航线开通计划 - 海南航空计划于2026年3月16日起正式开通济南—重庆—巴黎往返国际航线 [1] - 该航线计划每周执行两班 去程班期为每周一、周五 回程班期为每周二、周六 [1] - 去程航班计划北京时间20:55从济南起飞 23:30经停重庆 次日02:30从重庆起飞 当地时间07:30抵达巴黎戴高乐机场 [1] - 返程航班计划当地时间11:00从巴黎起飞 北京时间次日04:40经停重庆 07:00从重庆起飞 09:05抵达济南 [1] 市场与战略意义 - 航线的开通将为山东及周边地区旅客往返法国提供便捷通道 进一步夯实中法“空中丝绸之路”互联互通根基 [1] - 作为连接黄河流域中心城市与欧洲核心枢纽的重要空中通道 该航线将为山东及周边地区与法国之间的经贸合作、产业联动搭建“空中快车道” [2] - 航线的开通将推动两地旅游资源互通、客源互送 助力“好客山东”品牌走出国门、走向欧洲 促进中法两国文化双向传播、深度交融 [2] 公司运营与网络 - 截至目前 海南航空已恢复、新开及计划运营北京、上海、深圳、海口、重庆、西安、长沙、广州、成都、兰州、宜昌、长春、琼海等城市出港的70余条国际及地区往返客运航线 [2] - 未来 海南航空将继续加快国际及地区航班的复航及开航工作 进一步满足旅客出入境的市场需求 [2] - 公司为旅客提供官网、App、微信公众号、小程序、服务热线95339、各直属售票处及授权代理等多种查询及购票渠道 [1] - 公司还提供预付费行李、机上升舱、商务套票等多元化产品 以满足不同旅客的出行需求 [1] 目的地与枢纽价值 - 巴黎是法国的首都 也是欧洲的政治、经济、文化、时尚与艺术中心 是全球重要的航空枢纽与经贸往来节点 [2] - 巴黎戴高乐国际机场为4F级国际机场 是欧洲主要的航空交通枢纽之一 其高效的中转体系与优质的地面服务 可无缝衔接欧洲各国航线 [2] - 巴黎戴高乐机场内设有中文指示牌、中文客服窗口及多语种自助服务终端 为华语乘客提供便捷的出行体验 [2] - 济南作为山东省省会 是重要交通枢纽和经济中心 与法国一直保持着较为密切的经贸往来和人员交流 [2]

文章核心观点 - 东航的“睿燕”飞机健康管理系统成功将其全面技术支持能力从空客系列机型扩展至国产C909和C919机型，实现了相关核心技术的自主可控，并推动了预测性维修的常态化应用 [1][2] 行业趋势 - 航空维修领域正经历一场以数据驱动为核心的转型 [1] - “预测性维修”理念正逐步走向常态化应用 [1] 公司技术与系统能力 - “睿燕”系统能实现对飞机关键参数的实时监控，并构建智能预测模型网络 [1] - 系统通过空地数据链，使运控部门能及时掌握飞机故障情况，便于协调维修资源、调整航班计划，故障处理效率大幅提升 [1] - 系统此前已对东航的空客A320、A330和A350机型实施全方位监控 [1] - 针对国产飞机特有的系统架构，项目团队完成了报文解析功能的开发，并协助工程师构建了适用于C909和C919的预测性维修模型 [2] 公司战略与未来发展 - 东航技术公司持续加大科技投入以建立和完善“睿燕”系统 [1] - 系统未来将持续加强自主研发，进一步覆盖更多机型，助力企业的数字化转型发展 [2]

文章核心观点 - 民航上海监管局对金鹏航空进行2026年度电子飞行包（EFB）全覆盖专项监察，旨在确保航班资料精准传递与高效交互，夯实民航数字化与无纸化转型下的运行安全基础 [1] - 监管局通过多维度检查与现场核查，评估公司EFB运行管理的关键环节与实际效能，并针对发现的问题提出改进要求 [1][2] - 监管局将持续指导公司优化EFB系统，以提升运行效率、保障飞行安全，并为民航“十五五”规划的数字化与低碳化战略提供支撑 [2] 监管检查内容与重点 - 监察重点核查了EFB设备管控、应用软件管理、数据更新流程、人员操作熟练度和合规性及应急处置预案等关键环节 [1] - 监察组查阅了近期EFB运行记录、反馈报告、优化举措，并随机抽检了部分EFB设备中航图资料的有效性与完整性 [1] - 现场同步调取运行航班EFB飞行资料，比对实时航班数据与EFB航班信息的一致性 [1] - 监察组深入公司AOC大厅，实地核查EFB在运行控制全过程中的真实使用效能 [1] - 效能核查涵盖航图标准查阅、性能计算、释压飘降程序分析、签派单和舱单签收、各类运行类手册调阅及辅助功能使用等 [1] - 随机询问相关人员关于EFB设备或应用软件故障下的应急处置流程，以及纸质资料启用时的注意要点 [1] 监管要求与公司后续方向 - 针对公司客货并举、机型多样、航线复杂的运行特点，监管局强调应持续做好不同机型EFB设备的有效管控 [2] - 特别需要关注波音737机型放行资料的完整性、时效性与机组可获取性 [2] - 要求不断强化EFB的风险评估和防控措施，注重对软硬件、A/B类应用软件、数据库和数据链路的全生命周期管理 [2] - 下一步，监管局将持续指导公司优化EFB系统运行管理，以持续发挥EFB在提升运行效率、保障飞行安全和支撑数字化转型中的关键作用 [2] - 目标是将监管成果转化为运行效能，为“十五五”规划中民航数字化和低碳化战略落地提供坚实支撑 [2]

港股市场整体表现 - 港股三大指数止跌回暖，恒生指数上涨0.95%至26630点，国企指数与恒生科技指数分别上涨0.51%及0.56% [1] - 南下资金净买入港股超过140亿港元 [1] 行业与板块表现 - 权重科技股与大金融股多数反弹上涨，腾讯控股盘中一度上涨3.6%至530港元，友邦保险、广发证券、工商银行股价上涨，中银香港股价创历史新高 [1] - 煤炭股午后涨幅加大，中煤能源股价劲升约7%，主要因海外煤炭涨价性价比优势消失及进口约束预期支撑国内煤价 [1] - 生物医药股、钢铁股、电力股、石油股、电信股、影视股多数表现活跃 [1] - 航空股全天低迷，三大航空股领跌，中国南方航空股价大跌5%，主要因春节后多条航线机票价格大幅下降 [1] - 半导体存储概念股部分表现弱势，兆易创新股价大跌近8% [1] - 电力设备股、军工股、苹果概念股、建材水泥股普遍下跌 [1]

核心观点 - 2026年春节假期常州奔牛国际机场旅客与货邮吞吐量均实现强劲增长，其中旅客吞吐量达15.2万人次同比增长14.7%，货邮吞吐量达160吨同比增长38.7%，假期客流呈现“潮汐式”高峰与“体验式”出行新特征[1] - 机场在春节假期运营中创下多项历史新高，单日旅客吞吐量连续三天突破1.8万人次，平均客座率超90%，同时货邮运输呈现“进旺出淡”态势，进港货量同比大幅增长109.2%[3] - 公司通过优化服务流程、推出特色接驳产品及举办文化主题活动，有效提升了旅客出行体验，并计划持续优化运力以应对节后返程客流[3][4] 运营数据与表现 - **旅客吞吐量**：2026年春节9天假期共完成15.2万人次，同比增长14.7%[1] - **货邮吞吐量**：同期完成160吨，同比增长38.7%[1] - **单日高峰**：2月21日至23日连续三天单日吞吐量突破1.8万人次，创下春运历史新高[3] - **客座率**：2月20日至23日，平均客座率超过90%，热门航线提前售罄[3] 客流特征与趋势 - **高峰特征**：假期客流呈现“潮汐式”高峰，2月15日（除夕）为出港高峰，2月18日（初二）后客流持续走高[3] - **出行结构**：“旅游式过年”与“反向过年”并行，出行需求加速向“体验式”转型[3] - **热门目的地**：旅客热衷前往哈尔滨、沈阳等冰雪旅游城市，西双版纳、厦门、海口等避寒胜地，以及揭阳、福州、泉州等民俗非遗城市[3] 货邮运输特点 - **进出港态势**：货邮运输呈现“进旺出淡”态势[3] - **进港货量**：春节假期机场进港货量达101.8吨，同比大幅增长109.2%[3] - **主要货品**：进港货物以鲜花、水果等鲜活农副产品为主，有力保障节日市场供应[3] 服务与运营举措 - **服务优化**：公司优化特服旅客保障流程，升级优先行李快速提取服务[3] - **便民产品**：创新推出恐龙园直通车、机场云公交等便民接驳产品[3] - **主题活动**：围绕“年味满空港”主题，组织非遗文化市集、新春文艺汇演、“国风贺岁”等多彩活动[3] - **后续计划**：公司将持续关注节后返程与学生客流叠加情况，动态优化运力配置，提升服务保障能力，确保春运下半程运行平稳有序[4]

文章核心观点 - 公司成功打造了以“智慧维修”为核心理念的“睿燕”维修手册平台 该平台集手册深度解析与AI智能翻译于一体 旨在全面推动维修作业向数字化、智能化转型 [1] 平台开发背景与目标 - 维修手册是飞机维护、修理和检查工作的基础性技术文件 [1] - 随着机队规模扩大、机型复杂度上升以及行业对安全与效率要求提升 原有的厂家手册平台在查询便捷性、信息整合能力及与维修实践衔接方面的局限性逐渐显现 成为推动机务系统深化改革中需要突破的瓶颈 [1] - 平台是公司数字化转型的先行实践 旨在显著增强维修体系内部的协同效率与信息感知能力 [1] 平台核心技术特点 - 平台实现了从手册深度解析、智能翻译、客户化修订、发布 直到多终端访问浏览的完整闭环管理 [1] - 平台基于超过50万句高质量航空维修领域双语语料 通过大模型微调技术和强化学习训练 打造了专为飞机维修领域定制的“睿燕维修翻译引擎” 实现了手册内容的自动化精准翻译 [1] 平台集成与应用功能 - 平台已实现与公司技术文档管理系统（TDMS）的手册数据集成 定检工卡和工程指令（EO）工卡可直接引用该平台解析生成的中英文双语手册及结构化工程文件进行编制 [2] - 平台可与“睿燕”飞机健康管理平台对接 实现一键跳转排故手册 进一步实现厂家监控平台故障代码与手册内容的关联应用 [2] - 平台支持PC端与移动端多终端灵活访问 全球任一公司站点的机务人员均可通过维修手册管理平台获取最新、最标准的手册指导 [2] - 在定检维修和航线维修过程中 平台支持工卡链接跳转手册查询 从而极大提升了生产准备和维修实施的效率 [2] 平台推广现状 - 目前 公司在A320机型的机务维修工作中已推广该平台 其他机型正按计划逐步推进 [2]

公司核心动态：智慧控舱系统规模化应用 - 东航市场营销部与东航数科公司深化协同，全面推进“智慧控舱”收益管理系统的深度落地与规模化应用 [1] - 系统算法已覆盖1800多个航班，占东航国内航班总量的80.6%，实现阶段性重大突破 [1] - 系统显著提升了收益管理的精准性与运营效率，并推动收益管理向智能化、专业化纵深发展 [1] 系统技术能力与数据整合 - “智慧控舱”系统深度整合公司内外部海量数据资源，涵盖数据仓库、实时运行数据、运价信息及市场动态等多维信息 [1] - 系统实现了对市场需求的精准预测，动态优化舱位分配策略，并智能联动定价机制，全面提升收益管理的科学性与精细化水平 [1] - 针对经停航班、节假日高峰、激烈竞争航线等复杂场景，项目团队持续开展算法专项优化，为系统覆盖率的稳步提升提供技术支撑 [1] 运营效率与业务转型 - 项目实施后，东航的航线收益专家得以从繁重的数据采集与重复性操作中解放 [1] - 业务专家将更多精力投入到业务经验沉淀、算法模型调优及策略创新等核心工作中 [1] - 随着业务专家持续参与算法优化，模型精准度不断提升，系统正驱动东航航班整体收益水平迈上新台阶 [2] - 公司实现了从“经验驱动”向“数据与智能驱动”的根本性转型 [2]

春节后机票价格走势 - 春节假期后多条航线机票价格大幅“跳水”，不少航线票价不到1折 [1] - 2月27日，国航上海浦东至成都双流最低票价380元，东航上海浦东至武汉天河机票249元起，南航上海浦东至青岛胶东机票240元 [1] - 订票平台数据显示，上海至北京、三亚、哈尔滨、西双版纳等多条航线单程票价低至200元，北京飞三亚、广州飞北京票价约400元 [1] - 3月2日，西安飞往三亚的机票价格在350元至450元之间 [1] 三亚返程机票价格剧烈波动 - 春节返程高峰期间，三亚飞往北京、上海等核心城市的直飞航班经济舱几乎售罄，公务舱票价普遍超过8000元，最高达9990元 [25] - 2月22日至23日期间，三亚飞北京、上海的机票价格曾高达近万元 [8][10][25] - 2月27日，三亚飞往上海的航线最低价格为2700元，三亚飞北京的直达航线最低价格为4000元 [1] - 同期，三亚返回西安的机票价格处于高位，直飞低价在3500元左右，转机价格在2700多元 [4] - 3月5日之后，三亚返回西安的机票价格降至900元左右 [6] 航空公司应对措施 - 针对高价机票，航空公司表示春运期间价格受市场供需关系影响出现波动属于正常现象，经济舱票价均严格按备案价格体系执行 [25] - 为减缓游客回程压力，海南机场安排“第三批加班”，四大航空公司已全部增加海南航班 [25] - 中国国航新增加2月23日-25日海口美兰至北京首都、海口美兰至成都天府的航班 [25] - 东方航空增加2月24日至3月5日海口美兰至上海浦东航班，每日一班 [25] - 南方航空增加2月23日三亚凤凰至广州白云、2月24日广州白云至三亚凤凰各一班 [25] 市场供需与消费者反馈 - 春节返程高峰出现“离岛难”情况，部分网友在社交平台反映返程一票难求 [18] - 相关话题“三亚返程机票逼近万元”阅读量达2030.6万，讨论量2641 [8] - 另一相关话题“多少滞留三亚的人被自己穷笑了”阅读量达1亿，讨论量1.8万 [14] - 有消费者表示，一家五口从三亚返程的机票总价高达97850元 [18]

核心观点 - 中国航空业将迎来期待多年的“超级周期” 驱动因素包括“十四五”票价市场化 航空供给进入低增长时代 未来需求持续增长将驱动2026年供需继续向好并开启票价与盈利上行 且高景气度的可持续性将超市场预期 [1] - 长逻辑演绎将提供业绩与估值的双重提升空间 基本面的持续正反馈与旺季表现有望催化市场乐观预期 [1] - 航网品质将决定传统航空公司未来盈利上行空间与持续性 建议增持航空板块 [1] 2026年春运整体表现 - 截至2月22日（春运前21天）全社会人员流动量农历同比增长6.0% 其中公路增长6.0% 铁路增长5.3% 航空增长6.0% [1] - 节前（2月2日至2月14日）人员流动量同比增长3.1% 由于春节假期前有6个工作日 拼假效应弱于往年 [1] - 节中（2月15日至2月23日）人员流动量同比增长9.7% 三种主要交通方式客流同比增速均较节前明显提升 假期调休9天保障探亲与出游需求两旺 节中二次出行成规模 广东、海南、云南、广西等沿海及旅游城市热度居前 [1] - 节后（2月24日至3月13日）预计拼假效应亦将弱于往年 返程客流将较2025年同期相对集中 [1] 航空客流表现 - 2026年春运前21天 民航日均客运量约239万人 农历同比增长6.0% 增速符合局方预期 [2] - 春运民航加班较为有限 且局方严控干线市场航司增加与客运增班 [2] - 根据航班管家统计 春运前21天全国日均实际客运执飞航班同比增长近5% 其中国内与国际航线增幅较为接近 [2] - 节前客流同比增长5.1% [2] - 节中客流同比增长升至7.6% 假期延长有利于成规模二次出行与国际长途出行增长 [2] - 节后预计返程客流或相对集中 且春运后国内重要会议相关影响将较为短暂 公商出行恢复有望快于往年 [2] 航空票价与盈利表现 - 2026年春运前21天 估算国内客座率同比上升约1-2个百分点 [3] - 估算国内裸票价（不含燃油附加费）同比上升约3-4% [3] - 考虑2026年2月航油价格同比下降13% 估算国内扣油票价（含油票价扣除人均燃油成本）同比上升 意味着航空公司毛利率应同比提升 [3] - 节前客流高峰受铁路加班影响而票价升幅有限 [3] - 节中二次出行旺盛 客座率创新高 票价同比升幅明显扩大 [3] - 节后预售趋势良好 将保障高客座率持续 有利于临近收舱收益管理 同时考虑2025年春运节后客流分散导致票价水平相对较低 预计节后票价同比上升趋势有望继续向好 [3] - 预计2026年春运旺季航空公司盈利将同比明显改善 2026年第一季度航空公司有望实现行业性盈利 [3]

行业整体表现 - 2026年春节假期共9天 安徽地区民航共起降航班3638架次 完成旅客吞吐量48.26万人次 货邮吞吐量1421.03吨 同比分别增长4.77%、12.35%、54.31% 航班正常率达96.36% [1] - 各单位强化组织领导 精准匹配航空出行需求 加强锂电池等安全管理 严格执行“三超”行李卡控 保障旅客出行 [1] 主要机场运营数据 - 合肥机场2月15日至23日旅客吞吐量达37.2万人次 较去年春节假期日均增长8.0% 客运航班起降0.27万架次 日均增长4.0% 期间航班客座率89% 同比增长3个百分点 [2] - 合肥机场有7天当日旅客吞吐量超过4万人次 其中2月22日（正月初六）突破4.7万人次 为近期最高峰 [2] - 芜宣机场春节假期保障客运航班起降334架次 同比增长52.5% 服务进出港旅客40215人次 同比增长81.2% 2月22日至23日单日客流连续突破5000人次 [2] - 黄山机场保障航班起降60架次 完成旅客吞吐量超6000人次 其中出入境人数327人次 航班客座率达84.7% 同比提升10.5个百分点 [3] - 池州机场完成旅客吞吐量1.46万人次 同比增长140% 保障航班起降124架次 同比增长138.5% 平均客座率达85.2% 同比提升5.6个百分点 [3] - 亳州机场在通航后首个春节假期累计完成旅客吞吐量约1.15万人次 保障航班起降108架次 平均出港客座率约80% [3] - 安庆机场旅客吞吐量达1.4万人次 与去年春节假期持平 平均客座率84.24% 同比增长5.23个百分点 [3] 增长驱动因素 - 超长假期激发旅客出游意愿 [2] - “跟着春晚游合肥”系列文旅活动对外地游客来皖旅游的拉动促进作用明显 [2]