铁路运行图调整 - 7月1日起铁路部门实施新运行图，广州白云站升级为广东普速列车始发终到核心枢纽，共54对普速列车开往全国[1] - 30对普速列车从广州站迁入广州白云站，后者始发终到普速列车达44对，途经10对，覆盖乌鲁木齐、拉萨等热门方向[2] - 广州站京广线27对、京九线3对普速列车全部调整至广州白云站，释放广州站和广州东站资源以专注动车组和城际运输[3] 广州白云站枢纽功能提升 - 普速列车集中至广州白云站将优化旅客进站、购票、候车及换乘体验[3] - 调整后广州站和广州东站可提升快速通勤和商务出行效率，满足大湾区需求[3] 大朗客整所开发进展 - 大朗客整所上盖开发项目二层盖板全面完工，全国最大铁路客整所上盖综合体进入住宅及配套建设阶段[4] - 项目首层盖板16万平方米施工耗时214天，二层盖板建设历时151天，为盖上住宅及教育、交通等配套奠定基础[4] - 项目采用"盖上开发+立体复合"模式，下部44条铁路线路与上部住宅空间结合，解决"交通割裂"问题并入选国家典型案例[4] 大朗客整所战略意义 - 建成后将成为全国首个铁路客车整备所上盖开发工程，整合原广州及石牌客整所功能[5] - 项目是广州枢纽改造关键组成部分，支撑广湛高铁和广州东至新塘五六线工程建设，提升广州铁路枢纽运力及大湾区交通互联水平[5]

全国铁路新列车运行图调整 - 长三角旅客列车开行总数1407.5对 货运列车开行总数1357.5对 [1] - 沪昆高铁杭长段标杆列车增加36列至46列 上海地区始发标杆列车在每日7时至18时整点时段安排1至3列 [1] - 上海至南昌最快2小时46分 较现图压缩14分钟 上海至长沙最快4小时 压缩22分钟 [1] - 上海至贵阳最快6小时54分 压缩1小时18分 上海至昆明最快9小时35分 压缩2小时3分 上海至南宁最快9小时33分 压缩1小时47分 上海至重庆最快8小时59分 压缩1小时28分 [1] 新增高铁动卧列车 - 首次开行上海至成都夕发朝至动卧列车2对 经沪苏通铁路等多条高铁线运行 每周三至周五开行 [2] - 首次开行上海至宜宾夕发朝至动卧列车2对 经沪苏通铁路等多条高铁线运行 每周六至周一开行 [2] - 长三角至京津冀 粤港澳大湾区 成渝等国家级城市群实现高铁动卧列车连接 [2] - 上海至南宁2对普速列车升级为动车组列车 最快18小时42分可达 [2] 新增高铁直达线路 - 新开上海至菏泽东G3314/5 G3316/3次高铁列车1对 山东省临沂 济宁 菏泽三座地级市首次实现高铁直达长三角 [2] 通勤列车优化 - 增开宁波至上海虹桥G7658次通勤列车 宁波5:40开 上海虹桥7:46到 [3] - 增开南通至上海C3814/1次通勤列车 南通6:17开 上海7:49到 [3]

铁路调图核心内容 - 全国铁路7月1日起实行新列车运行图 新图车票6月17日起陆续发售 [1] - 首次在北京至成都 北京至贵阳 上海至成都 上海至宜宾 太原至深圳间开行夕发朝至动卧列车各2列 [1] - 京津冀 长三角 粤港澳大湾区 成渝等国家级城市群均有高铁动卧列车连接 [1] 客货运输能力提升 - 调图后全国铁路安排图定旅客列车13302列 较现图增加236列 [1] - 开行货物列车23635列 较现图增加39列 [1] - 铁路客货运输能力 服务品质和运行效率进一步提升 [1] 高铁干线优化 - 沪昆高铁杭长段安排开行标杆列车46列 较现图增加36列 [1] - 每日7时至18时间整点时段 安排上海地区始发1至3列标杆列车 [1] - 京哈高铁京沈段安排开行标杆列车56列 较现图增加24列 [1] - 牡丹江 丹东首次开行进京始发终到标杆列车 [1] 新线新站利用 - 渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营后 安排开行重庆至黔江动车组列车18列 [2] - 增开成都 重庆等城市至长沙 南昌等城市动车组列车32列 [2] - 重庆 成都至长沙最快旅行时间分别为3小时53分 5小时45分 较现图压缩1小时18分 50分 [2] 客运产品优化 - 银川至重庆间首次开行"G"字头动车组列车 全程9小时22分可达 [2] - 上海至南宁间4列普速列车提质升级为"D"字头列车 全程最快18小时43分可达 [2] - 首次开行呼和浩特至汉口 扬州动车组列车 [2] - 在顺义 涿州等京津冀地区县级市车站增加列车停靠10余列次 [2] - 在湘中 湘北地区部分县级市车站增加普速旅客列车停站30列次 [2]