 盟升电子 - 5名股东计划通过询价转让方式出让618.69万股，占总股本3.68% [1] - 主营业务为含氟医药、农药、新能源材料、含氟芳香类中间体研发生产 [2] - 所属行业为基础化工–化学制品–氟化工 [3] 永太科技 - 澄清"一种双氟磺酰亚胺锂的制备方法"专利仍有效 [3] - 主营业务与盟升电子相同 [3] - 所属行业同为基础化工–化学制品–氟化工 [3] 乖宝宠物 - 拟投资6.5亿元建设智能仓储及数智化分拣中心项目 [4] - 项目建成后具备2400吨/日智能分拣能力 [4] - 主营业务为宠物食品研发生产 [5] - 所属行业为农林牧渔–饲料–宠物食品 [6] 深深房A - 预计2025年上半年净利润8500万元至12000万元，同比增长1411.70%至2034.17% [6][7] - 主营业务为住宅地产开发 [7] - 所属行业为房地产–房地产开发–住宅开发 [7] 山东钢铁 - 预计2025年上半年净利润1271万元，同比扭亏增利9.81亿元 [7] - 主营业务为钢铁冶炼 [8] - 所属行业为钢铁–普钢–板材 [9] 唐人神 - 6月生猪销量41.32万头，同比增40.78%，销售收入6.98亿元，同比增26% [9] - 1-6月累计销量259.36万头，同比增37.75%，销售收入44.84亿元，同比增51.99% [9] - 主营业务为饲料、生猪、肉制品等 [9] - 所属行业为农林牧渔–饲料–畜禽饲料 [10] 东方中科 - 股东拟减持不超过3%股份（889.08万股） [10] - 主营业务为行业测试应用解决方案 [10] - 所属行业为机械设备–通用设备–仪器仪表 [11] 伟创电气 - 2025年二季度取得6项专利和2项软件著作权 [11] - 主营业务为工业自动化产品研发生产 [12] - 所属行业为机械设备–自动化设备–工控设备 [13] 真爱美家 - 控股股东一致行动人拟减持不超过3%股份（432万股） [13] - 主营业务为家用纺织品研发生产 [14] - 所属行业为纺织服饰–服装家纺–家纺 [15] 星网宇达 - 实控人拟减持不超过3%股份（619.77万股） [15] - 主营业务为信息感知、卫星通信及无人系统 [16] - 所属行业为国防军工–航天装备Ⅱ–航天装备Ⅲ [16] 光韵达 - 拟3.52亿元收购亿联无限56.03%股权 [16] - 主营业务为激光应用服务和智能制造解决方案 [16] - 所属行业为机械设备–自动化设备–激光设备 [17] 超图软件 - 实控人及高管拟减持不超过2%股份（965.61万股） [17] - 主营业务为地理信息软件和空间智能技术服务 [17] - 所属行业为计算机–软件开发–横向通用软件 [18] 威星智能 - 实控人拟减持不超过1.99%股份（440万股） [18] - 主营业务为智能燃气及水务领域解决方案 [18] - 所属行业为机械设备–通用设备–仪器仪表 [19] ST东时 - 被债权人申请破产重整及预重整 [19] - 主营业务为机动车和航空器驾驶员培训 [20] - 所属行业为社会服务–教育–培训教育 [21] 同为股份 - 股东拟减持不超过1%股份（218.67万股） [21] - 主营业务为安防视频监控产品 [21] - 所属行业为计算机–计算机设备–安防设备 [22] 博瑞医药 - 子公司噻托溴铵吸入粉雾剂获临床试验批准 [22] - 主营业务为医药中间体、原料药和制剂研发 [23] - 所属行业为医药生物–化学制药–原料药 [24] 上纬新材 - 控股股东签署股份转让协议，控制权变更取得进展 [24] - 主营业务为新材料的研发生产 [25] - 所属行业为基础化工–塑料–合成树脂 [26] 云内动力 - 因财务造假被实施其他风险警示，股票简称变更为"ST云动" [26] - 主营业务为发动机和工业级电子产品 [27] - 所属行业为汽车–汽车零部件–底盘与发动机系统 [28]

人形机器人技术进展 - 魔法原子发布新款双足人形机器人MagicBot Z1 配备3D激光雷达 深度相机 双目相机等传感器 搭载自主定位导航系统 可实现复杂场景移动[1] - 武汉格蓝若研发"劳动者"系列人形机器人新型号 包括1.3米和1.7米机型 针对电力巡检场景优化 解决1.8米机型"大壮"转向不便问题[3] - "劳动者"系列由格蓝若与华中科技大学陈学东院士团队联合研发 原机型"大壮"重95公斤 现转向研发更轻量机型[3] 半导体产业供应链风险 - 普华永道预测到2035年全球32%半导体产能可能因铜供应中断受影响 是目前水平的四倍[2] - 智利作为最大铜生产国已因水资源短缺导致产量放缓 2035年芯片产业铜资源供应国多数将面临干旱风险[2] 航空发动机技术创新 - 株洲航发动研所成功完成3D打印极简轻质微型涡喷发动机首飞验证 飞行高度达4000米[4] - 该发动机采用多学科拓扑优化增材制造技术 实现设计理念与制造工艺革命性融合 填补国内整机工程应用空白[4] 智能制造产业服务 - 提供人形机器人 商业航天 AGI等热门赛道行业图谱和报告资源[8] - 产业数据库包含2万+LP数据 10万+基金数据 1万+专精特新小巨人企业信息[9]

玉柴越南市场突破 - 公司成功斩获越南市场500台客车动力大单，体现产品优势和技术实力受越南高端客车市场认可 [1] - 订单搭载新一代YCK11系列柴油发动机，由越南知名大型汽车公司采购，用于核心城市干线及城际客运网络 [3] - YCK11柴油机以动力强劲、油耗经济、保养便捷、高效可靠等优势成为越南环保客车核心，提升当地客运装备水平与绿色出行体验 [3] 玉柴市场表现与战略 - 2025年上半年公司在越南客车动力订单同比增长307%，显示本地化市场深耕成效显著 [5] - 公司秉持"助力客户成功"理念，针对不同地区政策需求与使用场景提供定制化动力解决方案，强化与整车企业协同合作 [7][8] 行业动态 - 商用车行业竞争加剧，多家企业推出大电量轻卡新品（远程/福田/江淮/宇通/比亚迪等） [11] - 中通客车紧跟市场趋势推出14款新品，布局细分领域 [11] - 皮卡市场6月影响力排名显示长安/长城争冠，福特/江铃晋级 [11] - 公交车招标项目金额达4678万元，涉及62辆车辆 [11]

全球贸易冲突 - 美国对全球汽车加征25%关税引发国际反弹 尤其与印度贸易冲突升级 反映单边主义局限性和多边主义复苏[1] - 印度以28亿美元汽车零部件出口为筹码 实施报复性关税 直接回击美国7月9日"最后期限"[1] - 印度报复性关税瞄准美国大豆 棉花等农产品 反制美国贸易政策[2] 印度战略动机 - 保护经济利益 美国关税冲击印度汽车零部件 制药和纺织品出口 危及南部汽车产业基地就业[2] - 提升国际地位 将美国关税政策诉诸WTO 挑战其违反非歧视原则 彰显维护多边贸易规则决心[3] - 争取国内支持 莫迪政府在大选前需安抚依赖农业和乳制品产业的数千万农民选民[4] 美国经济政治影响 - 中西部农业州受打击 依赖对印出口大豆 杏仁等农产品的地区农民收入下降[6] - 汽车零部件 化工等高附加值产业面临更高进口成本和市场萎缩风险[6] - 美印军事合作或受阻 国会可能阻挠F-21战斗机技术转移等项目[7] 美国对华政策调整 - 允许继续向中国出口芯片设计软件 乙烷和飞机喷气发动机等技术 寻求贸易战"软着陆"[9] - 承认中国在全球供应链中不可或缺的地位 彻底脱钩可能导致美国通胀飙升[9] 地缘政治博弈 - 美国试图利用印度作为"印太战略"棋子制衡中国 并转移制造业依赖[13] - 印度战略平衡 与美国合作同时参与上合组织 金砖国家等机制 保持与中国关系[13] 全球贸易格局演变 - 单边主义策略受挫 印度 欧盟 日本等国强硬回应并运用WTO机制[15] - 全球供应链相互依存 任何国家无法独霸市场 贸易格局向多边化发展[15]

原油贸易动态 - 中国自3月起连续三个月未购入美国原油 创2018年以来最长"零采购"周期 [1] - 美国原油出口量已跌至两年最低水平 西得克萨斯原油(WTI)价格跌破70美元/桶 [1] - OPEC考虑增产进一步挤压市场空间 导致炼油厂削减产能 墨西哥湾港口吞吐量萎缩 [1] 能源供应链重构 - 中国转向多元化原油进口渠道 包括俄罗斯管道 加拿大油轮 中东长期合约及伊朗去美元化结算 [3] - 美国页岩油生产商面临生存危机 产业链危机已从油田蔓延至就业市场 [1][3] - 8艘乙烷运输船突破封锁驶向中国 标志着能源贸易僵局出现松动 [3][8] 贸易政策博弈 - 美国商务部向新思科技等芯片公司发出解禁通知 通用电气获准恢复向中国商飞供应航空发动机 [3] - 中美在"伦敦框架"下达成技术管制物项审批与限制措施解除的交换机制 [3] - 美国对加拿大加征10%铝关税推高本国炼油成本 对华商品加征34%关税导致油田设备价格暴涨 [3] 行业影响评估 - 90天关税暂停期成为美国页岩油产业关键窗口期 债务堆积可能触发系统性危机 [8] - 中国加速稀土出口审批 与美方能源解禁措施形成默契呼应 [3] - 贸易休战背后反映国际能源秩序重构 市场力量正在打破零和思维 [6]

美国对华政策调整 - 美国特朗普政府24小时内取消针对中国的芯片设计软件、乙烷、喷气发动机三项出口制裁 [1] - 美国商务部解除三家EDA软件公司对华出口限制 批准两家乙烷生产商恢复对华供应 允许通用电气向中国商飞交付航空发动机 [3] - 美国对华解除禁令涉及芯片和发动机等高科技产品 这是非常罕见的情况 [3] - 特朗普政府在对华"关税战"中作出让步 原因是贸易战对美国自身造成伤害 [8] 美越关税协议 - 越南与美国签署"分层关税协议" 越南出口至美国的商品将被征收20%关税 经过越南转运的商品将被征收40%关税 美国出口至越南商品享受0关税 [5] - 越南对美国市场全面开放零关税 作为回报美国对越南产品关税从46%降至20% [11] - 越南同意对经由本国转口到美国的第三国商品加征40%重税 [11] - 越南试图通过率先签约获得20%优惠税率和三个月独家窗口期 [13] 越南经济影响 - 越南经济奇迹很大程度上依赖中国产业链 跨国公司利用越南进行"洗产地"操作 [11] - 越南电子、纺织、机械产业命脉掌握在中国手中 中国是越南连续17年最大贸易伙伴 [15] - 越南市场将面临美国商品猛烈冲击 挤压本土企业生存空间 [7] 全球贸易策略 - 特朗普计划向170多个国家发出信函 直接告知与美国做生意需支付20%-30%关税 [7] - 越南协议可能成为美国与其他国家谈判的模板 特朗普试图瓦解全球抵抗联盟 [15] - 越南率先签约可能成为其他国家的谈判基准 美国希望日韩欧盟接受类似条款 [15]