公司股价表现 - 成飞集成股价连续4个交易日涨停，累计涨幅达46.42% [1] - 公司发布公告称不存在应披露而未披露的信息，经营情况及内外部经营环境未发生重大变化 [1] 公司业务概况 - 公司主营业务包括工模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件生产 [1] - 主要产品为工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具 [1] - 公司是成飞集团供应链核心企业，成飞集团是中国重要歼击机研制生产基地 [1] - 2023年新都航空产业园项目全部实现投产，为扩大航空零部件业务规模奠定基础 [1] 财务表现 - 2024年营业收入23.67亿元，同比增长13.76% [2] - 2024年归母净利润亏损7508.96万元，同比由盈转亏（2023年盈利1352.83万元） [2] - 2024年航空零部件业务收入同比下降50%以上 [2] - 2025年一季度营业收入5.06亿元，同比增长3.72% [3] - 2025年一季度归母净利润48.43万元，实现同比扭亏为盈 [3] 业务发展 - 航空零部件业务因客户需求延迟和竞争加剧导致订单价格下降 [2] - 航空零部件业务产能利用率偏低导致成本上升，毛利率由正转负 [2] - 2024年末航空零部件业务在手订单好于上年，预计2025年业务情况会转好 [3] - 航空数控加工业务采用市场竞价法，近年因供应商扩产导致竞争加剧价格下降 [3] - 预计航空零部件业务价格触底后未来可能趋于稳定 [3]

纪要涉及的公司和行业 - **公司**：雷迪克、中毅达、润贝航科、中超控股、成飞集成、翔鹭钨业、瑞芯微、银之杰 - **行业**：银行、科技、机器人、泛AI、军贸、军工信息化、军工AI、大消费、影视、AI产业链、循环消费、涨价、国产农业、养鸡、中医药、可控核聚变、反制、环保、低空经济、全球反无人机、数据中心、人形机器人、化工、稀土永磁、昇腾、算力、芯片、外骨骼机器人、PEEK材料、维生素、消费电子、算力硬件 纪要提到的核心观点和论据 - **市场整体情况**：市场攻守转换频繁，需注意节奏；情绪端波动，有回踩和回暖节点；热点快速轮动，无明显主线；量能有萎缩情况；新老周期交替，风格可能切换 [2][13][14][15] - **各板块表现及观点** - **银行等红利股**：多次逆势走强，代表资金防守态势 [2][13][14][15][16] - **科技股（含机器人、泛AI等）**：走势分化，有时全线回落，有时部分回流或走强；AI大模型本地部署催生边缘算力需求，瑞芯微产品有望受益；机器人轻量化与灵巧手或成后市重要方向 [2][9][13][14][15] - **军贸概念**：迎来分化，早盘大概率承压，但预期模糊仍有炒作可能，关注人气股反核机会；军工信息化、军工AI或走出趋势 [2] - **大消费股**：有逆势大涨表现，部分方向领涨 [3][13][14][15][16] - **涨价题材**：卷土重来，化工、维生素等表现活跃，在无明确主线环境下有望反复活跃 [13][14][15][16] - **军工股**：集体爆发，但持续性需观察；成飞集成作为板块龙头有博弈价值 [7][13][14] - **可控核聚变概念**：成为短期主要过渡方向 [10] - **人形机器人**：奇瑞全球批量交付，相关供应链企业有望受益；特斯拉Optimus Gen2推动PEEK材料在机器人领域渗透，全球市场空间有望突破千亿 [13][15] - **数据中心**：未来三年中国对磁悬浮压缩机需求至少翻倍 [13] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **翔鹭钨业**：2025年5月9日长江综合钨粉均价突破326,500元/吨创3年新高；供给端出口管制、开采配额收紧，2025年第一批钨矿开采配额较2024年首批指标量下滑6.45%，主要产区江西钨矿降幅超10%；需求端地缘政治冲突加剧钨金属消耗，欧盟启动10万吨钨战略储备招标，首批3万吨占全球消费量15%，欧洲现货升水率飙升至8%，倒逼中国缩减出口配额8% [8] - **PEEK材料**：凭借性能优势在电机、轴承、减速器等核心部件加速渗透，单台人形机器人PEEK材料价值量可达万元，若技术外溢至其他领域，全球市场空间有望突破千亿 [15]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：银行、科技、机器人、泛A、军贸、军工信息化、军工A、钨业、AI - **公司**：中毅达、润贝航科、中超控股、万向钱潮、奥普光电、航天长峰、华胜天成、南方精工、武汉凡谷、红墙股份、圆普光电、红宝丽、九洲集团、狄劇克、體肌肤份、浙江荣泰、航天南湖、成飞集成、翔峰钨业、瑞芯微 纪要提到的核心观点和论据 - **市场走势**：周五指数震荡回落，市场情绪同步走弱，从周三竞价大高开高点算起，情绪端已连续3日回踩，预计次日回暖，是参与高标和反核节点；板块方面资金防守为主，银行等高股息走强，科技股回落，军贸概念分化，早盘大概率承压，预期模糊仍有炒作可能，关注人气股反核机会，留意军工信息化、军工A方向是否走出趋势，其余方向看点不大，盘面轮动为主[1] - **成飞集成**：次日早盘军工大概率承压，关注成飞集成是否开板，其作为板块龙头有较大博弈价值，是成飞集团配套供应商，专注航空零部件制造，为歼10战斗机提供相关零部件[3] - **翔峰钨业**：2025年5月9日长江综合部粉均价突破326,500元/吨创3年新高，市场呈“矿端领涨、全产业链跟涨”格局；供给端2月初商务部等对钨等实施出口管制，4月21日国内收紧2025年第一批钨矿开采配额，较2024年首批指标量下滑6.45%，主要产区江西钨矿降幅超10%；需求端地缘政治冲突加剧钨消耗，欧盟启动10万吨钨战略储备招标，首批3万吨占全球消费量15%，欧洲现货升水率飙升至8%，倒逼中国缩减出口配额8%，全球流通资源争夺白热化，关注周五最先涨停的翔峰钨业，其专注钨制品开发、生产和销售，形成一体的产品体系[4] - **瑞芯微**：AI大模型本地部署催生边缘算力需求，边缘计算网关需专用AI芯片，是端侧AI部署核心，瑞芯微多款RV、RK系列产品已应用于边缘计算网关，覆盖不同层次客户算力需求，预计产品出货量将受益于AI应用在端侧普及和AloT市场规模扩大而快速提升[5] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 国泰海通上海海阳西路买入万向钱潮18633.98万、奥普光电5329.09万、航天长峰2922.00万，卖出航天长峰10726.63万；南方精工被国泰海通直昌沿江大道买入5326.68万；中毅达被银河证券沈阳大北关街买入2216.80万；武汉凡谷被中泰证券湖北分公司买入6539.20万；红墙股份被中泰证券湖北分公司买入2162.82万；万向钱潮被国盛证券宁波天童南路买入5758.73万；圆普光电2机构合计买入11512.85万；南方精工2机构合计买入13902.93万，1机构卖出7797.29万（量化）；红宝丽1机构买入4311.40万，1机构类出3782.05万（量化）；2机构合计买入4351.35万，2机构合计卖出3974.50万；九洲集团1机构买入2122.53万，3机构合计卖出4724.74万；狄劇克2机构合计买入2813.31万，3机构合计卖出5479.83万（量化）；體肌肤份3机构合计卖出4663.45万（量化）；红墙脱得1机构卖出4607.48万；浙江荣泰航天南湖1机构买入2235.83万，3机构合计卖出21657.98万[2]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：军工、航空零部件、商业航天、软件开发、计算机信息系统集成、化学制品、消费电子、医药、工程机械、磁悬浮流体机械、纺纱等 [1][2][3][5] - **公司**：爱乐达、东华软件、狄耐克、红墙股份、中航成飞、嵘泰股份、航天南湖、新坐标、金龙机电、众捷汽车、红宝丽、长带机器、内蒙成、应事堂、金浦钛业、润贝航科、爱朋医疗、拓山重工、利君股份、磁谷科技、中沉氟材、航天长峰、华罗时尚、酸素股份、天源迪科、常山药业、川润股份、金明精机、中欣气材、木盛新材、通易航大、晟楠科技、春光科技、建设工业、大叶股份、天娱数科、北方长龙、华纺股份、新潮新材、南方荷工、合锻智能 [1][2][3][5][8] 纪要提到的核心观点和论据 - **市场表现**：5月8日市场全天低开高走，创业板指领涨，沪深两市全天成交额1.29万亿，较上个交易日缩量1749亿，个股涨多跌少，超3800只个股上涨，军工股持续爆发，Al硬件股展开反弹，PEEK材料概念股展开调整 [1] - **机构动向**：5月8日机构参与度较昨日有所提升，净买卖额超1000万元个股共23只，净买入8只，净卖出15只，如净买入狄耐克3595万、红墙股份2984万、东华软件2662万，净卖出中航成飞2.12亿、嵘泰股份1.73亿、航天南湖9470万 [1] - **焦点公司情况** - **爱乐达**：主营航空零部件的数控精密加工等业务，产品包括飞机各部位零部件等，在航空钛合金产品加工方面技术领先，是中航工业下属飞机制造单位主要供货商之一，承接C919机身等部位零部件业务，2022年打通某型无人机全流程环节 [2] - **东华软件**：从事行业应用软件开发等业务，是取得三项资质最高等级的两家企业之一，为华为长期战略合作伙伴，在多领域与华为合作，部分应用适配华为鸿蒙系统，联合推出机器人金融生态应用解决方案，河湖机器人已投入实际应用，获得“东华机器人操作系统”著作权，投资建设数据中心机房且运营良好，持股两家大数据交易公司 [3][4] - **当日机构交易一览**：展示了多只股票的涨跌幅、机构净买入金额、机构净买额占比等信息，如红墙股份涨5.12%，机构净买入2984万；中航成飞涨20.01%，机构净卖出2.1298亿等 [5] - **昨日上榜股表现**：昨日机构净买入的10股今日涨跌互现，2股涨停，如天源迪科昨日涨8.46%，今日跌8.36%；通易航大昨日涨25.11%，今日涨18.24% [6][8] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 公司在各细分领域的技术认证和优势，如爱乐达通过AS9100C质量管理体系认证等 [2] - 公司的业务拓展和布局，如东华软件推进大数据及云服务业务，统筹各地大数据中心建设等 [4] - 公司产品的应用领域和市场覆盖，如应事堂服务北京二三级医院300多家，覆盖率达99% [5]

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [4] 报告的核心观点 - 西菱动力涡轮增压器业务成汽车零部件板块核心增长动力，航空零部件业务受益国产大飞机机遇，机器人零部件业务为战略新方向，维持“增持”评级 [1][2][3][4] 公司业绩情况 - 2024 年全年营收 17.53 亿元，同比增 15.38%，归母净利润 0.51 亿元；2025 年一季度营收 3.88 亿元，同比增 0.29%，归母净利润 0.21 亿元，同比增 107.58%，拟 10 股派 0.5 元（含税） [1] 各业务板块情况 汽车零部件板块 - 2024 年整体收入 15.80 亿元，同比增 11.46%，毛利率 14.22%，较上年度提升 4.83 个百分点 [2] - 涡轮增压器总成 2024 年收入 9.86 亿元，同比增 25.12%，进入理想、吉利等客户市场，2022 - 2024 年销量分别为 32.17 万、93.29 万、118.96 万台，2025 - 2027 年有望随新客户定点产品量产保持增长 [2] - 凸轮轴总成等传统产品收入 5.94 亿元，略微下降 [2] 航空零部件业务 - 2024 年收入 1.26 亿元，同比增 46.14%，毛利率 26.17%，较上一年度提升 29.82 个百分点 [3] - 受益国产大飞机发展，2024 年市场开拓成效显著，客户及产品结构优化，2025 年拓展无人机整装业务推动升级 [3] 机器人零部件业务 - 为战略发展新方向，全面布局资金、研发等，基于技术优势有望与新产品融合发展，目前开发谐波减速器产品及产线，未来有望开发丝杠等产品 [3] 盈利预测 - 维持 2025 - 2026 年归母净利润预测 1.36、1.90 亿元，新增 2027 年预测 2.62 亿元 [4] 财务指标预测 利润表 - 2025 - 2027 年预计营业收入分别为 22.29 亿、27.98 亿、33.80 亿元，营业成本分别为 18.35 亿、22.76 亿、27.20 亿元等 [11] 现金流量表 - 2025 - 2027 年预计经营活动现金流分别为 2.39 亿、2.75 亿、3.50 亿元等 [11] 资产负债表 - 2025 - 2027 年预计总资产分别为 36.58 亿、42.02 亿、47.45 亿元，总负债分别为 18.60 亿、21.98 亿、24.63 亿元等 [12] 盈利能力 - 2025 - 2027 年预计毛利率分别为 17.7%、18.7%、19.5%等 [13] 偿债能力 - 2025 - 2027 年预计资产负债率分别为 51%、52%、52%等 [13] 费用率 - 2025 - 2027 年预计销售费用率分别为 1.12%、1.12%、1.40%等 [14] 每股指标 - 2025 - 2027 年预计每股经营现金流分别为 0.78 元、0.90 元、1.14 元等 [14] 估值指标 - 2025 - 2027 年预计 PE 分别为 37、27、19，PB 分别为 2.9、2.6、2.3 等 [5][14]

报告公司投资评级 - 维持西菱动力“增持”评级 [4] 报告的核心观点 - 西菱动力2024年全年营收17.53亿元同比增15.38%，归母净利润0.51亿元；2025年一季度营收3.88亿元同比增0.29%，归母净利润0.21亿元同比增107.58%；公司拟每10股派现金红利0.50元含税 [1] - 涡轮增压器业务成汽车零部件板块核心增长动力，2024年汽车零部件板块收入15.80亿元同比增11.46%，毛利率14.22%提升4.83个百分点；涡轮增压器总成收入9.86亿元同比增25.12%，2022 - 2024年销量分别为32.17万、93.29万、118.96万台，2025 - 2027年有望随新客户定点产品量产保持增长 [2] - 航空零部件业务受益国产大飞机发展机遇，2024年收入1.26亿元同比增46.14%，毛利率26.17%提升29.82个百分点；2025年积极拓展无人机整装业务推动业务升级 [3] - 机器人零部件业务为战略发展新方向，公司全面布局，基于技术优势有望与新产品融合发展，目前开发谐波减速器产品及产线建设，未来有望开发丝杠等其他产品 [3] - 维持2025 - 2026年归母净利润预测1.36、1.90亿元，新增2027年预测2.62亿元 [4] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与估值简表 |指标|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|1,520|1,753|2,229|2,798|3,380| |营业收入增长率|37.24%|15.38%|27.11%|25.56%|20.77%| |归母净利润（百万元）|-106|51|136|190|262| |净利润增长率|-385.68%|/|169.38%|39.68%|37.62%| |EPS（元）|-0.35|0.17|0.45|0.62|0.86| |ROE（归属母公司)（摊薄）|-6.71%|3.11%|7.81%|9.83%|11.92%| |P/E|/|101|37|27|19| |P/B|3.2|3.1|2.9|2.6|2.3| [5] 财务报表预测 利润表（百万元） |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入|1,520|1,753|2,229|2,798|3,380| |营业成本|1,376|1,483|1,835|2,276|2,720| |折旧和摊销|136|152|151|165|179| |税金及附加|10|11|14|18|22| |销售费用|17|20|25|31|47| |管理费用|62|68|87|109|132| |研发费用|56|61|100|112|135| |财务费用|22|15|8|11|11| |投资收益|-3|-4|-3|-3|-3| |营业利润|-108|83|183|247|330| |利润总额|-129|80|179|243|326| |所得税|-7|18|27|36|49| |净利润|-122|61|152|206|277| |少数股东损益|-17|11|16|16|15| |归属母公司净利润|-106|51|136|190|262| |EPS(元)|-0.35|0.17|0.45|0.62|0.86| [11] 现金流量表（百万元） |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |经营活动现金流|128|53|239|275|350| |净利润|-106|51|136|190|262| |折旧摊销|136|152|151|165|179| |净营运资金增加|-89|129|146|195|206| |其他|186|-280|-194|-276|-298| |投资活动产生现金流|-151|-38|-223|-223|-223| |净资本支出|-105|-69|-220|-220|-220| |长期投资变化|0|0|0|0|0| |其他资产变化|-46|31|-3|-3|-3| |融资活动现金流|-212|-94|169|34|-39| |股本变化|116|0|0|0|0| |债务净变化|-174|-90|188|39|-34| |无息负债变化|281|150|178|298|300| |净现金流|-235|-79|186|85|87| [11] 资产负债表（百万元） |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |总资产|3,035|3,155|3,658|4,202|4,745| |货币资金|207|149|334|420|507| |交易性金融资产|45|15|15|16|17| |应收账款|578|772|847|1,063|1,284| |应收票据|83|77|100|126|152| |其他应收款（合计）|22|14|22|28|34| |存货|403|473|607|752|902| |其他流动资产|69|72|77|82|88| |流动资产合计|1,435|1,587|2,021|2,510|3,011| |其他权益工具|0|0|0|0|0| |长期股权投资|0|0|0|0|0| |固定资产|1,095|1,233|1,247|1,257|1,259| |在建工程|306|146|172|187|196| |无形资产|90|85|97|109|119| |商誉|20|20|20|20|20| |其他非流动资产|29|26|26|26|26| |非流动资产合计|1,600|1,568|1,638|1,693|1,734| |总负债|1,434|1,494|1,860|2,198|2,463| |短期借款|207|207|399|438|404| |应付账款|607|649|734|910|1,088| |应付票据|239|327|404|501|598| |预收账款|0|0|0|0|0| |其他流动负债|26|21|21|21|21| |流动负债合计|1,275|1,419|1,781|2,113|2,373| |长期借款|130|43|43|43|43| |应付债券|0|0|0|0|0| |其他非流动负债|15|20|25|31|37| |非流动负债合计|160|75|79|85|91| |股东权益|1,600|1,661|1,798|2,005|2,282| |股本|306|306|306|306|306| |公积金|1,008|1,014|1,027|1,046|1,073| |未分配利润|271|317|424|595|831| |归属母公司权益|1,575|1,625|1,746|1,937|2,199| |少数股东权益|25|36|52|68|83| [12] 盈利能力与偿债能力指标 盈利能力（%） |指标|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |毛利率|9.4%|15.4%|17.7%|18.7%|19.5%| |EBITDA率|15.4%|16.8%|15.4%|16.2%|16.0%| |EBIT率|6.4%|8.1%|8.6%|10.4%|10.7%| |税前净利润率|-8.5%|4.5%|8.0%|8.7%|9.6%| |归母净利润率|-7.0%|2.9%|6.1%|6.8%|7.8%| |ROA|-4.0%|1.9%|4.2%|4.9%|5.8%| |ROE（摊薄）|-6.7%|3.1%|7.8%|9.8%|11.9%| |经营性ROIC|4.5%|5.1%|6.9%|9.5%|10.9%| [13] 偿债能力 |指标|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |资产负债率|47%|47%|51%|52%|52%| |流动比率|1.13|1.12|1.13|1.19|1.27| |速动比率|0.81|0.79|0.79|0.83|0.89| |归母权益/有息债务|3.29|4.18|3.03|3.14|3.78| |有形资产/有息债务|6.05|7.77|6.09|6.57|7.87| [13] 费用率、每股指标与估值指标 费用率 |指标|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |销售费用率|1.09%|1.12%|1.12%|1.12%|1.40%| |管理费用率|4.09%|3.91%|3.91%|3.91%|3.91%| |财务费用率|1.45%|0.86%|0.37%|0.41%|0.32%| |研发费用率|3.66%|3.46%|4.50%|4.00%|4.00%| |所得税率|5%|23%|15%|15%|15%| [14] 每股指标 |指标|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |每股红利|0.00|0.05|0.00|0.00|0.00| |每股经营现金流|0.42|0.17|0.78|0.90|1.14| |每股净资产|5.15|5.32|5.71|6.34|7.19| |每股销售收入|4.97|5.74|7.29|9.15|11.06| [14] 估值指标 |指标|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |PE|/|101|37|27|19| |PB|3.2|3.1|2.9|2.6|2.3| |EV/EBITDA|24.0|19.2|16.8|12.8|10.8| |股息率|0.0%|0.3%|0.0%|0.0%|0.0%| [14]

公司业务介绍 - 公司主营业务包含汽车涡轮增压器总成研发制造、发动机零部件产品研发制造、航空军工零部件加工 [3] 汽车业务板块 涡轮增压器产品 - 2022 - 2024 年年销量分别为 32.17 万台、93.29 万台、118.96 万台，保持快速增长，2025 - 2027 年随着新客户定点产品量产，产销量将继续增长，市场份额和地位将增强 [4] 发动机零部件 - 过去几个会计年度营业收入总体稳定，2025 年随着新增客户定点产品量产，产能利用率预计大幅提升，业务收入和盈利能力将提升，预计 2026 - 2027 年继续增长 [5] 新产品研发 - 电动空调压缩机、刹车电机、EPS 电机、空气弹簧等产品研发有序推进，未来结合客户资源优势推动市场应用落地，将成新增长点 [5] 航空零部件业务 2024 年情况 - 市场开拓成果积极，客户和产品结构优化，民用航空零部件产品占比提升，业务收入在 2023 年基础上较快增长 [6] 2025 年展望 - 民用航空业务继续较快增长，军品类业务景气度快速回升，拓展无人机整装业务，推动业务升级，加强投入开展建设，形成新业务增长点 [6] 机器人零部件业务规划 - 将机器人零部件产品设计及制造定位为未来最重要新业务，在各方面全力支持，利用热处理等领域优势融合发展，开展谐波减速器产品开发及产线建设，后续择机开发其他产品 [7]