此外，尽管全球科技股近期正遭遇回调，但中国股票却迎来多家外资投行唱多。摩根士丹利、摩根大通 和瑞银近日相继发表了对中国股票的看涨观点。其中，摩根士丹利近日预测，中国股票2026年有望进一 步上涨，延续今年的强劲涨势。 智通财经APP获悉，周一，热门中概股盘前多数上涨，禾赛(HSAI.US)涨超9%，哔哩哔哩(BILI.US)、小 马智行(PONY.US)涨近7%，蔚来(NIO.US) 、网易(NTES.US)涨超4%，阿里巴巴(BABA.US)、百度 (BIDU.US)涨近4%。此外，日内恒生科技指数大涨2.87%。消息面上，据报道，激光雷达企业禾赛科技 已获前两大ADAS客户2026年全系车型定点合作，并达成激光雷达100%标配。据知情人士向记者透 露，这两大客户为小米和理想。同时，阿里巴巴旗下通义"千问"App上线一周下载量即突破千万，成为 增长最快的AI应用，市场反应热烈。 ...

核心技术突破与全栈自研 - 发布基于RISC-V架构的激光雷达专用高性能智能主控芯片费米C500，单芯片集成MCU、FPGA、ADC于一体，是全球首款片上融合功能安全与网络安全双重认证的激光雷达专用主控芯片[4] - 费米C500是全球首款内置点云智慧引擎IPE的激光雷达专用主控芯片，集成256-core波形处理核，能智能滤除环境噪点，适应复杂天气条件[4] - 公司是行业内唯一实现包括激光器、探测器、激光驱动器、TIA芯片、ADC芯片、数字信号处理器和控制器七大关键部件全栈自研的激光雷达公司[6] - 截至2025年11月，公司共有16款自研芯片获得AEC-Q车规认证，自研芯片和半导体器件累计交付量达1.85亿颗，位列全球第一[6] 产品组合与市场地位 - 公司在APD、SiPM、SPAD三种激光探测技术均有布局且保持行业领先，APD数字激光雷达Pandar系列在L4级高性能激光雷达品类中全球TOP 10 Robotaxi企业有9家选择其作为主激光雷达，在全球无人驾驶领域市占率超60%，累计贡献营收超30亿元[11] - SiPM数字激光雷达AT系列是L2级车规级主激光雷达市场标杆产品，AT128+ATX合计量产交付约200万台，市占率已接近50%[11] - 最新发布的800线SPAD数字激光雷达ETX是全球测距最远的车规级超远距激光雷达，测距能力达400米（@10%反射率），角分辨率最高可达0.05° x 0.025°[14] - 第二代纯固态车规级激光雷达FTX水平视场最大可支持180°，垂直视场140°，是全球视野最广的纯固态车规级激光雷达[14] 光子隔离安全技术 - 发布全球唯一「光子隔离」安全技术，该技术确保每个激光通道接收到的光子彼此间互不干扰，探测通道数达到传统SPAD方案的10倍量级，有效避免通道间串扰产生"鬼影"[24][26] - 光子隔离技术已全系搭载至公司ATX、ETX等主激光雷达，可做到物理层面的极致"零误报"，具备超越行业的安全性与可靠性[1][26] - 该技术解决了传统SPAD方案易引起的"鬼影"、"高反膨胀"、"误滤除"等安全风险，守住了激光雷达的下限安全[19][24] ATX焕新版激光雷达与订单 - 发布搭载费米C500芯片的256线SiPM激光雷达ATX焕新版，最佳角分辨率可达0.08° x 0.05°，测距能力达230米（@10%反射率），点频3,840,000点/秒，相比上一代产品提升了一倍[28] - ATX焕新版内部嵌入光子隔离技术及点云智慧引擎IPE，无惧高反膨胀、雨雾噪点，全天候能力大幅升级[28] - ATX于2025年第一季度启动大规模量产，目前已累计交付近100万台，ATX焕新版在手订单规模已超过400万台，来自多家全球头部主机厂，将于2026年4月开启量产交付[28][33] 市场表现与行业趋势 - 公司累计第200万台激光雷达已于11月中旬正式量产下线并交付客户，9月份单月产量和全球交付量历史首次突破20万台[30] - 公司已连续8个月中国主激光雷达市占率第一并继续保持高速增长，9月市占率已上升到47%[30][34] - 激光雷达在新能源乘用车中的渗透率已达20%，五分之一的新车做到标配，公司已斩获前两大ADAS客户2026年全系车型定点合作并实现100%标配[32][33] - 随着L3功能即将落地，市场正推动汽车行业在L3级有条件自动驾驶车型上装载多颗（3-6颗）激光雷达，行业进入多颗时代[33]

股价表现 - 禾赛港股今日大幅上涨超8% [1] - 禾赛美股盘前上涨7.58%至16.600美元 [1][2] - 美股最新收盘价为15.430美元，较前一日上涨2.66% [2] - 当日美股交易区间为14.690美元至15.550美元，振幅5.72% [2] - 当日成交量为361.27万股，成交额为5479.58万美元 [2] 新产品与技术发布 - 公司发布基于RISC-V架构的激光雷达专用智能主控芯片费米C500 [1] - 费米C500采用自主可控的RISC-V架构，单芯片集成MCU、FPGA、ADC于一体 [1] - 该芯片是全球首款片上融合功能安全与网络安全双重认证的激光雷达专用主控芯片 [1] - 同时发布全球唯一"光子隔离"安全技术 [1] - 推出256线安全激光雷达ATX焕新版 [1] 资本市场动态 - 禾赛获纳入港股恒生综合指数成份股，于12月8日起正式生效 [1] - 此次纳入反映资本市场对公司业务表现与价值的高度认可 [1] - 分析指出公司后续有望获纳入港股通，进一步拓宽投资者基础，吸引内地增量资金 [1] 公司基本数据 - 公司总市值为24.09亿美元 [2] - 总股本为1.56亿股，流通股为1.26亿股 [2] - 市盈率为34.67，公司目前处于亏损状态 [2] - 52周股价区间为4.700美元至30.850美元 [2]

公司技术发布 - 禾赛科技于11月24日在上海禾赛麦克斯韦全球研发智造中心举办2025技术开放日活动 [2] - 公司发布基于RISC-V架构的激光雷达专用高性能智能主控芯片费米C500 [2]

板块整体表现 - 激光雷达板块在11月24日上午表现活跃，最高涨幅一度达到2 0% [1] - 截至午间收盘，板块整体涨幅震荡收窄至0 61% [1] 个股表现 - 光库科技涨幅领先，最高涨超17% [1] - 腾景科技最高涨超15% [1] - 福晶科技、光迅科技、赛微电子等个股涨幅居前 [1]

禾赛-W(02525)早盘涨超10%，截至发稿，涨10.33%，报131.4港元，成交额9801.32万港元。 值得注意的是，据智通财经近日报道，记者获悉，激光雷达企业禾赛科技已获前两大ADAS客户2026年 全系车型定点合作，并达成激光雷达100%标配。据知情人士向记者透露，这两大客户为小米和理想。 消息面上，11月21日，恒生指数公司发布季度检讨结果，相关变动将于2025年12月5日收市后实施，并 于2025年12月8日起生效。恒生综合指数成份股数目由503只增加至509只，其中，禾赛科技-W获纳入恒 生综合指数。 ...

股价表现与指数纳入 - 禾赛-W(2525.HK)股价大幅上涨超过11.5%，最高触及132.8港元 [1] - 公司获纳入恒生综合指数成份股，并将于12月8日起正式生效 [1] - 此次纳入反映资本市场对公司业务表现与价值的高度认可 [1] - 分析指出公司后续有望获纳入港股通，进一步拓宽投资者基础并吸引内地增量资金 [1] 生产与交付里程碑 - 公司累计第200万台激光雷达已于11月中旬正式量产下线并交付客户 [1] - 禾赛成为全球首个累计量产并交付超过200万台的激光雷达企业 [1] 客户与未来订单 - 公司已获得来自24家主机厂超过120个车型的量产定点 [1] - 这些定点项目计划于2025年至2027年期间陆续交付 [1]

公司股价表现 - 禾赛科技-W(02525)早盘股价上涨超过10%，截至发稿时涨幅为10.33%，报131.4港元，成交额为9801.32万港元 [1] 指数纳入情况 - 恒生指数公司发布季度检讨结果，恒生综合指数成份股数目由503只增加至509只，禾赛科技-W获纳入恒生综合指数，相关变动将于2025年12月5日收市后实施，并于2025年12月8日起生效 [1] 业务与客户进展 - 激光雷达企业禾赛科技已获得前两大ADAS客户2026年全系车型的定点合作，并达成激光雷达100%标配 [1] - 据知情人士透露，这两大客户为小米和理想 [1]

公司发展历程 - 2014年由邱纯鑫在深圳南山区创立 公司从AI软件-感知算法和硬件-传感器两方面同时研发 具备系统级解决方案能力[2] - 2016年推出首款16线机械式激光雷达 2017年于国内实现量产并同期推出感知算法SDK[2] - 2021年6月全球首款车规级MEMS固态激光雷达M1实现量产交付 填补市场空白[3] - 2024年1月5日成功登陆港交所主板 成为全球激光雷达行业首家在港上市企业[4] - 截至2024年底 累计交付超88万台激光雷达 合作车企达28家 定点车型92款 车载激光雷达市占率居全球前列[4] 技术突破与产品发布 - 自研二维MEMS芯片扫描架构 历经多年探索实现车规级MEMS固态激光雷达量产[3] - 2025年3月发布机器人视觉新品类Active Camera首款产品AC1 融合激光雷达、摄像头与IMU三大核心传感器实现单设备全场景感知[7] - 2025年10月21日发布升级版AC2 成为业内首款dToF+RGB双目+IMU一体化超级传感器系统 为具身智能提供操作之眼[1][7] - AC2配套AI-Ready生态 提供开源软件开发套件、算法库与一站式工具套件 赋能开发者快速构建应用[7] 业务拓展与战略合作 - 2018年与阿里菜星达成战略合作 联合发布无人物流车[5] - 2021年拿下40余款车型定点订单 获比亚迪战略投资 并与极氪达成深度合作[4] - 已服务全球3200家机器人客户 覆盖工业、商业、服务机器人等场景 机器人业务订单量突破七位数[5] - 在摩根士丹利发布的《全球人形机器人产业链百强》中 是中国唯一一家同时上榜主导视觉与激光雷达两大核心传感器类目的企业[5] 战略转型与未来规划 - 2025年1月5日正式发布AI机器人战略 公布超算中心、AI模型、场景数据等AI基础设施[6] - 发布人形机器人母机、Active Camera解决方案、第二代灵巧手Papert 2.0等产品 并提供AI移动解决方案Robo FSD、手眼协同操作解决方案[6][7] - 公司正从激光雷达供应商向AI机器人技术平台跃迁 未来10年将迈入AI机器人赋能者的新阶段[7] - 公司终极愿景是成为全球领先的机器人技术平台公司 RoboSense寓意机器人感知及机器人+认知[4]

行业投资评级 - 禾赛科技投资评级为“推荐”并予以维持 [1] 核心观点 - 禾赛科技在2025年第三季度展现出营收与利润的强劲增长，依托技术领先性与规模化交付能力，在车载与机器人激光雷达领域持续扩大市场份额 [9] - 公司通过“高端产品突破+系统解决方案”的战略，精准卡位L3级自动驾驶多传感器趋势，并借助AI驱动实现运营效率的系统性提升 [9] - 公司已进入“规模放量—盈利提升—技术迭代”的正向循环，未来随着ADAS渗透率加速与全球Robotaxi/Robotruck车队规模化部署，其龙头地位与定价能力将进一步巩固 [9] 营收与盈利表现 - 第三季度净收入达1.117亿美元，同比增长47.5% [4] - 产品收入同比增长57%，主要得益于ADAS领域出货量的大幅提升及机器人激光雷达产品销售收入的提升 [5] - 单季度激光雷达总出货量达44.14万台，其中ADAS激光雷达出货38.08万台，同比增长193.1% [5] - 季度净利润创纪录达到0.36亿美元，同比实现大幅度扭亏为盈 [4] - 毛利率保持在42%的健康水平，运营支出同比下降23% [5] - 研发费用下降9.7%，销售与管理费用分别下降5.6%和4.1% [5] - 提前一季度实现全年净利润目标，并将全年GAAP净利润预期上调至0.49-0.63亿美元 [4] 市场地位与客户结构 - 公司在长距车载激光雷达领域连续7个月保持领先地位，8月份市场份额达46%，分别是第二、三名的1.5倍和2.4倍 [6] - 成功在两大顶级ADAS客户的2026年全系车型中实现100%激光雷达设计中标 [6] - 极氪旗舰车型改款版本已将公司激光雷达作为标准配置 [6] - 与全球领先的自动驾驶出租车和卡车公司达成新供货协议，包括Motional、Pony.ai、Hello Inc.、JD Logistics等，覆盖北美、亚洲和欧洲三大主要市场 [7] - 部分车型采用多达8个主激光雷达和盲区激光雷达的全套解决方案 [7] 产品与技术布局 - 高端ETX激光雷达凭借全球最远探测距离的优势，再次获得国内前三新能源车企的设计订单，预计于2026年底或2027年初实现量产 [7] - 成功推动“ETX+多FTX”的盲区解决方案落地，从单一产品供应商转型升级为系统解决方案提供商 [7] - 行业为满足安全冗余与新规要求，正加速向L3级多激光雷达方案转型，预计每辆L3自动驾驶汽车的激光雷达配置数量将达3-6个，单车价值提升至500-1000美元 [7] - 公司维持了0.279亿美元的高强度研发投入 [7] 运营效率与产能建设 - 公司通过AI技术驱动成本、周期和质量的全方位改进，实现运营效率显著提升 [8] - 在实现收入强劲增长的同时，将毛利率维持在42%的健康水平 [5][8] - 于9月份成为全球首家年产量突破百万台的激光雷达企业 [8]