科创板新政核心内容 - 中国证监会发布《关于在科创板设置科创成长层 增强制度包容性适应性的意见》，明确将低空经济纳入科创板第五套上市标准的适用范围，为未盈利科技企业提供直接融资路径 [1][2] - 新政包含6项改革举措：引入资深专业机构投资者制度、试点IPO预先审阅机制、扩大第五套标准至人工智能/商业航天/低空经济领域、支持未盈利企业增资扩股、健全上市公司发展机制、协调投融资市场功能 [2] - 科创成长层设置明确企业入层条件、信息披露要求和投资者适当性管理等具体规则 [2] 低空经济行业影响 - 低空经济接近万亿级市场规模，但企业普遍面临技术研发期资金瓶颈，传统融资渠道难以支持未盈利企业 [1] - 政策将加速eVTOL等前沿领域技术转化和规模化生产，沃兰特航空等企业已获千架订单但尚未盈利，符合"技术突破+商业前景广阔"定位 [4][5] - 一级市场投资机构将更关注未盈利科技项目，新鼎资本等表示政策激活了硬科技领域资本投入 [1][8] eVTOL企业动态 - 沃兰特航空4年内从2人团队扩张至百人规模，2024年完成六轮融资（A转至Pre-B轮累计超10亿元），投资方包括君联资本、建发新兴投资等知名机构 [6][7] - 头部eVTOL企业如沃兰特、时的科技正推进适航认证，与监管及投行沟通科创板上市事宜，部分企业计划2027年前后启动IPO [5][7] - 亿航智能EH216-S已获适航三证处于商业化领先地位，多数企业仍处研发阶段面临适航认证和资金链压力 [9][11] 资本市场反应 - 新政发布后10余家券商密集拜访沃兰特航空等企业，中信建投等机构加强新质生产力企业项目储备 [5][8] - 领中资本强调企业需用技术稀缺性而非概念打动市场，科创板审核逻辑强化"实质大于形式" [8] - eVTOL行业面临空域管理碎片化、技术瓶颈和适航认证延迟等挑战，商业化落地仍需突破 [9][11] 行业长期展望 - 政策导向显示硬科技是新质生产力核心引擎，二级市场预期打开将推动一级市场资金向核心技术企业集中 [8][11] - eVTOL行业处于"政策破冰—资本助力—技术兑现"关键阶段，中国有望在全球万亿美元级空中交通市场占据制高点 [11] - 低空经济在物流/观光/救援等领域具备清晰商业化路径，但企业需平衡研发投入与生存压力 [9][11]

AAM市场概述 - 先进空中交通(AAM)将开辟三大应用场景：客运(点对点接驳与医疗转运)、货运(重型运输与末端配送)、基础设施巡检等专业服务[2] - 适用飞行器包括小型无人机、大型电动飞机及VTOL/STOL等新型航空器，推动自主操作与推进系统创新[2] - 全球AAM市场规模预计2034年达800亿美元，增长驱动力来自城市拥堵与偏远地区交通需求[2] - 无人机领域已从探索期进入快速成长期，数百个试点项目进入常态化运营阶段[2] 技术框架与发展路径 - AAM发展需构建基础设施与认证体系，借鉴传统航空从有限场景到经济支柱的演进经验[3] - 白皮书提出三大落地要素：制定负责任战略愿景、明确价值链各方任务、总结无人机部署经验[5] - 负责任发展框架包含三大维度：安全保障、社会与环境可持续性、系统韧性与经济增长[8] - 11项核心原则(如安全第一、公平可及)源自城市空中交通发展原则，指导设计与部署决策[11] 价值链协同机制 - 四大关键挑战：技术准备度(电池/空管系统)、运营成熟度(机队管理)、监管政策演进、市场可行性[21] - 监管机构需建立国际标准与空域融合机制，填补交通服务空白[22] - 投资者应聚焦使命驱动型战略，平衡风险与ESG投资[22] - 基础设施提供商需构建模块化垂直起降枢纽与能源系统[22] - 供应商开发适配性零部件，OEM完成适航认证，运营商整合多式联运网络[25] 无人机实践迁移价值 - 无人机规模化经验可迁移至大型AAM飞行器，聚焦运行可行性、经济性、社会接受度三大维度[31] - 世界粮食计划署DEEP计划通过低成本无人机+AI实现灾害评估，响应效率提升90%[33][35] - 哥斯达黎加飞行实验室用消费级无人机监测100公顷生态区，培育本地管理能力[37][40] - 印度MFTS计划缩短医疗配送时间90%，依托政企合作与温控技术突破地形限制[42][44] 未来发展方向 - 分阶段结构化推进，平衡创新与安全，深度融入综合交通体系[47] - 跨境合作与统一政策框架是关键，需建立女性健康研究等配套机制[50][51] - 潜在影响包括开启交通第三维度，重塑航空业社会功能定位[50]

合作动态 - 追梦空天与柘飞航空签署《DF3000功能验证机IVOS飞控应用软件许可使用及开发服务协议》[1] - 双方将在技术联合与低空产业链协同方面深化合作 加速先进空中交通(AAM)商业化落地[3] - 柘飞航空成为追梦空天DF3000项目核心供应商 提供飞控系统研发、集成测试与试飞验证全方位支持[3] 项目进展 - DF3000是国内进度领先的长航程低空交通运输类eVTOL 此次合作为其研制增添重要技术支持[3] - 追梦空天2024年完成国内首次吨级倾转混动eVTOL全流程试飞及首型倾转旋翼液氢混动eVTOL悬停试飞 研发进度居国内首位[3] 公司背景 - 追梦空天成立于2018年 专注于混动倾转翼eVTOL研发[3] - 柘飞航空成立于2022年 团队具备商业飞机整机、适航级飞控与新能源供应链经验 主营航空核心系统开发[4] - 柘飞航空服务对象包括商业航空器制造商和一级系统供应商 愿景为"加速可持续的先进空中交通"[4]

量子计算对区块链和AAM的双重影响 - 量子计算是一把双刃剑，既威胁区块链加密基础（如比特币的ECDSA和SHA-256），又为AAM网络安全提供强化方案 [1][2] - 公钥加密（RSA/ECC）和哈希算法（SHA-256）是当前主流加密技术，但量子计算可通过Shor算法和Grover算法破解 [3][5][6] - 比特币的私钥破解和双花攻击是量子计算的主要威胁，而挖矿过程相对安全 [7][8][11] 量子计算威胁的具体表现 - RSA和ECC加密因Shor算法面临高风险，AES-256安全性降至AES-128等效水平，SHA-256哈希碰撞风险中等 [6] - 比特币ECDSA签名机制最脆弱，暴露的公钥（如重复使用地址）可能被量子计算机在多项式时间内破解 [7][12] - 实际威胁时间窗预计为10-15年，需4000+稳定量子比特才可能实现攻击 [15] AAM行业的区块链安全挑战 - 区块链在AAM中用于飞行通信、空管和维护记录，但量子威胁可能引发航线篡改、维护日志伪造和乘客数据泄露 [21][22] - 飞行出租车操作链被攻击或关键数据被解密将直接威胁航空安全和运营可靠性 [22] 抗量子解决方案 - 基于晶格的算法和增强哈希函数可替代RSA/ECC，量子密钥分发（QKD）利用量子力学实现防篡改加密 [17][18] - 航空业需优先部署后量子加密算法，以应对量子时代的安全需求 [17][23] 量子时代AAM的发展机遇 - 量子计算既是颠覆者也是推动者，为AAM网络安全创新提供工具（如QKD），需通过技术转型构建安全生态 [23][24] - 快速适应量子技术将决定AAM系统的成功，需将潜在漏洞转化为技术优势 [24][26]

公司动态 - 齐飞航空科技旗下全球首款面向超大城市群正向开发的W280型号全尺寸5座载人eVTOL总装下线 [1] - W280最大起飞重量2.8吨、最大速度280km/h、最大航程280km，专为长三角、珠三角、京津冀等超大城市群定制 [2] - 公司飞控系统全栈自主研发，采用复合翼构型、全复材结构、纯电驱动和高度集成的全自动飞行控制技术 [2] - W280飞行噪音低于50分贝，可在大部分气候条件下无需跑道在楼宇间起降 [2] - 公司与中航工业旗下5家单位签署W280型号eVTOL适航保障深度合作协议 [5] - 公司与中国电信苏州等6家本地企业签署战略合作协议，联合开发"城市低空服务应用场景" [8][9] 产品技术 - W280基于模块化平台，可快速适配商务通勤、医疗救援、高端物流等场景 [8] - 产品填补国内载人eVTOL适航空白，专注飞机和机载系统硬核技术 [2] - 采用先进航电技术，实现航空器与未来空中管制部门的实时数据交互 [9] 行业进展 - W280亮相标志着中国先进空中交通商业化进程迈出关键一步 [1] - eVTOL产业链整合将助力苏州实现2026年成为全国低空经济示范区的目标 [5] - 发布全国首条低空商业载人试验航线"苏州中心-苏州北站-阳澄湖景区"，计划2026年示范运营 [10]