峰飞航空凯瑞鸥消防版机型参与国家级应急演习 - 公司2吨级eVTOL凯瑞鸥消防版机型作为新质救援能力代表参与"应急使命·2025"国家级演习 成为首个参与此类演习的吨级以上eVTOL [1] - 机型在演习中完成8分钟飞行22公里并投放灭火弹和应急物资的突破性示范 展示大载荷eVTOL在极端灾害场景的应用潜力 [3] - 该机型通过1456份申报资料的严格筛选 最终进入遴选演习名单并在主会场展示 获得应急管理部等领导现场观摩 [5][6] 凯瑞鸥消防版机型技术特性 - 核心模组100%国产自研 是全球首个获民航局TC和PC认证的吨级以上eVTOL 已累计飞行数万公里 [7] - 采用复合翼构型兼具垂直起降与高速巡航能力 无需传统跑道 最大载荷400公斤 航程200公里 时速180-200公里 [7] - 支持超视距直线飞行与昼夜作业 可精准投放灭火弹或伞投救援物资 实现无人驾驶操作 [7][9] eVTOL行业应用进展 - 本次演习推动新质救援能力与应急救援队伍融合 为eVTOL在应急消防场景的推广奠定基础 [3] - 演习首次面向社会公开征集新技术装备 显示政府对创新航空救援技术的高度重视 [5]

在国家防灾减灾救灾委员会、国务院安全生产委员会开展"应急使命·2025"演习中，峰飞航空2吨级 eVTOL（电动垂直起降）航空器凯瑞鸥消防版机型参加演习，成为首个参与国家级应急消防演习的 吨级以上eVTOL，为应急救援工作开辟了新路径，实现了大型 eVTOL 航空器在消防应急领域实际 应用场景的突破性示范。 ...

战略合作概述 - 国轩高科与亿航智能达成战略合作，聚焦EH216系列无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）的动力系统升级 [2] - 合作计划未来在多机型领域深化协作，以尖端能源技术赋能低空经济 [2] - 双方致力于加速构建安全、自动、绿色的三维交通网络，推动低空经济产业的高质量发展 [2] 技术合作细节 - 国轩高科将为EH216系列航空器量身定制动力电池系统解决方案，核心采用最新研发的46系列高能量密度、高功率圆柱电芯 [2] - 搭载新型电池的EH216系列航空器性能将显著提升，实现更长的续航里程、更强的动力输出和更优的安全表现 [2] - 电池升级将提升EH216系列在多元运营场景的卓越运营效能，为低空经济产业化及商业化落地提供强大支撑 [2] 未来合作规划 - 双方计划将合作拓展至更多创新型eVTOL机型 [2] - 致力于通过电池技术革新性突破，共同开发更安全、更高效、更具经济性的eVTOL产品 [2] - 合作旨在加速城市空中交通（UAM）和低空物流网络的商业化落地 [2] 合作背景与展望 - 此次合作系双方2023年12月框架协议的升级，当时规划共同开发基于eVTOL产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施 [3] - 亿航智能高级副总裁表示国轩先进的46系列圆柱电芯技术将为EH216系列解锁更高性能边界 [3] - 国轩高科亚太业务板块COO表示合作将高性能电池系统与先进飞行器深度融合，是下一代空中交通工具核心技术研发的关键一步 [3]

战略合作项目签约 - 杭州市萧山区人民政府、杭州低空公司与沃飞长空签署华东区域总部战略合作项目，引入杭州首家载人eVTOL主机制造企业，填补杭州在该领域的空白 [1] - 沃飞长空将在萧山设立研发中心、制造交付中心及供应链中心，聚焦低空飞行器智能化与低成本化研发，使杭州首次拥有eVTOL整机研发制造能力 [1] - 杭州低空公司通过资本纽带引入沃飞长空，践行"产业生态培育"核心主业，巩固杭州在全国低空经济竞争中的先发优势 [1] 沃飞长空的行业地位与作用 - 沃飞长空是国内领先的eVTOL制造商，属于国家战略性新兴产业的航空器高端装备领域 [1] - 作为杭实集团认定的低空经济链主企业，沃飞长空将发挥集聚效应，带动上下游协同发展，培育eVTOL零部件适航取证主体 [2] - 杭州低空公司对沃飞长空的投资将形成"研发-制造-运营"闭环，支持其主力产品AE200等，构建eVTOL商业化落地的完整支撑体系 [2] 杭州低空公司的战略布局 - 杭州低空公司实施"一平台一张网一生态"三位一体发展战略，已取得阶段性突破 [2] - 除引进沃飞项目外，公司还对航空电子领域的国家级高新技术企业龙兴（杭州）航空电子有限公司进行直投 [2] - 在基础设施领域，公司布局余杭、上城、萧山及城北新建起降场，蓝图逐渐成形 [2] 平台建设与技术发展 - 杭州低空交通管理服务平台1.0版本已于2024年10月上线试运行，目前正在进行全面升级迭代 [2] - 公司将持续为沃飞长空提供起降场飞行及测试等服务，支持攻克适航审定等长期技术挑战 [2]

公司动态 - 江苏蓝蜻蜓航空科技有限公司首架"昆山造"自转旋翼机"PAV-2M"总装下线，具有完全自主知识产权 [1] - 该机型最多可载3人，加一箱95号汽油可飞行600公里，主打"安全、经济、实用"优势 [1] - 公司独创"自转旋翼机垂直起降"、"飞机用低成本高安全多源动力"等国际领先技术，填补国内空白 [2] 产品与技术 - 首款下线机型"PAV-2M"定位低空载人飞行器，未来有望像私家车一样普及 [1] - 计划推出油电混合动力及单人座至8人座全谱系垂直起降自转旋翼机 [2] - 技术覆盖飞行体验、空中观光、应急救援、商务通勤等多应用场景 [2] 产能与布局 - 昆山基地未来年产目标800架，有望成为全球最大自转旋翼机生产基地之一 [2] - 计划在国内及东南亚建设20个以上"蓝蜻蜓"品牌飞行营地 [2] 行业背景 - 公司抓住国家大力发展低空经济的历史机遇 [1] - 以"研制更安全、更经济实用的低空飞行器"为使命，推动行业安全升级 [1] - 项目展现中国航空制造实力，助力全球低空经济发展 [2]

eVTOL在旅游业的应用与优势 - eVTOL凭借运营成本、环保水平、噪声控制及智驾能力等多方面的显著优势，正颠覆传统低空游览模式，为文旅行业注入全新活力 [1] - 相较于传统直升机，eVTOL大幅降低运营成本，更以绿色环保、低噪声的特点，突破了传统燃油飞机在部分景区的限制 [3] - eVTOL拓展的低空场景不仅限于景区内部，更能将流量在不同景点间有效引流，提升旅游消费频次 [3] eVTOL带来的旅游场景变革 - 新能源技术赋能的eVTOL，让景区内空游、景点间串联、景点与交通枢纽及酒店接驳等场景成为现实 [3] - eVTOL带来的便捷性与经济性，正让"无限风光在险峰"的体验不再遥不可及 [3] 低空旅游商业化面临的挑战 - 当前eVTOL主机厂虽已具备较强的装备制造能力，但如何将航空器有效融入旅游场景，形成"制造-运营-消费"的完整闭环，仍是行业面临的核心挑战 [3] - 低空旅游的商业化成功需产业链各方（主机厂、运营商、景区、政策端）协同发力，共建适宜的经济模式与产业环境 [3] - 呼吁更多行业伙伴加入，通过早期布局与经验积累，推动"低空+旅游"从技术落地走向规模化应用 [3]

合作动态 - 追梦空天与柘飞航空签署《DF3000功能验证机IVOS飞控应用软件许可使用及开发服务协议》[1] - 双方将在技术联合与低空产业链协同方面深化合作 加速先进空中交通(AAM)商业化落地[3] - 柘飞航空成为追梦空天DF3000项目核心供应商 提供飞控系统研发、集成测试与试飞验证全方位支持[3] 项目进展 - DF3000是国内进度领先的长航程低空交通运输类eVTOL 此次合作为其研制增添重要技术支持[3] - 追梦空天2024年完成国内首次吨级倾转混动eVTOL全流程试飞及首型倾转旋翼液氢混动eVTOL悬停试飞 研发进度居国内首位[3] 公司背景 - 追梦空天成立于2018年 专注于混动倾转翼eVTOL研发[3] - 柘飞航空成立于2022年 团队具备商业飞机整机、适航级飞控与新能源供应链经验 主营航空核心系统开发[4] - 柘飞航空服务对象包括商业航空器制造商和一级系统供应商 愿景为"加速可持续的先进空中交通"[4]

低空经济发展阶段 - 2025年我国低空经济由"政策元年"迈入"规模化应用年"，行业转向"安全健康、有序发展"新阶段 [1] - 2024年低空经济首次写入政府工作报告，低空经济司成立，各地出台相关法规，行业呈现"百花齐放"态势 [2] - 国家将构建"国家—行业—地方"三级管理标准体系，推动差异化发展路径 [1] 行业技术进展 - 多旋翼、复合翼、倾转旋翼等各类构型航空器集中亮相，适航审定进度显著推进 [2] - 沃飞长空力争2026年完成eVTOL适航取证 [2] - 沃飞长空成为国内首家跻身国家级知识产权转化典范的eVTOL主机厂 [4][5] 商业化应用场景 - 头部企业加速推进eVTOL在文旅场景商业化落地，重点发展"空中观光+景点接驳"模式 [1] - 行业正在改写文旅产业空间格局，涉及万亿规模市场 [1] 企业创新实践 - 沃飞长空"大型载人倾转旋翼eVTOL专利技术产业化落地"项目入选2025年第一批专利转化运用优秀案例 [4] - 该项目是四川省唯一入选项目和国内eVTOL领域唯一入选项目 [5] - 公司将持续推动"打飞的"出行方式落地，以科技创新推动低空经济高质量发展 [5]

公司动态 - 零重力飞机工业携自主研发的载人eVTOL ZG-ONE(鹊飞)缩比机亮相2025年日本大阪世博会中国馆深圳活动周，展示前沿飞行科技[1][3] - ZG-ONE(鹊飞)具有270度观景舷窗、整机弹射式降落伞、5分钟快速换电技术等性能，在安全性、用户体验和运行效率三方面具备优势[3] - ZG-ONE(鹊飞)已获得千余架意向订单，预计2026年初取得型号合格证(TC)并开始市场化运营[5] - 公司CEO贾思源表示ZG-ONE主要应用场景为低空观光，未来可拓展至特种应用、应急救援、高空灭火等领域[3] 行业趋势 - 全球面临城市交通拥堵、偏远地区基础设施薄弱等问题，多国竞相布局AAM先进空中交通，eVTOL技术被视为未来城市低空交通重要解决方案[1] - eVTOL融合先进航空工程、电动驱动、智能控制系统，被称为"空中出租车"[1] - 日本通过政府规划、企业参与和技术创新推动低空经济发展，丰田、本田、雅马哈、索尼等企业均在布局该领域[5] 国际合作 - 中日两国在新能源汽车等领域的技术积累为发展低空经济提供优势，存在合作空间[5] - 航空器适航标准早期交流有利于未来航空器出口及运行规则统一，碳纤维复材等新材料合作可解决行业共性问题[5] - 世博会平台有助于全球观众了解中国航空技术，为零重力飞机工业等中国企业全球化布局铺垫[7]

公司动态 - 齐飞航空科技旗下全球首款面向超大城市群正向开发的W280型号全尺寸5座载人eVTOL总装下线 [1] - W280最大起飞重量2.8吨、最大速度280km/h、最大航程280km，专为长三角、珠三角、京津冀等超大城市群定制 [2] - 公司飞控系统全栈自主研发，采用复合翼构型、全复材结构、纯电驱动和高度集成的全自动飞行控制技术 [2] - W280飞行噪音低于50分贝，可在大部分气候条件下无需跑道在楼宇间起降 [2] - 公司与中航工业旗下5家单位签署W280型号eVTOL适航保障深度合作协议 [5] - 公司与中国电信苏州等6家本地企业签署战略合作协议，联合开发"城市低空服务应用场景" [8][9] 产品技术 - W280基于模块化平台，可快速适配商务通勤、医疗救援、高端物流等场景 [8] - 产品填补国内载人eVTOL适航空白，专注飞机和机载系统硬核技术 [2] - 采用先进航电技术，实现航空器与未来空中管制部门的实时数据交互 [9] 行业进展 - W280亮相标志着中国先进空中交通商业化进程迈出关键一步 [1] - eVTOL产业链整合将助力苏州实现2026年成为全国低空经济示范区的目标 [5] - 发布全国首条低空商业载人试验航线"苏州中心-苏州北站-阳澄湖景区"，计划2026年示范运营 [10]