项目终止与原因 - 日本正式放弃在越南建设“宁顺2号”核电站项目的计划 [1] - 项目终止主要原因是工期过于紧迫 日本方面评估项目最快也要到2036年才能启动运营 实际情况可能更接近2040年 而越南原计划在2035年之前投入商业运营 [1] - 该项目设计总装机容量为2至3.2吉瓦 是越南提升国家发电能力战略的关键组成部分 [1] 项目历史与背景 - 越南在十几年前分别与俄罗斯和日本签署协议合作建设“宁顺1号”和“宁顺2号”核电站 [2] - 由于安全和预算方面的担忧 越南政府于2016年暂停了相关项目 并在去年重启 邀请日本和俄罗斯重返 [2] - 日本的退出正值两国关系处于敏感时期 此前越南河内市中心禁摩举措直接影响了日本本田公司 日本驻越大使馆曾就此致函但未获正式回复 [2] 市场影响与后续发展 - 日本的退出可能迫使越南重新修改其长期电力发展规划 [2] - 日本正考虑日后在越南建设小型模块化核反应堆 [2] - 项目留下的市场空白已引起法国、韩国、美国投资者的兴趣 [2] 日本核电产业战略 - 尽管2011年福岛核事故后日本核能产业公众形象下滑 但核电出口仍是其长期战略目标 [3] - 2022年 时任日本首相岸田文雄计划重启国内核电站 并致力于将日本打造成向发展中国家出口核能技术和核电站的重要国家 [3] - 有业内人士表示 福岛事故后日本核工业从业人员致力于本土重建 使得各公司不愿承担大规模海外项目 [3]

公司第二大股东工商信息变更 - 重庆宗申动力机械股份有限公司第二大股东西藏国隆商贸服务有限公司（原西藏国隆科技有限公司）已完成工商登记信息变更，涉及企业名称、经营范围和住所 [1] - 第二大股东变更后的经营范围广泛，包括摩托车及零配件批发零售、机动车修理维护、机械设备销售、化工产品销售、人工智能应用软件开发、摩托车及零部件研发以及以自有资金从事投资活动等 [1] - 第二大股东注册资本为叁仟贰佰万圆整（3200万元），成立于2002年11月25日 [1] 变更事项对公司的影响 - 本次第二大股东的名称、经营范围和住所变更事项不涉及公司股权变动 [1] - 该变更不会导致公司控股股东和实际控制人发生变化 [1] - 该变更不会对公司的生产经营构成影响 [1]

公司股东变更 - 公司第二大股东西藏国隆商贸服务有限公司完成工商变更登记 [2] - 该股东原称“西藏国隆科技有限公司” [2] - 变更后住所位于西藏自治区拉萨经济技术开发区世邦·金色两岸1栋1层7号、1栋1层8号 [2] 股东业务范围调整 - 股东经营范围新增摩托车及零配件批发许可项目 [2] - 股东经营范围新增机动车修理和维护许可项目 [2] - 股东经营范围新增服装服饰零售等许可项目 [2]

2025年10月中国摩托车出口情况 - 2025年10月中国摩托车出口数量为391万辆，同比增长10.9% [1] - 2025年10月中国摩托车出口金额为13.88亿美元，同比增长11.1% [1] - 出口金额增速略高于出口数量增速，显示产品结构或单价可能有所提升 [1] 行业研究背景 - 信息来源于智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1] - 原始数据来源于中国海关，并由智研咨询进行整理 [1]

诉讼事件概述 - 美国零售巨头开市客在美国国际贸易法院正式起诉美国联邦政府 援引《国际紧急经济权力法》征收关税非法 并要求政府全额返还公司已缴关税 [1] - 在开市客起诉之前 已有数十家公司发起类似诉讼 包括日本川崎和美国大黄蜂等 因关税起诉政府的公司数量正在快速增加 [3] - 开市客的加入尤其引人关注 因为此前参与起诉的企业都是小公司 行业巨头往往因担心报复而不敢公开出头 这是第一次有大公司公开出头 [4][5] 公司业务与关税影响 - 开市客在美销售的商品约三分之一为进口 其中约三分之二属于非食品类商品 公司从中国进口的商品占全美销售额的8%左右 [3] - 在关税冲击下 开市客对进口鲜花类非必需品采取了提价策略 认为消费者可能愿意承受更高价格 但许多生活必需品如进口新鲜水果等并未涨价 [5] - 公司首席执行官表示将竭尽所能降低关税对消费者的影响 避免将更高价格转嫁到客户身上 [5] - 川崎重工首席执行官承认受关税影响 可能不得不提高旗下高端摩托车在美售价 售价可能需要提升17%左右 [5] 法律背景与政府立场 - 美国最高法院正就联邦政府是否有权对多国商品征收关税进行研判 保守派和自由派法官均对总统未经国会批准加征关税提出疑问 [6] - 企业表示即便最高法院可能取消或限制关税 也不一定意味着已缴关税能得到返还 所以有必要跟政府打官司 [6] - 政府坚称为应对持久的经济和国家安全挑战 征收关税是必要的 [7] - 美国商务部长表示不管最高法院怎么判 美国进口商都应当习惯于缴纳更高的关税 [8] 诉讼前景分析 - 美国最高法院可能在今年内作出判决 最晚不会超过明年6月 [7] - 有分析认为即便最高法院认定加征关税违法 政府也有多种办法继续征收关税 包括转而援引其他法条 [8]

文章核心观点 - 新闻引用了智研咨询发布的行业报告以及中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据 重点展示了重庆银翔摩托车集团有限公司在2025年9月的摩托车产销数据 并列举了A股及新三板市场上一系列与摩托车、电动两轮车及相关零部件和休闲车具相关的上市公司 [1] 行业数据与趋势 - 根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据 2025年9月重庆银翔摩托车集团有限公司摩托车产量为59,189辆 同比增长23.7% 销量为59,190辆 同比增长24.48% 产销率达到100% [1] - 行业有专业的市场分析报告可供参考 例如智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1] 相关上市公司 - 新闻中提及了多家与摩托车、电动自行车、全地形车、自行车及零部件相关的上市公司 包括钱江摩托、信隆健康、征和工业、久祺股份、林海股份、上海凤凰、中路股份、力帆科技、春风动力、爱玛科技、隆鑫通用、永安行、新日股份、绿通科技、涛涛车业和华洋赛车 [1]

行业与公司概览 - 新闻提及了16家与摩托车、电动两轮车及自行车相关的中国上市公司 包括钱江摩托 信隆健康 征和工业 久祺股份 林海股份 上海凤凰 中路股份 力帆科技 春风动力 爱玛科技 隆鑫通用 永安行 新日股份 绿通科技 涛涛车业 华洋赛车 [1] - 相关报告引用了智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1] 具体公司产销数据 - 根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据 2025年9月重庆望江摩托车制造有限公司摩托车产量为13863辆 同比下降14.76% [1] - 2025年9月该公司摩托车销量为14105辆 同比下降8.84% [1] - 2025年9月该公司产销率为101.75% 清仓242辆 [1]

公司盈利表现 - 2025年第三季度盈利延续高增长 [1] - 2025年前三季度通机板块销售收入达33.8亿元，同比增长42.5% [1] 摩托车主业发展 - 摩托车主业规模稳健增长 [1] - 无极系列产品结构持续优化 [1] - 无极系列出海有望继续维持高速增长 [1] - 公司为国内大排量摩托车龙头 [1] 海外市场拓展 - 截至2025年半年报累计建成海外销售网点1,292个，较去年同期增加369个 [1] - 欧洲市场网点达957个，较去年同期增加266个 [1] - 持续推进中南美洲和东南亚市场战略布局，梯次开拓新市场 [1] 通机业务进展 - 持续加大通机业务研发投入，完善产品矩阵 [1] - 通机业务加速智能化转型，助力业绩高弹性 [1]

公司产销情况 - 2025年9月重庆隆鑫机车有限公司摩托车产量为124,012辆，同比下降25.1% [1] - 2025年9月重庆隆鑫机车有限公司摩托车销量为130,409辆，同比下降22.71% [1] - 2025年9月重庆隆鑫机车有限公司摩托车产销率为105.16%，库存减少6,397辆 [1] 相关行业及公司 - 新闻涉及中国摩托车行业多家上市公司，包括钱江摩托、信隆健康、春风动力、隆鑫通用等16家企业 [1] - 行业分析参考智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1]

文章核心观点 - 文章引用了重庆劲扬摩托车工业有限公司2025年9月的产销数据，显示摩托车行业部分企业产销两旺，呈现高速增长态势[1] 相关上市公司 - 文章列举了16家与摩托车、自行车及个人移动设备相关的A股上市公司，包括钱江摩托、春风动力、爱玛科技等[1] 行业数据与报告 - 引用了智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》作为行业参考[1] - 数据来源为中国汽车工业(摩托车)产销快讯[1] 公司产销情况 - 2025年9月重庆劲扬摩托车工业有限公司摩托车产量为6885辆，同比增长183.1%[1] - 2025年9月该公司摩托车销量为6885辆，同比增长183.1%[1] - 该公司当月产销率达到100%，无积压库存[1]