铁路固定资产投资 - 2025年全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长6% [1] - 2025年投产新线3109公里 [1] - 2026年计划国家铁路投产新线2000公里以上 [1] 重点工程项目进展 - 西宁至成都铁路（西成铁路）作为“八纵八横”高铁网兰广通道重要组成部分，正在高原高寒等复杂条件下推进，其甘加隧道正洞掘进已突破6000米 [1][3] - 重庆至万州高速铁路的巴山村隧道（全长7306米，Ⅰ级高风险隧道）已顺利贯通 [2] - 温州至福州高铁的控制性工程瓯江公铁大桥已开工建设，主跨长达700米，是我国最大跨度四线铁路斜拉桥 [2] - 平漯周高铁控制性工程鲁湛特大桥（全长约28.6公里）正加快建设，其跨郑万高铁段主墩距既有线最近仅9.6米 [2] - 沪苏锡常城际铁路太仓站已全面进入主体结构施工阶段 [3] 施工技术与效率提升 - 在鲁湛特大桥施工中，应用智慧造桥机，较传统工艺施工效率提升近2倍 [2] - 在太仓站施工中，采用精细化开挖支护方案，并引入智能水位监测和自动化变形监控系统 [3] - 在西成铁路甘加隧道施工中，采用地质超前预报、围岩自动化监测等先进技术手段，确保安全高效掘进 [3] 行业建设规划与目标 - 国铁集团聚焦服务国家战略和区域经济社会发展，组织强化现场施工管理与科研攻关，优质高效推进工程建设 [1] - 国铁集团将加大开年建设项目推进力度，力争一季度多完成实物工作量，以发挥投资带动作用，加快构建现代化铁路基础设施体系 [3]

国家开发银行服务高质量共建“一带一路”年度成果 - 2025年全年，国家开发银行围绕服务高质量共建“一带一路”共投放资金超2900亿元等值人民币，有效发挥了主力银行作用 [2] - 公司以高质量共建“一带一路”八项行动为指引，聚焦基础设施、国际产业合作、经贸往来、金融合作等重点领域，统筹支持重大标志性工程和“小而美”民生项目 [2] 重大基础设施与互联互通项目 - 签署中吉乌铁路项目银团贷款协议，加速贯通中亚、辐射亚欧大陆的交通动脉建设 [1] - 支持国家电网巴西控股公司巴西东北部新能源送出±800千伏特高压直流输电项目，建成后可满足约1200万人用电需求 [2] - 支持尼日利亚卡杜纳—卡诺铁路建设，该铁路全长203公里，整体施工进度已超过60%，是尼日利亚国家铁路网规划的重要组成部分 [3] - 支持老挝万象赛色塔综合开发区（二期）项目，目前开发区年产值已超过30亿美元 [3] - 支持新疆乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程完工投运、西气东输四线（吐鲁番—中卫段）全线贯通投产以及阿拉山口综合保税区室内换装库建设 [5] 金融合作与专项融资工具 - 2025年11月，宣布设立总额300亿元人民币中欧班列专项贷款，重点支持中欧班列通道、口岸、枢纽节点、配套设施建设及相关企业运营 [7] - 2025年，子公司中非发展基金对非新增出资83.9亿元等值人民币，带动国内企业对非投资203.9亿元等值人民币，均创历史新高 [7] - 主办上合组织银联体理事会第21次会议、欧亚经济论坛金融分会、中国—东盟银行联合体理事会第15次会议等多场国际会议，深化多双边金融合作 [6][7] 支持中小企业与民生项目 - 完成埃及银行非洲中小企业发展专项贷款项目首笔发放，金额为14.1亿元等值人民币，支持埃及2万多家中小企业 [1] - 非洲中小企业发展专项贷款已累计发放超过260亿元等值人民币，支持了4万余家非洲中小企业，覆盖33个非洲国家，为当地直接创造就业机会43万个 [1] 区域发展与特色金融支持 - 新疆分行聚焦互联互通、能源合作等领域，为新疆打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡提供融资支持 [4][5] - 广西分行支持东盟数字人民币跨境贸易公共服务平台正式发布，并支持中国—东盟人工智能创新合作中心、中国—东盟人工智能计算中心（一期）等建设 [5] - 云南分行依托专项贷款和人民币融资窗口，支持中老高速公路、缅甸滚弄大桥、老挝铁道职业技术学院等重点项目建设，并支持中资企业“走出去” [6] 服务外贸新业态与小微企业 - 公司构建“1+N”服务稳外贸政策体系，设立稳外贸额度，重点支持外贸新业态发展 [8] - 加大转贷款支持力度，精准“滴灌”超过1万户（次）外贸小微企业 [8] - 在埃及，运用稳外贸额度投贷联动支持中埃·泰达苏伊士经贸合作区扩展区二期项目建设 [9] - 通过转贷款向苏州一家高新技术小微企业提供200万元贷款，支持其产能升级 [9]

项目进展 - 天陇铁路柳林隧道于1月13日9时实现全隧贯通，这是该铁路在天水境内第一条贯通的隧道 [1] - 柳林隧道贯通标志着甘肃省首条全额投资、自主修建的铁路项目建设取得阶段性胜利 [1] - 隧道的贯通为全线后续铺轨架梁、四电工程施工扫清了关键障碍，对加快推进天陇铁路建设进程具有重要意义 [2] 工程概况 - 柳林隧道由中铁城投集团牵头实施，中铁二局施工，是单洞单线隧道，全长15152米，最大埋深约为422米，设计时速160公里 [1] - 该隧道是天陇铁路全线重点控制性工程，穿越秦岭山区，地质构造复杂，施工难度极大，被称为项目中的“硬骨头” [1] - 隧道富水段最大日涌水量达20462立方米，且毗邻国家级森林公园与一级水源保护地，环保要求极高 [1] 技术与施工管理 - 项目总包部以科技创新为引领，科学运用超前地质预报、聚能光面爆破、三维激光扫描等先进技术与智能装备 [2] - 通过上述技术有效攻克了高压富水、围岩破碎等一系列技术难题 [2] - 施工中始终秉持“绿色工程”理念，严格执行环保标准，通过优化工艺、设置多级沉淀池、控制爆破时段、覆盖运输渣土等措施 [2] - 实现了对周边生态环境尤其是水源保护区的“零污染”施工，为未来基础设施建设与生态文明建设相协同提供了实践范例 [2] 项目战略意义 - 天陇铁路是连接陇东南与川渝地区的重要通道，建成后将有效填补区域路网空白 [2] - 项目建成后将显著提升区域交通基础设施互联互通水平 [2]

事故概况 - 2024年12月14日上午，泰国呵叻府在建高铁项目发生重大事故，一台施工起重机坠落，砸中一列行驶中的客运列车，导致车厢起火并脱轨，造成近百人伤亡 [1] - 截至14日21时，事故死亡人数已达32人 [1] - 被砸列车共载有约195名乘客和乘务员，行驶速度为每小时120公里 [3] - 起重机首先落在载有40名乘客的第二节车厢上，起火主要发生在该车厢，由于列车为电动自动门窗，乘客逃生困难 [3] 项目与责任方 - 事故发生在曼谷东北方向约230公里处的呵叻府四球县，属于高铁项目的3-4标段，该标段全长37.45公里 [3] - 项目主承包商为意大利-泰国发展公共有限公司，事发标段由泰方自投土建，业主与监管主体为泰国国家铁路局 [3] - 中国驻泰国大使馆证实，事发路段无中方施工企业和施工人员参与 [1] - 中国外交部发言人表示，有关标段是由泰方企业在施工 [4] 项目进度与调查 - 发生事故的高铁项目3-4标段，项目进度已达99.45% [3] - 事故原因正在调查中，泰国警方和国家铁路局工程师已对现场进行调查 [3] - 泰国总理阿努廷表示，这样的事故只能因为疏忽、跳过步骤、偏离设计或使用错误材料而发生，相关人员应受到惩罚并被追究责任 [3] 行业背景与影响 - 报道分析称，在这样一个受到严密监管的高科技项目中发生严重事故，令人质疑泰国国家铁路局的安全标准和监管力度 [3] - 泰国此前也发生过类似施工事故，包括2023年7月曼谷拉甲邦区高架桥施工起重机倒塌，以及2024年11月曼谷拉玛二路高架项目事故，均造成人员伤亡 [4] - 泰国政府已启动伤亡赔偿金的申请程序 [3]

项目进展 - 邵永高铁跨沪昆高速特大桥转体桥梁工程已进入上部结构施工的关键阶段 [2] - 该桥是邵永铁路的重点控制性工程之一 [2] - 项目当前由中铁四局承建 [2] 行业动态 - 邵永高铁项目正在按计划推进，关键节点工程取得实质性进展 [2]

事故概况与伤亡 - 泰国呵叻府14日上午发生一起在建铁路工地事故 已造成32人死亡 66人受伤 另有3人失踪 [1][3] - 事故由一台在离地约10米高架结构上作业的起重机突然倒塌坠落引发 其钢结构砸中一列高速驶过的曼谷至乌汶府快速列车 导致列车脱轨并起火 [3] - 救援人员已成功控制火势 事故原因正在调查中 [3] 涉事项目与责任方 - 事故发生在泰国呵叻府的高铁项目施工过程中 [3] - 涉事标段的主承包商为意大利-泰国发展公共有限公司 [3] - 泰国看守政府总理阿努廷已指示交通部长立即前往事故现场 处理追责及赔偿事宜 [3] 相关方确认 - 中国驻泰国大使馆确认 事发标段无中方施工企业和施工人员参与 [3] - 当地警方确认 事故中暂无中国公民伤亡报告 [3]

转自：北京日报客户端 据泰国呵叻府通报，呵叻府铁路项目建设工地14日发生安全事故，已造成32人死亡、66人受伤，另有3 人失踪。救援工作正在进行中。 中国驻泰国大使馆当天确认，经核实，暂未发现涉中国公民伤亡情况。使馆对事故造成人员伤亡表示深 切慰问，将持续跟进了解相关具体情况。 来源：新华社 涉事企业意大利－泰国发展公共有限公司发表声明说，表示愿意承担事故责任，将全力配合提供救助与 赔偿。 ...

项目进展与工程技术 - 太锡铁路河北段荷包隧道已顺利贯通，为后续铺轨、架梁等施工创造了有利条件 [1] - 荷包隧道全长1980米，地处河北省张家口市张北县与沽源县交界处 [1] - 隧道施工面临高原缓丘地带、施工便道修建不易、大型设备进场困难以及零下30摄氏度的极寒天气等多重挑战 [1] - 施工团队采用“双向掘进、同步推进、24小时轮班作业”的科学方案，并使用双重防风保温门帘与10台热风炮，使隧道内作业环境保持在20℃左右 [1] 项目规划与战略意义 - 太锡铁路起自太子城站，终到锡林浩特站，其中河北段线路总长117.35公里 [1] - 该铁路是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，建成后将结束张北、沽源等地无铁路的历史 [2] - 铁路将与崇礼铁路、京张高铁共同织就坝上地区进京快速客运通道，将张家口坝上地区纳入首都一小时交通圈辐射范围 [2] - 项目建设恰逢张家口深化首都水源涵养功能区和生态环境支撑区（“两区”）建设的关键时期，交通基础设施是推动“两区”建设、深化京津冀协同发展的重要支撑方向 [2] 经济与社会影响 - 铁路通车后，将让沿线百姓出行更便利，并能推动生态旅游、绿色农业等产业发展，实现“生态产业化、产业生态化”的发展目标 [2] - 该铁路将促进区域资源共享，推动生态保护与经济发展双赢，为京津冀协同发展注入新的强劲动力 [2] - 项目建设彰显了中国铁路建设的硬核实力，并诠释了以人民为中心的发展理念 [3]

证券日报网讯1月14日，新疆交建（002941）在互动平台回答投资者提问时表示，目前，公司新拜铁路 EPC项目人员班组已按计划进入现场并根据建设规模编排实施计划。 ...

事故概述 - 泰国呵叻府高铁项目施工中，一台起重机坠落砸中行驶中的火车，导致车厢起火脱轨，事故造成28人死亡、64人受伤 [1] - 事故标段主承包商为意大利-泰国发展公共有限公司，事发标段无中方施工企业和施工人员参与，暂无中国人伤亡报告 [1] 项目与责任方 - 涉事项目为高铁项目，事故标段由泰方企业施工，具体主承包商为意大利-泰国发展公共有限公司 [1] - 中国驻泰国大使馆确认，事发标段无中方施工企业和施工人员参与 [1] 官方回应与调查 - 中国政府高度重视项目和人员安全，正在了解情况，事故原因仍在调查中 [1] - 外交部发言人对事故造成人员伤亡表示慰问 [1]