总体融资概况 - 报告期内（2025年10月13日-10月19日）国内一级市场共发生融资事件29起，其中20笔披露了金额，总规模约为22.65亿元人民币 [1] - 从币种分布看，披露案例中全部20起融资均为人民币融资 [2] 行业赛道分布 - 科技与制造行业是融资重点，其中先进制造赛道最为活跃，完成9笔融资，总额约11.6亿元人民币 [1][3] - 人工智能赛道紧随其后，完成6笔融资，披露金额约3.5亿元人民币 [1][3] 地域分布 - 融资活动高度集中于北京市、上海市、广东省和浙江省 [4] - 北京市完成8笔融资，上海市完成6笔，广东省和浙江省各完成4笔融资 [4] 活跃投资机构 - 顺禧基金、广发信德和启明创投在本周较为活跃，各完成2笔投资 [6] - 投资主要集中在科技与制造领域以及医疗健康领域 [6] 医疗健康领域融资案例 - 领创医谷完成近2亿元B轮融资，由顺禧基金、亦庄国投共同领投，专注于神经调控创新技术研发 [9][10] - 华道生物完成超亿元D++轮融资，由博爱新开源领投，专注于细胞免疫治疗药物全产业链技术开发 [15] - 无忧跳动完成近亿元A轮融资，由太平医疗健康基金领投，专注于泛血管疾病诊疗领域 [18][19] - 易刻医疗完成数百万元天使轮融资，由祥峰投资投资，专注于非侵入式神经调控技术 [13][14] - 海创生物完成数千万元A轮融资，由三泽创投投资，专注于肌肤微生态健康护肤方案 [16][17] - 图湃医疗完成E+轮融资，核心技术源自清华科技成果转化 [11][12] 科技与制造领域融资案例 - **先进制造/硬件**：VOLANT沃兰特完成数亿元B轮融资，由华映资本领投，是一家客运电动垂直起降飞行器研发商 [1][27][28]；千觉机器人完成亿元级Pre-A轮融资，致力于多模态触觉感知赋能机器人灵巧操作 [45]；电擎科技完成数千万元A2轮融资，专注于航空混合电推进系统 [49][50] - **人工智能/AI应用**：未来智能完成亿元级A轮融资，由蚂蚁集团领投，专注于AI办公硬件研发 [25][26]；爱诗科技完成1亿元B+轮融资，专注于AI视频生成技术 [52]；设序科技获数千万元Pre-B轮融资，提供工业AI生成式设计产品 [20][21][22]；穹彻智能完成新一轮融资，由阿里巴巴集团投资，专注于具身智能技术 [53]；荆华密算完成数千万元种子轮融资，专注于AI训练与模型应用的核心基础设施 [41] - **新能源与新材料**：亚笙半导体获超亿元B轮融资，专注于半导体Sub-FAB附属设备国产替代 [48]；炎和科技完成超亿元A轮融资，专注于钙钛矿太阳能电池量产 [47]；华彩科技完成数千万元天使+轮融资，专注于固态电池电解质材料 [33][34]；AdvanSol爱昶汇智完成Pre-A轮融资，是一家第三代逆变系统解决方案提供商 [29][30]；复鑫力新材料完成Pre-A轮融资，专注于核聚变工程领域新材料 [31][32]；岩超聚能完成数亿元天使轮融资，致力于用AI加速核聚变能源与超导应用开发 [37][38] - **量子计算与芯片**：玻色量子完成数亿元A++轮融资，是一家研发光量子计算设备的公司 [43][44]；逻辑比特完成Pre-A轮融资，致力于研发规模化超导量子计算系统 [42]；光羽芯辰完成上亿元新一轮融资，专注于端侧大模型芯片研发 [35][36] - **数字制造与边缘计算**：造物时代完成数千万元Pre-A轮融资，提供智能化数字制造工具 [23][24]；安腾创新完成数千万元A轮融资，为分布式边缘计算微数据中心提供一体化方案 [46]；清锋科技完成新一轮融资，致力于高性能材料3D打印机研发 [51]；浙新四维获种子轮融资，是一家AI创新企业 [39][40] 消费服务领域融资案例 - 电动自行车品牌Velotric完成B轮融资，由顺为资本领投，专注于北美市场 [1][7] - 安特恩完成天使轮融资，由普华资本投资，是一家以精准营养支持为核心的高新技术企业 [8]

行业融资趋势 - 报告期内国内一级市场发生融资事件29起，其中20笔披露金额的总规模约合22.65亿元人民币[1] - 科技与制造行业是融资重点，先进制造赛道完成9笔融资，金额约11.6亿元人民币，人工智能赛道完成6笔融资，披露金额约3.5亿元人民币[2] - 医疗健康领域出现大额融资，例如领创医谷完成近2亿元B轮融资[1] 地域分布 - 融资事件主要集中在北京市、上海市、广东省和浙江省，分别完成8笔、6笔、4笔和4笔融资[3] 活跃投资机构 - 顺禧基金、广发信德和启明创投本周较为活跃，各完成2笔融资，主要投资于科技与制造及医疗健康领域[4] 先进制造领域代表公司融资 - VOLANT沃兰特完成数亿元B轮融资，由华映资本领投，上汽创投等参与[1][28] - 千觉机器人完成亿元级Pre-A轮融资，由孚腾资本领投，产业方理想汽车等参与[48] - 电擎科技完成数千万元A2轮融资，由中信建投资本领投，专注于航空混合电推进系统[56] - 岩超聚能完成数亿元天使轮融资，由岩山科技等联合领投，致力于AI加速核聚变能源开发[38] 人工智能领域代表公司融资 - 未来智能完成亿元级A轮融资，由蚂蚁集团领投，专注于AI办公硬件[26] - 玻色量子完成数亿元A++轮融资，由华德科创等联合领投，研发光量子计算设备[46] - 荆华密算完成数千万元种子轮融资，由英诺科创基金领投，专注于AI训练核心基础设施[42] - 穹彻智能完成新一轮融资，由阿里巴巴集团投资，专注于具身智能技术[61] 医疗健康领域代表公司融资 - 领创医谷完成近2亿元B轮融资，由顺禧基金、亦庄国投共同领投，聚焦神经调控创新技术[1][9] - 华道生物完成超亿元D++轮融资，由博爱新开源领投，专业从事细胞免疫治疗[15] - 无忧跳动完成近亿元A轮融资，由太平医疗健康基金领投，专注于泛血管疾病诊疗[19][20] - 易刻医疗完成数百万元天使轮融资，由祥峰投资独家投资，专注非侵入式神经调控技术[13] 其他科技领域代表公司融资 - 爱诗科技完成1亿元B+轮融资，由复星锐正等共同投资，引领AI视频行业[59] - 设序科技获数千万元Pre-B轮融资，由涌铧投资和广发信德投资，提供工业AI生成式设计产品[22] - 光羽芯辰完成上亿元新一轮融资，由浦东创投集团领投，专注于端侧大模型芯片研发[36] - 逻辑比特完成Pre-A轮融资，由浙大联创领投，致力于研发规模化超导量子计算系统[44] 新能源与新材料领域代表公司融资 - 华彩科技完成数千万元天使+轮战略融资，由创谷资本投资，专注于固态电池电解质材料[34] - 炎和科技完成超亿元A轮融资，由东方嘉富领投，资金用于钙钛矿太阳能电池量产线建设[52] - 亚笙半导体获超过亿元B轮融资，由锡创投等领投，专注于半导体Sub-FAB附属设备国产替代[54] - 安腾创新完成数千万元A轮融资，由青松基金投资，聚焦分布式边缘计算微数据中心方案[50]

政策调整核心内容 - 四川省自2025年10月18日00:00起暂停实施汽车以旧换新补贴政策 [1] - 电动自行车以旧换新补贴自2025年10月18日00:00起采取限量定期领券方式进行资格调控 [2] - 政策调整原因为中央和省级补贴资金实行总额控制 用完即止 [1] 汽车以旧换新政策执行细则 - 2025年1月1日至10月17日期间购车并符合条件的个人消费者 需于2025年11月10日前提交补贴申请 [1] - 已提交申请者如需修改或补充资料 应于2025年12月10日前通过原渠道提交 [2] - 逾期未提交或未按要求提交申请视为放弃 [2] 电动自行车以旧换新政策执行细则 - 2025年1月1日至10月17日期间销售并符合条件的申请 销售主体需于2025年10月31日前提交补贴申请 [2] - 已提交申请者如需修改或补充资料 应于2025年11月30日前通过原渠道提交 [2] - 逾期未提交或未按要求提交申请视为放弃 [2] 四川省汽车产业表现 - 2025年上半年四川省汽车制造业增加值增长21% 连续6个月保持20%以上增长 [3] - 2025年上半年四川省新能源汽车产量14.4万辆 已超过2024年全年水平 [3] - 新能源汽车产量占全省汽车整车产量比重达到27.6% 比上年同期提高16.2个百分点 [3] 以旧换新政策对消费的带动作用 - 2025年上半年四川省汽车类零售额增长2.7% 增速较一季度加快1.1个百分点 [3] - 2025年上半年四川省新能源汽车零售额增长23.1% 保持两位数增长 [3] - 新能源汽车 光伏电池 汽车用锂离子动力电池产量分别增长2.4倍 1.9倍 53.2% [3]

消费市场表现 - 消费市场连续四年年均增长7.4%，高于全国2个百分点，总量跃居全国第五位[3][4] - 汽车、家电数码、家装厨卫、电动自行车换新量达1319万辆（件），带动消费超1327亿元，综合拉动比1:9.82[4] - “以旧换新”政策累计吸引2.6万家经营主体参与，惠及消费者1300万人，家电参与门店数量达5.4万余个、居全国第一位[4] 新能源汽车与大宗消费 - 新能源汽车保有量由2020年末的17万辆增加至目前的180余万辆[4] - 新能源汽车在新车销量中占比由2020年的4%提升至目前的40%以上[4] 文化演出市场 - 作为中西部地区营业性演出最大票仓，演出场次、票房收入等均居于全国第一方阵[5] - 今年1至9月共举办5000人以上大型演出110场，吸引观众210多万人次，实现票房收入14.6亿元，带动交通、住宿、餐饮等综合消费约100亿元[5] - 30余组具有较强市场号召力的艺人明确将四川纳入2025—2026年巡演计划[4] 住房与保障体系 - 全省累计建设筹集各类保障性住房36.7万套、累计销售商品房4.2亿平方米[5] - 开工建设配售型保障性住房7725套[7] 固定资产投资 - “十四五”以来全省项目投资年均增长10.5%，省重点项目累计完成投资超过4万亿元[5] - 纳入国家102项重大工程累计完成投资1.6万亿元[5] - 投资规模从2021年的4.5万亿元增长至今年的5.4万亿元[8] 基础设施建设 - 铁路运营里程近7000公里，已建和在建铁路覆盖全省21个市（州）[7] - 高速公路通车里程历史性突破1万公里，覆盖全省80%以上的县（市、区）[7] 高技术产业投资 - 全省高技术产业投资年均增长10.8%[7] - 高海拔宇宙线观测站等通过国家验收，全省国家大科学装置达到10个[7] 社会民生与城市更新 - 改造老旧小区2.98万个，改造各类城市管网5.2万公里[7] - 建成养老服务机构2596家、新增养老机构床位2.65万张，新增托位18.6万个[7] 安全能力建设 - 天然气年产量达到562亿立方米、居全国第一位[8] - 新建高标准农田1328.9万亩、改造提升444.3万亩[8] - 长江、黄河干流四川段水质稳定达到Ⅱ类，国家考核断面水质优良率达到100%[8]

新国标电动自行车主要变化 - 新国标于2025年9月1日正式实施，旧国标车停止生产，销售过渡期至2025年12月1日 [3] - 适当放宽整车重量限制，铅酸蓄电池车限重提高至63公斤，以提升续航里程和优化体验 [5] - 降低整车塑料材质比例，要求塑料部分占整车重量不得超过5.5%，并提升防火阻燃性能 [6] - 完善电池组、控制器和限速器的防篡改要求，从技术上增加篡改关键参数的难度 [8] - 取消纯电驱动车辆强制安装脚踏的要求，鼓励加装后视镜、转向灯以提高安全性 [9] - 引入北斗定位与动态安全监测，用于经营性活动的车辆应强制安装具备防拆卸功能的北斗模块 [9] - 对企业生产能力的规定进一步细化，鼓励规模化生产，提高产业集中度 [9] 电动两轮车行业发展历程 - 2000-2013年，因“禁摩限摩”政策，电动两轮车凭借价格低廉、使用便捷的优势迅速普及，行业门槛低、市场分散 [12] - 2014年之后，行业增长受到共享单车与网约车的冲击，从高速增长转向成熟阶段，并陷入价格竞争 [12] - 2018年新国标发布后，行业进入高质量发展阶段，合规化生产促使小品牌出清，集中度提升，行业均价上行 [13] - 2018年至2021年，行业CR2（雅迪、爱玛）由30%提升至52% [14] - 2024年新国标旨在彻底改善电动自行车安全问题，预计将加速长尾品牌出清 [13] 新国标对行业竞争格局的影响 - 2025年在以旧换新政策和新国标推出的双重背景下，行业销量实现量价齐升，但可能透支明年需求的10%~20% [16] - 新国标严格的限速可能促进电动摩托车销售，以满足即时配送等行业对速度的需求 [16] - 小牛品牌早在2015年就布局锂电池高端产品，至2021年销量突破百万台 [17] - 九号公司自2020年3月正式市场运营，用约5年时间实现两轮车销量从0到900万台的突破 [17] - 传统品牌如雅迪自研石墨烯铅酸电池，爱玛聚焦智能化，行业普遍推动产品高端化 [17]

消费市场活力与政策效果 - 消费品以旧换新政策吸引超过6600万名消费者，带动12大类家电产品销售超1亿台，手机等数码产品销售7400多万件，电动自行车收旧换新各900多万辆，为去年同期的6倍 [5] - 消费作为经济增长主引擎作用凸显，上半年最终消费支出对GDP增长贡献率达到52% [5] - 政策通过“以旧换新+国补”模式四两拨千斤，激发全民消费热潮，并推动消费结构优化 [5] 消费结构升级与趋势变化 - 居民消费从“有没有”向“好不好”乃至“优不优”转变，人均国民总收入超1.3万美元，达高收入国家门槛值95.4% [6] - 服务消费增速远高于商品消费，智能绿色升级类商品消费占比快速提升，中国成为全球最大可穿戴设备市场，出货量占全球30% [6] - 消费方式呈现线上线下融合，新业态、新场景、新模式成为增长点，消费取向从使用功能转向社交娱乐和情绪价值 [6] 新兴消费群体与市场潜力 - Z世代青年群体成为消费主力，注重个人价值实现和精神满足，消费需求个性化、多元化 [7] - 60岁及以上老年人口占比达22%，银发群体具备雄厚经济基础、强烈求知欲，为消费市场带来巨大空间 [7] - 县域消费需求缺口较大，城乡居民收入差距缩小、人口回流及电商下沉推动新型消费业态涌现 [7] 政策导向与供给侧改革 - 政府工作报告提出通过宏观政策帮群众“开源”，增强居民消费能力 [10] - 深化供给侧结构性改革，以高质量供给满足、引导和激发需求，开辟更广阔消费蓝海 [10]

行业概况与市场前景 - 全球E-bike市场规模2024年为350亿美元，预计到2030年将达到622.5亿美元，呈现显著增长趋势 [1] - 智能车赛道处于发展初期，是朝阳市场，全球年增长率约10% [11] - 行业竞争格局分散，全球Top10品牌市占率合计不足20%，没有绝对龙头，中国品牌凭借供应链优势机会突出 [11] 公司发展历程与战略转型 - 公司核心创始人为熊昊，其他核心成员在不同阶段加入，2014年布局国内电商，采用ODM模式为知名品牌服务 [4] - 2021年是关键转折点，公司将主要资源投入外贸业务，并意识到无自有品牌的局限，开始搭建品牌团队 [4] - 2022年首款全地形高端旗舰产品X26在海外众筹平台斩获125万美元，跻身全球众筹第九大单品 [4] - 2025年公司目标是向科技公司转型，聚焦电池程序优化、智能电控、轻量化材料等核心技术研发 [4] - 未来3年核心目标是保持业务高速增长，同时完成从“品牌+产品”双驱动到“技术驱动”的转型 [13] 市场与渠道布局 - 公司产品已实现100%外销，与国内业务完全切割 [7] - 海外市场中，出口欧洲占比约70%，主要覆盖意大利、德国、法国等国家；出口美国占比约25% [7] - 渠道布局分为三部分：60%-65%的体量来自线下自营与加盟，在欧洲有15家专卖店、超400家加盟店；15%左右来自独立站；剩余部分来自亚马逊等第三方平台 [7] - 选择自营渠道主要是不想被平台牵制，避免打价格战，并支撑中高端品牌定位 [7] - 针对美国市场的高额关税挑战，公司调整策略，未来转向与大型渠道商合作 [8] 产品优势与技术特点 - 一款核心产品逻辑是打造“最具性价比的碳纤维城市车型”，核心优势体现在轻量化设计、智能功能和合规与性能三方面 [10] - 产品采用全碳材质，整车重量仅14.2-15.4公斤，搭载具备smartlock、GPS定位等功能的LT系统 [10] - 国内外销售产品差异明显，海外产品符合欧洲法规，速度限定在25公里/小时，与国内用户习惯不同 [10] 财务状况与资金需求 - 公司今年前四个月销售额同比增长70.4% [1] - 资金需求主要集中在备货成本、研发和品牌投入以及物流成本三部分，其中研发和品牌投入每年占销售额的30%，物流成本占20%以上 [13] - 资金来源主要有自有资金和银行融资两类，公司倾向银行融资以保持企业独立性 [13] - 2024年公司市占率约1.5%-2%，预计2025年还会增长 [11]

公司发展历程与战略 - 公司核心创始团队拥有不同领域背景，2014年通过国内电商起步，采用ODM模式为国内知名品牌代工 [3] - 2021年是关键转折点，公司将主要资源投入外贸业务，并开始搭建自有品牌团队 [3] - 2022年首款高端旗舰产品X26在海外众筹平台斩获125万美元，跻身全球众筹第九大单品 [3] - 2023年通过创意营销使谷歌搜索指数跃居全球智能两轮车品类前三 [3] - 2025年目标是向科技公司转型，聚焦电池程序优化、智能电控、轻量化材料等核心技术研发 [3] 市场与销售表现 - 公司产品已实现100%外销，与国内业务完全切割 [4] - 海外市场中，欧洲占比约70%，主要覆盖意大利、德国、法国等国家；美国市场占比约25% [4] - 公司产品已覆盖全球60余国，累计服务用户超200万人 [2] - 今年前四个月销售额同比增长70.4% [2] - 全球E-bike市场规模2024年为350亿美元，预计到2030年将达到622.5亿美元 [2] 渠道布局策略 - 公司渠道布局分为三部分：60%-65%的体量来自线下自营与加盟，在欧洲有15家专卖店、超400家加盟店；15%左右来自独立站；剩余部分来自亚马逊等第三方平台 [4] - 公司选择自营渠道是为了避免被平台牵制，支撑中高端品牌定位，并通过线下场景让用户直观感知产品价值 [4] - 独立站承担品牌展示窗口、价格标杆、销售与售后渠道、流量承接等多重角色 [6] - 海外仓采用合作模式，通过多仓布局分配库存以降低滞销风险，提升灵活性 [6] 产品与技术优势 - 公司核心产品主打“最具性价比的碳纤维城市车型”，核心优势包括轻量化设计（整车仅14.2-15.4公斤）、智能功能（如自动上锁、GPS定位、自动调节电机助力）以及合规与性能（符合欧洲法规） [7] - 国内外销售产品存在明显差异，海外智能车售价在1799-1899欧元，符合欧洲无电门、靠脚踏助力的法规要求，与国内用户习惯不同 [7] - 公司判断未来国内随着购买力提升和“轻运动”需求增长，此类产品具有市场潜力 [7] 行业竞争格局 - 智能车赛道处于发展初期，全球年增长率约10%，竞争格局分散，全球Top10品牌市占率合计不足20% [8] - 中国品牌凭借供应链优势拥有突出机会，公司2024年市占率约1.5%-2%，预计2025年将继续增长 [8] 资金需求与来源 - 公司资金需求主要集中在备货成本（备货周期约4个月）、研发和品牌投入（每年占销售额的30%）以及物流成本（占销售额的20%以上） [9] - 资金来源主要为自有资金（利润全部用于再投入）和银行融资，公司倾向银行融资以保持决策独立性 [10] 未来发展规划 - 未来3年核心目标是保持业务高速增长，完成从“品牌+产品”双驱动到“技术驱动”的转型 [11] - 具体举措包括深化电池程序优化、智能电控等核心技术研发，以及完善品牌矩阵，针对不同市场推出高端品牌（售价3500欧元以上）和大众品牌 [11] - 将拓展欧洲渠道，采用进入当地连锁商超和扩大线下门店规模两种模式，并组建欧洲本土团队 [11]

世界标准日主题活动 - 2025年世界标准日中国主题为“增强伙伴关系 共促可持续发展”，广州市举办第56届世界标准日主题活动展示标准化建设成效 [1] - 全市各区同步开展形式多样的标准化宣传活动 [1] 标准化对民营经济的推动 - 市民营企业标准化服务站累计举办质量安全、合规生产等主题标准化知识大讲堂15期，为企业提供条码、标准化等技术咨询 [1] - 在化妆品、声光电产品、轨道交通等领域，通过质量基础设施一站式服务助力企业技术改造 [1] - 已在多个重点行业辅导1555家企业开展对标达标，发布对标结果4146项，推动制造业从“跟跑”“并跑”向“领跑”转变 [1] 标准化助力新能源汽车出口 - 国家新能源汽车TBT研究评议基地发布2025年广州市新能源汽车技术性贸易措施应对典型案例 [1] - 基地针对智利一项电动自行车和三轮车技术法规提出四条关键评议意见并获外方全面采纳 [1] - 此项成果惠及中国对智利相关产品年出口额近1亿元 [1] 标准化提升行业治理水平 - 广州市电动自行车行业协会发布《电动自行车销售门店管理规范》团体标准，多家门店签署自律宣言 [2] - 该规范内容覆盖电动自行车销售全链条，包括门店选址安全与合规要求、经营场所管理、经营行为规范、售后服务管理等 [2]

新国标政策与市场现状 - 电动自行车新强制性国标于2025年9月1日实施，规定最高设计车速不得超过25km/h，超速将自动断电[3] - 尽管有新国标，但“解除限速25km/h”仍是销售门店的常规操作，门店可免费将最高时速调至40km/h至100km/h[5][6] - 新国标产品在用料和质量上更扎实，但价格更高且暂无优惠，而旧国标产品有促销，续航和性能相近情况下价格更划算，可优惠300元左右[5] 违法改装手段与安全隐患 - 解除限速的常见方法包括拆除限速芯片、提升工作电压（如将48V蓄电池改为60V）、更换控制器以提高限制电流，以及使用解码器[6][7] - 解码器成为当前主要调速手段，价格约百元，能修改系统参数且不触发超速提示音，仪表盘仍显示25km/h，但存在制动功能超负荷导致刹车失灵的隐患[7][8] - 违法改装导致安全隐患，如拆除限速芯片易引发超速碰撞事故，改装电池可能导致电机烧毁、寿命缩短及电池起火风险[6][8] - 涉及电动自行车的交通事故死亡人数年均增长率达5.85%（2019-2023年），直接财产损失从2719万元增长至7695万元（2014-2022年），今年上半年监管部门立案调查已超500件[11] 新国标的技术与安全要求 - 新国标从电池组、控制器、限速器三方面提出防篡改要求，包括电池组不应预留扩展接口、控制器不应通过剪线或解码器等方式修改、限速器不应具备修改功能[8] - 新增技术指标确保电动机在输入电压最大时车速不超过25km/h，同时允许电动机短暂输出较高扭矩以应对爬坡等工况[12] - 对材料安全性要求更严，规定塑料总质量不应超过整车质量的5.5%，并使用阻燃性能更高的材料（如铝镁合金替代塑料）以降低火灾风险[12] 市场影响与行业趋势 - 新国标提升制造成本，因使用阻燃材料、关键部件性能升级等，导致新产品售价几乎翻倍，经销商依赖“以旧换新”政策带动销量[13] - 国内电动自行车社会保有量约3.8亿辆，市场存量特征明显，部分厂商销量同比下滑，以旧换新成为提振销量重要方式[14] - 2025年1-6月，全国以旧换新销售电动自行车月均环比增长113.5%，收旧、换新各846.5万辆，为2024年的6.1倍，销售总额达247.7亿元[14] - 行业仍有增长空间，全国两轮车保有量稳态预计约5.6亿-5.8亿辆，其中电动自行车保有量4.6亿-5.1亿辆，增长空间10%-25%，预计2025年全年销量5200万辆[15] - 新国标加速技术升级与行业洗牌，推动市场向高质量产品集中，部分政策不达标企业加速退出行业[15]