公司业绩说明会安排 - 公司将于2025年9月22日下午13:00-14:00通过上证路演中心网络互动方式召开2025年半年度业绩说明会 [2][4] - 投资者可在2025年9月15日至9月19日16:00前通过上证路演中心"提问预征集"栏目或公司邮箱IR@engley.net提前提交问题 [2][6] - 说明会结束后投资者可通过上证路演中心查看会议召开情况及主要内容 [6] 参会人员构成 - 董事长兼总经理林上炜先生将出席业绩说明会 [4] - 独立董事宋健先生、董事会秘书苗雨先生及财务总监许安宇先生共同参与会议 [4][5] - 公司联系人李霞(电话:0431-85022771 邮箱:IR@engley.net)负责会务咨询 [6] 会议内容重点 - 公司将针对2025年半年度经营成果及财务指标具体情况与投资者进行互动交流 [3] - 公司将在信息披露允许范围内重点回答投资者普遍关注的问题 [2][3] - 公司已于2025年8月29日发布2025年半年度报告 [2]

上合组织峰会成果 - 峰会通过关于加强安全、经济、人文合作和组织建设等24份成果文件 [8] - 成员国签署《上海合作组织成员国元首理事会天津宣言》并批准《上合组织未来10年（2026－2035年）发展战略》 [13] - 发表关于第二次世界大战胜利和联合国成立80周年的声明及支持多边贸易体制的声明 [13] 经济与贸易合作 - 天津地区2025年以来开行464列中欧（中亚）班列 [11] - 中国在哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦投资建设工业园区与物流枢纽 并参与乌兹别克斯坦可再生能源合作 [12] - 中巴经济走廊缓解巴基斯坦电力短缺危机并创造大量就业与教育机会 [12] 工业与技术合作 - 俄罗斯市场中国汽车数量显著增加 体现工业与贸易领域合作深化 [11] - 中国企业参与上合组织国家5G网络、智慧城市、移动支付等数字化转型项目 [11] - 上合国家通过整合人力潜力与自然资源构建可持续产业链 [14] 国际合作机制 - 中国作为轮值主席国实施完成100多项主席国活动 [9] - 上合组织代表全球南方国家 具包容性并带来新全球治理视角 [9] - 中国提出的全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议、全球治理倡议契合上合组织共同诉求 [14]

会议基本信息 - 会议名称为2025汽车工业统计年报工作会议 [1] - 会议时间为2025年10月22日至25日 其中22日全天报到 25日代表返程 [1] - 会议地点为长沙高升华美达酒店 位于湖南省长沙市雨花区中意一号798号 [2] 会议主要内容 - 政府领导将介绍统计工作要求 [1] - 通报2025年汽车工业经济运行情况 [1] - 总结2025年汽车工业统计工作并部署下一步计划 [1] - 表彰2025年度汽车工业统计工作先进集体及先进工作者 [1] - 介绍统计报表制度修订情况并布置2025年年报及2026年定期报表工作 [1] - 开展汽车工业信息系统功能培训 [1] - 组织企业生产经营状况及统计工作情况交流 [1] 会议费用安排 - 会议费用标准为1900元/人（含食宿 两人合住） [2] - 单住费用为2380元/人 [2] - 不住会费用为1420元/人 [2] - 发票由中汽协开具 需在10月15日前完成汇款 [2] 参会报名信息 - 参会单位需在10月15日前扫描二维码完成报名 [2] - 会议联系人包括高丽莉（13020028333） 刘建荣（13521607432） 齐立香（13439641518） [2] 其他注意事项 - 会议不安排往返交通及接送站 [3] - 临时变动将通过中汽协统计信息网（http://www.auto-stats.org.cn）和微信公众号（CAAM-STATS）发布 [3]

新华财经东京8月29日电（记者刘春燕）日本经济产业省29日公布的初步统计结果显示，受美国关税政 策等因素影响，日本7月汽车工业生产较上月下滑6.7%，拖累当月工矿业生产指数环比下降1.6%。 数据显示，当月，经季节调整的工矿业生产指数为101.6。全部15个行业中，9个行业生产指数环比下 降、6个行业环比上升。其中，汽车工业、生产用机械两大行业生产萎缩对工矿业生产指数下滑的拖累 作用最为明显，电气及信息通信机械、化学工业等行业生产保持扩张。 日本第一生命经济研究所首席经济学家永滨利广认为，第三季度，日本工矿业生产可能出现减产，并拖 累当季经济增长。 （文章来源：新华社） 当月，日本工矿业出货指数环比下降2.5%至98.9，库存指数上升0.8%至100。 ...

日本第一生命经济研究所首席经济学家永滨利广认为，第三季度，日本工矿业生产可能出现减产， 并拖累当季经济增长。 当月，日本工矿业出货指数环比下降2.5%至98.9，库存指数上升0.8%至100。 新华社东京8月29日电 （记者 刘春燕）日本经济产业省29日公布的初步统计结果显示，受美国关税 政策等因素影响，日本7月汽车工业生产较上月下滑6.7%，拖累当月工矿业生产指数环比下降1.6%。 数据显示，当月，经季节调整的工矿业生产指数为101.6。全部15个行业中，9个行业生产指数环比 下降、6个行业环比上升。其中，汽车工业、生产用机械两大行业生产萎缩对工矿业生产指数下滑的拖 累作用最为明显，电气及信息通信机械、化学工业等行业生产保持扩张。 ...

欧盟对美关税政策调整 - 欧盟寻求本周末前快速立法取消所有美国工业品关税以换取汽车关税下调 汽车及零部件对美出口当前面临27.5%关税 美国承诺降至15%但以欧盟取消工业品关税为前提 [1] - 欧盟委员会将跳过标准"影响评估"程序加速提案推进 并对美国海产品和农产品给予优惠关税税率 [1] - 若欧盟本月底前提出提案 对美出口汽车15%关税税率将追溯至8月1日起计算 汽车是欧盟对美最重要出口商品之一 德国2024年向美国出口新车及零部件价值达349亿美元 [2] 美欧贸易协议争议 - 欧盟承认贸易协议对美国更有利 但认为对保障欧洲企业稳定性和确定性至关重要 [1] - 德国机械设备制造业联合会指出协议未能提供宣传的稳定性和规划保障 德国工商大会调查显示55%受访者认为协议给欧洲经济带来过重负担 [3] - 拥有美国业务的欧洲公司中54%表示协议导致其在美贸易额减少 [3] 欧洲议会与产业阻力 - 欧洲议会国际贸易委员会主席朗格表示可能否决取消美国工业品和农产品关税的提案 质疑欧盟出口钢铁和铝产品被征收50%关税而美国对欧盟出口为零关税的不平等 [2] - 欧盟委员会称提案将阻止依赖出口的欧洲汽车工业继续"失血" 但议会批准取决于具体细节 [2]

德国工业整体表现 - 德国6月工业产出环比下降1.9% 同比下降3.6% 降至2020年5月以来最低水平[3] - 工业部门就业总人数同比减少2.1% 相当于减少约11.4万个岗位[9] - 工业营业额连续第八个季度下滑 今年第二季度营业额同比下降2.1%[9] 汽车行业专项影响 - 汽车行业成为受影响最严重工业部门 过去一年净减岗位约5.15万个 占全部岗位近7%[9] - 宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等车企上半年利润普遍大幅下滑[5] - 尽管美国将欧盟输美汽车关税下调至15% 德国车企每年仍需承担数十亿欧元额外关税[5] 对美贸易状况 - 德国对美出口连续第三个月下降 创2022年2月以来新低[3] - 美国对大多数欧盟输美商品征收15%关税 涉及汽车、药品、半导体和木材等品类[12] - 美国与欧盟达成协议后数周内就对一系列机械产品加征新关税 税率远超15%基础水平[11] 企业应对措施 - 梅赛德斯-奔驰、大众等整车制造商及博世、大陆集团、采埃孚等零部件供应商相继宣布开支削减计划[7] - 保时捷计划大幅缩减旗下电池动力业务规模[7] - 德国机械设备制造业联合会要求欧盟与美国重新进行贸易谈判[11]

市场行情表现 - 近期A股市场行情坚挺 沪指8月20日上涨超过1% 突破3700点 成交额超过1万亿元[1] 行情驱动因素 - 外部因素包括九月份美联储降息预期 内部因素包括国内低利率持续走低的货币宽松政策[1] - 居民存款"大搬家"带来流动性改善 利好股市[1] 市场结构性问题 - 中国股市存在"牛短熊长"的特征 短期爆发但长期萎靡[2] - 资本市场缺乏长期成长能力 反映中国企业生存困境 企业规模小或做大后均面临经营挑战[2] - 典型案例包括万科从"大蓝筹"衰落 阿里股价腰斩[2] 中美市场对比 - 美股全球市值百强企业中美国独占40家 前三名为英伟达、苹果、微软[4] - 美股"七姐妹"（英伟达、Meta、Alphabet、苹果、特斯拉、微软、亚马逊）是美股长期增长的核心动力[5] - 剥离"七姐妹"后美股表现平庸[8] 企业质量差异 - A股前十大企业多为传统行业（四大行、两桶油、中国移动、茅台）但缺乏持续成长能力[9] - "超级企业"需具备持续成长能力 传统产业虽重要但成长空间有限[9] - 中国科技企业曾在新兴领域（移动支付、电商、游戏、短视频）取得成就 但受到反垄断和安全性限制制约发展[10] - 宁德时代和比亚迪的崛起依赖新能源车的"IT属性" 但A股科技产业整体"板凳深度"不足[10] 市场发展核心 - 企业强则股市强是资本市场硬道理[3][13] - A股需要国家稳定支持企业发展壮大的明确信号 解除不必要限制 鼓励企业安心经营[11] - 宏观环境宽松比短期产业政策更重要 政策持续落实将有利于市场表现[12]

欧美贸易协议 - 美国与欧盟达成贸易协议 对欧盟输美商品征收15%关税 [2] - 欧盟将增加对美国投资6000亿美元 购买7500亿美元美国能源产品和数千亿美元军事装备 [2] - 15%关税税率低于特朗普此前威胁的30% 但高于欧盟希望的10% [3] - 协议将有利于德国汽车工业和以出口为导向的德国经济 [3] - 钢铁和铝关税将保持现状 能源是协议关键部分 对农业也将产生重大影响 [3] - 美国将在芯片领域投入大量精力 两周内确定芯片关税政策 [3] - 欧盟将开放20万亿美元市场 首次完全接受美国汽车和工业标准 [3] 关税政策动态 - 美国不会延长8月1日对200多个贸易伙伴实施对等关税的最后期限 [4] - 特朗普有权在投资承诺未履行时恢复更高关税 [4] - 美国政府今年已额外征收数百亿美元关税 美国企业界承担大部分费用 [8][9] 美联储政策争议 - 特朗普政府持续施压美联储降息 批评美联储维持利率"毫无意义" [5][6] - 白宫官员指责美联储降息"太晚" 批评25亿美元总部翻修计划 [6] - 外界普遍预计美联储将维持利率不变 可能加剧与政府紧张关系 [7] 经济影响分析 - 美国企业承担大部分关税费用 尚未将成本转嫁给消费者 [9] - 8月关税上调后 零售商涨价或成趋势 美国消费者将面临通胀压力 [9]

全球关税格局 - 中国进口关税税率在全球主要经济体中最低 平均仅为3 1% 远低于美国的19 3% 也低于加拿大 澳大利亚等国 与欧盟相比仅有微小差距 [1] - 美国对中国商品加征多轮关税导致其国内经济压力加剧 消费者采购成本和企业原材料成本显著上升 形成"伤敌一千 自损八百"局面 [1] 供应链调整策略 - 中国制造商通过将生产线转移至越南 马来西亚 墨西哥等国家 有效规避美国高额关税 同时开拓新市场通道 [3] - 供应链转移展现中国制造业高度灵活性 强化了在全球生产网络中的关键节点地位 [3][8] 欧洲对华贸易策略 - 欧洲采取务实态度 德国汽车工业 空客订单及法意奢侈品品牌仍深度依赖中国市场 [6] - 欧洲通过建立备用供应商和战略储备实现"去风险化" 而非切断与中国供应链联系 尤其在关键原材料和高端工业零部件领域存在持续依赖性 [6] 全球贸易格局演变 - 中国供应链在关税战中展现超强韧性 全球制造业中心地位未受实质性削弱 [8] - 美国关税政策未能改变全球制造流向 全球化趋势下中国进口税率最低的结果形成对贸易保护主义的反讽 [8]