公司员工行为 - 公交车驾驶员周雪强在驾驶途中发现站台有人受伤倒地后立即停车查看并拨打120和110急救电话 清晰描述现场情况和具体位置[2] - 驾驶员在确认车上无乘客后向公司调度说明情况 并取用车载急救包对伤者进行初步检查 发现面部有血迹但头部无伤痕 通过拍打和轻掐手臂使伤者恢复意识[3] - 驾驶员将伤者从积水处扶至站台干燥区域 持续观察脉搏和呼吸状况并不断呼喊防止其昏睡 直至警车和救护车在10分钟内抵达现场[3] 公司文化与管理 - 公司副经理透露该驾驶员本年度已获得4次乘客电话表扬 涉及拾金不昧和帮助游客规划旅游线路等事迹[3] - 驾驶员长期服务旅游线路 经常主动向外地游客宣传家乡桐庐的山水人文资源 致力于提升游客体验[4] - 同事评价该驾驶员年过半百且有过参军经历 一贯以热心态度服务乘客 此次救助行为符合其个人行为特征[3]

公用事业价格机制改革 - 公用事业价格机制改革旨在通过科学定价引导资源向高效领域流动，增强企业自主造血能力 [1] - 国家发改委和市场监管总局起草《价格法修正草案》，强调政府在必要时可对重要公用事业实行政府指导价或定价 [1] - 中办、国办发布《关于完善价格治理机制的意见》，明确要健全促进可持续发展的公用事业价格机制 [1] 当前公用事业价格问题 - 部分公用事业如水、公共交通价格长期偏低，难以反映资源稀缺性，甚至无法覆盖成本，影响服务质量和行业可持续发展 [2] - 部分地区依赖财政补贴维持运营，掩盖了成本失控和效率低下问题，削弱企业提质增效积极性 [2] - 阶梯价格制度执行不力，部分地方一档水价覆盖率超过95%，导致调节机制失效 [2] 价格理顺难点 - 地方存在畏难情绪，担心调价负面影响，缺乏主动性 [3] - 建设运营机制不规范，如燃气领域"一城多企"现象普遍，采购和运行成本差异大，定价困难 [3] 改革方向与措施 - 适度集中部分公用事业价格管理权限，通过精准分类、阶梯定价、差异化定价减轻低收入群体负担，降低企业用户成本 [3] - 推动"一城一企"模式（如城燃），解决特许经营权分散导致的资源配置效率损失和定价难问题 [3] - 明确政府和市场补贴边界，健全价格与补贴联动机制，对困难群体或民生项目配套精准补贴 [4] - 完善阶梯价格制度，拉大各档价差，强化资源节约导向 [4] - 加强价格信息公开和社会监督，建立公用事业价格信息公开平台，提升政策透明度 [4]

城市智慧交通创新 - 浙江湖州推出动态公交服务 采用即时下单和动态派车模式 无固定路线和班次 通过手机平台接单运营 [1][3][5] - 动态公交服务自去年5月上线以来累计完成超9万次接单 服务乘客超10万人次 依托定制化运营体系在六大场景推出多样化服务 截至2025年6月底总服务人次突破480万 [7] - 新开通线路延伸至中医院内部和奥体中心内部场馆 利用现有公交站点覆盖住宅区/学校/体育场馆等热门区域 乘客5分钟左右可步行到达站点 [5] 医疗健康服务升级 - 湖州市中心医院和第一人民医院推出运动健康门诊特色医疗服务 通过体育加医疗协同模式提供运动处方 [10][12] - 运动处方通过步态检查/运动心率测试/肺功能测试等系列检查后开具 包含运动项目/强度和频率等非药品内容 [10] - 推进健康数据与国民体质数据共享 培养运动处方师和社会体育指导员 将运动健康管理下沉到基层社区卫生院 [12] 城市生态改造项目 - 长春市打造肆季南河岸线公园 占地约2万平方米的粉红色沙滩成为城市新地标 7月底开园后迅速成为热门打卡点 [15][17] - 公园是长春市首个滨河城市文旅商综合体 集餐饮/娱乐/戏水/演出于一体 依托伊通河滨水优势建设 [19][21] - 伊通河经过综合治理工程 清淤河道并修复110公里生态缓冲带 新建湿地106公顷 新增绿地1350公顷 33公里生态护岸改造为亲水步道 [19][22]

跨界合作模式 - 长沙公交集团与肯德基合作推出全国首家"奇奇乐园肯悦咖啡巴士"，将闲置公交车改造为移动美食站，实现公共交通与餐饮业的跨界融合 [1][3] - 合作模式中公交集团负责车辆改造和人员转岗，肯德基提供标准化餐饮运营体系，形成"移动空间+餐饮服务"的创新组合 [5] - 该模式盘活公交闲置资产与国企人力资源，为公交资源高效利用开辟新路径，同时拓展肯德基便捷服务场景 [3][5] 运营与设计亮点 - 改造保留公交车骨架，按食品安全要求调整布局，设置操作区、备餐区等功能分区，确保合规性与出餐效率 [5] - 车身采用红白主色调，融入生态动物园动物元素与肯德基卡通形象奇奇，兼具辨识度与趣味性 [5][7] - 开业当天美式咖啡与香辣鸡翅成为热销单品，紧凑空间内实现高效服务与视觉体验平衡 [7] 联动推广与增值服务 - 公交集团、肯德基与生态动物园三方联动推出《游园护照》，在动物园及市内三家肯德基主题餐厅设置打卡集章活动 [9] - 同步延长微循环生态动物园专线运营时间至20:00，增设公交便民服务点提供IC卡办理与线路咨询 [9] - 工作人员身着奇奇人偶服互动，增强游园趣味性，提升文旅体验立体感 [9] 社会价值与未来规划 - 合作通过异业联动挖掘闲置资源潜力，降低企业成本的同时增强公共服务能力，形成"1+1>2"效应 [10] - 差异化场景设计提升游客新鲜感，为消费者提供灵活便捷的餐饮服务 [10] - 计划根据首台餐车运营效果逐步向长沙其他景区、商圈推广，深化闲置公共资源市场化探索 [10]

全国残疾人艺术汇演交通保障 - 武汉开通24条定制公交实行"点对点"一站接送服务 配备随车志愿者保障各省演职人员出行 [1] - 定制公交采用低入口、低底盘新能源车型 实现无障碍通行 每车安排1名志愿者提供调度和引导服务 [10] - 公交公司协调调度114台新能源车 建立"三专三定"保障机制（专人负责、专项方案、专属车队） [10] 活动组织与规模 - 全国残疾人艺术汇演每四年一届 由中国残联联合四部委共同组织 本届在武汉举办 [8] - 全国30余支省级代表队参加 涵盖声乐、器乐、戏曲、舞蹈等艺术门类 [8] 服务实施细节 - 凌晨抵达的广东、云南代表团通过4号定制公交无障碍转运 志愿者操作翻板协助轮椅上下车 [4] - 安徽代表团称赞高铁站接驳服务 志愿者协助搬运乐器、推行轮椅实现"一站直达酒店" [6] - 公交志愿者在转运途中主动介绍武汉城市风貌 提升参与者体验感 [4][6]

公交行业财务困境 - 公交公司面临严重财务压力 全国数十个市县出现缩减线路或停运现象[1] - 困境覆盖范围广泛 包括北京 广州等一线城市也受到影响[1] - 乘客付费乘车需求下降 直接导致公交运营收入减少[1]

阿塞拜疆公交车进口总量与金额 - 2024年1-5月阿塞拜疆进口公交车125辆，同比增长27.5% [1] - 同期公交车进口总额为830万美元，同比增长38.9% [1] - 进口均价为每辆6.6万美元 [1] 主要进口来源国分析 - 韩国是最大进口来源国，进口50辆，进口额257万美元 [1] - 中国是第二大进口来源国，进口35辆，进口额202.9万美元 [1] - 土耳其进口15辆，进口额135万美元 [1] - 德国进口9辆，但进口额高达169.7万美元，表明单价较高 [1] - 俄罗斯进口8辆，进口额16.5万美元 [1] - 意大利进口5辆，进口额27.9万美元 [1] - 日本进口3辆，金额20.1万美元 [1]

在车辆设计上，生态观光巴士也不乏巧思，直接将西湖夜景复刻在了车身上。同时，车顶特别加装 了西湖边的网红同款"松鼠灯"，天黑后自动点亮，为夜间行驶增添灵动趣味。步入车厢，自然气息扑面 而来，乘坐时仿佛置身林间秘境。车厢中部能看到改造后的西湖特色"生态墙"——陈列着的24类植物标 本，既集中呈现了近年来西湖生态保护的显著成果，更收录有国家一级保护珍稀物种标本，兼具观赏性 和科普性。 除此之外，杭州公交集团运营总监陈施承还向记者介绍了该趟车精心准备的互动设计，"乘客通过 线上预约购票后，即可获得专属定制车票，使用手机'碰一碰'车票上的NFC装置，即可收听西湖生态声 音，包括溪涧穿林而过的潺潺流水、浓荫里此起彼伏的夏日蝉鸣、只闻其声不见其身的鸟鸣等自然声 效。" 坐着巴士夜游西湖，这种久违的感觉又回来了？8月14日，阔别杭城16年的西湖夜游公交正式回 归，开启自己的首趟试行之旅。而在8月15日晚，它们将正式进入试运营阶段，用两条各具特色线路， 为市民游客带来丰富的夜间出行体验。 其中，"西湖生态观光巴士"由杭州公交集团联合杭州市生态环境局共同打造，为市民朋友亲近大自 然提供了全新选择。 这条线路的起点站设置在了市中心 ...

交通服务优化 - 苏州市公交集团于8月11日新增荷花专线 减少停靠站点并直达地铁站[1] - 荷花专线全程30公里 中途仅停靠三个站点 全程用时55分钟 较原助农专线节约20分钟[10] - 专线出发时间比原班次提前10分钟 于凌晨4点30分准时发车[6][9] 农户出行效率提升 - 专线覆盖吴中区东山镇至地铁1号线木渎站 解决50公里辗转路程的出行难题[4][10] - 花农抵达地铁站时间早于首班地铁15分钟 换乘从容度显著提升[13] - 从专线出发至市集全程无中断 最终路段公交仅需15分钟[15] 市集经营效益 - 荷花市集成为苏州今夏最热门市集 经媒体报道后客流进一步增长[1] - 花农日均销量达去年同期两倍 经营积极性显著提高[15] - 专线服务覆盖年龄跨度从55岁至86岁 惠及东山镇多个村落农户[12] 社会效益体现 - 专线设计精准匹配花农凌晨采收作息 4点15分即提供上车服务[9] - 交通优化直接保障花农获得优质摊位 间接提升农产品销售效率[15][17] - 该举措被定义为城市温度体现 有效降低农户赶路辛劳与慌张感[17]

据报道，该线路为往返大阪世博会会场的主要交通手段，地铁停运时世博会会场内共有约3万人，其中不少人被迫在会场内露宿一晚。在13日夜间到14日清 晨，共有36人因中暑、感到身体麻痹疼痛等原因被送院治疗。 【环球网报道】据日本共同社报道，当地时间13日21时28分左右，日本大阪地铁中央线因电路故障停运，直至次日清晨5时许地铁才全线恢复运营，大批游 客被迫在世博会会场露宿。 据报道，大阪地铁14日召开记者会就停运事件作出说明，该公司主要负责人在记者会上就此事鞠躬道歉。 ...