行业趋势与创新 - 汽车行业正在经历消费电子技术革命，用户期待智能化、个性化及可升级的驾乘体验 [1] - 汽车逐渐成为"第三生活空间"，消费者对车内娱乐影音体验要求日益提升 [2] - 中国作为重要新能源汽车市场，正引领车载显示、智能座舱、OTA升级等领域的创新突破 [3] 公司技术成果 - 推出Ready Engage产品，集成Cerence AI开发的语音助手平台，提供个性化AI交互体验 [1] - Ready Upgrade解决方案可实现每3个月一次的软件更新和6个月完成的车型升级 [2] - Ready Connect技术确保车辆在偏远地区也能保持可靠连接性 [2] - 与三星合作开发Neo QLED显示技术，采用无镉量子点膜和Mini-LED背光显示屏 [2] - 正在开发HDR10+车规级显示技术，将家庭影院体验带入车内 [2] 中国市场战略 - 中国市场具有"创新源泉"的战略价值，公司持续深化本土研发布局 [3] - 已建立覆盖研发、生产、供应、销售、售后及管理的完整营运体系 [3] - 中国研发团队能够实现从需求洞察到产品落地的高效转化 [3] - 苏州车载显示智能制造工厂总投资达1亿元，配备4条全自动化生产线 [3] - 引入AI视觉检测实现关键技术突破，巩固中国市场深耕战略 [3] 未来发展 - 将持续拓展智能座舱科技与车载体验边界 [4] - 深化与合作伙伴战略协作，探索未来技术与解决方案 [4] - 践行"消费级体验，汽车级品质"理念，开发更具竞争力产品 [4] - 致力于打造更智能、更具情感共鸣的移动生活空间 [4]

主要会计数据和财务指标 - 基本每股收益从2023年的-1.82元降至2024年的-4.78元，同比下降162.64% [1] - 每股净资产从41.35元降至34.87元，同比下降15.67% [1] - 每股未分配利润从2.41元降至-2.17元，同比下降190.04% [1] - 营业收入从46.78亿元增至55.41亿元，同比增长18.45% [1] - 净利润从-2.17亿元降至-5.5亿元，同比下降153.46% [1] - 净资产收益率从-4.21%降至-12.33%，同比下降192.87% [1] 前10名无限售条件股东持股情况 - 前十大流通股东累计持有4042.06万股，占流通股比例50.8%，较上期增加15.61万股 [2] - 曹旭明和崔文革为前两大股东，分别持有1380.74万股（17.35%）和1262.75万股（15.87%），持股数量未变 [3] - 张勇持股308.35万股（3.87%），较上期减少2.55万股 [3] - 张秦持股214.49万股（2.69%），较上期增加47.08万股 [3] - 中信证券投资有限公司新进前十大股东，持有82.64万股（1.04%） [3] - 苏州铧兴志诚创业投资中心退出前十大股东，上期持股131.49万股（1.65%） [3] 分红送配方案情况 - 公司2024年不分配不转增 [4]

财务表现 - 2025年第一季度营业收入达10.94亿元 同比增长26 71% [1] - 归母净利润1 99亿元 同比增长59 91% [1] - 经营活动现金流量净额2 79亿元 同比增长35 75% [1] 数字维修业务 - 第一季度收入7 31亿元 同比增长24% 其中TPMS系列收入增长60% [1] - 推出UltraS2 MS909PRO等新品 内置AI语音助手提升技术领先性 [1] - 加入欧洲Workshop-Net联盟 强化欧洲市场渗透率 [1] - 获深圳市"制造业单项冠军企业"认证 凸显市场地位 [1] 数字能源业务 - 第一季度收入2 12亿元 同比增长35% [2] - 在北美欧洲市场取得突破 获LAZ Parking订单2 4亿元 [2] - 成为北美最大商用停车场运营商独家充电桩合作伙伴 [2] AI及软件业务 - 首次独立披露AI及软件业务 第一季度收入1 37亿元 同比增长36% [2] - 整合原数字维修软件升级服务及其他AI相关收入 [2] - 推进生成式AI在能源交通领域的应用落地 [2] 战略发展 - 以AI为核心驱动力 推动三大业务线协同发展 [2] - 优化团队实力 客户拓展 生态建设等布局 [2]

公司基本信息 - 2025年4月28日下午15:00 - 17:00，公司通过全景网“投资者关系互动平台”以网络远程方式召开业绩说明会 [2] - 上市公司接待人员包括董事长吕明华、董事兼总经理李永红等8人 [2] 子公司与投资相关 万林数链 - 公司参股公司万林数链上市进程受政策、审核节奏等因素影响，存在不确定性，赴境外上市工作正常开展，具体时间表以监管审核结果为准 [2][3] 信志源公司 - 信志源公司是公司文旅板块重要战略布局，与公司整体文旅产业协同规划契合，随着业务拓展规模效应显现，财务指标将好转，公司采用“选择性扩张 + 运营赋能”策略，将其纳入“第二增长曲线”培育清单 [3] 志趋汽车科技（浙江）有限公司 - 公司通过湖州兴景杭园创业投资合伙企业持有志趋汽车4.76%股权，对其投资是布局新兴产业、探索“双碳”目标下产业协同的举措，志趋汽车是国内领先的国产大算力车载芯片技术平台供应商和软件服务商，主营业务涵盖智能座舱域控、智驾域控、5G智能网联等 [4][8] 杭园生态环境科技（广东）有限公司 - 公司设立杭园生态环境科技（广东）有限公司是深化全国布局、把握区域发展战略机遇的举措，广东自贸区政策红利与创新生态将为公司带来发展动能 [4] 杭州兴容科技有限公司 - 杭州兴容科技有限公司创始团队经验丰富，日籍首席科学家有超30年相关领域工作经验，主要生产和销售MLCCC相基础粉体钛酸钡材料和成体粉体，偏向中高端MLCCC相产品 [8] 业务与市场相关 低空飞行业务 - 低空经济处于产业化初期，发展受空域开放进度、技术成熟度、法规完善性等因素影响，公司采取“研发先行、试点跟进、生态共建”策略，设立专职团队跟踪低空空域管理改革试点进展，动态调整技术方案 [3] 并购重组业务 - 公司关注国家政策导向，重视并购重组在优化资源配置、推动产业升级中的作用，制定严格评估体系，聚焦产业链上下游高协同性标的，坚持“理性并购、精准整合”原则 [3] 旅游和酒店业务 - 公司重视建设旅游强国战略部署，把握旅游业供给侧结构性改革与科学开发政策机遇，组建专业团队对接政策资源，联合多方建立战略合作，通过轻资产运营、EPCO模式控制投资风险，联合参股孙公司运营“怀希酒店”多家门店 [8] EPC业务 - 2024年公司各项EPC业务处于项目后期，收入较往年大幅下降，项目后期成本未同比例下降，致使EPC业务毛利波动 [10] 新中合同与在手合同 - 公司中标情况按相关法律法规及时履行信息披露义务，需关注公司公告 [12] 业绩与财务相关 一季度业绩 - 公司今年一季度经营业绩受行业需求收缩、项目实施进度和回款速度放缓等因素影响，营业收入和净利润下滑，公司正积极开拓市场，推动项目实施以改善业绩 [8][9] 近几年业绩 - 公司经营业绩下滑受行业需求收缩、项目实施进度、行业竞争加剧致毛利率下降和回款速度放缓等因素影响，目前不存在触及退市风险的情形 [9] 其他业务收入 - 公司2024年报中其他业务成本较上期增长65.79%，其他业务成本包含文旅业务成本和房租业务成本 [9] 化债政策影响 - 公司客户主要是政府各类投资平台，收入源于财政收入，化债政策有助于公司应收账款加速收回，冲回坏账计提，增厚当期利润，改善财务状况，还能扩大业务拓展空间，获得更多业务收入 [10][11] 股价与市值相关 股价走势 - 公司二级市场股价波动受宏观经济环境、行业整体发展态势、资本市场波动等多重因素影响 [5] 市值管理与投资者回报 - 公司自创业板挂牌至今连续8年实施现金分红，累计分红77,175,820.07元，将持续夯实主业竞争力，以业绩回报投资者 [6] 股份回购 - 2021年公司实际控制人通过非公开发行方式累计增持4,416,609万股，金额6,700万元，股份回购受市场环境、资金安排、监管政策等因素影响，存在不确定性 [6] 人员与薪酬相关 董监高薪酬 - 公司董监高薪酬总数较上年增长约10%，主要与人员换届有关，薪酬根据岗位、公司现行薪酬制度、公司及个人绩效完成情况发放，并履行审批程序 [11] 人员比例 - 公司生产人员和技术人员合计数量与其他人员的比例约为5：1，与同行业公司水平相当 [11] 员工薪酬体系 - 公司秉持“效率优先、公平共享”的人力资源管理原则，薪酬方案按公司职代会审议通过的《薪金实施细则》制定 [12] 技术应用相关 - 公司成立AI研究中心，探索AI技术在业务中的深度应用，目前处于技术探索阶段，未形成具体应用成果，未来进展存在不确定性 [6]

地平线产品发布与技术合作 - 地平线在上海举办2025年度产品发布会 推出L2城区辅助驾驶系统HSD 展示汽车智能化技术实力[1] - HSD搭载征程6P计算方案 算力达560 TOPS 单颗芯片支持城区辅助驾驶全栈计算任务[4] - 征程6P集成CPU GPU MCU等计算资源 Arm Cortex-A78AE提供功能安全设计 满足辅助驾驶安全需求[4] 量产计划与市场表现 - 地平线HSD将作为奇瑞"猎鹰"先进方案 与征程6P计算方案在星途品牌全球首发 2025年9月正式量产[5] - 地平线前装量产出货超800万套 量产上市车型超200个 量产定点车型超310个 服务超500万车主[5] - 地平线与Arm从征程2到征程6系列保持技术合作 支持上汽 奇瑞 比亚迪 广汽 吉利 大众 理想 蔚来等厂商[5] Arm技术赋能与创新 - Arm为征程6P提供CPU计算能力支持 高效应对复杂计算任务 提升汽车性能与可靠性[3] - Arm推出汽车专用CPU Neoverse V3AE 基于Armv9架构 首次应用于汽车领域 支持高端ADAS和智能驾驶场景[5] - Arm计划推出汽车计算子系统CSS 提供预集成AE IP配置 优化性能 功耗和芯片面积[6] 行业发展趋势 - 先进驾驶辅助系统ADAS 智能人机交互和车载信息娱乐系统IVI正在重塑汽车驾驶体验[4] - Arm技术成为汽车电子产品基石 支持国内外领先汽车OEM厂商 推动汽车产业繁荣发展[5] - 汽车技术未来将融合边缘计算 物联网功能和AI Arm将继续提供可扩展 高效 安全的解决方案[6]

公司本土化战略 - 全力推进在中国为中国战略 持续加大投资 包括去年设立风河上海软件中心 常熟汽车技术研发中心和投资智驾科技MAXIEYE [2] - 今年下半年两座聚焦新能源汽车的全新工厂将投产 中国主动安全产品线智能黑灯工厂也将落地 中国数据中心和测试中心已进入规划筹备阶段 [2] - 开发百余家本土核心供应链伙伴 目标实现核心物料百分百国产化 预计2027年实现中国供应链的全球覆盖 [2] 行业挑战应对 - 面对地缘政治带来的关税问题和潜在芯片短缺风险 公司推进软硬件解耦 拥有成熟的本地化芯片解决方案 能快速切换芯片和系统 [3] - 在全球50个国家和地区布局制造基地 构建本地化产业链 降低供应链风险 [3] - 从系统设计入手采用融合方案提升性价比 依靠本土研发团队和快速迭代能力将新技术融入产品 借助深度国产化降低材料成本 [6] 智驾领域布局 - 全栈布局传感器 硬件和软件 产品与主流客户深入合作即将量产 [6] - 由本土团队引领开发更符合本土需求的产品 注重安全性和可靠性 丰富产品线 [6] - 重视L3级自动驾驶技术安全储备 同步开发48V系统产品以满足汽车智能化用电需求 [6] 未来发展规划 - 中国汽车市场在新能源 智能化和数字化方面已领先全球 是公司重要的业务和研发基地 [6] - 坚持在中国为中国战略 加大投资提升本地研发创新能力 助力中国汽车出海 [6] - 依靠全球化布局优势 发挥本地研发团队力量 赋予更多权力确保在中国市场的竞争力 [7]

变更注册资本及公司类型 - 公司首次公开发行人民币普通股（A股）6,379.4118万股，注册资本由36,150.0000万元增至42,529.4118万元，股份总数由36,150.0000万股增至42,529.4118万股 [1] - 公司股票于2025年3月27日在深圳证券交易所创业板上市，公司类型由"股份有限公司（非上市）"变更为"股份有限公司（上市）" [2] 修订《公司章程》部分条款 - 公司章程名称由《浙江华远汽车科技股份有限公司章程（草案）》变更为《浙江华远汽车科技股份有限公司章程》 [2] - 公司住所由浙江省温州经济技术开发区丁香路611号变更为浙江省温州市温州湾新区星海街道金海二道636号，邮政编码保持不变 [2] - 公司注册资本明确为人民币42,529.4118万元，股份总数为42,529.4118万股 [2] - 公司章程修订条款包括第二条、第三条、第五条、第六条、第十九条及第二百〇四条，其中第三条明确公司于2024年12月31日获证监会注册，2025年3月27日上市 [2] 股东大会审议及授权事项 - 变更注册资本、公司类型及修订《公司章程》事项需提交2025年第一次临时股东大会审议 [3] - 股东大会将授权董事会指定人士办理工商变更登记及章程备案事宜，授权有效期至相关事项办理完毕 [3]