公司股权变动 - 招商局公路网络科技控股股份有限公司于12月18日增持越秀交通基建188.6万股 [1] - 增持每股作价为4.611港元，涉及总金额约为869.63万港元 [1] - 增持后，招商局公路网络科技控股股份有限公司对越秀交通基建的最新持股数目约为2.51亿股，最新持股比例达到15% [1]

公司股价与交易表现 - 截至2025年12月19日收盘，公司股价报收于1.61元，较前一交易日上涨1.26% [1] - 当日股价开盘1.62元，最高1.63元，最低1.61元，成交额为9.92万元 [1] - 公司股价近52周最高为2.06元，最低为1.17元 [1] 股东特别大会决议 - 公司于近日召开2025年第三次股东特别大会，两项普通决议案均获出席股东投票100%赞成通过 [1] - 关联方广东省交通集团有限公司及其紧密联系人持有公司约74.12%的股份，已按规定放弃投票 [1] 分包安排相关决议 - 第一项决议案批准、确认及追认集团根据优先经营权协议进行的分包安排 [1] - 决议案批准了截至2026年、2027年和2028年12月31日止年度的建议交易上限，分别为人民币3.76307亿元、4.25704亿元和4.36333亿元 [1] - 决议案授权任何一名董事签署相关文件以落实该等交易 [1] 救援服务协议相关决议 - 第二项决议案批准续期公司与广东省交通集团有限公司于2013年9月30日签订的救援服务委托总协议，并确认其项下拟进行的交易 [1] - 决议案批准了2026至2028年度的建议交易上限，分别为人民币3.14328亿元、3.16117亿元和3.17924亿元 [1] - 决议案授权董事采取必要行动使协议生效 [1]

招商公路(001965.SZ)公告，公司拟以自有资金向招商局慈善基金会捐赠公益金1500万元，用于开展扶 贫济困、助医助学、助教助残助孤、应急赈灾等公益活动。 ...

综合交通网络建设成就 - 铁路迈入“全域高铁”时代，莱荣高铁、潍烟高铁建成通车，形成“一横两纵”高铁主框架，实现“县县通高铁”，高铁运营里程突破460公里，占山东省近六分之一 [1] - 公路网络优化升级，全市公路通车里程达到2万公里，其中高速公路668公里，荣乌高速改扩建部分路段通车，实现高速公路六车道、八车道“零”的突破 [2] - 快速路系统全面启动，规划总里程约41.4公里，旨在构建“一横两纵”快速交通主骨架，目前已建成快速路17公里，实现通车12.3公里 [3] 公共交通与服务优化 - 公交系统持续优化，市区公交线路共243条，总长度5100多公里，分别较“十三五”末增长33.5%、27.8%，创新发展特色公交，累计开通定制公交线路450余条 [2] - 运力结构绿色升级，新增及更新公交车新能源化率100%，持续推进城乡公交一体化改造，建制村改造比例超过97% [2] - 成功创建“国家公交都市”，并获评国家绿色出行创建考核评价达标城市 [2] 关键交通枢纽与节点工程进展 - 烟台南站及动车所、南站综合交通枢纽工程进入主体攻坚阶段，综合铁路枢纽即将崛起 [1] - 快速路关键节点相继通车，包括德润、山海快速路示范段、观海路地道桥、港城西大街互通立交等，有效缓解区域交通压力 [3] - 多项重点工程加速实施，包括塔山北路快速路穿城段、塔山隧道、山海快速路南段上跨铁路桥、红旗快速路高架桥等 [3] 基础设施改造与品质提升 - 完成85项、总计1000余公里的普通国省公路新改建及大中修工程，在“国评”中连续三年排名全国前三，2024年荣获普通国省道桥梁监测全国第一 [2] - 改造提升烟台站配套设施，疏堵保畅水平大为提升，并创新推动潍烟高铁市域公交化运营 [1] - 龙烟铁路市域化改造项目列入交通强国山东示范区第一批试点，正全面加速推进 [1]

文章核心观点 - “十四五”期间山东省交通运输事业实现跨越式发展，成为全国首个交通强国省域示范区，交通投资、基础设施规模及多项运营指标领跑全国，为经济社会发展提供强有力支撑 [1] 综合立体交通网建设成就 - 全省预计完成交通投资1.47万亿元，较“十三五”增长超80% [1] - 铁路运营总里程达8073公里，位居全国第四，其中高铁运营里程3055公里，跃居全国第一 [1] - 公路总里程达29.7万公里，公路密度位居全国第一（除直辖市外），高速公路总里程突破9300公里，八车道以上里程1596公里居全国首位 [1] - 港口万吨级以上泊位达396个，其中20万吨级及以上泊位30个，数量全国第一 [2] - 运输机场总数达10个，居华东地区第一，济南、青岛两大枢纽机场年旅客吞吐量均创历史新高 [2] - 建成智慧高速600公里、智慧码头28个，获批全国首个交通领域“国家人工智能（交通）应用中试基地” [3] 运输服务与物流效能 - 沿海港口年货物吞吐量超过21亿吨，连续四年保持全国第一，青岛港、日照港、烟台港吞吐量均位居全球前十 [2] - 海上外贸集装箱航线总数稳居北方港口首位，中欧班列五年累计开行1.2万列，国际道路运输（TIR）业务量全国第一 [2] - 预计2025年全省社会物流总成本占GDP比率较2020年下降0.7个百分点，五年累计降低交通运输费用570亿元 [2] - 全面推进客货邮融合发展，建设县乡村服务站点2.6万个 [3] 智慧绿色与融合发展 - 青岛港自动化码头装卸效率13次打破世界纪录 [3] - 高速公路路域光伏发电总装机量达833兆瓦，居全国第一 [3] - 建成旅游公路3300公里，串联景区190余处，积极推动“交通+”产业融合 [3] 行业治理与企业培育 - 构建“一体化”的“大交通”管理体制，培育出山东高速集团、山东省港口集团等具有全球竞争力的交通企业 [3] - 五年改造提升农村公路超4万公里 [3]

公司股价与交易表现 - 12月18日，龙洲股份股价上涨5.79%，报收10.23元/股，成交额达15.53亿元，换手率为29.82%，总市值为57.53亿元 [1] 公司业务与收入构成 - 公司主营业务涵盖汽车客运及站务、货运物流、汽车销售与维修、成品油及天然气销售、职业教育、商业保理、沥青供应链服务等 [1] - 主营业务收入中，沥青供应链占比最高，为57.72%，其次是汽车制造、销售及服务占12.69%，成品油及天然气销售占11.78%，汽车客运及站务服务占10.18%，其他业务占6.50%，港口码头服务占1.13% [1] 机构股东动态 - 诺安基金旗下产品“诺安多策略混合A”于第三季度新进成为龙洲股份十大流通股东，持有340.72万股，占流通股比例为0.61% [2] - 根据测算，该基金在12月18日因股价上涨浮盈约190.8万元 [2] 相关基金产品信息 - “诺安多策略混合A”基金最新规模为18.55亿元，今年以来收益率为63.52%，近一年收益率为50.57%，成立以来累计收益率为215.6% [2] - 该基金的基金经理为孔宪政，其累计任职时间超过5年，现任基金资产总规模为56.08亿元，任职期间最佳基金回报为78.02% [3]

公司业务澄清 - 公司目前不涉及无人机研发与制造相关业务 [1] 公司战略与态度 - 公司董事会、管理层始终关注行业前沿技术与发展趋势 [1] - 公司对符合其战略发展规划的新兴领域保持开放和包容态度 [1]

公司融资与股东行为 - 公司成功完成47.06亿元人民币的定向增发，为重大基建项目提供资金保障并优化资本结构 [1][2] - 定增获得控股股东支持，并吸引江苏、安徽省属国企作为战略投资人认购，体现了对公司长期价值的认可 [2] - 重要股东连续增持公司股份，为发展注入市场信心 [1] 公司财务表现 - 2025年前三季度，公司实现营业收入60.5亿元人民币，同比增长3.2% [1] - 2025年前三季度，公司归属净利润达14.7亿元人民币，同比增长7% [1] - 收费公路业务是公司核心支柱，贡献了主要收入来源 [1] 公司战略与重大项目进展 - 公司正通过一系列战略性重大工程系统性提升通行能力与路网价值，构筑可持续增长曲线 [1] - 沿江高速二期已于2024年中与深中通道同步通车，战略协同效应日益显现 [1] - 机荷高速改扩建工程主体已全面开工，将升级为双向8+8车道的立体复合高速，预计2029年建成 [1] - 外环高速三期已全线动工，计划于2028年底前后建成，是深圳市“八横十三纵”高快速路网的关键一环 [1] - 公司参与投资的京港澳高速广深段改扩建项目亦按计划稳步推进 [1] 股东回报政策 - 公司自成立以来已连续27年不间断向股东派发现金红利 [2] - 公司在《2024–2026年股东回报规划》中明确，每年现金分红比例不低于归属于母公司普通股股东净利润的55% [2] - 公司秉持“与股东共享发展成果”的理念，坚持高比例、可持续的现金分红政策，为投资者提供可预期的现金流回报 [2]

公司财务与经营状况 - 截至公告日，公司及控股子公司尚在履行的已审批对外担保余额约为22.37亿元，占公司2024年度经审计归属于上市公司股东的净资产比例为192.46% [1] - 公司市值为60亿元 [1] 公司业务收入构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：沥青销售占比57.72%，汽车与配件销售及维修收入占比12.69%，石油销售收入占比11.78%，汽车客运及站务服务占比10.18%，其他业务占比6.5% [1]

综合运输服务网络优化 - 形成贵阳至省内市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈 [1] - 形成贵阳至成渝地区双城经济圈、粤港澳大湾区、长江中游城市群、滇桂地区主要城市2至5小时高铁交通圈 [1] - 开通民航航线321条、通航城市265个 [1] 交通服务模式创新与成本降低 - 实行高速公路新一轮差异化收费，减免费用占应收总额约20% [1] - 创新推出“小车小团”订单累计超10万件 [1] - 开通“支支串飞”航线8条 [1] - 开通定制客运线路727条、景区直通车线路210条 [1] 城乡交通一体化与物流发展 - 全省城乡交通运输一体化5A级以上县（市）比例达57.8% [1] - 支持农村客货邮融合发展重点县15个，培育农村班线（公交）补充带货线路96条 [1] - 拉动全省农村客运公交化率提升7个百分点 [1] - 提升全省通达兔品牌快递进村服务能力15个百分点 [1] - 农村物流成本下降20%以上 [1]